Gran Premio de Francia de 1991

O Gran Premio de Francia de 1991 de fórmula 1 celebrouse no Circuíto de Nevers Magny-Cours en Francia o 7 de xullo de 1991. Foi a sétima proba da tempada de Fórmula Un de , o 69º Gran Premio de Francia, ou o 77º Gran Prix de l'ACF. A carreira, disputada en 72 voltas foi gañado por Nigel Mansell, pilotando un Williams - Renault, cun piloto local Alain Prost segundo nun Ferrari e Ayrton Senna terceiro nun McLaren - Honda.

 Informe 
O Gran Premio de Francia trasladouse desde o Circuíto Paul Ricard preto de Marsella ao Circuíto de Nevers Magny-Cours no centro de Francia. Non houbo cambios na aliñación de pilotos, pero o equipo de Footwork decidiu abandonar o desastroso proxecto do motor V12 de Porsche en favor do regreso aos motores Ford, mentres que Ferrari presentou un novo automóbil, o 643. Na cualificación, o piloto local Alain Prost impresionou e estaba listo para anotar a primeira posición de privilexio da tempada de Ferrari, pero nos últimos minutos Riccardo Patrese no Williams-Renault chegou para empuxar ao piloto francés e lograr a pole. O líder do campionato Ayrton Senna trompeou sobre o aceite deixado por Olivier Grouillard no seu último intento de clasificación e tivo que conformarse co terceiro lugar xunto a Nigel Mansell no segundo Williams, co resto dos dez primeiros postos ocupados por Gerhard Berger, Jean Alesi, Nelson Piquet, Roberto Moreno, Maurício Gugelmin, e o impresionante Gianni Morbidelli nun Minardi. Ao principio, Patrese tivo un inicio desastroso e caeu á 10ª posición na volta 1, polo que Prost liderou por diante de Mansell, Senna, Berger e Alesi, mentres que Bertrand Gachot trompeou na primeira volta no seu Jordan. Berger foi o primeiro dos grandes en abandonar cando o seu motor fallou na 6ª volta, o seu terceiro abandono consecutivo debido a problemas no motor. Patrese comezou outra campaña de recuperación pasando a Piquet e Morbidelli dun só golpe cando Morbidelli fracasou nun intento de adiantamento, saíndose da carreira. Na parte dianteira, Mansell meteu presión a Prost e na volta 21 fixo o seu movemento aproveitando o tráfico para frear á estrela francesa que entraba na forquita. Mansell lentamente afastouse, pero os problemas na súa primeira parada para cambiar pneumáticos deixárono detrás de Prost. Mansell unha vez máis se achegou a Prost e os dous loitaron ata que Mansell finalmente logrou tomar vantaxe do tráfico, e tomou a dianteira na volta 54 freando a Prost na forquita. Mansell afastouse e logrou a súa primeira vitoria da tempada, Prost foi segundo seguido por Senna, Alesi, Patrese e de Cesaris.

 Clasificación 

 Cualificación previa 

 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Tempo  Diferenza 1 33  Andrea de Cesaris Jordan-Ford 1:19.729 — 2 22  JJ Lehto Dallara-Judd 1:20.172 +0.443 3 14  Olivier Grouillard Fondmetal-Ford 1:20.227 +0.498 4 32  Bertrand Gachot Jordan-Ford 1:20.309 +0.580 5 21  Emanuele Pirro Dallara-Judd 1:20.539 +0.810 6 34  Nicola Larini Lambo-Lamborghini 1:20.628 +0.899 7 35  Eric van de Poele Lambo-Lamborghini 1:21.304 +1.575 8 31  Pedro Chaves Coloni-Ford 1:22.229  +2.500

Cualificación
 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Q1  Q2  Diferenza 1 6  Riccardo Patrese Williams-Renault 1:17.472 1:14.559 - 2 27  Alain Prost Ferrari 1:17.386 1:14.789 +0.230 3 1  Ayrton Senna McLaren-Honda 1:16.557 1:14.857 +0.298 4 5  Nigel Mansell Williams-Renault 1:17.095 1:14.895 +0.336 5 2  Gerhard Berger McLaren-Honda 1:18.087 1:15.376 +0.817 6 28  Jean Alesi Ferrari  1:17.303 1:15.877 +1.318 7 20  Nelson Piquet Benetton-Ford  1:20.449 1:16.816 +2.257 8 19  Roberto Moreno Benetton-Ford 1:19.711 1:16.961 +2.402 9 15  Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor 1:19.728 1:17.015 +2.456 10 24  Gianni Morbidelli Minardi-Ferrari 1:20.635 1:17.020 +2.461 11 4  Stefano Modena Tyrrell-Honda 1:19.530 1:17.114 +2.555 12 23  Pierluigi Martini Minardi-Ferrari  1:19.426 1:17.149 +2.590 13 33  Andrea de Cesaris Jordan-Ford 1:20.097 1:17.163 +2.604 14 26  Érik Comas Ligier-Lamborghini  1:20.427 1:17.504 +2.945 15 16  Ivan Capelli Leyton House-Ilmor 1:19.555 1:17.533 +2.974 16 25  Thierry Boutsen Ligier-Lamborghini   1:19.187 1:17.775 +3.216 17 8  Mark Blundell Brabham-Yamaha 1:22.277 1:17.836 +3.277 18 3  Satoru Nakajima Tyrrell-Honda  1:21.020 1:18.144 +3.585 19 32  Bertrand Gachot Jordan-Ford 1:20.374 1:18.150 +3.591 20 12  Johnny Herbert Lotus-Judd 1:21.230 1:18.185 +3.626 21 14  Olivier Grouillard Fondmetal-Ford 1:20.640 1:18.210 +3.651 22 30  Aguri Suzuki Lola-Ford 1:22.058 1:18.224 +3.665 23 29  Éric Bernard Lola-Ford 1:21.613 1:18.540 +3.981 24 7  Martin Brundle Brabham-Yamaha 1:20.999 1:18.826 +4.267 25 9  Michele Alboreto Footwork-Ford 1:21.966 1:18.846 +4.287 26 22  JJ Lehto Dallara-Judd  1:21.323 1:19.267 +4.708 27 11  Mika Häkkinen Lotus-Judd 1:22.274 1:19.491 +4.932 28 18  Fabrizio Barbazza AGS-Ford 1:22.319 1:20.110 +5.551 29 17  Gabriele Tarquini AGS-Ford 1:22.737 1:20.262 +5.703 30 10  Stefan Johansson Footwork-Ford 1:24.114 1:21.000 +6.441

