Gran Premio de Australia de 1993

O Gran Premio de Australia de 1993 (oficialmente o LVIII  Australian Grand Prix) foi unha carreira de Fórmula 1 que se disputou o 7 de novembro de 1993 nun circuíto urbano na cidade de Adelaida. A carreira foi o 58º Gran Premio de Australia e o noveno disputado no circuíto de Adelaida, que tamén o converteu no noveno GP de Australia que formou parte do Campionato do Mundo de Fórmula Un. Foi a décimo sexta e última carreira do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1993.

A carreira de 79 voltas foi gañada por Ayrton Senna, pilotando un McLaren - Ford. Na súa última carreira con McLaren antes de unirse a Williams para a tempada , Senna logrou a pole position e liderou de principio a fin, agás durante as paradas en boxes. Alain Prost, no seu derradeiro Gran Premio antes de retirarse, terminou en segundo lugar no seu Williams - Renault, co seu compañeiro de equipo Damon Hill en terceiro lugar.

Esta foi a última carreira dos coches con suspensión activa, que se prohibiron desde 1994 xunto con outras axudas para os pilotos. Riccardo Patrese e Derek Warwick tamén se retiraron da F1 logo desta carreira, Patrese tiña o récord de 256 Grandes Premios nese intre.

Tamén ía ser a última vitoria de Senna na F1, e a última para un piloto brasileiro ata o .

 Informe 

 Cualificación 
Senna logrou a súa primeira pole position desde o Gran Premio do Canadá de 1992, no proceso rompeu unha racha de 24 poles seguidas para Williams e impedindo que ese equipo lograra a totalidade de poles da tempada. Prost estaba a súa beira na primeira fila, con Damon Hill no segundo Williams e Michael Schumacher no Benetton na segunda fila e Mika Häkkinen no segundo McLaren e Gerhard Berger no Ferrari na terceira. Berger viu eliminados os seus tempos de clasificación do sábado, logo de facer 18 voltas, por encima do límite das 12 permitidas. O top 10 foi completado por Jean Alesi no segundo Ferrari, Martin Brundle no Ligier , Patrese no segundo Benetton, e Aguri Suzuki no Footwork.

Malia ser o cualificador máis rápido no seu McLaren con motor Ford V8, Senna era 15 km/h máis lento nos 890 m. de longo da recta Brabham que o motor Renault V10 do Williams de Hill.

 Carreira 
Houbo tres intentos para iniciar a carreira. No primeiro intento, o Ligier de Brundle quedou na grella ao comezo da volta de formación, antes de que Ukyo Katayama calara o seu Tyrrell e abortouse o comezo. No segundo intento, Eddie Irvine perdeu a súa posición na grella e calou o seu Jordan. De novo, abortouse a saída. A Katayama e Irvine enviáronnos á parte posterior da grella para o terceiro e definitivo intento.

Os catro primeiros retiveron as súas posicións na primeira curva, mentres que Häkkinen tivo un mal comezo e quedou detrás de Berger.

Mentres Senna sacou unha pequena vantaxe, os dous Williams e Schumacher permaneceron xuntos. Schumacher entrou pronto en boxes na volta 15 e volveu á cuarta posición, pero o seu motor fallou na volta 20. Senna entrou na volta 24, permitindo a Prost liderar ata a súa propia parada cinco voltas máis tarde, mentres que a carreira de Häkkinen ía de mal a peor, permitindo que Alesi e Brundle adiantásense a el, antes de que os seus freos fallasen na volta 29.

Senna entrou a boxes por segunda vez na volta 55, momento no que os Williams xa fixeran a súa segunda parada, e isto permitiu ao brasileiro conservar unha boa vantaxe. Mentres tanto, Alesi adiantouse ao seu compañeiro de equipo Berger, mentres que Patrese adiantouse a Brundle. Na volta 61, Hill intentou sorprender a Prost polo segundo lugar. Prost, con todo, moveuse para bloquealo, facendo que Hill retrocedese e trompease, perdendo tempo pero non lugares.

miniatura|Alain Prost durante a carreira en Adelaide o 7 de novembro de 1993.

Senna gañou con autoridade a Prost por nove segundos, con Hill 24 segundos máis atrás. Alesi e Berger foron cuarto e quinto, unha volta por detrás, mentres que Patrese estaba listo para terminar sexto na súa 256ª e última carreira, só para que fallase a súa presión de combustible na última volta e así darlle a Brundle o último punto.

Prost rematou así a súa carreira na F1 co seu cuarto Campionato de Pilotos e 99 puntos. O triunfo de Senna permitiulle asegurar o segundo lugar na clasificación con 73 puntos, xusto por diante de Hill con 69. Schumacher foi cuarto con 52, cunha gran diferenza co seu compañeiro Patrese no quinto posto con 20, seguido de Alesi (16), Brundle (13), Berger (12), Johnny Herbert (11) e Mark Blundell (10). No Campionato de Construtores, Williams terminou con 168 puntos, catro máis que o seu resultado de 1992, e o dobre do total de McLaren (84). Benetton estivo preto en terceiro lugar con 72, mentres que Ferrari (28) superou a Ligier (23) no cuarto lugar.

Con Prost non defendendo o seu título, os autos Williams volverían ter os números 0 e 2 para 1994. Esta carreira tamén foi a última carreira de Derek Warwick.

