Gran Premio de Portugal de 1992

O Gran Premio de Portugal de 1992 foi unha carreira de Fórmula 1 que tivo lugar o 27 de setembro de 1992 no Autódromo do Estoril. Foi a décimo cuarta rolda da tempada de Fórmula Un de . A carreira foi o 21º Gran Premio de Portugal e o noveno en Estoril. Disputáronse 71 voltas ao circuíto de catro quilómetros para unha distancia de carreira de 309 quilómetros.

Nigel Mansell gañou a carreira desde a pole position, no proceso estableceu novos récords, a maioría de vitorias (nove) e a maioría de puntos (108) nunha tempada, cos pilotos de McLaren Gerhard Berger e Ayrton Senna segundo e terceiro. Con todo, a carreira recórdase polo accidente entre Berger e o Williams de Mansell, compañeiro de equipo de Riccardo Patrese. Coa intención de facer unha parada en boxes, Berger moveuse cara ao lado dereito da pista ao comezo da recta principal, con Patrese seguindoo no seu rebufo. Ao non darse conta das intencións de Berger, Patrese desviouse para evitalo, pero a súa roda dianteira dereita golpeou a parte traseira esquerda de Berger e o Williams saíu lanzado polo aire, case golpeando unha ponte peonil sobre a pista. Patrese escapou do accidente mazado pero ileso, e os comisarios non castigaron a ningún dos pilotos. Os restos do accidente, con todo, causaron numerosos incidentes, con Michael Schumacher e Pierluigi Martini sufrindo picadas e JJ Lehto sufrindo unha leve lesión mentres o eixe de transmisión do Williams pasaba por baixo da carrocería do seu Dallara, golpeándoo na perna.

Antes desta carreira, o equipo Fondmetal con problemas financeiros retirouse do deporte, o terceiro equipo en facelo esta tempada logo de Brabham e Andrea Moda Formula. Iso significaba que só había 26 automóbiles na lista de entrada, e polo tanto, este Gran Premio foi o primeiro desde  no que todos os autos cualificaron automaticamente para a carreira, independentemente dos tempos de volta de cualificación.

Esta carreira foi a última vez que un motor Honda fixo a volta rápida ata que Fernando Alonso repetiu o logro no Gran Premio de Italia de 2016, e a última vez que McLaren obtería un resultado de puntos dobres cos motores Honda ata o Gran Premio de Hungría de 2015.

 Clasificación 
 Cualificación 
 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Q1  Q2  diferenza 1 5  Nigel Mansell Williams-Renault 1:13.041 1:13.961 — 2 6  Riccardo Patrese Williams-Renault 1:13.672 1:14.305 +0.631 3 1  Ayrton Senna McLaren-Honda 1:15.343 1:14.258 +1.217 4 2  Gerhard Berger McLaren-Honda 1:15.117 1:15.068 +2.027 5 19  Michael Schumacher Benetton-Ford 1:15.356 1:15.890 +2.315 6 20  Martin Brundle Benetton-Ford 1:16.796 1:16.084 +3.043 7 11  Mika Häkkinen Lotus-Ford 1:16.173 1:16.213 +3.132 8 9  Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda 1:16.282 1:17.109 +3.241 9 12  Johnny Herbert Lotus-Ford 1:16.755 1:16.628 +3.587 10 27  Jean Alesi Ferrari 1:16.937 1:16.884 +3.843 11 25  Thierry Boutsen Ligier-Renault 1:17.332 1:16.930 +3.889 12 4  Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 1:17.356 1:17.240 +4.199 13 29  Bertrand Gachot Larrousse-Lamborghini 1:17.624 1:17.250 +4.209 14 26  Érik Comas Ligier-Renault 1:17.384 1:17.264 +4.223 15 3  Olivier Grouillard Tyrrell-Ilmor 1:17.512 1:17.277 +4.236 16 28  Ivan Capelli Ferrari 1:18.030 1:17.287 +4.246 17 10  Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 1:17.361 1:17.675 +4.320 18 24  Gianni Morbidelli Minardi-Lamborghini 1:17.973 1:17.387 +4.346 19 21  JJ Lehto Dallara-Ferrari 1:17.847 1:17.474 +4.433 20 33  Maurício Gugelmin Jordan-Yamaha 1:17.949 1:17.631 +4.590 21 22  Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 1:17.661 1:18.676 +4.620 22 16  Karl Wendlinger March-Ilmor 1:18.060 1:18.445 +5.019 23 17  Emanuele Naspetti March-Ilmor 1:18.092 1:18.531 +5.051 24 32  Stefano Modena Jordan-Yamaha 1:18.318 1:19.314 +5.277 25 30  Ukyo Katayama Larrousse-Lamborghini 1:36.224 1:18.592 +5.551 26 23  Christian Fittipaldi Minardi-Lamborghini 1:18.615 1:18.823 +5.574Fonte:

