Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2021

O Campionato Mundial da FIA de Fórmula 1 de 2021 foi a 72ª tempada de Fórmula 1 organizada pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA).  Está recoñecido pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), o órgano reitor do automobilismo internacional, como a clase máis alta de competición para coches de carreiras de rodas abertas. O campionato disputouse en vinte e dous Grandes Premios, que se celebraron en todo o mundo. Pilotos e equipos competiron polos títulos de Campión do Mundo de Pilotos e Campión do Mundo de Construtores, respectivamente.
Max Verstappen de Red Bull Racing gañou o campionato por primeira vez na súa carreira. Lewis Hamilton de Mercedes quedou subcampión; Mercedes gañou o título de construtor por oito veces seguidas.

 Equipos e pilotos confirmados 

Os seguintes equipos e pilotos competiron no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2021. Todos os equipos competiron cos pneumáticos subministrados por Pirelli. Cada equipo está obrigado a presentar polo menos dous pilotos, un por cada un dos dous coches obrigatorios. 

 Equipo FotoConstrutorChasisMotoresPneu. NºPilotos Roldas150pxC41Ferrari 7 Kimi Räikkönen 1-12, 15-22 88 13-14 99 Todas  Scuderia AlphaTauri Honda 150px AlphaTauri-Honda AT02 Honda 10 Pierre Gasly Todas 22 Yuki Tsunoda Todas Alpine F1 Team 150px Alpine-RenaultA521 14 Fernando Alonso Todas 31 Esteban Ocon Todas   150px  AMR21 Mercedes 5 Sebastian Vettel Todas 18 Lance Stroll Todas  Scuderia Ferrari Mission Winnow 150px Ferrari SF21 Ferrari 16 Charles Leclerc Todas 55 Carlos Sainz Todas Uralkali Haas F1 Team150pxHaas-FerrariVF-21 Ferrari 925px Nikita Mazepin Todas 47 Mick Schumacher Todas McLaren F1 Team 150px McLaren-Mercedes MCL35M Mercedes 3 Daniel Ricciardo Todas 4 Lando Norris Todas Mercedes-AMG Petronas Formula One Team 150px Mercedes F1 W12  Mercedes 44 Lewis Hamilton Todas 77 Valtteri Bottas Todas Red Bull Racing 150px Red Bull Racing-HondaRB16B Honda 11 Sergio Pérez Todas 33 Max Verstappen Todas  Williams Racing 150pxWilliams-MercedesFW43B Mercedes 6 Nicholas Latifi Todas 63 George Russell  Todas Fonte:

 Cambios de equipo 

McLaren anunciou que deixarían de empregar unidades de potencia  Renault para usar outras construídas por  Mercedes, retomando a asociación McLaren-Mercedes que durou entre  e .  Racing Point será coñecido como  Aston Martin. O cambio de nome fíxoo o copropietario do equipo Lawrence Stroll que investiu na marca Aston Martin.  Renault coñecerase como  Alpine, asumindo o nome de  A marca de vehículos deportivos de Renault. 

 Cambios de pilotos 
Sebastian Vettel deixará a  Ferrari ao final do campionato .   O catro veces  Campión do mundo de pilotos logo de correr para o equipo durante seis tempadas. O asento de Vettel ocuparao Carlos Sainz, que deixa de McLaren. Daniel Ricciardo deixa  Renault para fichar con McLaren onde substituirá a Sainz. Ricciardo será substituído polo bicampión do mundo Fernando Alonso, que pilotará na primeira tempada de Alpine, despois de correr por última vez en  para McLaren.

Sebastian Vettel firmou con Aston Martin, onde substitúe a Sergio Pérez. Pérez, que antes asinara un contrato para pilotar Aston Martin ata o , fichou por Red Bull Racing onde substitúe a Alexander Albon. Albon pasa a ser o piloto de probas e reserva de Red Bull Racing para a tempada 2021.ref name=":6"></ref> Pérez converteuse no primeiro piloto desde Mark Webber en  en unirse ao equipo sen pasar antes polo Red Bull Junior Team.

Romain Grosjean e Kevin Magnussen, que correran para  Haas desde  e  respectivamente, deixaron o equipo a finais de 2020. O piloto ruso de  Fórmula 2 Nikita Mazepin debe ocupar un dos asentos do equipo, mentres que o outro será cuberto polo piloto alemán de Fórmula 2 Mick Schumacher, fillo do sete veces campión do mundo Michael Schumacher.

