Pierre Gasly

Pierre Gasly (), nado en Ruán o 7 de febreiro de 1996, é un piloto de carreiras francés que actualmente compite na Fórmula Un  baixo bandeira francesa, competindo para Alpine F1 Team. En 2014 foi subcampión das Fórmula Renault 3.5 Series e en 2016 campión das GP2 Series. Pilotou un Team Mugen con motor Honda no Campionato Super Fórmula de 2017. Fixo o seu debut na Fórmula 1 no Gran Premio de Malaisia de 2017.

Trasladouse a Red Bull Racing en , antes de volver tras intercambiarse con Alexander Albon de Toro Rosso entre as carreiras de  Hungría e de Bélxica con Daniil Kvyat como compañeiro. Gasly obtivo a súa primeira vitoria na Fórmula Un no Gran Premio de Italia de 2020 pilotando para  AlphaTauri. Gasly fichou por Alpine para a tempada , logrando o seu primeiro podio para o equipo no Gran Premio dos Países Baixos de 2023, repetindo esta fazaña baixo a choiva en São Paulo en .

Ata o Gran Premio de Abu Zabi de 2025, Gasly logrou 1 vitoria, 3 voltas rápidas e 5 podios na Fórmula Un. Gasly permanecerá en Alpine polo menos ata o final da tempada de 2028.

 Traxectoria 
Gasly naceu en Ruán, fillo de Jean-Jacques Gasly e de Pascale. Gasly é o máis novo de cinco e ten catro medio irmáns: dous maternos do anterior matrimonio da súa nai, Nicolas Caron e Cyril Caron; e dous paternos do matrimonio anterior do seu pai, Phillipe Gasly e Paul Gasly.

A familia de Gasly leva moito tempo involucrada nos deportes de motor. O seu avó competiu en karting, a súa avoa foi campioa de karts, o seu pai Jean Jacques tamén competiu en varias categorías de carreiras, incluíndo karting,  carreiras de resistencia e rallyes. O seu pai deixou os rally cando "caeu dunha montaña" despois de que o seu copiloto cometese un erro ao ler as notas. Á idade de seis anos, Gasly experimentou por primeira vez o karting nunha pista de karting local en Anneville-Ambourville. Tiña 13 anos. anos cando saíu de Rouen para Le Mans despois do seu compromiso polas carreiras competitivas.

Gasly creceu xunto a Anthoine Hubert. Correron en karts xuntos desde os sete anos, foron ao mesmo colexio privado e viviron como compañeiros de cuarto durante varios anos. Foi amigo íntimo de Charles Leclerc e Esteban Ocon desde pequeno. Non obstante, a súa relación con Ocon deteriorouse durante a súa carreira no karting. En 2019 trasladouse a Milán. Ademais do seu francés nativo, Gasly tamén fala italiano e inglés.

 Karting 
Gasly entrou no karting en 2006, cando terminou décimo quinto no campionato Minime francés, antes de que terminase cuarto o ano seguinte. No 2008 pasou ao Campionato Francés de Cadetes, antes de trasladarse á escena internacional en 2009. Trasladouse á categoría KF3, permanecendo ata finais de 2010, cando terminou como subcampión no Campionato Europeo CIK-FIA.

 Fórmula Renault 
miniatura|left|Pierre Gasly en Motorland Aragón, 2014

Na tempada 2011 do campionato de F4 francés, Gasly fixo o seu debut nun monopraza, tomando parte na categoría de 1.6 litros do Campionato de F4 francés. Terminou terceiro detrás dos seus futuros rivais na Eurocup Matthieu Vaxivière e Andrea Pizzitola con sete podios, incluíndo vitorias en Spa, Albi e Le Castellet.

Gasly pasou á Fórmula Renault de 2 litros en 2012, uníndose ao R-Ace GP na Eurocopa de Fórmula Renault 2.0. Terminou décimo, puntuando en seis carreiras, incluíndo podios en Spa e  Nürburgring. tamén fixo sete saídas na  Fórmula Renault 2.0 Northern European Cup co mesmo equipo, logrando un podio en Nürburgring.

En 2013, Gasly fchou por Tech 1 Racing. Logrou cinco podios, así como vitorias en Moscova, Hungaroring e Le Castellet. Tomou unha vantaxe de once puntos sobre Oliver Rowland na carreira final no Circuíto de Barcelona-Cataluña, e finalmente adxudicouse o título co terceiro e sexto lugar; o último resultado foi como resultado dunha colisión con Rowland pola que recibiu un drive-throught de penalización.

