Gran Premio do Pacífico de 1994

O Gran Premio do Pacífico de 1994 (oficialmente o I Pacific Grand Prix) foi unha carreira de motor de Fórmula 1 celebrada o 17 de abril de 1994 no Circuíto TI, Aida. Foi a segunda carreira da tempada de  de Fórmula Un. A carreira de 83 voltas gañouna o piloto de Benetton Michael Schumacher logo de comezar desde a segunda posición. Gerhard Berger terminou segundo polo equipo Ferrari e o piloto Jordan Rubens Barrichello quedou en terceiro lugar.

 Informe 

 Cualificación 
Ayrton Senna logrou a pole durante a sesión de cualificación do venres, as condicións de pista foron máis lentas o sábado, deixando á maioría dos pilotos incapaces de mellorar os seus tempos. Durante a cualificación do sábado, os dous pilotos de Williams-Renault trompearon na curva Revolver.

 Carreira 
Ayrton Senna foi superado por Schumacher antes da primeira curva e logo foi golpeado por detrás por Mika Häkkinen e saíuse da pista. Nicola Larini tamén se saíu da pista e estrelouse contra Senna, causando danos que terminaron a carreira de ambos autos. Mark Blundell tamén trompeou na mesma curva e detivo o seu auto no medio da pista. Na 3ª volta Damon Hill trompeou tratando de adiantar a Hakkinen, pero reincorporouse e volveu ao segundo lugar antes de deterse cunha falla na transmisión na volta 49. Michael Schumacher gañou comodamente diante de Gerhard Berger e Rubens Barrichello. O 11º lugar de Roland Ratzenberger sería o único final do austríaco antes da súa morte durante a cualificación para o Gran Premio seguinte en Imola.

 Controversia 
Durante a fin de semana, o piloto de probas de Ferrari Nicola Larini (que substituíra ao lesionado Jean Alesi durante a primeira parte da tempada), filtrou aos medios italianos que usara o control de tracción (unha das axudas electrónicas prohibidas aos pilotos en 1994) durante a sesión de práctica para a carreira. Ferrari e Larini negaron posteriormente as reclamación da prensa mundial. A "indiscreción" de Larini xerou máis sospeitas sobre que os equipos utilizaran axudas ilegais para axudalos nas carreiras. Ademais, logo da primeira colisión na curva que o sacou da carreira, en lugar de volver ao área de pits de Williams, Ayrton Senna optou por sentar no muro na parte exterior da curva e ver a carreira durante varias voltas para ver se escoitaba calquera ruído que suxerise que se usaba o control de tracción ilegalmente nos outros coches. Senna regresou ao área de boxes de Williams despois de que se completaron unhas 10 voltas, sospeitando que o Benetton B194 era ilegal.

