Gran Premio de Luxemburgo de 1997

O Gran Premio de Luxemburgo de 1997 foi unha carreira de Fórmula 1 que se celebrou en Nürburgring, Nürburg, o 28 de setembro de 1997. Foi a décimo quinta carreira do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1997.

A carreira de 67 voltas gañouna o canadense Jacques Villeneuve, pilotando un Williams - Renault. O francés Jean Alesi terminou segundo nun Benetton - Renault, co compañeiro alemán de Villeneuve Heinz-Harald Frentzen terceiro. Aínda que Villeneuve gañou o Campionato de Pilotos de 1997, esta resultou ser a súa última vitoria na Fórmula Un.

 Informe 

 Clasificación 
A cualificación viu a Mika Häkkinen logrou a pole position no McLaren - Mercedes, a primeira do piloto finlandés, a primeira de  McLaren desde o Gran Premio de Australia de 1993 e a primeira de Mercedes (como fornecedro ou construtor de motores) desde o Gran Premio de Italia de 1955. Villeneuve acompañouno na primeira fila, mentres que o seu compañeiro do equipo Williams Heinz-Harald Frentzen compartiu a segunda liña con Giancarlo Fisichella no Jordan. Michael Schumacher, que lideraba diante de Villeneuve no Campionato de Pilotos por un punto, quedou quinto no seu Ferrari, compartindo a terceira liña con David Coulthard no segundo McLaren. Os dez primeiros foron completados por Gerhard Berger no Benetton, Ralf Schumacher no segundo Jordan, Rubens Barrichello no Stewart e Jean Alesi no segundo Benetton.

 Carreira 
No inicio, Häkkinen, no día do seu 29 aniversario, liderou mentres o seu compañeiro de equipo Coulthard saltou do sexto ao segundo posto, por diante de Villeneuve.

Mentres tanto, Michael Schumacher xuntouse a Fisichella, mentres que o seu irmán Ralf fixo un comezo rápido uníndose aos dous coches que se dirixían á primeira curva. Con todo, Ralf apertou ao seu compañeiro de equipo de Xordania Fisichella polo cuarto posto, deixando o piloto italiano sen espazo onde ir. A colisión resultante viu o lanzamento do automóbil de Ralf ao aire e caeu enriba do Ferrari de Michael. Tamén estivo involucrado o Minardi de Ukyo Katayama, que cegado polo po chocou co coche de Fisichella. Ralf, Fisichella e Katayama quedaron fóra da carreira de inmediato, mentres que Michael continuou dúas voltas máis antes de entrar en boxes coa suspensión danada.

Cando Frentzen perdeu postos tras golpear coas rodas a Villeneuve e apagar o seu interruptor de ignición, e Berger cortando a curva para evitar a colisión anteriormente mencionada, Barrichello e Alesi pasaron a ser cuarto e quinto respectivamente, seguidos por Jan Magnussen no segundo Stewart. Os seis primeiros permaneceron inalterados ata a primeira quenda de paradas en boxes, durante a cal Alesi foi superado por Magnussen e Damon Hill nos Arrows.

A media carreira, Häkkinen lideraba sobre Coulthard por uns 12 segundos, con Villeneuve catro segundos por detrás do piloto escocés. Entón, ao comezo da volta 43, o motor de Coulthard rebentou. Häkkinen sufriu o mesmo fallo despois, deixando a Villeneuve á cabeza. Ambos Stewarts tamén se retiraron ao redor deste tempo, Magnussen sufriu un fallo no eixo de transmisión e Barrichello a rotura da caixa de cambios, mentres que Hill sufriu unha parada do motor durante o seu pit stop. Isto deixou aos catro coches con motor Renault nos catro primeiros postos, con Alesi segundo, Frentzen terceiro e Berger cuarto, mentres que Pedro Diniz pasou á quinta posición no segundo Arrows, xusto antes do Prost de Olivier Panis, na súa primeira carreira despois de romper as súas pernas no Canadá.

Villeneuve finalmente tomou a bandeira a cuadros 11´7 segundos por diante de Alesi, con Frentzen a 1´7 segundos máis tarde. Berger terminou tres segundos por detrás de Frentzen, pero 27 segundos por diante de Diniz. O piloto brasileiro detivo a Panis, que á súa vez retivo Johnny Herbert no Sauber e Hill logrou o último punto.

O triunfo deu a Villeneuve unha vantaxe de nove puntos sobre Michael Schumacher no Campionato de Pilotos a falta de dúas carreiras para o fin da tempada, mentres que o Williams ampliou o seu liderado con Ferrari no Campionato de Construtores a 26 puntos, necesitando só seis máis para o seu noveno título.