 Post-carreira 
Como era tradición en Adelaide, realizouse un concerto de rock dentro do circuíto logo da carreira. En 1993, o concerto foi de Tina Turner como parte do seu What's Love? Tour (o concerto foi gratis para calquera con boleto para á carreira). Nun momento durante o concerto, Ayrton Senna apareceu no escenario para sorpresa de Turner. Como tributo ao brasileiro (e aínda que xa interpretara a canción), Turner cantou o seu éxito "The Best".Ayrton Senna with Tina Turner, 1993

 Clasificación 

 Cualificación 
 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Q1  Q2  Diferenza 1 8  Ayrton Senna McLaren-Ford 1:13.371 1:14.779 — 2 2  Alain Prost Williams-Renault 1:13.807 1:14.595 +0.436 3 0  Damon Hill Williams-Renault 1:14.721 1:13.826 +0.455 4 5  Michael Schumacher Benetton-Ford 1:14.098 1:14.494 +0.727 5 7  Mika Häkkinen McLaren-Ford 1:14.106 1:14.596 +0.735 6 28  Gerhard Berger Ferrari 1:14.194 — +0.823 7 27  Jean Alesi Ferrari 1:15.332 1:15.619 +1.961 8 25  Martin Brundle Ligier-Renault 1:16.022 1:16.710 +2.651 9 6  Riccardo Patrese Benetton-Ford 1:16.077 1:21.076 +2.706 10 10  Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 1:16.079 1:16.567 +2.708 11 29  Karl Wendlinger Sauber 1:16.106 1:17.132 +2.735 12 30  JJ Lehto Sauber 1:16.286 1:17.118 +2.915 13 14  Rubens Barrichello Jordan-Hart 1:16.459 1:16.723 +3.088 14 26  Mark Blundell Ligier-Renault 1:16.862 1:16.469 +3.098 15 4  Andrea de Cesaris Tyrrell-Yamaha 1:17.350 1:16.892 +3.521 16 24  Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:16.905 1:17.816 +3.534 17 9  Derek Warwick Footwork-Mugen-Honda — 1:16.919 +3.548 18 3  Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:17.018 1:18.406 +3.647 19 15  Eddie Irvine Jordan-Hart 1:19.733 1:17.341 +3.970 20 12  Johnny Herbert Lotus-Ford 1:17.612 1:17.450 +4.079 21 20  Érik Comas Larrousse-Lamborghini 1:17.750 1:17.815 +4.379 22 23  Jean-Marc Gounon Minardi-Ford 1:17.754 1:18.035 +4.383 23 11  Pedro Lamy Lotus-Ford 1:19.628 1:19.369 +5.998 24 19  Toshio Suzuki Larrousse-Lamborghini 1:21.793 1:23.167 +8.422

Carreira
 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Voltas  Tempo/Retirada  Grella  Puntos 1 8  Ayrton Senna McLaren-Ford 79 1:43:27.476 1 10 2 2  Alain Prost Williams-Renault 79 + 9.259 2 6 3 0  Damon Hill Williams-Renault 79 + 33.902 3 4 4 27  Jean Alesi Ferrari 78 + 1 volta 7 3 5 28  Gerhard Berger Ferrari 78 + 1 Lap 6 2 6 25  Martin Brundle Ligier-Renault 78 + 1 volta 8 1 7 10  Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 78 + 1 volta 10  8 6  Riccardo Patrese Benetton-Ford 77 sistema combustible 9  9 26  Mark Blundell Ligier-Renault 77 + 2 voltas 14  10 9  Derek Warwick Footwork-Mugen-Honda 77 + 2 voltas 17  11 14  Rubens Barrichello Jordan-Hart 76 + 3 voltas 13  12 20  Érik Comas Larrousse-Lamborghini 76 + 3 voltas 21  13 4  Andrea de Cesaris Tyrrell-Yamaha 75 + 4 voltas 15  14 19  Toshio Suzuki Larrousse-Lamborghini 74 + 5 voltas 24  15 29  Karl Wendlinger Sauber 73 Freos 11  Ret 30  JJ Lehto Sauber 56 Accidente  12  Ret 23  Jean-Marc Gounon Minardi-Ford 34 Trompo 22  Ret 7  Mika Häkkinen McLaren-Ford 28 Freos 5  Ret 5  Michael Schumacher Benetton-Ford 19 Motor 4  Ret 3  Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 11 Trompo 18  Ret 15  Eddie Irvine Jordan-Hart 10 Accidente 19  Ret 12  Johnny Herbert Lotus-Ford 9 Suspensión 20  Ret 24  Pierluigi Martini Minardi-Ford 5 Caixa de cambios 16  Ret 11  Pedro Lamy Lotus-Ford 0 Accidente 23 

Posicións logo da carreira
 Texto en negra indica Campión do Mundo.

Clasificación no campionato de pilotos
PosPilotoPuntos 1  Alain Prost 99 2  Ayrton Senna 73 3  Damon Hill 69 4  Michael Schumacher 52 5  Riccardo Patrese 20

Clasificación do campionato de construtores
 Pos Construtor Puntos 1  Williams-Renault168 2  McLaren-Ford84 3  Benetton-Ford72 4  Ferrari28 5  Ligier-Renault23

 Nota: Só se inclúen as cinco primeiras posicións en ambas as clasificacións.

 Notas 

 Véxase tamén 
 Ligazóns externas 

Australia
Categoría:Gran Premio de Australia de Fórmula 1