Yuki Tsunoda, que terminou terceiro no Campionato de Fórmula 2 de 2020, debutara na Fórmula 1 con Scuderia AlphaTauri, substituíndo a Daniil Kvyat. Tsunoda converterase no primeiro  Piloto xaponés de Fórmula Un desde Kamui Kobayashi en .

 Cambios a metade de tempada 
Durante o  Gran Premio dos Países Baixos, Kimi Räikkönen deu positivo en  coronavirus. Foi substituído en  Alfa Romeo Racing polo piloto de reserva Robert Kubica, que correra por última vez no Gran Premio de Abu Zabi de 2019, pilotando para  Williams. Räikkönen tamén foi substituído por Kubica no posterior  Gran Premio de Italia.

 Lista de carreiras previstas 
miniatura|upright=1.3|As Nacións programadas para albergar un Gran Premio de Fórmula 1 en 2021 resáltanse en verde, coas localizacións dos circuítos marcadas cun punto negro. As anteriores nacións de acollida móstranse en gris escuro, e os antigos circuítos anfitrións están marcados cun punto branco.

O calendario 2021 consta de vinte e tres eventos, suxeitos á confirmación da terceira rolda que terá lugar en maio, á confirmación do calendario revisado polo Consello Mundial de Automobilismo da FIA e os  Regulamentos COVID-19 establecidos polos gobernos locais e o Formula One Group.

RoldasGran PremioCircuítoData da carreira1Gran Premio de Bahrain Circuíto Internacional de Bahrain, Sakhir28 de marzo2Gran Premio da Emilia-Romaña Autódromo Enzo e Dino Ferrari, Imola18 de abril3Gran Premio de Portugal Autódromo Internacional do Algarve Portimão2 de maio4Gran Premio de España Circuíto de Barcelona-Cataluña, Montmeló9 de maio5Gran Premio de Mónaco Circuíto de Mónaco, Monte Carlo23 de maio6Gran Premio de Azerbaidján Circuíto urbano de Bakú, Bakú6 de xuño de7Gran Premio de Francia Circuíto Paul Ricard, Le Castellet20 de xuño8Gran Premio de Estiria  Red Bull Ring, Spielberg27 de xuño9Gran Premio de Austria4 de xullo10Gran Premio do Reino Unido Circuíto de Silverstone, Silverstone18 de xullo11Gran Premio de Hungría Hungaroring, Mogyoród1 de agosto12Gran Premio de Bélxica Circuíto de Spa-Francorchamps, Stavelot29 de agosto13Gran Premio dos Países Baixos Circuíto Park Zandvoort, Zandvoort5 de setembro14Gran Premio de Italia Autodromo Nazionale Monza, Monza12 de setembro15Gran Premio de Rusia Circuíto de Sochi, Sochi26 de setembro16Gran Premio de Turquía Istanbul Park, Tuzla10 de outubro17Gran Premio dos Estados Unidos Circuíto das Américas, Austin, Texas24 de outubro de18Gran Premio da cidade de México7 de novembro de19Gran Premio de São Paulo Autódromo José Carlos Pace, São Paulo14 de novembro 20Gran Premio de Qatar Circuíto Internacional de Losail, Lusail21 de novembro 21 Circuíto urbano de Jeddah, Jeddah5 de decembro 22Gran Premio de Abu Zabi Circuíto de Yas Marina, Abu Zabi12 de decembroFontes:

Planificáronse as seguintes roldas, pero pospuxéronse ou canceláronse en resposta á Pandemia de COVID-19:
Gran PremioCircuítoData orixinalStatus Circuíto Internacional de Xangai, Shanghai11 de abrilPostposta Circuíto Gilles Villeneuve, Montreal13 de xuñoCancelada Circuíto urbano de Singapur, Singapur3 de outubroCanceladaGran Premio do Xapón circuíto de Suzuka, Suzuka 10 de outubroCanceladaGran Premio de Australia Circuíto de Albert Park, Melbourne21 de novembro CanceladaFontes:

 Expansión e cambios do calendario 
Liberty Media, o titular dos dereitos comerciais da F1, anunciou que habería marxe para que o calendario de 2021 se expandise máis alá das vinte e dúas carreiras do calendario . A normativa deportiva modificouse para permitir un máximo de vinte e cinco Grandes Premios ao ano.

