Gran Premio de México de 2017

O Gran Premio de México de 2017 (oficialmente coñecido como Gran Premio de Fórmula 1 de México de 2017)foi unha carreira de motor de Fórmula Un que se disputou o 29 de outubro de 2017 no Autódromo Hermanos Rodríguez en Cidade de México. A carreira foi a décimo novena carreira do Gran Premio de México, e a décimo sétima vez que a carreira disputouse como un evento do Campionato Mundial desde a tempada inaugural en .

 Informe 
 Cambio de pilotos 
Pierre Gasly regresou a Scuderia Toro Rosso logo de perderse o Gran Premio dos Estados Unidos de 2017. Gasly substituíu a Daniil Kvyat, mentres que o equipo retivo a Brendon Hartley no seu segundo auto.

 Adestramento clasificatorio 
Q1
Vantaxe para o dúo de Mercedes, sendo Hamilton o primeiro con 1m17s518, seguido de Bottas, a só 0s060 detrás do seu compañeiro de equipo. Líder da primeira sesión, Verstappen fechou terceiro co RBR, mentres o tetracampión Vettel foi o cuarto no Ferrari #5. Repetindo o bo desempeño dos adestramentos libres, Alonso fechou a Q1 nunha excelente quinta posición no cockpit de McLaren. Con problemas no coche, Gasly nin sequera saíu dos boxes, e saíu último co STR.

Eliminados: Pierre Gasly (STR), Romain Grosjean, Kevin Magnussen (ambos de Haas), Pascal Wehrlein e Marcus Ericsson (ambos de Ferrrari).

Q2

Por primeira vez na Q2, Hartley tivo que abandonar a segunda parte do adestramento por culpa dunha rotura do motor no STR. Na parte superior da clasificación, Verstappen pulverizou a marca da pista cunha volta en 1m16s524, colocando o RBR #33 na primeira posición. Na batalla polo título, Vettel foi o segundo, 0s346 detrás do holandés, con Hamilton na cola, terceiro. Nun fin de semana ruin, Williams non conseguiu colocar ningún dos pilotos na Q3, sendo Masa 11º e Stroll 12º. O dúo de McLaren nin sequera saíu dos boxes.

Eliminados: Stoffel Vandoorne, Fernando Alonso (ambos de McLaren), Brendon Hartley (STR), Lance Stroll e Felipe Massa (ambos de Williams).

Q3
Verstappen tratou de iniciar a última fase do adestramento dandoo todo: 1m16s574. Atrás del, Vettel con 1m16s833, seguido de Hamilton. O alemán de Ferrari, porén non quixo deixar pasar a oportunidade de saír por diante do seu rival inglés, e voou na última volta rápida para anotar a pole position en México con 1m16s488. O holandés de RBR mantivo o segundo posto, mentres o líder do campionato quedou terceiro. Na batalla interna de Renault, foi mellor Hulkenberg que fechou en oitavo, unha posición por diante do seu compañeiro de equipo Sainz, noveno.

800px|miniatura|centro|Grella de saída

 Carreira 
A loita polo título de Hamilton comezou emocionante. Poucas curvas tras a saída, Max Verstappen conseguiu tomar o liderado a Sebastian Vettel tras un leve toque do piloto de Ferrari. Lewis tentou pasar o alemán, que non cedeu, e os dous tocáronse. Vettel rompeu o alerón dianteeiro, mentres o británico furou o pneumático traseiro. Os dous postulantes ao título entraron aos boxes e descenderon a última posición. Os incidentes foron considerados de carreira, non sendo necesaria ningunha investigación. Escenario perfecto para Verstappen, na dianteira da proba.

Tanto Vettel como Hamilton trocaron pneumáticos tras a parada nos boxes, mudando os ultrabrandos polos suaves, talvez indicando unha estratexia distinta. Na fronte, Bottas estaba segundo, seguido por Esteban Ocon, Nico Hülkenberg, Sergio Pérez e Felipe Masa. Daniel Ricciardo, que saíu 16º, xa estaba en oitavo tras tantas confusións. Cun forte ritmo de proba, Verstappen abría unha vantaxe cómoda con Bottas. En contrapartida, Ricciardo abandonaba a proba aínda no comezo. Masa tras un problema no seu pneumático e Sainz tamén entraban nos boxes para facer as súas respectivas paradas, colocando pneumáticos brandos. A gran sorpresa era a presenza de Marcus Ericsson no novenoposto.

