Gran Premio de Suráfrica de 1992

O Gran Premio de Suráfrica de Fórmula 1 de , celebrouse no Circuíto de Kyalami en Midrand, Suráfrica o 1 de marzo de 1992. Foi a primeira rolda da tempada de Fórmula Un de 1992 e disputouse durante 72 voltas. Foi o 32º Gran Premio de Suráfrica, e o 22º como parte do Campionato Mundial. Nigel Mansell dominou a fin de semana no seu Williams - Renault, obtendo a pole position, a volta rápida e liderando cada volta da carreira en camiño da segunda vitoria na súa carreira. O compañeiro de equipo de Mansell, Riccardo Patrese, afirmou o dominio do auto ao completar un 1-2. Ayrton Senna completou o podio para o equipo McLaren.

Este foi o primeiro Gran Premio de Suráfrica post - apartheid, a última vez que se disputou a carreira foi en 1985 durante o estado de emerxencia do Premier P.W. Botha. Disputouse nun circuíto revisado de Kyalami, que usou só unha pequena parte do trazado anterior.

 Informe 

 Cualificación 
Mansell logrou a pole position a case tres cuartos de segundo de Senna, e estableceu un tempo de volta 1,5 segundos máis rápido que o seu compañeiro de equipo, Patrese. Senna completou a primeira fila nun MP4 / 6B actualizado xa que o chasis do equipo para 1992 non estaría listo ata o Gran Premio do Brasil de 1992, a terceira carreira da tempada. Con todo, Berger tamén logrou establecer un tempo máis rápido que o de Patrese, o que significa que comezou a carreira desde a terceira posición, e o italiano en cuarto lugar. O Ferrari de Jean Alesi foi o único coche capaz de manterse a dous segundos de Mansell, xa que o francés asegurou un quinto lugar na mesma fila que Michael Schumacher no seu Benetton. Karl Wendlinger fíxoo ben colocando o seu March no sétimo lugar, mentres que o seu novo compañeiro de equipo Paul Belmondo non puido clasificar. Wendlinger estaba por diante do compañeiro de equipo de Schumacher, Martin Brundle, que se clasificou oitavo, e o outro Ferrari de Ivan Capelli, foi noveno. Andrea de Cesaris completou os dez primeiros no seu Tyrrell nun tempo de máis de tres segundos detrás de Mansell. Stefano Modena non cualificou o seu Jordan-Yamaha, en parte debido a problemas coa fiabilidade do motor Yamaha que, segundo o entón comentarista da BBC Murray Walker, estábase facendo famoso.

 Carreira 
A carreira foi bastante tranquila, xa que Mansell pasou das luces á bandeira, terminando case 25 segundos por diante de Patrese. Senna conduciu ben para asegurarse o podio cun auto de 1991, do mesmo xeito que Schumacher, quen gañou desde a súa posición de clasificación para completar a carreira no cuarto lugar. Berger terminou no quinto lugar e case 40 segundos detrás do seu compañeiro de equipo; foi o último piloto en terminar a carreira na volta do líder. Johnny Herbert terminou no sexto lugar e logrou o último punto para Lotus.

 Clasificación 

 Cualificación 
 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Tempo  diferenza 1 5  Nigel Mansell Williams-Renault  1:15.486 — 2 1  Ayrton Senna McLaren-Honda 1:16.227 +0.741 3 2  Gerhard Berger McLaren-Honda 1:16.672 +1.186 4 6  Riccardo Patrese Williams-Renault 1:16.989 +1.503 5 27  Jean Alesi Ferrari 1:17.208 +1.722 6 19  Michael Schumacher Benetton-Ford 1:17.635 +2.149 7 16  Karl Wendlinger March-Ilmor 1:18.115 +2.629 8 20  Martin Brundle Benetton-Ford 1:18.327 +2.841 9 28  Ivan Capelli Ferrari 1:18.387 +2.901 10 4  Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 1:18.544 +3.058 11 12  Johnny Herbert Lotus-Ford 1:18.626 +3.140 12 3  Olivier Grouillard Tyrrell-Ilmor 1:18.749 +3.263 13 26  Érik Comas Ligier-Renault 1:19.200 +3.714 14 25  Thierry Boutsen Ligier-Renault 1:19.296 +3.810 15 15  Gabriele Tarquini Fondmetal-Ford 1:19.305 +3.819 16 10  Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 1:19.532 +4.046 17 9  Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda 1:19.571 +4.085 18 30  Ukyo Katayama Larrousse-Lamborghini 1:19.621 +4.135 19 24  Gianni Morbidelli Minardi-Lamborghini 1:19.636 +4.150 20 23  Christian Fittipaldi Minardi-Lamborghini 1:19.641 +4.155 21 11  Mika Häkkinen Lotus-Ford 1:19.672 +4.186 22 29  Bertrand Gachot Larrousse-Lamborghini 1:20.039 +4.553 23  33  Maurício Gugelmin Jordan-Yamaha 1:20.120 +4.634 24 21  JJ Lehto Dallara-Ferrari 1:20.126 +4.640 25 22  Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 1:20.203 +4.717 26 7  Eric van de Poele Brabham-Judd 1:20.488 +5.002 27 17  Paul Belmondo March-Ilmor 1:20.580 +5.094 28 14  Andrea Chiesa Fondmetal-Ford 1:21.209 +5.723 29 32  Stefano Modena Jordan-Yamaha 1:21.494 +6.008 30 8  Giovanna Amati Brabham-Judd 1:24.405 +8.919