 O Gran Premio dos Países Baixos revivirá, coa carreira programada que terá lugar no Circuíto Park Zandvoort. Será a primeira vez que se disputa o Gran Premio dos Países Baixos desde o . O Gran Premio dos Países baixos incluírase no calendario , pero cancelouse en resposta á  Pandemia de COVID-19.

 Debutará o Gran Premio de Qatar, coa carreira que se celebrará no Circuíto Internacional de Losail, o lugar que acolle o Gran Premio de Motociclismo de Qatar desde a tempada 2004. Tamén se revelaron outros plans para incorporar o Gran Premio ao calendario cun contrato de 10 anos a partir do  nun novo circuíto construído especialmente. A carreira ten lugar pola noite, o terceiro lugar en organizar unha carreira nocturna despois de  Singapur e do Gran Premio de  Bahrain. 

 Debutará o Gran Premio de Arabia Saudita cunha carreira nocturna que se celebrará nun circuíto urbano da cidade de Jeddah. tamén hai plans para levar o Gran Premio a Qiddiya en . A carreira está programada para a noite, o terceiro lugar onde se organiza unha carreira nocturna despois de  Singapur e  Bahrain..

 O Gran Premio de Vietnam faría o seu debut, coa carreira programada para ter lugar na capital Hanoi no Circuíto urbano de Hanoi. O Gran Premio de Vietnam incluírase no calendario , pero cancelouse en resposta á  pandemia da COVID-19. O Gran Premio retirouse do calendario de 2021 por mor da detención por cargos de corrupción dun responsable clave responsable da carreira en Hanoi.

 O Gran Premio de Portugal no Autódromo Internacional do Algarve en Portimão, que orixinalmente pretendía ser un único Gran Premio no , será a terceira rolda do campionato.

Están previstos outros cambios no calendario tras a interrupción do campionato 2020 provocada pola pandemia da COVID-19:

 Volven ao calendario os grandes premios de  Azerbaidján,  Mónaco e  Singapur. Estes Grandes Premios elimináronse da programación de 2020 por mor das dificultades loxísticas asociadas ao establecemento dun circuíto de carreiras urbano a curto prazo. 

 Os grandes premios  Australia,  Brasil,  Canadá,  China,  Francia,  Xapón,  Cidade de México e  Estados Unidos tamén volven. Estas carreiras foron canceladas no  a causa da pandemia.

 Os grandes premios do 70º Aniversario, Eifel, Sakhir, Estiria, Turquía e Toscana non están incluídos na lista das carreiras previstas para 2021. Estes Grandes Premios introducíronse especificamente no calendario 2020 en resposta á pandemia da COVID-19, para asegurar que se celebraran o maior número de carreiras posibles. Tamén se informouse que Liberty Media chegou a un Principio de acordo cos organizadores de carreiras para organizar unha segunda carreira nos Estados Unidos. Presentáronse os plans para realizar unha carreira no circuíto de  Miami Gardens. Unha segunda proposta para trasladar o Gran Premio do Brasil de São Paulo a un novo circuíto en Río de Xaneiro tamén suspendeuse.

 Cambios de calendario debido á pandemia da COVID-19 
O calendario orixinal aprobado polo Consello Mundial de Automobilismo da FIA incluía o Gran Premio da China, que debía ter lugar o 11 de abril. Non obstante, o evento pospúxose debido ás restricións de viaxes relacionadas coa pandemia de COVID-19. O Gran Premio da Emilia-Romaña no Autódromo Enzo e Dino Ferrari en Imola, que inicialmente estaba destinado a ser un Gran Premio único no  2020, mantívose no seu lugar. Ademais, o Gran Premio de Australia, que tiña que disputarse o 21 de marzo como Gran Premio inaugural do campionato, pospúxose ao 21 de novembro por mor da pandemia. Cambiáronse as datas para  São Paulo, Arabia Saudita e  Gran Premio de Abu Zabi para acomodalo. O 28 de abril de 2021, o Gran Premio do Canadá cancelouse por segundo ano consecutivo por mor da pandemia da COVID-19 e substituíuse polo Gran Premio de Turquía, que inicialmente estaba previsto para ser un Gran Premio único no 2020. O 14 de maio de 2021, o Gran Premio de Turquía aprazouse debido ás restricións de viaxe impostas a Turquía polo Reino Unido. Como resultado, o Gran Premio de Francia avanzou unha semana e o Gran Premio de Estiria engadíuse ao calendario no seu lugar, que orixinalmente tiña a intención de ser unha carreira puntual en 2020. O 4 de xuño de 2021, o Gran Premio de Singapur, que tiña que celebrarse orixinalmente o 3 de outubro, cancelouse debido a problemas de seguridade e loxística provocados pola pandemia da COVID-19, e substituíuse polo Gran Premio de Turquía. O 18 de agosto de 2021, o Gran Premio do Xapón cancelouse por segundo ano consecutivo debido á pandemia da COVID-19.

