Gran Premio do Brasil de 1994

O Gran Premio do Brasil de 1994 (oficialmente o XXIII Grande Prêmio do Brasil) foi unha carreira de automobilismo de Fórmula 1, celebrada o 27 de marzo de 1994 no circuíto de Interlagos de São Paulo. Foi a primeira carreira da tempada de . A carreira de 71 voltas gañouna Michael Schumacher, pilotando un Benetton - Ford, logo de comezar desde a segunda posición. O heroe local Ayrton Senna logrou a pole position no seu  Williams-Renault e liderou antes de ser superado por Schumacher na primeira rolda de paradas en boxes, logo do cal separouse. O compañeiro de equipo de Senna, Damon Hill finalizou segundo, con Jean Alesi terceiro nun Ferrari.

 Informe 

 Pre-Carreira 
A primeira carreira da tempada de 1994 viu debutar a cinco pilotos na F1: Heinz-Harald Frentzen, Olivier Panis, Jos Verstappen, Olivier Beretta e Roland Ratzenberger. Tamén houbo dous novos equipos: Simtek, que anteriormente participara na F1 como os diseñadores do Andrea Moda S921 en 1992, e Pacific Racing, que gozara de moito éxito nas fórmulas menores.

 Cualificación 
Na súa primeira carreira con Williams, Ayrton Senna logrou a pole position por 0.3 segundos sobre Michael Schumacher no Benetton. Jean Alesi foi terceiro no seu Ferrari, máis dun segundo detrás de Schumacher, con Damon Hill cuarto no outro Williams. Frentzen impresionou ao tomar o quinto posto no seu Sauber, mentres que Gianni Morbidelli, de volta na F1 logo de disputar o Campionato de Superturismo Italiano de 1993, obtivo o sexto posto no seu Footwork. O top ten foi completado por Karl Wendlinger no segundo Sauber, Mika Häkkinen no McLaren, Verstappen no segundo Benetton e Ukyo Katayama no Tyrrell.

 Carreira 
Na saída, Senna liderou desde a pole position, mentres que Alesi superou a Schumacher. Schumacher retomou o segundo lugar na 2ª volta e comezou a perseguir a Senna, que lograra unha vantaxe de 4 segundos nas primeiras voltas. Antes de deterse no pit, Schumacher reducira a brecha a pouco máis dun segundo, e na volta 21 o dúo de cabeza entrou ao pit lane xuntos. Malia que ambos equipos executaron a mesma estratexia de combustible, a parada de Schumacher foi máis rápida que a de Senna, e así tomou o liderado.

Na volta 35 houbo un accidente de catro autos como Eddie Irvine e Verstappen achegáronse ao Ligier de Éric Bernard. Os tres estábanse achegando rapidamente ao McLaren de Martin Brundle que sufrira unha falla no motor. Ante á posibilidade de chocar co McLaren, Irvine virou cara á esquerda cando Verstappen intentou un adiantamento nese lado forzando así a Verstappen á herba, Verstappen perdeu o control do seu auto e deu unha voltereta sobre o McLaren mentres que Bernard tomou medidas de escape á dereita. O casco de Brundle foi impactado polo Benetton voador aínda que escapou dunha lesión grave. Irvine foi sancionado posteriormente pola FIA cunha prohibición dunha carreira, que se aumentou a tres despois de que a apelación de Jordan rexeitárase. Irvine xa estaba baixo investigación debido a un incidente con Senna en Suzuka o ano anterior.

Schumacher aumentou a súa vantaxe a 10 segundos logo da segunda rolda de paradas en boxes, logo do cal Senna comezou a acercarse. Na volta 55, o par dobraran a Hill que marchaba no terceiro lugar e a brecha baixara a 5 segundos, pero Senna perdeu o control do seu Williams e retirouse. Despois da retirada de Senna, Schumacher gañou comodamente, unha volta por diante de Hill no segundo lugar e Alesi que terminou terceiro. Rubens Barrichello, Katayama e Wendlinger completaron os seis primeiros, Katayama anotou os seus primeiros puntos.

