Sistemas avanzados de asistencia ao condutor

Sistemas avanzados de asistencia ao condutor, ou no seu acrónimo en inglés ADAS (Advanced driver-assistance systems), son aqueles sistemas desenvolvidos para automatizar, adaptar ou mellorar as tarefas desempeñadas polo condutor durante o manexo dun vehículo. O seu deseño corresponde ao dunha interface de seguridade home-máquina para incrementar o confort e a seguridade dentro do vehículo, e de forma máis xenérica a seguridade vial, intervindo sobre os atuadores do coche, como o freo ou a dirección, para evitar accidentes non detectados polo condutor.ADAS 

Descrición
Os sistemas ADAS son sistemas de enxeñaría que requiren da entrada de multitude de sensores (Cámara, LIDAR, Cámaras Time of Flight, Radar, ultrasón ...) co obxectivo de fusionalos creando un mapa virtual arredor do vehículo que coñeza a posición dos diversos elementos na vía e permita a toma de decisións con precisión e seguridade.

Diversos sistemas avanzados de asistencia ao condutor levan sendo implementados desde a década de 1990. A tecnoloxía GPS adoptada pola totalidade dos OEM próbase esencial para a seguridade e confort do condutor e pasaxeiros.

Dado que os sistemas ADAS inclúen un gran número de compoñentes electrónicos e de firmware, e afectan directamente á saúde e á seguridade, o seu desenvolvemento e aprobación ven supeditado á auditoría dos estándares de seguridade IEC 61508 e ISO 26262.

O departamento para a seguridade vial americano, Transportation’s National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) declarou por imperativo legal que a partir do ano 2018 tódolos vehículos vendidos nos Estados Unidos deberían de incluír unha cámara traseira para mellorar a visibilidade."The Road to Full Automation" , NHTSA.gov, Consultado 2018-06-24 A medida pretende diminuír o alto número de accidentes e atropelos que se producen durante a manobra de marcha atrás, a lei coñécese como a "lei Gulbransen" en lembranza de Cameron Gulbransen, neno morto como resultado dun accidente causado polo seu propio pai no garaxe doméstico cando este manobraba cun modelo SUV.NHTSA

En camiño cara a condución autónoma os sistemas ADAS considéranse un paso intermedio. Entre os niveis de condución autónoma tres, catro e cinco, condución condicionada, alta automatización e automatización completa, esixiráselle ao condutor cada vez un nivel menor de atención ata chegar ao último nivel onde a industria comprende que o condutor pode por completo desatender o manexo do vehículo.ADAS

Principais funcións

 Radar de regulación da distancia (ACC)
 Monitorización do punto morto 
 Sistema de monitorización do condutor, detección de estrés, sono, paro cardíaco etc ...Monitorización do condutor 
 eCall, chamada de emerxencia ao 112 co envío da posición GPS
 Asistente para a freada de emerxencia (EBA)
 Alerta de colisión frontal
 Asistente de cambio de carril
 Sistema intelixente de asistencia ao aparcado, en versións posteriores o vehículo permite ao seu condutor abandonar o asento e comeza unha busca e aparcamento de forma autónoma.valet parking 
 Detección de peóns
 Detección de ciclistas
 Detección de motoristas
 Detección de vehículos
 Sistema de control do acendido-apagado
 360º visión envolvente
 Monitorización da presión das rodas
 Recoñecemento de sinais de tráfico
 Substitución dos espellos físicos
 V2X
 Alerta de condución en dirección contraria
 Freada automática en marcha traseira

 Notas 

Categoría:Tecnoloxías do automóbil