O piloto saltou as Fórmula Renault 3.5 Series en 2014, onde foi contratado por Arden baixo o programa de desenvolvemento Red Bull Junior Team. Terminou a tempada como subcampión detrás doutro Red Bull Júnior Carlos Sainz, Logrando oito podios nas dezasete carreiras.

 Serie GP2 

Gasly fixo a súa estrea nas GP2 series en 2014 no circuíto de Monza na carreira soporte de Italia, substituíndo ao piloto de Caterham Racing Tom Dillmann, que tiña compromisos noutras series de carreiras e non puido participar na competición. As carreiras da serie de GP2 para esa fin de semana. Logo participou nas probas de postempada, pilotando para DAMS e o 8 de xaneiro de 2015 asinaron co equipo francés para competir xunto ao piloto británico Alex Lynn, como piloto de desenvolvemento do Equipo Williams F1. Malia lograr tres pole positions e catro podios, Gasly experimentou unha tempada desigual, incluíndo provocar colisións en Bahrain, Spa e Yas Marina (que provocou que a carreira fora cancelada), terminou oitavo, dous lugares detrás do seu compañeiro de equipo Lynn. En xaneiro de 2016, anunciouse que Gasly cambiaría aos recentemente chegados Prema Powerteam xunto ao subcampión da Tempada 2015 da Fórmula 3 europea e novato na GP2 Antonio Giovinazzi

 Fórmula Un 

O 30 de setembro de 2015, Gasly presentouse como piloto reserva d Red Bull.

 Toro Rosso (2017 - 2018)  
O 26 de setembro de 2017, Toro Rosso anunciou que Gasly faría a súa debut na Fórmula 1 no Gran Premio de Malaisia de 2017, substituíndo a Daniil Kvyat en varias carreiras.

En 2018 no Gran Premio de Bahrain, Gasly anotou os primeiros 12 puntos da súa carreira na Fórmula 1 cando acabou sorprendentemente cuarto e sendo o máis destacado da carreira.

 Super Fórmula Xaponesa e Fórmula E 
En febreiro de 2017, Piers anunciouse como piloto da Super Fórmula Xaponesa no Team Mugen xunto a Naoki Yamamoto.Gasly confirmed at Mugen for 2017 Super Formula season  - Darshan Chokhani, Motorsport.com, 13 de febreiro de 2017 logrou vitorias en Motegi e Autopolis.

En xullo de 2017, Gasly substituíu a Sébastien Buemi no Renault e.dams para o ePrix de Nova York, debido a que o suízo competía nas 6 Horas de Nürburgring do Campionato Mundial de Resistencia. Finalizou sétimo e cuarto respectivamente. O francés obtivo o sétimo posto na primeira carreira e o cuarto posto na segunda carreira.

 Red Bull (2019) 
O 20 de agosto de 2018, anunciouse que Gasly pasaba a Red Bull Racing para a tempada de , sendo compañeiro de equipo con Max Verstappen, despois da saída de Daniel Ricciardo para o Renault.

 Retorno a Toro Rosso (2019) 
Non obstante, o 12 de agosto de 2019, Red Bull anunciou que Gasly volvía ao seu equipo B, Toro Rosso, debido a que o piloto francés non era competitivo no equipo principal, cambiou o lugar con Alexander Albon despois do Gran Premio de Hungría de 2019.

Gasly logrou o seu primeiro podio na Fórmula 1, o 17 de novembro de 2019, cando rematou o Gran Premio do Brasil en segundo lugar.

 AlphaTauri (2020–2022) 
O 12 de novembro de 2019, Toro Rosso anunciou que Gasly permanecería no equipo, que pasou a chamarse AlphaTauri, xunto a Kvyat, durante o .

O 6 de setembro de 2020, Gasly fixo historia ao conseguir a súa primeira vitoria na categoría no Gran Premio de Italia, sendo esta tamén a primeira vitoria do equipo AlphaTauri. Tamén foi a primeira vitoria dun piloto francés na Fórmula 1 desde que Olivier Panis triunfou no Gran Premio de Mónaco de 1996.

 Alpine (2023-presente) 

 2023 
Gasly asinou un contrato de varios anos para correr para Alpine no 2023, asociado co seu antigo rival francés de karting Esteban Ocon. AlphaTauri permitiu a Gasly unirse a Alpine para as probas de postempada inmediatamente despois do Gran Premio de Abu Zabi de 2022.