Na volta 13, Masa vendeu caro a 15ª posición para Vettel, que pasouno tras case tocar no coche do brasileiro. O tetracampión se irritou e dixo que Felipe o intentara botar fóra da pista. Aínda así, conseguiu gañar a posición, mentres Hamilton continuaba no fondo do pelotón, no posto 19º e último. Instantes despois, Romain Grosjean sufría unha penalización de 5s por exceder os límites da pista. Mentres Verstappen lideraba, Vettel continuaba abrindo camiño colocanándose 13º tras pasar a Grosjean no fin da recta de boxes. Ata que, na volta 19, todo o público se levantou e, cos puños cerrados, lembrou as vítimas na traxedia ocorrida o último día 19 de setembro co terremoto en varias cidades ao redor do país. Sen dúbidas, o momento máis conmovedor de todo o domingo.

Ocon, que ía en terceiro lugar, entraba nos boxes para efectuar o seu troco de pneumáticos, co Force India colocando os pneumáticos brandos para ir ata o fin. Axiña, a proba tivo un dos momentos máis curiosos do ano: Hamilton foi dobrado por Verstappen. A última vez que ocorreu tal situación foi no Gran Premio de España de 2013, o último gañado por Fernando Alonso na F1. Lewis seguía na última posición e non conseguía pasar Sainz, o 18º. Mesmo coa falta de ritmo de Hamilton e Vettel escalando o pelotón, había só unha oportunidade para o alemán, terminar a proba polo menos en segundo lugar. No caso de que finalizase en terceiro, Lewis sería campión do mundo en México. Nico Hülkenberg, abandonaba a proba na volta 27 por culpa dun problema eléctrico no seu Renault. Finalmente, na volta seguinte, Hamilton conseguía pasar a Sainz e colocábase 18º. Moi lonxe de Vettel, que xa estaba décimo. Porén, cada vez máis preto do título, considerando que Vettel precisaba gañar aínda unha infinidade de posicións.

Na volta 32, outro motor Renault fallaba na fin de semana. Brendon Hartley ficaba novamente no camiño co seu Toro Rosso. Como parou nunha posición perigosa, a dirección de proba accionou o safety-car virtual, o que levou a todo o mundo a entrar en boxes. Hamilton resolveu trocar os brandos polos superbrandos. Vettel arriscou cos ultrabrandos. Restaban aínda 37 voltas para o fin da proba.

Verstappen continuaba liderando na fronte, con Bottas segundo e Räikkönen en terceiro. Vettel, a quen só interesaba terminar polo menos segundo, era oitavo, mentres Hamilton era 15º. Poucos adiantamentos entre os dous postulantes ao título a partir da volta 40. Vettel ocupaba a sétima posición, detrás do ídolo local Sergio Pérez. Hamilton viña tranquilo, no 13º lugar, só esperando o momento da consagración.

Na volta 51, Vettel pasaba a 'Checo' Pérez para tomar o sexto lugar, ficando detrás de Lance Stroll. Ocon, en cuarto, estaba moito máis á cabeza. O mexicano arriscou e entrou nos boxes para facer nova parada e colocar pneumáticos ultrabrandos para o seu stint final, mentres Hamilton xa era 12º, sen se arriscar, detrás do McLaren de Vandoorne e do Williams de Masa. Mais non demorou moito en entrar na zona de puntos facendo dous adiantamentos para subir ao décimo lugar. Vettel tamén abríase camiño e chegaba ao cuarto lugar na volta 58, con Räikkönen diante, 24s031 faltando 11 voltas para o fin. Ao ser informado por Ferrari sobre a diferenza co Ferrari, Vettel brincou: "Mamma mia!".

Nas voltas finais, Hamilton escoltaba a Alonso, noveno, e a Kevin Magnussen, oitavo. Lewis tentou pasar ao seu primeiro gran rival na F1. Foi un duelo emocionante entre dous dos grandes nomes da historia do deporte. O británico pasouno en carreira e colocouse noveno. Un brillo final nunha xornada con drama e emoción para confirmar o tetracampionato dúas voltas despois.