 Clasificación 
 Cualificación 

 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Q1  Q2  Diferenza 1 2  Ayrton Senna Williams-Renault 1:10.218 1:19.304 — 2 5  Michael Schumacher Benetton-Ford 1:10.440 — +0.222 3 0  Damon Hill Williams-Renault 1:10.771 1:12.048 +0.553 4 7  Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 1:11.683 — +1.465 5 28  Gerhard Berger Ferrari 1:11.744 1:12.184 +1.526 6 8  Martin Brundle McLaren-Peugeot 1:12.351 — +2.133 7 27  Nicola Larini Ferrari 1:12.372 5:32.428 +2.154 8 14  Rubens Barrichello Jordan-Hart 1:12.409 1:13.172 +2.191 9 9  Christian Fittipaldi Footwork-Ford 1:13.169 1:12.444 +2.226 10 6  Jos Verstappen Benetton-Ford 1:12.554 1:12.681 +2.336 11 30  Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 1:12.686 1:12.797 +2.468 12 4  Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 1:13.013 1:12.751 +2.533 13 10  Gianni Morbidelli Footwork-Ford 1:12.866 1:13.090 +2.648 14 3  Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:13.013 1:13.411 +2.795 15 24  Michele Alboreto Minardi-Ford 1:13.342 1:13.016 +2.798 16 20  Érik Comas Larrousse-Ford 1:13.111 1:13.550 +2.893 17 23  Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:13.529 1:13.756 +3.311 18 25  Éric Bernard Ligier-Renault 1:13.613 1:14.204 +3.395 19 29  Karl Wendlinger Sauber-Mercedes 1:13.855 1:14.163 +3.637 20 15  Aguri Suzuki Jordan-Hart 1:14.036 1:13.932 +3.714 21 19  Olivier Beretta Larrousse-Ford 1:14.101 1:14.271 +3.883 22 26  Olivier Panis Ligier-Renault 1:14.106 1:14.667 +3.888 23 12  Johnny Herbert Lotus-Mugen-Honda 1:14.538 1:14.424 +4.206 24 11  Pedro Lamy Lotus-Mugen-Honda 1:14.657 1:15.146 +4.439 25 31  David Brabham Simtek-Ford 1:14.946 1:14.748 +4.530 26 32  Roland Ratzenberger Simtek-Ford — 1:16.536 +6.318 27 34  Bertrand Gachot Pacific-Ilmor 1:16.927 1:18.571 +6.709 28 33  Paul Belmondo Pacific-Ilmor 1:18.671 1:17.450 +7.232

Carreira
 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Voltas  Tempo/Retirada  Grella  Puntos 1 5  Michael Schumacher Benetton-Ford 83 1:46:01.693 2 10 2 28  Gerhard Berger Ferrari 83 +1:15.300 5 6 3 14  Rubens Barrichello Jordan-Hart 82 +1 Lap 8 4 4 9  Christian Fittipaldi Footwork-Ford 82 +1 volta 9 3 5 30  Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 82 +1 volta 11 2 6 20  Érik Comas Larrousse-Ford 80 +3 voltas 16 1 7 12  Johnny Herbert Lotus-Mugen-Honda 80 +3 voltas 23  8 11  Pedro Lamy Lotus-Mugen-Honda 79 +4 voltas 24  9 26  Olivier Panis Ligier-Renault 78 +5 voltas 22  10 25  Éric Bernard Ligier-Renault 78 +5 voltas 18  11 32  Roland Ratzenberger Simtek-Ford 78 +5 voltas 26  Ret 10  Gianni Morbidelli Footwork-Ford 69 Motor 13  Ret 29  Karl Wendlinger Sauber-Mercedes 69 Colisión 19  Ret 24  Michele Alboreto Minardi-Ford 69 Colisión 15  Ret 8  Martin Brundle McLaren-Peugeot 67 Temperatura 6  Ret 23  Pierluigi Martini Minardi-Ford 63 Trompo 17  Ret 6  Jos Verstappen Benetton-Ford 54 Trompo 10  Ret 0  Damon Hill Williams-Renault 49 Transmisión 3  Ret 15  Aguri Suzuki Jordan-Hart 44 Dirección 20  Ret 3  Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 42 Motor 14  Ret 7  Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 19 Caixa de cambios 4  Ret 19  Olivier Beretta Larrousse-Ford 14 Eléctrico 21  Ret 31  David Brabham Simtek-Ford 2 Eléctrico 25  Ret 2  Ayrton Senna Williams-Renault 0 Colisión 1  Ret 27  Nicola Larini Ferrari 0 Colisión 7  Ret 4  Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 0 Colisión 12  NSC 34  Bertrand Gachot Pacific-Ilmor     NSC 33  Paul Belmondo Pacific-Ilmor    

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos
PosPilotoPuntos 1  Michael Schumacher 20 2  Rubens Barrichello 7 3  Damon Hill 6 4  Gerhard Berger 6 5  Jean Alesi 4

Clasificación do campionato de construtores
 Pos Construtor Puntos 1  Benetton-Ford20 2  Ferrari10 3  Jordan-Hart7 4  Williams-Renault6 5  Footwork-Ford3

 Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Referencias

Categoría:Grandes Premios de Fórmula 1 de 1994
Categoría:Gran Premio do Pacífico de Fórmula 1