Na súa primeira carreira con Alpine no , Gasly comezou o último tras eliminar o seu tempo de cualificación, pero recuperouse para terminar noveno na carreira. Gasly estaba no quinto posto cando as carreiras retomaron despois da segunda bandeira vermella no , pero chocou con Ocon na primeira chicana, o que provocou a retirada de ambos Alpine. A súa práctica no Gran Premio de Azerbaidján de 2023 viuse interrompida por un incendio no motor. Máis tarde sufriu un accidente na cualificación e non logrou puntos no sprint nin na carreira principal. Gasly clasificouse entre os dez primeiros e anotou puntos nas seguintes tres carreiras, isto incluíu comezar quinto na grella no Gran Premio de Miami de 2023 e clasificarse cuarto en , antes de ser degradado por dúas sancións separadas por obstaculizar.

A continuación, Gasly anotou un punto no , onde quedou noveno pero caeu unha posición por infraccións ao superar os límites da pista. Sucedéronse dúas retiradas por colisións unha con Lance Stroll no Gran Premio do Reino Unido de 2023 e un accidente de varios coches na volta inicial do . Clasificouse sexto para o sprint no  e un cambio anticipado a pneumáticos intermedios ascendeu á terceira posición, gañando seis puntos. Non puntuou na carreira principal, onde quedou undécimo. O seu podio de sprint foi seguido por un podio de Gran Premio no Gran Premio dos Países Baixos de 2023, comezou duodécimo e volveu beneficiarse dunha parada anticipada para cambiar a pneumáticos intermedios. Cruzou a meta en cuarto lugar pero gañou un posto pola penalización de Sergio Pérez, logrando o seu primeiro podio en máis de dous anos. Gasly logrou catro puntos máis antes do final da tempada, incluíndo sextos postos en Singapur e Gran Premio dos Estados Unidos. Comezou cuarto no Gran Premio de Las Vegas de 2023 pero rematou fóra dos puntos.

Gasly rematou a súa primeira tempada con Alpine undécimo no Campionato do Mundo de Pilotos con 62 puntos, un posto e catro puntos por diante do seu compañeiro Ocon.

 2024 
Gasly e Ocon permaneceron en Alpine durante . Clasificáronse nos dous últimos postos no Gran Premio de Bahrain de 2024. Ocon comentou despois das probas de pretemporada que o equipo estaba "á defensiva" e Gasly describiu o resultado de Bahrein como "non foi unha sorpresa". Ambos pilotos foron eliminados de novo na primeira sesión de clasificación (Q1) no Gran Premio de Arabia Saudita de 2024 e Gasly viuse obrigado a retirarse na primeira volta da carreira con problemas na caixa de cambios. Gasly terminou non máis arriba do 12º posto en Australia, Xapón, China, Miami e Emilia-Romaña, sen conseguir puntos en ningunha destas carreiras. O compañeiro de equipo de Gasly, Esteban Ocon, realizou melloras no coche Alpine durante a fin de semana na China, pero Gasly non o fixo, recibindo as mesmas melloras no Gran Premio de Miami. Anotou o seu primeiro punto da tempada no Gran Premio de Mónaco, chegando na décima posición, e 2 puntos no Gran Premio do Canadá, quedando noveno. Despois, Gasly clasificouse sétimo para o Gran Premio de España, antes de terminar noveno na carreira principal, mentres conseguiu outro punto no Gran Premio de Austria. Gasly retirouse nas dúas seguintes carreiras no Gran Premio do Reino Unido e o Gran Premio de Hungría. Gasly recuperouse no Gran Premio dos Países Baixos cun noveno lugar e dous puntos, antes de soportar unha serie de catro carreiras sen puntuar nos Grandes Premios de Italia, Azerbaidján, Singapur e Unidos Estados, clasificándose sexto neste último. Rematou esta carreira anotando un punto nGran Premio de México de 2024]] ao rematar décimo. Tivo un fin de semana de gran puntuación en São Paulo, terminando sétimo no sprint, e terceiro nun Gran Premio afectado pola choiva despois de comezar décimo terceiro, marcando o quinto podio da súa carreira e o primeiro desde o Gran Premio dos Países Baixos de 2023, o resultado ascendeuno do décimo sétimo ao duodécimo posto da clasificación. Logo clasificouse terceiro o mellor posto da súa carreira para o Gran Premio de Las Vegas de 2024, pero retirouse da carreira por un problema mecánico, na súa terceira retirada da tempada.