 Clasificación 

 Cualificación 
 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Q1  Q2  Diferenza 1 2  Ayrton Senna Williams-Renault 1:16.386 1:15.962 — 2 5  Michael Schumacher Benetton-Ford 1:16.575 1:16.290 +0.328 3 27  Jean Alesi Ferrari 1:17.772 1:17.385 +1.423 4 0  Damon Hill Williams-Renault 1:18.270 1:17.554 +1.592 5 30  Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 1:18.144 1:17.806 +1.844 6 10  Gianni Morbidelli Footwork-Ford 1:18.970 1:17.866 +1.904 7 29  Karl Wendlinger Sauber-Mercedes 1:17.982 1:17.927 +1.965 8 7  Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 1:18.122 1:19.576 +2.160 9 6  Jos Verstappen Benetton-Ford 1:18.787 1:18.183 +2.221 10 3  Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:19.519 1:18.194 +2.232 11 9  Christian Fittipaldi Footwork-Ford 1:18.730 1:18.204 +2.242 12 4  Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 1:19.045 1:18.246 +2.284 13 20  Érik Comas Larrousse-Ford 1:18.990 1:18.321 +2.359 14 14  Rubens Barrichello Jordan-Hart 1:18.759 1:18.414 +2.452 15 23  Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:18.659 sen tempo +2.697 16 15  Eddie Irvine Jordan-Hart 1:19.269 1:18.751 +2.789 17 28  Gerhard Berger Ferrari 1:18.931 1:18.855 +2.893 18 8  Martin Brundle McLaren-Peugeot 1:18.864 13:18.601 +2.902 19 26  Olivier Panis Ligier-Renault 1:19.304 1:19.533 +3.342 20 25  Éric Bernard Ligier-Renault 1:19.396 1:19.633 +3.434 21 12  Johnny Herbert Lotus-Mugen-Honda 1:19.798 1:19.483 +3.521 22 24  Michele Alboreto Minardi-Ford 1:19.517 sen tempo +3.555 23 19  Olivier Beretta Larrousse-Ford 1:19.922 1:19.524 +3.562 24 11  Pedro Lamy Lotus-Mugen-Honda 1:21.029 1:19.975 +4.013 25 34  Bertrand Gachot Pacific-Ilmor 1:22.495 1:20.729 +4.767 26 31  David Brabham Simtek-Ford 1:22.266 1:21.186 +5.224 27 32  Roland Ratzenberger Simtek-Ford 1:22.707 1:23.109 +6.745 28 33  Paul Belmondo Pacific-Ilmor sen tempo sen tempo —

Carreira

 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Voltas  Tempo/Retirada  Grella  Puntos 1 5  Michael Schumacher Benetton-Ford 71 1:35:38.759 2 10 2 0  Damon Hill Williams-Renault 70 + 1 volta 4 6 3 27  Jean Alesi Ferrari 70 + 1 volta 3 4 4 14  Rubens Barrichello Jordan-Hart 70 + 1 volta 14 3 5 3  Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 69 + 2 voltas 10 2 6 29  Karl Wendlinger Sauber-Mercedes 69 + 2 voltas 7 1 7 12  Johnny Herbert Lotus-Mugen-Honda 69 + 2 voltas 21  8 23  Pierluigi Martini Minardi-Ford 69 + 2 voltas 15  9 20  Érik Comas Larrousse-Ford 68 + 3 voltas 13  10 11  Pedro Lamy Lotus-Mugen-Honda 68 + 3 voltas 24  11 26  Olivier Panis Ligier-Renault 68 + 3 voltas 19  12 31  David Brabham Simtek-Ford 67 + 4 voltas 26  Ret 2  Ayrton Senna Williams-Renault 55 Trompo 1  Ret 8  Martin Brundle McLaren-Peugeot 34 Colisión 18  Ret 15  Eddie Irvine Jordan-Hart 34 Colisión 16  Ret 6  Jos Verstappen Benetton-Ford 34 Colisión 9  Ret 25  Éric Bernard Ligier-Renault 33 Colisión 20  Ret 4  Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 21 Trompo 12  Ret 9  Christian Fittipaldi Footwork-Ford 21 Caixa de cambios 11  Ret 30  Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 15 Trompo 5  Ret 7  Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 13 Motor 8  Ret 24  Michele Alboreto Minardi-Ford 7 Motor 22  Ret 10  Gianni Morbidelli Footwork-Ford 5 Caixa de cambios 6  Ret 28  Gerhard Berger Ferrari 5 Motor 17  Ret 19  Olivier Beretta Larrousse-Ford 2 Colisión 23  Ret 34  Bertrand Gachot Pacific-Ilmor 1 Colisión 25  NSC 32  Roland Ratzenberger Simtek-Ford     NSC 33  Paul Belmondo Pacific-Ilmor    

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos
PosPilotoPuntos 1  Michael Schumacher 10 2  Damon Hill 6 3  Jean Alesi 4 4  Rubens Barrichello 3 5  Ukyo Katayama 2

Clasificación do campionato de construtores
 Pos Construtor Puntos 1  Benetton-Ford10 2  Williams-Renault6 3  Ferrari4 4  Jordan-Hart3 5  Tyrrell-Yamaha2

 Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Referencias

Categoría:Grandes Premios de Fórmula 1 de 1994
Categoría:Gran Premio do Brasil de Fórmula 1