 Cambios na regulación 

 Regulamento financeiro 
O campionato deberá introducir un límite orzamentario, cos equipos limitados a gastar un máximo de 145 millóns de dólares ao ano e os equipos deberán presentar os seus gastos anuais. Haberá restricións adicionais que dictarán como se poderá gastar os cartos dos premios. O límite só se aplicará aos gastos relacionados co rendemento do coche, que permanecerá en vigor ata 2026. No caso de que un equipo incumpra a normativa financeira, o equipo pode ser sancionado nunha combinación de tres formas diferentes. Por unha infracción de procedemento, os equipos deberán ser multados caso por caso. Por superar os orzamentos anuais, os equipos poden recibir unha serie de castigos que inclúen deducir puntos do campionato, reducir o tempo das probas, prohibición de participar na carreira ou, nos casos máis graves, os equipos poderían ser descalificados do campionato.

 Regulamento técnico 
Como o deporte funciona en ciclos de sete anos,  o Campionato do Mundo de 2021 verá unha revisión da normativa técnica. Os pilotos foron consultados sobre o desenvolvemento das normas técnicas, que foron deliberadamente feitos para ser restritivos e evitar que os equipos desenvolvan deseños radicais que limiten a capacidade dos pilotos de adiantar. A FIA creou un grupo de traballo especializado, ou un comité de enxeñeiros, encargado de identificar e pechar brechas na normativa antes da súa publicación.

 Aerodinámica 
A normativa técnica permitirá a reintroducción de  efecto solo. Isto coincidirá coa simplificación das carrozarías dos coches, facendo que a parte inferior do coche sexa a fonte principal de agarre aerodinámico. Con isto preténdese reducir as turbulencias de aire na estela dos coches para permitir que os pilotos se sigan máis de preto mantendo un nivel similar de carga aerodinámica en comparación con anos anteriores. Outros cambios posteriores na aerodinámica teñen como obxectivo limitar a capacidade dos equipos para controlar o fluxo de aire arredor das rodas dianteiras e reducir aínda máis a estela aerodinámica dos automóbiles. Cifras publicadas polo Grupo de Traballo revelaron que cando un coche con especificacións do  seguía outro coche tiña apenas o 55% dos seus niveis normais de carga aerodinámica dispoñible, un coche con especificacións de 2021 cando siga a outro coche terá ata o 86% dos seus niveis normais de carga aerodinámica.

 Unidades de potencia 
As discusións sobre a normativa sobre motores de 2021 comezaron en 2017 e finalizáron en maio de 2018. A normativa proposta consistía en eliminar a recuperación de calor residual (MGU-H) para simplificar a tecnoloxía empregada no motor aumentando o límite máximo de revolucións en 3000  rpm. Outras propostas denominadas "plug-and-play" obrigarian por normativa aos fornecedores de motores a facer que os compoñentes do motor sexan compatibles de xeito universal, permitindo aos equipos obter os seus compoñentes de varios provedores. As propostas deseñáronse para simplificar a tecnoloxía do motor e facer o deporte máis atractivo para os novos participantes. Non obstante, como ningún novo provedor de unidades de potencia se comprometera a entrar no deporte a partir do 2021, os provedores existentes propoñeron manter a fórmula da unidade de potencia existente nun intento de reducir os custos xerais de desenvolvemento.