 2025 
miniatura|dereita|Gasly (na foto do Gran Premio do Xapón de 2025) comezou a tempada facendo parella con Jack Doohan en .|alt=Gasly pilotando o Alpine A525 no Gran Premio do Xapón de 2025
En xuño de 2024, Gasly ampliou o seu contrato plurianual con Alpine ata polo menos finais de 2026, e posteriormente prorrogándoo ata 2028. Foi compañeiro do novato Jack Doohan no lugar de Ocon, que marchou a Haas. Doohan foi substituído por Franco Colapinto despois do Gran Premio de Miami. Foi descualificado do Gran Premio da China de 2025 despois de que se descubrise que o seu A525 tiña un peso inferior ao normal.

 Rexistro de carreiras 
 Traxectoria profesional 
 Tempada Series Equipo Carreiras Gañadas Poles V/Rápidas Podios Puntos Posición 2011 French F4 Championship Autosport Academy 14 4 2 1 7 104 3º 2012 Eurocup Formula Renault 2.0 R-ace GP 14 0 1 0 2 32 10º Formula Renault 2.0 NEC 7 0 0 0 1 78 23º 2013 Eurocup Formula Renault 2.0 Tech 1 Racing 14 3 4 2 8 195 1º Formula Renault 2.0 Alps 6 0 0 0 3 72 6º Pau Formula Renault 2.0 Trophy 1 0 0 0 0 N/A 7º 2014 Formula Renault 3.5 Series Arden Motorsport 17 0 1 3 8 192 2º GP2 Series Caterham Racing 6 0 0 0 0 0 29º 2015 GP2 Series DAMS 21 0 3 1 4 110 8º Fórmula 1 Infiniti Red Bull Racing Piloto de probas 2016 GP2 Series Prema Racing 22 4 5 4 9 219 1º Fórmula 1 Red Bull Racing Piloto de probas 2016–17 Fórmula E Renault e.dams 2 0 0 0 0 18 16º 2017 Fórmula 1 Scuderia Toro Rosso 5 0 0 0 0 0 21º Red Bull Racing Piloto de probas Super Formula Team Mugen 7 2 0 0 3 33 2º2018 Fórmula 1 Scuderia Toro Rosso 21 0 0 0 0 29 15º 2019 Fórmula 1 Aston Martin Red Bull Racing 12 0 0 2 0 95 7ºRed Bull Toro Rosso Honda900012020 Fórmula 1 Scuderia Toro Rosso 17 1 0 0 1 75 10º 2021 Fórmula 1 Alpha Tauri 22 0 0 1 1 110 9º 2022 Fórmula 1 Alpha Tauri 22 0 0 0 0 23 14º2023 Fórmula 1 Alpine 22 0 0 0 1 62 11º2024 Fórmula 1 Alpine 24 0 0 0 1 42 10º2025 Fórmula 1 Alpine 24 0 0 0 0 22 18º2026 Fórmula 1 Alpine 0 0 0 0 0 0 -º
* Tempada en progreso.

Resultados completos na Formula Renault 3.5 Series
(Clave) (Carreiras en letra grosa indican pole position) (carreiras en itálica indican volta rápida)
 Ano Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pos. Puntos 2014 Arden Motorsport MNZ13 MNZ25 ALC19 ALC22 MON17 SPA12 SPA24 MSC118 MSC22 NÜR120 NÜR28 HUN12 HUN23 LEC12 LEC22 XER16 XER24  2º  192

Resultados completos nas GP2 Series
(clave) (Carreiras en letra grosa indican pole position) (carreiras en itálica indican volta rápida)
 Ano Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Pos. Puntos 2014 Caterham Racing BHRFEA BHRSPR CATFEA CATSPR MONFEA MONSPR RBRFEA RBRSPR SILFEA SILSPR HOCFEA HOCSPR HUNFEA HUNSPR SPAFEA SPASPR MNZFEA17 MNZSPRRet SOCFEA11 SOCSPR11 YMCFEA21 YMCSPR18 29º 0 2015 DAMS BHRFEARet BHRSPR22 CATFEA7 CATSPR3 MONFEA14 MONSPR10 RBRFEA13 RBRSPR6 SILFEA4 SILSPR3 HUNFEA2 HUNSPR8 SPAFEA19 SPASPRRet MNZFEARet MNZSPR12 SOCFEA2 SOCSPR5 BHRFEA6 BHRSPR7 YMCFEA5 YMCSPRC 8º 110 2016 Prema Racing CATFEA3 CATSPR2 MONFEA15 MONSPR13 BAKFEARet BAKSPR2 RBRFEARet RBRSPR7 SILFEA1 SILSPR7 HUNFEA1 HUNSPR7 <span style="color:white;">HOCFEADSC HOCSPR6 SPAFEA1 SPASPR4 MNZFEA4 MNZSPR2 SEPFEA11 SEPSPR3 YMCFEA1 YMCSPR9 1º 219
† Piloto que non finalizou a carreira, pero clasificouse ao completar máis do 90% da distancia de carreira.