 Clasificación 
 Cualificación 
 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Tempo  diferenza 1 9  Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:16.602  2 3  Jacques Villeneuve Williams-Renault 1:16.691 +0.089 3 4  Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 1:16.741 +0.139 4 12  Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 1:17.289 +0.687 5 5  Michael Schumacher Ferrari 1:17.385 +0.783 6 10  David Coulthard McLaren-Mercedes 1:17.387 +0.785 7 8  Gerhard Berger Benetton-Renault 1:17.587 +0.985 8 11  Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 1:17.595 +0.993 9 22  Rubens Barrichello Stewart-Ford 1:17.614 +1.012 10 7  Jean Alesi Benetton-Renault 1:17.620 +1.018 11 14  Olivier Panis Prost-Mugen-Honda 1:17.650 +1.048 12 23  Jan Magnussen Stewart-Ford 1:17.722 +1.120 13 1  Damon Hill Arrows-Yamaha 1:17.795 +1.193 14 6  Eddie Irvine Ferrari 1:17.855 +1.253 15 2  Pedro Diniz Arrows-Yamaha 1:18.128 +1.526 16 16  Johnny Herbert Sauber-Petronas 1:18.303 +1.701 17 15  Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 1:18.699 +2.097 18 21  Tarso Marques Minardi-Hart 1:19.347 +2.745 19 17  Gianni Morbidelli Sauber-Petronas 1:19.490 +2.888 20 19  Mika Salo Tyrrell-Ford 1:19.526 +2.924 21 18  Jos Verstappen Tyrrell-Ford 1:19.531 +2.929 22 20  Ukyo Katayama Minardi-Hart 1:20.615 +4.013 Fonte:

Carreira
 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Voltas  Tempo/Retirada  Grella  Puntos 1 3  Jacques Villeneuve Williams-Renault 67 1:31:27.843 2 10 2 7  Jean Alesi Benetton-Renault 67 + 11.770 10 6 3 4  Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault 67 + 13.480 3 4 4 8  Gerhard Berger Benetton-Renault 67 + 16.416 7 3 5 2  Pedro Diniz Arrows-Yamaha 67 + 43.147 15 2 6 14  Olivier Panis Prost-Mugen-Honda 67 + 43.750 11 1 7 16  Johnny Herbert Sauber-Petronas 67 + 44.354 16  8 1  Damon Hill Arrows-Yamaha 67 + 44.777 13  9 17  Gianni Morbidelli Sauber-Petronas 66 + 1 volta 19  10 19  Mika Salo Tyrrell-Ford 66 + 1 volta 20  Ret 18  Jos Verstappen Tyrrell-Ford 50 Trompo 21  Ret 9  Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 43 Motor 1  Ret 22  Rubens Barrichello Stewart-Ford 43 Caixa de cambios 9  Ret 10  David Coulthard McLaren-Mercedes 42 Motor 6  Ret 23  Jan Magnussen Stewart-Ford 40 Palier 12  Ret 6  Eddie Irvine Ferrari 22 Motor 14  Ret 15  Shinji Nakano Prost-Mugen-Honda 16 Motor 17  Ret 5  Michael Schumacher Ferrari 2 Suspensión 5  Ret 21  Tarso Marques Minardi-Hart 1 Motor 18  Ret 20  Ukyo Katayama Minardi-Hart 1 Colisión 22  Ret 12  Giancarlo Fisichella Jordan-Peugeot 0 Colisión 4  Ret 11  Ralf Schumacher Jordan-Peugeot 0 Colisión 8 

Líderes por volta
Mika Häkkinen 40 (1-28, 32-43), David Coulthard 3 (29-31), Jacques Villeneuve 24 (44-67).

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos
 Pos Piloto Puntos 1  Jacques Villeneuve 77 2  Michael Schumacher 68 3  Heinz-Harald Frentzen 35 4  Jean Alesi 34 5  David Coulthard 30

Clasificación do campionato de construtores
 Pos. Construtor Puntos 1  Williams-Renault 112 2  Ferrari 86 3  Benetton-Renault 62 4  McLaren-Mercedes 44 5  Jordan-Peugeot 33

 Notas 
 Última vitoria para un motor Renault ata o Gran Premio de Hungría de 2003.

 Véxase tamén 

 Bibliografía 

 Outros artigos 

 Ligazóns externas 

Luxemburgo
Categoría:Gran Premio de Luxemburgo de Fórmula 1