Peter Westbury

Peter Westbury, nado en Londres o 26 de maio de 1938 e finado en Scarborough o 7 de decembro de 2015, foi un piloto de automobilismo inglés. Participou en dous Grandes Premios do Campionato Mundial de Fórmula Un e non conseguiu puntos de campionato. En  pilotou un Brabham - Cosworth de Fórmula 2, pilotando no seu primeiro Gran Premio no Gran Premio de Alemaña de 1969. Terminou noveno na xeral, e quinto na clase F2. Ao ano seguinte, non conseguiu cualificar no Gran Premio dos Estados Unidos de 1970 pilotando un BRM oficial,Grand Prix chance, By Eric Dymock, The Guardian, 1 de outubro de 1970, Page 25. despois dun fallo do motor.

Traxectoria
No inicio da súa andaina nas carreiras, participou nun coche especial de fabricación caseira chamado M.G.W., debutou nun Cooper - Climax en 1960, que máis tarde equipouse cun motor Daimler V8.Motor Sport, outubro de 1962, Page 810. Westbury gañou o British Hill Climb Championship dúas veces, en 1963 e 1964. En 1963 pilotou o auto-construído Felday, con motor de 2.5 litros Daimler V8 superalimentado. O ano seguinte, gañou nun Ferguson P99 con motor Climax de 2.5 litros con catro rodas motrices, en préstamo de Ferguson Research Ltd. Westbury tamén pilotou o Ferguson P99 no Brighton Speed Trials de 1964 e no First International Drag Festival, unha serie de seis eventos realizados en Inglaterra ese mesmo ano, onde o coche cubriu o cuarto de milla inicial (402 metros) en 11,01 segundos.Motor Sport, marzo de 1966, Page 172. Tamén pilotou un coche deportivo, o Lotus 23-BRM no Drag Festival.Hot Rod Magazine, xaneiro de 1965, Pages 54, 55.

Durante 1965 Westbury desenvolveu o coche deportivo Felday-BRM 4 con tracción ás catro rodas. O coche gañou no seu debut en Brands Hatch o día Boxing Day, o 26 de decembro de 1965, pilotado por Mac Daghorn.Motor Sport, febreiro de 1966, Page 90, also cover photograph. En Mallory Park, o 13 de marzo de 1966, Peter Westbury e Mac Daghorn compartiron o coche, gañando unha carreira cada un.Motor Sport, abril de 1966, Page 270. Jim Clark correu co Felday 4 no Guards Trophy en Brands Hatch o 29 de agosto de 1966.Motor Sport, outubro de 1966, Page 905. O coche deportivo Felday 5 estaba equipado cun motor Ford Galaxie de 7 litros e tracción ás catro rodas,The Autocar, 26 de agosto de 1966, Page 462. pero só correu brevemente. O Felday 6 foi un monopraza para subidas de 4.7 litros con base Ford, con tracción traseira, construído para Tony Griffiths.

En 1967 Westbury pilotou un coche Brabham-Ford de Fórmula Tres en Inglaterra e na Europa continental. Gañou a carreira de F3 no circuíto de Silverstone o 29 de abril, o Grand Prix des Frontières en Chimay o 14 de maioThe Autocar, 18 de maio de 1967, Page 53. e tamén no meeting do Auvergne Trophy o 18 de xuño de 1967, sobre o impoñente Circuíto de Clermont-Ferrand en Francia.Motor Sport, agosto de 1967, Page 715. O mesmo ano, resucitou o vello coche BRM P67 de F1 de catro rodas motrices, deseñado por Mike Pilbeam en 1964, para que David Good participase no Campionato británico de Hill Climb. O coche lideraba a serie á metade de tempada, pero pasou a mans de Peter Lawson, que o renovou para 1968. O coche foi o vencedor dominante da serie en 1968.

 Resultados completos na Fórmula Un 
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

 Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pos. Puntos  Felday Engineering Ltd Brabham BT30 (F2) Cosworth 4 en liña RSA ESP MON NED FRA GBR ALE ITA CAN USA MEX   NC 0  Yardley Team BRM BRM P153 BRM V12 RSA ESP MON BEL NED FRA GBR ALE AUT ITA CAN USA MEX NC 0

Notas

Véxase tamén

Categoría:Nados en 1938
Categoría:Nados en Londres
Categoría:Finados en 2015
Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Inglaterra
Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de British Racing Motors
Categoría:Pilotos das 24 Horas de Le Mans