Resultados completos na Super Formula
(Carreiras en letra grosa indican pole position)
 ano Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pos.DC Puntos 2017 Team Mugen SUZ10 OKA19 OKA7 FUJ5 MOT1 AUT1 SUG2 SUZ SUZ 2º* 33*
* Tempada en progreso.

Resultados completos na Fórmula E
(key) (Carreiras en letra grosa indican pole position; carreiras en itálica indican volta rápida)
 Ano Equipo Coche 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos Puntos 2016–17 Renault e.dams Spark-Renault Z.E 16 HKG MAR BNA MEX MON PAR BER BER NYC7 NYC4 MTR MTR 16º 18

Resultados completos na Fórmula 1
(Chave) (carreiras en letra grosa indican pole position; carreiras en itálica indican volta rápida)
 Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Pos. PuntosAlpine Alpine  Renault E-Tech 23 1.6 V6 t AUS CHN</small> XPN BHR SAU MIA CAN MON CAT AUT GBR BEL</small> HUN NED ITA ITA AZE SIN USA MXC SAP LVG QAT ABU -º 0Alpine Alpine A524 Renault E-Tech 23 1.6 V6 t AUS11 CHNDSC XPN13 BHR7 SAURet MIA138</small> EMI13 MONRet ESP8 CAN15 AUT13 GBR6 BEL10 HUN19 NED17 ITA16 AZE18 SIN19 USA19 MXC15 SAP108 LVG13 QAT16 ABU19 18º 22Alpine Alpine A524 Renault E-Tech 23 1.6 V6 t BHR18 SAURet AUS13 XAP16 CHN13 MIA12 EMI16 MON10 CAN9 ESP9 AUT10 GBRNTS HUNRet BEL13 NED9 ITA15 ACE 12   SIN17 USA12 MEX10 BRA37</small> LVGRet QAT5 ABU7 10º 42Alpine Alpine A523 Renault E-Tech 23 1.6 V6 t BHR9 SAU9 AUS13† ACE14 MIA8 EMIC MON7 ESP10 CAN12 AUT10 GBR18† HUNRet BEL113 NED3 ITA15 SIN6 XAP10 QAT11 USA67 MEX11 BRA7 LVG11 ABU13 11º 62Scuderia AlphaTauriAlphaTauri AT03Red Bull RBPTH001 V6 t BHRRet SAU8 AUS9 EMI12 MIARet ESP13 MON11 ACE5 CAN14 GBRRet AUT15 FRA12 HUN12 BEL9 NED11 ITA8 SIN10 XAP18 USA14 MEX11 BRA14 ABU14 14º 23Scuderia AlphaTauri HondaAlphaTauri AT02Honda RA621H 1.6 V6 t BHR17† EMI7 POR10 ESP10 MON6 ACE3 FRA7 ESTRet AUT9 GBR11 HUN5 BEL6‡ NED4 ITARet RUS13 TUR6 USARet MEX4 BRA7 QAT11 SAU6 ABU5 9º  110Scuderia AlphaTauri HondaAlphaTauri AT01Honda RA620H 1.6 V6 t AUT7 EST15 HUNRet GBR7 70º11 ESP9 BEL8 ITA1 TOSRetRUS9EIF6 POR5 EMIRet TUR13 BAH6 SAK11 ABU8        10º 75  Aston Martin Red Bull Racing Red Bull Racing RB15 Honda RA619H 1.6 V6 tAUSBHRCHNACEESPMONCANFRAAUTGBRALE†HUN 7º 95 Red Bull Toro Rosso Honda Scuderia Toro Rosso STR14BELITASINRUSXPNMEXUSABRAABURed Bull Toro Rosso HondaScuderia Toro Rosso STR13Honda RA618H 1.6 V6 t AUS BHR CHN ACE ESP MON CAN FRA AUT GBR ALE HUN BEL ITA SIN RUS XPN USA MEX BRA ABU 15º 29Scuderia Toro RossoToro Rosso STR12Toro Rosso 1.6 V6 t AUS CHN BHR RUS ESP MON CAN ACE AUT GBR HUN BEL ITA SIN MAL14 XPN13 USA MEX13 BRA12 ABU1621º0
* Tempada en progreso.

 Notas

 Véxase tamén 

Categoría:Nados en 1996
Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Francia
Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Toro Rosso