Gran Premio de España de 1997

O Gran Premio de España de 1997 foi unha carreira de motor de Fórmula Un celebrada o 25 de maio de 1997 no Circuíto de Cataluña, Barcelona. Foi a sexta carreira da tempada de Fórmula Un de . Este Gran Premio de España é lembrado pola grande actuación de Olivier Panis, que partiu do 12º posto na grella e terminou 2º recortando distancia co líder Jacques Villeneuve de 1´5 a 2 segundos por volta ao final da carreira.

 Resumo da carreira 
Michael Schumacher tivo un bo comezo. Empezou 7º, terminou a primeira volta na segunda posición e desafiou a Villeneuve que lideraba no Williams. Con todo, Schumacher, no Ferrari, non alcanzou ao líder e comezaba a alonxarse do resto dos  coches. Na 13ª volta, a diferenza con Villeneuve era de aproximadamente 20 segundos e un tren de coches composto por David Coulthard, Jean Alesi, Mika Häkkinen, Heinz-Harald Frentzen, e Johnny Herbert estaba detrás del. Os seus tempos de volta eran aproximadamente de 1:26 mentres que o de Villeneuve era 1:22.

Nesta carreira de alto desgaste de pneumáticos, especialmente para os pneumáticos Goodyear, o primeiro pit stop comezou a aproximadamente na volta 14, e o último foi na volta 25, o fixo Olivier Panis, no seu finamente equilibrado Prost con pnemáticos Bridgestone. Pouco despois, a partir da volta 29, tres corredores comezaron a parar por segunda vez. Isto permitiu a Panis gañar posicións, e na volta 34, era cuarto, acercándose a Alesi e Coulthard que eran 2º e 3º respectivamente. Pouco despois, Panis superou a Coulthard, que montaba uns inferiores pneumáticos Goodyear, nun bo movemento achegándose á primeira curva. Panis logrou pasar ao segundo lugar por diante de Alesi nos pits.

Panis acercábase ao líder, Villeneuve, reducindo aproximadamente 1´5 segundos por volta ao líder. Ao final da volta 49, a diferenza era de 10´8 segundos, contra a diferenza de 13 segundos ao final da volta 47. No entanto, durante a volta 50, Panis foi detido polo tráfico, primeiro o Jordan de Ralf Schumacher e despois o Ferrari de Eddie Irvine. Os comisarios non axitaron as bandeiras azuis, Irvine non deixou pasar a Panis, permitindo así que Jean Alesi e Michael Schumacher puidesen collelo. Cando Irvine finalmente cedeu na volta 57, a carreira de Panis estaba arruinada, e a diferenza con Villeneuve aumentara a 16´1 segundos. Irvine obtivo máis tarde unha penalización de stop and go polas súas accións.
Despois de que Panis abandonara o tráfico, estivo a facer de 1´5 a 2 segundos máis rápido que o líder e logrou pechar a brecha a menos de 6 segundos ao final da carreira pero era demasiado tarde e Villeneuve acadou a súa terceira vitoria da tempada.

Este foi o último podio de Panis na Fórmula Un. Foi tamén un podio moi raro de lingua francesa.

 Clasificación 

 Cualificación 

 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Tempo  diferenza 1 3  Jacques Villeneuve Williams-Renault 1:16.525 2 4  Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 1:16.791 +0.266 3 10  David Coulthard McLaren-Mercedes 1:17.521 +0.996 4 7  Jean Alesi Benetton-Renault 1:17.717 +1.192 5 9  Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:17.737 +1.212 6 8  Gerhard Berger Benetton-Renault 1:18.041 +1.516 7 5  Michael Schumacher Ferrari 1:18.313 +1.788 8 12  Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 1:18.385 +1.860 9 11  Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 1:18.423 +1.898 10 16  Johnny Herbert Sauber-Petronas 1:18.494 +1.969 11 6  Eddie Irvine Ferrari 1:18.873 +2.348 12 14  Olivier Panis Prost-Mugen-Honda 1:19.157 +2.632 13 17  Gianni Morbidelli Sauber-Petronas 1:19.323 +2.798 14 19  Mika Salo Tyrrell-Ford 1:20.079 +3.554 15 1  Damon Hill Arrows-Yamaha 1:20.089 +3.564 16 15  Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 1:20.103 +3.578 17 22  Rubens Barrichello Stewart-Ford 1:20.255 +3.730 18 21  Jarno Trulli Minardi-Hart 1:20.452 +3.927 19 18  Jos Verstappen Tyrrell-Ford 1:20.582 +4.057 20 20  Ukyo Katayama Minardi-Hart 1:20.672 +4.147 21 2  Pedro Diniz Arrows-Yamaha 1:21.029 +4.504 22 23  Jan Magnussen Stewart-Ford 1:21.060 +4.535

Carreira
 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Voltas  Tempo/Retirada  Grella  Puntos 1 3  Jacques Villeneuve Williams-Renault 64 1:30:35.896 1 10 2 14  Olivier Panis Prost-Mugen-Honda 64 +5.804 12 6 3 7  Jean Alesi Benetton-Renault 64 +12.534 4 4 4 5  Michael Schumacher Ferrari 64 +17.979 7 3 5 16  Johnny Herbert Sauber-Petronas 64 +27.986 10 2 6 10  David Coulthard McLaren-Mercedes 64 +29.744 3 1 7 9  Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 64 +48.785 5  8 4  Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 64 +1:04.139 2  9 12  Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 64 +1:04.767 8  10 8  Gerhard Berger Benetton-Renault 64 +1:05.670 6  11 18  Jos Verstappen Tyrrell-Ford 63 +1 volta 19  12 6  Eddie Irvine Ferrari 63 +1 volta 11  13 23  Jan Magnussen Stewart-Ford 63 +1 volta 22  14 17  Gianni Morbidelli Sauber-Petronas 62 +2 voltas 13  15 21  Jarno Trulli Minardi-Hart 62 +2 voltas 18  Ret 2  Pedro Diniz Arrows-Yamaha 53 Motor 21  Ret 11  Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 50 Motor 9  Ret 22  Rubens Barrichello Stewart-Ford 37 Motor 17  Ret 19  Mika Salo Tyrrell-Ford 35 Picada 14  Ret 15  Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 34 Caixa de cambios 16  Ret 1  Damon Hill Arrows-Yamaha 17 Motor 15  Ret 20  Ukyo Katayama Minardi-Hart 11 Caixa de cambios 20 

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos
 Pos Piloto Puntos 1  Jacques Villeneuve 30 2  Michael Schumacher 27 3  Olivier Panis 15 4  Eddie Irvine 14 5  David Coulthard 11

Clasificación do campionato de construtores
 Pos Construtor Puntos 1  Ferrari 41 2  Williams-Renault 40 3  McLaren-Mercedes 21 4  Benetton-Renault 17 5  Prost-Mugen-Honda 15

 Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Notas

Véxase tamén

Bibliografía

Outros artigos

Ligazóns externas

Categoría:Grandes Premios de Fórmula 1 de 1997
Categoría:Gran Premio de España de Fórmula 1