Gran Premio de Bélxica de 1995

O Gran Premio de Bélxica de 1995 foi unha carreira de motor de Fórmula Un celebrada o 27 de agosto de 1995 no Circuíto de Spa-Francorchamps, Spa. Foi a undécima carreira do Campionato do Mundo de Fórmula 1 de  da FIA.

A carreira de 44 voltas gañouna Michael Schumacher, pilotando un Benetton - Renault. A pesar de cualificar 16º, Schumacher logrou a súa sexta vitoria da tempada tras unha intensa batalla con Damon Hill no Williams-Renault. Hill se logrou o segundo lugar, con Martin Brundle terceiro nun Ligier - Mugen-Honda.

 Informe de carreira 
A carreira contou coa presenza de máis de 100.000 persoas de países europeos. Schumacher e Hill clasificaron máis baixo do habitual nunha sesión de cualificación en seco e mollado, pero contraatacaron durante a carreira. Tanto Jean Alesi como Johnny Herbert lideraron brevemente a carreira, pero Alesi rompeu e Harbert tivo que loitar por manter ritmo unha vez que a pista secou. O pole Gerhard Berger loitou antes de abandonar.

David Coulthard adiantouse co Williams antes de sufrir un problema na caixa de cambios, deixando a Hill liderando a carreira. Cando Hill fixo o seu primeiro pit stop para poñer pneumáticos novos e brandos, Schumacher tomou o control da pista. Logo empezou a chover e, mentres Hill regresaba aos boxes para poñer os pneumáticos de chuvia, Schumacher permaneceu cos seus pneumáticos de seco. O piloto de Williams superou rapidamente ao alemán, pero a pesar de ser seis segundos por volta máis lento, Schumacher puido manter a Hill detrás del ata que deixou a trazada mollada e Hill pasouno. Case inmediatamente, as condicións cambiantes da pista comezaron a favorecer aos slicks unha vez máis e Schumacher volveu pasar a Hill, que entrou outra vez a boxes, esta vez para poñer slicks.

A choiva volveuse a intensificar e a pista estabilizouse cando apareceu o coche de seguridade. Ambos pilotos entraron en boxes para por pneumáticos de chuvia e regresaron á pista con Schumacher por diante de Hill. Isto parecía poñer aos dous rivais nunha batalla polo liderado nas últimas dez voltas, pero Hill tivo que volver aos pits para cumprir unha penalización de stop & go de dez segundos por exceso de velocidade no pit lane, unha penalización que cumpriu seis voltas antes do final e deixouno na terceira posición. Hill recuperouse adiantando a Martin Brundle na recta Kemmel na última volta para recuperar o segundo lugar.

A actuación de Schumacher non impresionou a Hill logo de que os seus movementos defensivos obrigaran a Hill a frear ou saír da pista. Schumacher dixo que só bloqueara a Hill nas curvas de baixa velocidade, pero probas de vídeo suxeriron que Schumacher bloqueara a Hill nalgunhas curvas de alta velocidade, como o "Radillion" e "Blanchimont". Hill comentou despois que "nós (el e Schumacher) tivemos algúns momentos bastante peliagudos eu non estou satisfeito por verme obrigado a sairme, non creo que iso sexa aceptable. Esta ben, pero se foi a propósito, estaría moi molesto, os coches de F1 non son karts, creo que hai algunhas cousas que son aceptables e outras que non o son". Schumacher defendeuse aceptando que o toque das rodas nas curvas de alta velocidade non é "aceptable", pero engadiu que á velocidade que levaban el e Hill, considerou que era aceptable. Schumacher foi suspendido por unha carreira por conducir de forma agresiva para evitar que Hill o adiantase.