 Compoñentes normalizados 
O deporte pretende introducir unha serie de compoñentes normalizados a partir de 2021, coa normativa que esixe que os compoñentes estándar estean en vigor ata 2024. Estes compoñentes normalizados inclúen a caixa de cambios e o sistema de combustible.

 Pneumáticos 
O campionato pasará de rodas de 13 polgadas a 18 polgadas. Propúxose orixinalmente prohibir o uso de quentadores de pneumáticos, mantas eléctricas deseñadas para manter os pneumáticos á temperatura óptima de funcionamento cando non se usan, aínda que esta decisión  reverteuse despois da oposición do fornecedor de pneumáticos Pirelli. Os quentadores de pneumáticos converteranse nun equipo normalizado, con todos os equipos usando o mesmo produto.

 Regulamentos deportivos 
Os equipos terán que permitir que un piloto que competira en menos de dous Grandes Premios substitúa a un dos seus pilotos de carreira nunha sesión de prácticas do venres. Aínda que estas regras están destinadas a dar a oportunidade a pilotos que non pertencen á Fórmula Un de probar un coche de Fórmula Un, a regra di que os equipos satisfán este requisito se un dos seus pilotos habituais está na súa tempada de debut. 

 Estrutura da fin de semana da carreira 
Para a tempada 2021 a fin de semana da carreira debe reducirse. Segundo o regulamento preexistente, unha fin de semana de carreira abrangue catro días no que o xoves antes da carreira estaba reservado para medios de comunicación, promoción e escrutinio; Non obstante, baixo a nova normativa, todos os eventos do xoves trasladaranse á mañá do venres, reducíndose os tempos entre as actividades do venres.

 Pneumáticos 

Desde 2011, Pirelli é o fornecedor oficial de pneumáticos do campionato de Fórmula 1. Para a tempada 2021, Pirelli empregara 5 compostos para pista seca, dos cales elixiranse 3 para cada Gran Premio.

Os compostos identifícanse cos códigos C1 a C5, sendo C1 o máis duro e C5 o máis brando. Para o afeccionado, só se empregarán as denominacións "Duro", "Medio" e "Brando" para todos Grandes premios independentemente dos compostos seleccionados, aínda que Pirelli tamén facilitará a elección exacta dos compostos secos.

+ Compostos de Pneumáticos fornecidos por Pirelli para a Tempada de 2021 de Fórmula 1Nome do composto Cor Banda de rodamento  Condicións de condución  Tipo de composto  Adherencia  Lonxevidade  Brando Vermello  50px Slick(P Zero™) Seco Bando Moi alta  Moi baixa Medio Amarelo  50px Slick(P Zero™)  SecoMedio Média  Media Duro Branco  50px Slick(P Zero™) SecoDuro  Moi baixa  Moi alta Intermedio Verde 50px Sucos(Cinturato™) Mollado Intermedio(Auga non estancanda)   Choiva Azul 50px Sucos(Cinturato™) Mollado Auga(Auga estancada)  

+Compostos de seco para a tempada 2021 Identificador Adherencia Lonxevidade C1 A máis baixa A máis alta C2 Baixa Alta C3 Media Media C4 Alta Baixa C5 A máis alta A máis baixa

 Pneumáticos de seco por carreira 
+ Número de modelo dos pneumáticos de seco Composto BHR EMI POR ESP MON AZE FRA EST AUT GBR HUN BEL NED ITA RUS TUR USA MEX SÃO QAT ARA ABU Duro C2 C2 C1 C1 C3 C3 C2 C2 C2 C1 C2 C2 C2 C1 C2 C3 C1 C2 C2 C1 C2 C3 Medio C3 C3 C2 C2 C4 C4 C3 C3 C3 C2 C3 C3 C2 C3 C4 C4 C3 C3 C3 C2 C3 C4Brando C4 C4 C3 C3 C5 C5 C4 C4 C4 C3 C4 C4 C3 C4 C5 C5 C4 C4 C4 C3 C4 C5 Intermedio I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I Chuvia W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W
Fonte: Pirelli e Motor.es