 Carreiras 
 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Voltas  Tempo/Retirada  Grella  Puntos 1 5  Nigel Mansell Williams-Renault 71 1:34:46.659 1 10 2 2  Gerhard Berger McLaren-Honda 71 + 37.533 4 6 3 1  Ayrton Senna McLaren-Honda 70 + 1 volta 3 4 4 20  Martin Brundle Benetton-Ford 70 + 1 volta 6 3 5 11  Mika Häkkinen Lotus-Ford 70 + 1 volta 7 2 6 9  Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda 70 + 1 volta 8 1 7 19  Michael Schumacher Benetton-Ford 69 + 2 voltas 5  8 25  Thierry Boutsen Ligier-Renault 69 + 2 voltas 11  9 4  Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 69 + 2 voltas 12  10 10  Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 68 + 3 voltas 17  11 17  Emanuele Naspetti March-Ilmor 68 + 3 voltas 23  12 23  Christian Fittipaldi Minardi-Lamborghini 68 + 3 voltas 26  13 32  Stefano Modena Jordan-Yamaha 68 + 3 voltas 24  14 24  Gianni Morbidelli Minardi-Lamborghini 68 + 3 voltas 18  Ret 21  JJ Lehto Dallara-Ferrari 51 Problemas físicos 19  Ret 16  Karl Wendlinger March-Ilmor 48 Caixa de cambios 22  Ret 26  Érik Comas Ligier-Renault 47 Motor 14  Ret 30  Ukyo Katayama Larrousse-Lamborghini 46 Trompo 25  Ret 6  Riccardo Patrese Williams-Renault 43 Colisión 2  Ret 22  Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 43 Picada 21  Ret 28  Ivan Capelli Ferrari 34 Motor 16  Ret 3  Olivier Grouillard Tyrrell-Ilmor 27 Caixa de cambios 15  Ret 29  Bertrand Gachot Larrousse-Lamborghini 25 Motor 13  Ret 33  Maurício Gugelmin Jordan-Yamaha 19 Eléctrico 20  Ret 27  Jean Alesi Ferrari 12 Trompo 10  Ret 12  Johnny Herbert Lotus-Ford 2 Accidente 9 

Posicións logo da carreira
Texto en negra indica Campión do Mundo.

Clasificación no campionato de pilotos
PosPilotoPuntos 1  Nigel Mansell 108 2  Ayrton Senna 50 3  Michael Schumacher 47 4  Riccardo Patrese 46 5  Gerhard Berger 33

Clasificación do campionato de construtores
 Pos Construtor Puntos 1  Williams-Renault 154 2  McLaren-Honda 83 3  Benetton-Ford 77 4  Ferrari 16 5  Lotus-Ford 13

 Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación..

Referencias

 Véxase tamén 


 Ligazóns externas 

Categoría:Grandes Premios de Fórmula 1 de 1992
Categoría:Gran Premio de Portugal de Fórmula 1