Voo 610 de United Airlines

O voo 610 de United Airlines era un servizo transcontinental entre San Francisco e Chicago con escalas en Oakland, Salt Lake City e Denver. O día 30 de xuño de 1951 o Douglas DC-6 Mainliner Overland Trail, con rexistro N37543, que operaba a ruta esnafrouse no condado de Larimer, ao noroeste de Denver. As 50 persoas a bordo, 45 pasaxeiros e 5 tripulantes, morreron.

 Accidente 

Tras completar os dous primeiros segmentos, o voo 610 engalou de Salt Lake City ás 12:11 a.m. cara Denver. Ao redor das 1:47 a.m. o voo 610 informou ao control de tráfico que pasara a estación de radio de Cheyenne e solicitou unha altitude menor, autorizándoselle os 8 500 pés.

Nese momento, o voo 610 tiña programado un xiro á dereita para interceptar a liña de curso de 168 graos do rango de baixa frecuencia DEN, e despois procedeu á intersección WONT, que era o seu seguinte límite de autorización. Para interceptar ese curso o avión virou para unha dirección duns 210 graos, que era un ángulo de interceptación axeitado de case 45 graos. Se o piloto tivese configurado the pilot had configured os interruptores do selector de son correctamente, sería capaz de escoitar o o identificador de código Morse auditivo de "A", para o lado norte do rango de baixa frecuencia, e despois cando se achegou á liña do curso, comezaría a escoitar o indicador "N". Ese sería o sinal de que chegara o momento de xirar á esquerda de novo e seguir a liña de curso de 168 graos á intersección WONT. Pero o avión non chegou a virar cara a esquerda novamente. No seu lugar permaneceu na dirección de interceptación de 210 graos ata o impacto.

Mentres o avión descendía á súa altitude autorizada continuou a súa dirección cara terreo alto. Ás 2:00 a.m. o DC-6 esnafrouse contra a montaña Crystal, a unhas 50 millas ao norte de Denver, esvarando 690 pés ata parar cando estoupou e incendiouse.

 Notas 

United Airlines
Categoría:Accidentes e incidentes de United Airlines
Categoría:Accidentes e incidentes de Douglas DC-6
Categoría:Accidentes e incidentes aéreos en 1951