Carreira
 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Voltas  Tempo/Retirada  Grella  Puntos 1 5  Nigel Mansell Williams-Renault 72 1:38:00.056 4 10 2 27  Alain Prost Ferrari 72 + 5.003 2 6 3 1  Ayrton Senna McLaren-Honda 72 + 34.934 3 4 4 28  Jean Alesi Ferrari 72 + 35.920 6 3 5 6  Riccardo Patrese Williams-Renault 71 + 1 volta 1 2 6 33  Andrea de Cesaris Jordan-Ford 71 + 1 volta 13 1 7 15  Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor 70 + 2 voltas 9  8 20  Nelson Piquet Benetton-Ford 70 + 2 voltas 7  9 23  Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 70 + 2 voltas 12  10 12  Johnny Herbert Lotus-Judd 70 + 2 voltas 20  11 26  Érik Comas Ligier-Lamborghini 70 + 2 voltas 14  12 25  Thierry Boutsen Ligier-Lamborghini 69 + 3 voltas 16  Ret 19  Roberto Moreno Benetton-Ford 63 Problemas físicos 8  Ret 4  Stefano Modena Tyrrell-Honda 57 Caixa de cambios 11  Ret 14  Olivier Grouillard Fondmetal-Ford 47 Fuga aceite 21  Ret 29  Éric Bernard Lola-Ford 43 Transmisión 23  Ret 22  JJ Lehto Dallara-Judd 39 Pneumático 26  Ret 8  Mark Blundell Brabham-Yamaha 36 Trompo 17  Ret 30  Aguri Suzuki Lola-Ford 32 Transmisión 22  Ret 9  Michele Alboreto Footwork-Ford 31 caixa de cambios 25  Ret 7  Martin Brundle Brabham-Yamaha 21 Caixa de cambios 24  Ret 3  Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 12 Trompo 18  Ret 24  Gianni Morbidelli Minardi-Ferrari 8 Colisión 10  Ret 16  Ivan Capelli Leyton House-Ilmor 7 Trompo 15  Ret 2  Gerhard Berger McLaren-Honda 6 Motor 5  Ret 32  Bertrand Gachot Jordan-Ford 0 Trompo 19  NSC 11  Mika Häkkinen Lotus-Judd     NSC 18  Fabrizio Barbazza AGS-Ford     NSC 17  Gabriele Tarquini AGS-Ford     NSC 10  Stefan Johansson Footwork-Ford     NSCP 21  Emanuele Pirro Dallara-Judd     NSCP 34  Nicola Larini Lambo-Lamborghini     NSCP 35  Eric van de Poele Lambo-Lamborghini     NSCP 31  Pedro Chaves Coloni-Ford    

 Notas 
 Primeira vitoria de Mansell na tempada de 1991, e a 17ª da súa carreira, rompendo así a marca de vitorias de Grand Prix dun piloto inglés, previamente obtida por Stirling Moss.
 Ferrari deu a coñecer o seu novo auto, o Ferrari 643 substituíndo ao Ferrari 642 logo das primeiras seis carreiras da tempada de 1991.
 O Gran Premio de Francia pasou do Circuíto Paul Ricard ao Circuíto de Nevers Magny-Cours.
 Footwork Arrows abandonou o motor Porsche V12 a favor do motor Ford V8.

Posicións logo da carreira

Clasificación do campionato de pilotos
 Pos Piloto Puntos 1  Ayrton Senna  48 2  Nigel Mansell 23 3  Riccardo Patrese 22 4  Alain Prost 17 5  Nelson Piquet 16

Clasificación no campionato de construtores
 Pos Construtor Puntos 1  McLaren-Honda  58 2  Williams-Renault 45 3  Ferrari 25 4  Benetton-Ford       21 5  Tyrrell-Honda 11

 Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos na clasificación.

 Notas 

 Véxase tamén 

 Ligazóns externas 

Categoría:Grandes Premios de Fórmula 1 de 1991
Categoría:Gran Premio de Francia de Fórmula 1