 Resultados 
 Grandes Premios 
 # Gran Premio Pole position Volta rápida Piloto gañador Segundo posto Terceiro posto Escudaría gañadora Informe1 Gran Premio de Bahrain Max Verstappen Valtteri Bottas Lewis Hamilton Max Verstappen Valtteri  BottasMercedesResultados2 Gran Premio da Emilia-Romaña Lewis Hamilton Lewis Hamilton  Max Verstappen  Lewis Hamilton  Lando NorrisRed Bull - HondaResultados3 Gran Premio de Portugal  Valtteri Bottas  Valtteri Bottas   Lewis Hamilton Max Verstappen Valtteri Bottas Mercedes Resultados4 Gran Premio de España Lewis Hamilton Max Verstappen Lewis Hamilton Max Verstappen Valtteri BottasMercedes Resultados5 Gran Premio de Mónaco Charles Leclerc Lewis Hamilton Max Verstappen Carlos Sainz Lando NorrisRed Bull - Honda Resultados6 Gran Premio de Azerbaidján Charles Leclerc Max Verstappen  Sergio Pérez Sebastian Vettel Pierre GaslyRed Bull - Honda  Resultados7 Gran Premio de Francia Max Verstappen Max Verstappen Max Verstappen Lewis Hamilton Sergio PérezRed Bull - Honda Resultados8 Gran Premio de Estiria Max Verstappen Lewis Hamilton  Max Verstappen Lewis Hamilton Valtteri BottasRed Bull - Honda  Resultados9 Gran Premio de Austria Max Verstappen  Max Verstappen  Max Verstappen  Valtteri Bottas Lando NorrisRed Bull - Honda   Resultados10 Gran Premio do Reino Unido Max Verstappen  Sergio Pérez Lewis Hamilton Charles Leclerc Valtteri BottasMercedes  Resultados11 Gran Premio de Hungría Lewis Hamilton   Pierre Gasly   Esteban Ocon Lewis Hamilton Carlos SainzAlpine-Renault Resultados12 Gran Premio de Bélxica Max Verstappen  Non concedida   Max Verstappen  George Russell Lewis HamiltonRed Bull - Honda   Resultados13 Gran Premio dos Países Baixos Max Verstappen  Lewis Hamilton  Max Verstappen  Lewis Hamilton Valtteri BottasRed Bull - Honda    Resultados14 Gran Premio de ItaliaMax Verstappen   Daniel Ricciardo Daniel Ricciardo Lando Norris Valtteri BottasMcLaren-Mercedes Resultados15 Gran Premio de Rusia Lando Norris  Lando Norris  Lewis Hamilton Max Verstappen  Carlos SainzMercedes  Resultados16 Gran Premio de Turquía Valtteri Bottas  Valtteri Bottas   Valtteri Bottas  Max Verstappen  Sergio Pérez MercedesResultados17 Gran Premio dos Estados Unidos Max Verstappen   Lewis Hamilton   Max Verstappen  Lewis Hamilton Sergio PérezRed Bull - Honda  Resultados18 Gran Premio da Cidade de México  Valtteri Bottas  Valtteri Bottas Max Verstappen  Lewis Hamilton Sergio PérezRed Bull - Honda  Resultados19 Gran Premio do Brasil Valtteri Bottas   Sergio Pérez Lewis Hamilton Max Verstappen  Valtteri Bottas MercedesResultados20 Gran Premio de Qatar Lewis Hamilton Max Verstappen  Lewis Hamilton  Max Verstappen   Fernando Alonso Mercedes Resultados21 Gran Premio de Arabia Saudita Lewis Hamilton  Lewis Hamilton   Lewis Hamilton Max Verstappen  Valtteri BottasMercedes Resultados22 Gran Premio de Abu Zabi Max Verstappen   Max Verstappen    Max Verstappen   Lewis Hamilton Carlos SainzRed Bull - Honda  Resultados

 Pilotos 

Puntuación: os puntos outórganse aos 10 finalistas clasificados.

 Posición  1º   2º   3º   4º   5º   6º   7º   8º   9º   10º   VR  Puntos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1Carreira ao sprint  321

 Sistema de puntuación 
Continúa o sistema 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 utilizado desde o , e os pilotos que logren a volta rápida reciben un punto de bonificación, e o mesmo se aplicará ao construtor do piloto que logre a volta rápida. O punto só se outorga se o piloto remata a carreira dentro dos 10 primeiros.