800px|miniatura|centro|Resultado da carreira

 Clasificación 
 Cualificación 

Pos.NºPilotoConstrutor Tempos de cualificación}GrellaFinalQ1Q2Q31 5 Sebastian Vettel Ferrari1:17.6651:16.8701:16.48812 33 Max Verstappen 1:17.6301:16.5241:16.57423 44 Lewis Hamilton Mercedes1:17.5181:17.0351:16.93434 77 Valtteri Bottas Mercedes1:17.5781:17.1611:16.95845 7 Kimi RäikkönenFerrari1:18.1481:17.5341:17.23856 31 Esteban Ocon Force India-Mercedes1:18.3361:17.8271:17.43767 3 Daniel Ricciardo 1:18.2081:17.6311:17.44716Daniel Ricciardo recibiu unha penalización de 20 posicións na grella por exceder a súa cota de compoñentes da unidade de potencia.8 27 Nico Hülkenberg Renault1:18.3221:17.7921:17.46679 55 Carlos SainzRenault1:18.4051:17.7531:17.794810 11 Sergio Pérez Force India-Mercedes1:18.0201:17.8681:17.807911 19 Felipe MassaWilliams-Mercedes1:18.5701:18.0991012 18 Lance Stroll Williams-Mercedes1:18.9021:19.1591113 28 Brendon Hartley Toro Rosso1:18.683sen tempo17Brendon Hartley recibiu unha penalización de 20 postos na grella por exceder a súa cota de compoñentes da unidade de potencia.14 14 Fernando Alonso McLaren-Honda1:17.710no time18Fernando Alonso recibiu unha penalización de 20 postos na grella por exceder a súa cota de compoñentes da unidade de potencia.15 2McLaren-Honda1:18.578sen tempo19Stoffel Vandoorne recibiu unha penalización de 35 postos na grella por exceder a súa cota de compoñentes da unidade de potencia.16 9 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari1:19.1761217 94 Pascal Wehrlein Sauber-Ferrari1:19.3331318 20 Kevin MagnussenHaas-Ferrari1:19.4431419 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari1:19.47315107% tempo: 1:22.944— 10 Pierre GaslyToro Rossosen tempo20Pierre Gasly non puido establecer un tempo dentro da norma do 107%, pero recibiu o permiso dos comisarios para comezar a carreira; tamén recibiu unha penalización na grella de 15 posicións por exceder a súa cota de compoñentes da unidade de potencia.Fonte:

Carreira
Pos.NºPilotoConstrutorvoltasTempo/RetiradaGrellaPuntos1 33 Max Verstappen 71 1:36:26.5522252 77 Valtteri Bottas Mercedes71 +19.6784183 7 Kimi Räikkönen Ferrari71 +54.0075154 5 Sebastian Vettel Ferrari71 +1:10.0781125 31 Esteban Ocon Force India-Mercedes70 +1 volta6106 18 Lance Stroll Williams-Mercedes70 +1 volta1187 11 Sergio Pérez Force India-Mercedes70 +1 volta968 20Haas-Ferrari70 +1 volta1449 44 Lewis Hamilton Mercedes70 +1 volta3210 14 Fernando Alonso McLaren-Honda70 +1 volta18111 19 Felipe MassaWilliams-Mercedes70 +1 volta10 12 2McLaren-Honda70 +1 volta1913 10 Pierre Gasly Toro Rosso70 +1 volta201494 Pascal Wehrlein Sauber-Ferrari69 +2 voltas1315 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari69 +2 voltas15Ret 55 Carlos SainzRenault59Motor8Ret9 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari55Motor12Ret 28 Brendon Hartley Toro Rosso30Motor17Ret 27 Nico HülkenbergRenault24Eléctrico7Ret 3 Daniel Ricciardo 5Motor16Fonte:

Posicións logo da carreira
Texto en negra indica que Mercedes e Lewis hamilton son campións do mundo.

Clasificación no campionato de pilotos
Pos.PilotoPuntos10px1 Lewis Hamilton33310px2 Sebastian Vettel27710px3 Valtteri Bottas26210px4 Daniel Ricciardo19210px5 Kimi Räikkönen178

Clasificación do campionato de construtores
Pos.ConstrutorPuntos10px1 Mercedes59510px2 Ferrari45510px3 34010px4 Force India-Mercedes 17510px5 Williams-Mercedes76

 Notas 

México
Categoría:Gran Premio de México de Fórmula 1