Gran Premio de Alemaña de 1998

O Gran Premio de Alemaña de 1998 (oficialmente o LX Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland) foi unha carreira de motor de Fórmula 1 celebrada o 2 de agosto de 1998 en Hockenheimring, Hockenheim, Baden-Württemberg, Alemaña. Foi a décimo primeira carreira da tempada de  de Fórmula Un. A carreira de 45 voltas gañouna Mika Häkkinen para McLaren desde a pole position, co seu compañeiro de equipo David Coulthard terminando segundo e Jacques Villeneuve terminando o terceiro para Williams.

 Informes 

 Antecedentes 

Mika Häkkinen logrou a pole por diante do seu compañeiro de equipo David Coulthard. Jacques Villeneuve cualificou en terceiro lugar, nunha nova longa distancia entre eixes Williams. Ralf Schumacher foi cuarto.

Michael Schumacher, o principal rival do campionato de Häkkinen, clasificou o noveno tras unha serie de problemas ao longo da práctica. O chasis de Ferrari de gran ancho entre as rodas, facía o seu debut no Grand Prix, foi desechado por Schumacher despois de probalo durante as sesións de práctica do venres. De volta ao seu vello coche, trompeou na primeira volta durante a primeira práctica do sábado, e logo sufriu un fallo de motor no inicio da segunda práctica.

Tamén houbo varios rumores de que os Ferraris estaban fóra do ritmo debido a que McLaren ameazara con protestar polo novo sistema de freada do equipo italiano e algúns estaban seguros de que fora eliminado, co conseguinte prexuízo obvio para o equipo.

 Resumo da carreira 
Ná carreira, os McLarens foron dominantes, correron primeiro e segundo todo o tempo e só pararon unha vez cada un. Ralf Schumacher, que corría cunha carga de combustible lixeira debido á súa estratexia de dúas paradas, parecía ser o único piloto capaz de inquietalos na primeira parte da carreira. Conseguiu quedar cos McLarens pero non puido pasalos.

A volta 24 viu a Jos Verstappen retirarse co Stewart-Ford cun fallo na caixa de velocidades, Rubens Barrichello retirouse co mesmo problema 3 voltas máis tarde. Villeneuve ocupou o terceiro lugar cando Schumacher fixo a primeira das súas paradas, e aquí foi onde quedou ata o final. Ao final, Villeneuve estaba a atrapar aos McLarens porque Häkkinen non reabastecera combustible suficiente na súa parada, e o finlandés tivo que levantar o pé do acelerador para reducir o seu consumo de combustible.

Damon Hill, logrou os seus primeiros puntos do ano, terminando por diante de Michael e Ralf Schumacher no quinto e sexto lugar respectivamente.

 Clasificación 
 Clasificación 
 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Tempo  diferenza 1 8  Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:41.838 — 2 7  David Coulthard McLaren-Mercedes 1:42.347 +0.509 3 1  Jacques Villeneuve Williams-Mecachrome 1:42.365 +0.527 4 10  Ralf Schumacher Jordan-Mugen-Honda 1:42.994 +1.156 5 9  Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 1:43.183 +1.345 6 4  Eddie Irvine Ferrari 1:43.270 +1.432 7 6  Alexander Wurz Benetton-Playlife 1:43.341 +1.503 8 5  Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 1:43.369 +1.531 9 3  Michael Schumacher Ferrari 1:43.459 +1.621 10 2  Heinz-Harald Frentzen Williams-Mecachrome 1:43.467 +1.629 11 14  Jean Alesi Sauber-Petronas 1:43.663 +1.825 12 15  Johnny Herbert Sauber-Petronas 1:44.599 +2.761 13 18  Rubens Barrichello Stewart-Ford 1.44.776 +2.938 14 12  Jarno Trulli Prost-Peugeot 1:44.844 +3.006 15 21  Toranosuke Takagi Tyrrell-Ford 1:44.961 +3.123 16 11  Olivier Panis Prost-Peugeot 1:45.197 +3.359 17 17  Mika Salo Arrows 1:45.276 +3.438 18 16  Pedro Diniz Arrows 1:45.588 +3.750 19 19  Jos Verstappen Stewart-Ford 1:45.623 +3.785 20 22  Shinji Nakano Minardi-Ford 1:46.713 +4.875 21 23  Esteban Tuero Minardi-Ford 1:47:265 +5.427 107% tempo: 1:48.967 NSC 20  Ricardo Rosset Tyrrell-Ford Sen tempoRicardo Rosset foi retirado da cualificación por Tyrrell tras chocar durante a práctica libre. — Fonte:

 Carreira 
 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Voltas  Tempo/Retirada  Grella  Puntos 1 8  Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 45 1:20:47.984 1 10 2 7  David Coulthard McLaren-Mercedes 45 +0.426 2 6 3 1  Jacques Villeneuve Williams-Mecachrome 45 +2.577 3 4 4 9  Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 45 +7.185 5 3 5 3  Michael Schumacher Ferrari 45 +12.613 9 2 6 10  Ralf Schumacher Jordan-Mugen-Honda 45 +29.738 4 1 7 5  Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 45 +31.026 8  8 4  Eddie Irvine Ferrari 45 +31.649 6  9 2  Heinz-Harald Frentzen Williams-Mecachrome 45 +32.784 10  10 14  Jean Alesi Sauber-Petronas 45 +48.371 11  11 6  Alexander Wurz Benetton-Playlife 45 +57.994 7  12 12  Jarno Trulli Prost-Peugeot 44 +1 volta 14  13 21  Toranosuke Takagi Tyrrell-Ford 44 +1 volta 15  14 17  Mika Salo Arrows 44 +1 volta 17  15 11  Olivier Panis Prost-Peugeot 44 +1 volta 16  16 23  Esteban Tuero Minardi-Ford 43 +2 voltas 21  Ret 15  Johnny Herbert Sauber-Petronas 37 Caixa de cambios 12  Ret 22  Shinji Nakano Minardi-Ford 36 Caixa de cambios 20  Ret 18  Rubens Barrichello Stewart-Ford 27 Caixa de cambios 13  Ret 19  Jos Verstappen Stewart-Ford 24 Caixa de cambios 19  Ret 16  Pedro Diniz Arrows 2 Acelerador 18  Fonte:

Posicións logo da carreira
Texto en grosa indica que aínda ten probabilidades teóricas de converterse en campión do mundo.

Clasificación no campionato de pilotos
 Pos. Pilotos Puntos 1  Mika Häkkinen 76 2  Michael Schumacher 60 3  David Coulthard 42 4  Eddie Irvine 32 5  Alexander Wurz 17

Clasificación do campionato de construtores
 Pos Construtor Puntos 1  McLaren-Mercedes 118 2  Ferrari 92 3  Benetton-Playlife 32 4  Williams-Mecachrome 24 5  Jordan-Mugen-Honda 7

 Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Notas

Véxase tamén


Alemaña
Categoría:Gran Premio de Alemaña de Fórmula 1