Para obter puntos completos, o vencedor da carreira deberá completar polo menos o 75% da distancia programada. Os medios puntos adxudicaranse se o vencedor percorre menos do 75% da distancia da carreira sempre que se disputen polo menos dúas voltas. No caso de empate na conclusión do campionato, utilízase un sistema de conteo regresivo como desempate, o mellor resultado do piloto usase para decidir a clasificación.

Carreira ao sprint
Introducido en 2021, os pilotos disputaran unha cualificación en formato de carreira curta (sprint) o sábado durante tres Grandes Premios. Os tres mellores colocados desta carreira puntuaran.
 Pos. N.º Piloto BAH EMI POR ESP MCO AZE FRA EST AUT GBR HUN BEL‡ NED ITA RUS TUR USA MEX BRA QAT SAU ARE Puntos 1 33  Max Verstappen 2 1 2 2 1 18† 1 1 1 Ret +3 9  1 1 Ret +2 2 2 1 1 2 +2 2 2 1 395´5 2 44  Lewis Hamilton 1 2 1 1 7 15   2 2 4 1+2  2 3 2 Ret 1 5 2 2 1 1 1 2 387´5 3 77  Valtteri Bottas 3 Ret 3 3 Ret 12 4 3 2 3+1  Ret 12 3 3+3 5 1 6 15 3+3 Ret 3 6 226 4 11  Sergio Pérez 5 11   4 5 4 1 3 4 6 16 Ret 19 8 5 9 3 3 3 4 4 Ret 15† 190 5 55  Carlos Sainz 8 5 11 7 2 8 11 6 5 6 3 10 7 6 3 8 7 6 6+1 7 8 3 164´5 6  4  Lando Norris 4  3  5 8 3 5 5 5 3  4  Ret  14  10 2 7 7 8 10 10 9 10 7 160 7 16  Charles Leclerc 6 4 6 4 NTS 4 16 7 8 2 Ret 8 5 4 15 4 4 5 5 8 7 10 159 8  3  Daniel Ricciardo 7 6 9 6 12 9 6 13 7 5 11 4 11 1+1  4 13 5 12 Ret 12 5 12 115 9 10  Pierre Gasly 17† 7 10   10 6 3 7 Ret 9 11 5 6   4 Ret 13 6 Ret 4 7  11 6 5 110 10 14  Fernando Alonso Ret 10 8 17 13 6 8 9 10 7 4 11 6 8 6 16 Ret 9 9 3 13 8 81 11 31  Esteban Ocon 13 9 7 9 9 Ret 14 14 Ret 9 1  7 9 10 14 10 Ret 13 8 5 4 9 74 12 5  Sebastian Vettel 15  15† 13 13 5 2 9 12 17† Ret DSC 5 13 12 12 18   10 7 11 10 Ret 11 43 13 18  Lance Stroll 10 8 14 11 8 Ret 10 8 13 8 Ret 20  12 7 11 9 12 14 Ret 6 11 13 34 14 22  Yuki Tsunoda 9 12 15 Ret 16 7 13 10 12 10 6 15 Ret NTS 17 14 9 Ret 15 13 14 4 32 15 63  George Russell 14  Ret 16 14 14 17† 12 Ret 11 12  8 2 17† 9 10 15 14 16 13 17 Ret Ret 16 16 7  Kimi Räikkönen 11  13 Ret 12 11 10 17 11 15 15 10 18   8 12 13 8 12 14 15 Ret 10 17 6  Nicholas Latifi 18† Ret 18  16 15  16 18 17 16 17 7 9 16 11 19† 17 15 17 16 Ret 12 Ret 7 18 99  12 14 12 15  10 11 15 15 14 13 13 13 14 13 16 11 11 11 14 15 9 Ret 3 19 47  Mick Schumacher 16 16 17 18  18 13 19 16 18 18 12 16 18 15 Ret 19 16 Ret 18 16 Ret 14 0 20 88  Robert Kubica              15 14  0 21 9 25px Nikita Mazepin Ret 17 19 19 17 14  20 18 19 14 Ret 17 Ret Ret 18 20 17 18 17 18 Ret NC 0 Pos. Nº Piloto BAH EMI POR ESP MCO AZE FRA EST AUT GBR HUN BEL‡ NED ITA RUS TUR USA MEX BRA QAT SAU ARE PuntosNegra – Pole
Cursiva – Volta rápida
† Coches que non terminaron o Gran Premio, pero se clasificaron ao completar máis do 90% da distancia de carreira.
‡ concedéronse metade dos puntosn no Gran Premio de Bélxica xa que completouse menos do 75% da distancia programada debido á intensa choiva. A volta rápida non se concedeu na clasificación final.

