Gran Premio do Reino Unido de 1994

O Gran Premio do Reino Unido de 1994 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 10 de xullo de 1994 no circuíto de Circuíto de Silverstone en Silverstone, Reino Unido. Foi a oitava carreira do Campionato do Mundo da tempada de . Foi o 49º Gran Premio do Reino Unido e o 30º celebrado en Silverstone. A carreira disputouse sobre 60 voltas ao circuíto de máis de cinco quilómetros para unha distancia de carreira de 303 quilómetros. Gañouna Damon Hill, mentres que o segundo clasificado Michael Schumacher foi posteriormente descualificado por non cumprir unha penalización de stop & go a tempo.

 Informe 

 Pre-Carreira 
Logo da súa aparición na rolda anterior en Francia, Nigel Mansell volvera aos seus compromisos CART en América así que David Coulthard regresou no segundo Williams para asociarse con Damon Hill. Michael Schumacher lideraba o Campionato Mundial de Pilotos por 37 puntos con 66 dos 70 puntos posibles, con Damon Hill na segunda posición con 29 puntos.

 Cualificación 
A cualificación foi extremadamente disputada con Hill, Schumacher e o piloto de Ferrari Gerhard Berger na competencia pola pole position. Berger colisionou coa barreira ao final do pitlane mentres intentaba dar outra volta. Hill logrou a pole position cun tempo de 1:24.960. Schumacher tomou a segunda posición na grella, tres milésimas de segundo máis lento que Hill e Berger en terceiro lugar, dúas centésimas de segundo detrás de Hill.

 Carreira 
Na volta de formación, Schumacher superou a Hill dúas veces (unha primeira vez na grella, e logo unha vez máis durante a volta de quecemento), antes de deixarse caer para tomar o seu segundo lugar na grella para a saída.
miniatura| left | Mika Häkkinen terminou terceiro logo dunha carreira difícil.

David Coulthard calou o coche na grella ao comezo, o que lle obrigou a comezar desde a parte posterior da grella, loitou para terminar quinto. Isto provocou outra volta de formación, na que o automóbil de Eddie Irvine averiouse. De novo nesta segunda volta de formación, Schumacher superou a Hill dúas veces. O motor V10 Peugeot do McLaren MP4 / 9 de Martin Brundle fallou no segundo arranque nunha nube de fume.

Na volta 14, Michael Schumacher recibiu unha penalización stop & go de cinco segundos por adiantar a Hill na primeira volta de formación. Non puido ounon quixo executar a penalización na volta 21, e como resultado mostróuselle a bandeira negra dúas veces, o que lle obrigaba a deterse inmediatamente nos boxes. Schumacher non fixo caso da bandeira negra, logo afirmou que non a viu. Benetton dixo aos comisarios da carreira que houbera un malentendido sobre a penalización de stop & go de 5 segundos, e logo de discutir o asunto co equipo, os comisarios retiraron a bandeira negra e Schumacher finalmente executou a penalización de parar ao final da volta 27.Formula 1 Grand Prix: 1994 Season Review (video)

Mika Häkkinen e Rubens Barrichello colisionaron mentres loitaban polo 4º posto na última curva. Barrichello meteu o seu auto danado nos boxes, sen darse conta de que estaba na última volta. Isto permitiu a Häkkinen chegar renqueando a liña de meta antes de que Barrichello alcanzáseo, malia que o seu auto sufriu danos máis graves.

Detrás deles, Ukyo Katayama anotou o que resultou ser o seu punto final.

miniatura|right | 250px | Coulthard camiño do quinto posto e dous puntos do campionato mundial no seu terceiro Grand Prix.

 Post-Carreira 
Os comisarios multaron a Benetton con 25.000 $ e déronlle unha forte reprimenda ao equipo e ao seu piloto Michael Schumacher por ignorar unha penalización de stop & go de cinco segundos a Schumacher e a posterior bandeira negra. O 26 de xullo, o Consello Mundial de Automovilismo da FIA aumentou a penalización a unha multa de 500.000 $ para o equipo e unha prohibición de dúas carreiras para Schumacher. O WMSC tamén descualificou a Schumacher do seu segundo posto no Gran Premio do Reino Unido. A sanción foi confirmada en apelación o 30 de agosto.