 Clasificación 

 Cualificación 

 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Q1  Q2  Diferenza 1 28  Gerhard Berger Ferrari 2:14.744 1:54.392 — 2 27  Jean Alesi Ferrari 2:15.077 1:54.631 +0.239 3 8  Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 2:15.848 1:55.435 +1.043 4 2  Johnny Herbert Benetton-Renault — 1:56.085 +1.693 5 6  David Coulthard Williams-Renault 2:15.232 1:56.254 +1.862 6 7  Mark Blundell McLaren-Mercedes 2:18.136 1:56.622 +2.230 7 15  Eddie Irvine Jordan-Peugeot 2:16.540 1:57.001 +2.609 8 5  Damon Hill Williams-Renault 2:15.143 1:57.768 +3.376 9 26  Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 2:17.579 1:58.021 +3.629 10 30  Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 2:15.533 1:58.148 +3.756 11 4  Mika Salo Tyrrell-Yamaha 2:18.104 1:58.224 +3.832 12 14  Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 2:17.144 1:58.293 +3.901 13 25  Martin Brundle Ligier-Mugen-Honda 2:17.207 1:58.314 +3.922 14 29  Jean-Christophe Boullion Sauber-Ford 2:17.406 1:58.356 +3.964 15 3  Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 2:18.194 1:58.551 +4.159 16 1  Michael Schumacher Benetton-Renault 2:14.962 1:59.079 +4.687 17 23  Pedro Lamy Minardi-Ford 2:18.547 1:59.256 +4.864 18 10  Taki Inoue Footwork-Hart 2:23.311 2:00.990 +6.598 19 24  Luca Badoer Minardi-Ford 2:17.335 2:01.013 +6.621 20 9  Massimiliano Papis Footwork-Hart 2:19.300 2:01.685 +7.293 21 17  Andrea Montermini Pacific-Ford 2:25.291 2:02.405 +8.013 22 22  Roberto Moreno Forti-Ford 2:23.417 2:03.817 +9.425 23 16  Giovanni Lavaggi Pacific-Ford 2:26.311 2:06.407 +12.015 24 21  Pedro Diniz Forti-Ford 2:25.699 2:09.537 +15.145

 Carreira 
 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Voltas  Tempo/Retirada  Grella  Puntos 1 1  Michael Schumacher Benetton-Renault 44 1:36:47.875 16 10 2 5  Damon Hill Williams-Renault 44 + 19.493 8 6 3 25  Martin Brundle Ligier-Mugen-Honda 44 + 24.998 13 4 4 30  Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 44 + 26.972 10 3 5 7  Mark Blundell McLaren-Mercedes 44 + 33.772 6 2 6 14  Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 44 + 39.674 12 1 7 2  Johnny Herbert Benetton-Renault 44 + 54.043 4  8 4  Mika Salo Tyrrell-Yamaha 44 + 54.548 11  9 26  Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 44 + 1:06.170 9  10 23  Pedro Lamy Minardi-Ford 44 + 1:19.789 17  11 29  Jean-Christophe Boullion Sauber-Ford 43 + 1 volta 14  12 10  Taki Inoue Footwork-Hart 43 + 1 volta 18  13 21  Pedro Diniz Forti-Ford 42 + 2 voltas 24  14 22  Roberto Moreno Forti-Ford 42 + 2 voltas 22  Ret 3  Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 28 Trompo 15  Ret 16  Giovanni Lavaggi Pacific-Ford 27 Caixa de cambios 23  Ret 24  Luca Badoer Minardi-Ford 23 Accidente 19  Ret 28  Gerhard Berger Ferrari 22 Eléctrico 1  Ret 15  Eddie Irvine Jordan-Peugeot 21 Lume 7  Ret 9  Massimiliano Papis Footwork-Hart 20 Trompo 20  Ret 17  Andrea Montermini Pacific-Ford 18 Sen combustible 21  Ret 6  David Coulthard Williams-Renault 13 Caixa de cambios 5  Ret 27  Jean Alesi Ferrari 4 Suspensión 2  Ret 8  Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1 Trompo 3 

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos
 Pos Piloto Puntos 1  Michael Schumacher 66 2  Damon Hill 51 3  Jean Alesi 32 4  David Coulthard 29 5  Johnny Herbert 28

Clasificación do campionato de construtores
 Pos Construtor Puntos 1  Benetton-Renault 84 2  Williams-Renault 74 3  Ferrari 57 4  Ligier-Mugen-Honda 16 5  Jordan-Peugeot 14

 Nota:  Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Notas

 Ligazóns externas 

Bélxica
Categoría:Gran Premio de Bélxica de Fórmula 1