 Construtores 
 Pos. Construtor Nº BAH EMI POR ESP MCO AZE FRA EST AUT GBR HUN BEL‡ NED ITA RUS TUR USA MEX BRA QAT SAU ARE Puntos 1  Mercedes  44 1 2 1 1 7 15 2 2 4 1+2 2 3 2 Ret 1 5 2 2 1 1 1 2 613´5 77 3  Ret 3  3  Ret 12 4  3 2 3+1  Ret 12 3 3+3  5 1 6 15 3+3 Ret 3 6 2  Red Bull-Honda 11 5  11  4  5   4  1  3  4 6  16  Ret  19  8  5   9  3  3  3  4 4 Ret 15† 585´5 33 2 1 2 2 1 18† 1 1 1 Ret+3 9 1 1 Ret+2  2 2 1 1 2 +2 2 2 1 3  Ferrari 16 6  4  6  4  NTS  4    16  7  8  2  Ret   8   5  4   15  4  4 5 5 8  7 10 323´5 55 8  5  11  7  2  8   11  6  5  6  3  10  7  6   3  8  7 6 6+1 7 8 3  4  McLaren-Mercedes 3 7  6  9  6  12  9  6  13  7 5  11  4  11   1+1   4 13   5 12 Ret 12 5 12 275 4 4   3  5  8  3   5   5  5   3   4  Ret  14  10  2  7  7  8 10 10 9  10 7 5  Alpine 14 Ret 10  8  17 13 6 8 9 10  7 4 11 6 8 6 16 Ret 9 9 3  13 8 155 31 13  9  7  9  9  Ret  14  14   Ret   9  1  7   9  10  14   10  Ret 13 8 5 4 9 6  AlphaTauri-Honda 10 17†  7  10  10  6 3 7 Ret 9 11 5 6 4 Ret 13 6 Ret 4 7 11 6 5 142 22 9 12 15 Ret 16 7 13 10 12 10 6 15 Ret NTS 17 14 9 Ret 15 13 14 4 7  Aston Martin-Mercedes 5 15   15† 13 13 5  2  9 12 17† Ret DSC  5 13 12 12 18 10 7 11 10 Ret 11  77 18 10  8  14  11  8  Ret  10  8  13  8  Ret 20  12  7  11  9  12  14 Ret 6 11 13 8  Williams-Mercedes 6 18† Ret  18 16 15 16 18 17 16 14  7 9 16   11 19† 17 15 17 16 Ret  12 Ret 23 63 14 Ret  16 14  14 17† 12 Ret 11 12 8 2 17 9 10 15 14  16 13 17  Ret  Ret 9  Alfa Romeo-Ferrari 7 11  13  Ret  12  11   10  17  11    15   15  10  18  Ret 8  12  13  8 12 14 15 Ret 13 88              15 14  99 12  14  12 15  10   11  15  15  14  13   13  13   14  13  16  11  11   11  14 15 9 Ret 10  Haas-Ferrari 9 Ret  17  19  19  17  14  20  18  19  17  Ret   17   Ret   Ret 18   20 17  18 17 18 Ret 0 47 16  16   17  18  18  13  19  16  18  18  12   16  18   15  Ret  19  16 Ret 18 16 Ret 14 Pos. Construtor Nº BAH EMI POR ESP MCO AZE FRA EST AUT GBR HUN BEL‡ NED ITA RUS TUR USA MEX BRA QAT SAU ARE PuntosNegra – Pole
Cursiva – Volta rápida
† Coches que non terminaron o Gran Premio, pero se clasificaron ao completar máis do 90% da distancia de carreira.
‡ concedéronse metade dos puntosn no Gran Premio de Bélxica xa que completouse menos do 75% da distancia programada debido á intensa choiva. A volta rápida non se concedeu na clasificación final.

 Notas 
Notas puntuación

Notas

Referencias

 Véxase tamén 

 Ligazóns externas 
 Páxina oficial

Categoría:Campionatos Mundiais de Fórmula 1
Categoría:Deporte en 2021