 Clasificación 

 Cualificación 

 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Tempo Q1  Tempo Q2  Diferenza 1 0  Damon Hill Williams-Renault 1:26.894 1:24.960 2 5  Michael Schumacher Benetton-Ford 1:26.323 1:24.963 +0.003 3 28  Gerhard Berger Ferrari 1:26.738 1:24.980 +0.020 4 27  Jean Alesi Ferrari 1:26.891 1:25.541 +0.581 5 7  Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 1:27.983 1:26.268 +1.308 6 14  Rubens Barrichello Jordan-Hart 1:27.890 1:26.271 +1.311 7 2  David Coulthard Williams-Renault 1:27.698 1:26.337 +1.377 8 3  Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:27.936 1:26.414 +1.454 9 8  Martin Brundle McLaren-Peugeot 1:28.224 1:26.768 +1.808 10 6  Jos Verstappen Benetton-Ford 1:29.142 1:26.841 +1.881 11 4  Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 1:28.510 1:26.920 +1.960 12 15  Eddie Irvine Jordan-Hart 1:27.890 1:27.065 +2.105 13 30  Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 1:27.284 1:28.231 +2.324 14 23  Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:28.517 1:27.522 +2.562 15 26  Olivier Panis Ligier-Renault 1:29.381 1:27.785 +2.825 16 10  Gianni Morbidelli Footwork-Ford 1:28.159 1:27.886 +2.926 17 24  Michele Alboreto Minardi-Ford 1:29.403 1:28.100 +3.140 18 29  Andrea de Cesaris Sauber-Mercedes 1:30.034 1:28.212 +3.252 19 11  Alessandro Zanardi Lotus-Mugen-Honda 1:29.240 1:28.225 +3.265 20 9  Christian Fittipaldi Footwork-Ford 1:28.816 1:28.231 +3.271 21 12  Johnny Herbert Lotus-Mugen-Honda 1:29.268 1:28.340 +3.380 22 20  Érik Comas Larrousse-Ford 1:30.274 1:28.519 +3.559 23 25  Éric Bernard Ligier-Renault 1:30.058 1:28.955 +3.995 24 19  Olivier Beretta Larrousse-Ford 1:29.971 1:29.299 +4.339 25 31  David Brabham Simtek-Ford 1:31.437 1:30.690 +5.730 26 32  Jean-Marc Gounon Simtek-Ford 1:31.225 1:30.722 +5.762 27 34  Bertrand Gachot Pacific-Ilmor 1:31.496 1:31.877 +6.536 28 33  Paul Belmondo Pacific-Ilmor 1:34.631 1:32.507 +7.547

 Carreira 
 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Voltas  Tempo/Retirada  Grella  Puntos 1 0  Damon Hill Williams-Renault 60 1:30:03.640 1 10 2 27  Jean Alesi Ferrari 60 +1:08.128 4 6 3 7  Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 60 +1:40.659 5 4 4 14  Rubens Barrichello Jordan-Hart 60 +1:41.751 6 3 5 2  David Coulthard Williams-Renault 59 +1 volta 7 2 6 3  Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 59 +1 volta 8 1 7 30  Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 59 +1 volta 13  8 6  Jos Verstappen Benetton-Ford 59 +1 volta 10  9 9  Christian Fittipaldi Footwork-Ford 58 +2 voltas 20  10 23  Pierluigi Martini Minardi-Ford 58 +2 voltas 14  11 12  Johnny Herbert Lotus-Mugen-Honda 58 +2 voltas 21  12 26  Olivier Panis Ligier-Renault 58 +2 voltas 15  13 25  Éric Bernard Ligier-Renault 58 +2 voltas 23  14 19  Olivier Beretta Larrousse-Ford 58 +2 voltas 24  15 31  David Brabham Simtek-Ford 57 +3 voltas 25  16 32  Jean-Marc Gounon Simtek-Ford 57 +3 voltas 26  DSC 5  Michael Schumacher Benetton-Ford 60 Descalificado (penalización stop & go) 2  Ret 24  Michele Alboreto Minardi-Ford 48 Motor 17  Ret 28  Gerhard Berger Ferrari 32 Motor 3  Ret 4  Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 20 Caixa de cambios 11  Ret 20  Érik Comas Larrousse-Ford 12 Motor 22  Ret 29  Andrea de Cesaris Sauber-Mercedes 11 Motor 18  Ret 10  Gianni Morbidelli Footwork-Ford 5 Motor 16  Ret 11  Alessandro Zanardi Lotus-Mugen-Honda 4 Motor 19  Ret 8  Martin Brundle McLaren-Peugeot 0 Motor 9  Ret 15  Eddie Irvine Jordan-Hart 0 Motor 12  NSC 34  Bertrand Gachot Pacific-Ilmor  NSC 33  Paul Belmondo Pacific-Ilmor  

 Notas 
Derradeiros puntos: Ukyo Katayama
Primeira descalificación: Michael Schumacher
Alessandro Zanardi comezou a carreira desde o pit lane.

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos
PosPilotoPuntos 1  Michael Schumacher 66 2  Damon Hill 39 3  Jean Alesi 19 4  Gerhard Berger 17 5  Rubens Barrichello 10

Clasificación do campionato de construtores
 Pos Construtor Puntos 1  Benetton-Ford67 2  Williams-Renault43 3  Ferrari42 4  McLaren-Peugeot14 5  Jordan-Hart14

 Nota:Só están incluídos os cinco primeiros postos na clasificación.

 Notas 

 Véxase tamén 

Categoría:Grandes Premios de Fórmula 1 de 1994
Categoría:Gran Premio do Reino Unido de Fórmula 1