 Carreira 
 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Voltas  Tempo/Retirada  Grella  Puntos 1 5  Nigel Mansell Williams-Renault 72 1:36:45.320 1 10 2 6  Riccardo Patrese Williams-Renault 72 +24.360 4 6 3 1  Ayrton Senna McLaren-Honda 72 +34.675 2 4 4 19  Michael Schumacher Benetton-Ford 72 +47.863 6 3 5 2  Gerhard Berger McLaren-Honda 72 +1:13.634 3 2 6 12  Johnny Herbert Lotus-Ford 71 +1 volta 11 1 7 26  Érik Comas Ligier-Renault 71 +1 volta 13  8 10  Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 70 +2 voltas 16  9 11  Mika Häkkinen Lotus-Ford 70 +2 voltas 21  10 9  Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda 70 +2 voltas 17  11 33  Maurício Gugelmin Jordan-Yamaha 70 +2 voltas 23  12 30  Ukyo Katayama Larrousse-Lamborghini 68 +4 voltas 18  13 7  Eric van de Poele Brabham-Judd 68 +4 voltas 26  Ret 3  Olivier Grouillard Tyrrell-Ilmor 62 Motor 12  Ret 25  Thierry Boutsen Ligier-Renault 60 sistema combustible 14  Ret 22  Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 56 Embrague 25 ; Ret 24  Gianni Morbidelli Minardi-Lamborghini 55 Motor 19  Ret 21  JJ Lehto Dallara-Ferrari 44 Caixa de cambios 24  Ret 23  Christian Fittipaldi Minardi-Lamborghini 43 Alternador 20  Ret 4  Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 41 Motor 10  Ret 27  Jean Alesi Ferrari 40 Motor 5  Ret 28  Ivan Capelli Ferrari 28 Motor 9  Ret 15  Gabriele Tarquini Fondmetal-Ford 23 Motor 15  Ret 16  Karl Wendlinger March-Ilmor 13 Temperatura 7  Ret 29  Bertrand Gachot Larrousse-Lamborghini 8 Dirección 22  Ret 20  Martin Brundle Benetton-Ford 1 Embrague 8  NSC 17  Paul Belmondo March-Ilmor   NSC 14  Andrea Chiesa Fondmetal-Ford   NSC 32  Stefano Modena Jordan-Yamaha   NSC 8  Giovanna Amati Brabham-Judd    EX 34  Alex Caffi Andrea Moda-Judd    EX 35  Enrico Bertaggia Andrea Moda-Judd   

 Notas 
Primeira carreira: Andrea Chiesa, Paul Belmondo, Giovanna Amati, Ukyo Katayama
Nigel Mansell, Riccardo Patrese, Ayrton Senna, Gerhard Berger, Michele Alboreto, Martin Brundle, Thierry Boutsen e Pierluigi Martini foron os únicos pilotos que correron no último Gran Premio de Suráfrica sete anos antes. Casualmente, Mansell tamén gañou esta carreira nun Williams (aínda que fora nun Honda turboalimentado), mentres que Berger terminou en quinto lugar nun Arrows.
 O equipo McLaren usou o MP4 / 6 do ano anterior (actualizado á especificación 'B') nesta carreira e a seguinte, porqué o MP4/7A non estaba listo.
 O equipo de Coloni comprarao a compañía de moda Andrea Moda que contatara a Alex Caffi e Enrico Bertaggia e participou co Coloni C4  de 1991 en Suráfrica. Caffi pilotou na sesión de aclimatación do xoves pola mañá (xa que a pista revisada era nova no calendario), pero a partir de entón o equipo foi excluído. O propietario de Andrea Moda, Andrea Sassetti, cría que non tiña que pagar a tarifa de 100.000 $ para equipos novos, xa que comprara un equipo existente (Footwork e Fondmetal non tiveran que pagar esta tarifa cando compraron Arrows e Osella respectivamente o ano anterior), pero os comisarios decidiron que comprara os coches de Coloni pero non a súa entrada, o que levou á exclusión.

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de piloto
PosPilotoPuntos 1  Nigel Mansell 10 2  Riccardo Patrese 6 3  Ayrton Senna 4 4  Michael Schumacher 3 5  Gerhard Berger 2

Clasificación do campionato de construtores
 Pos Construtor Puntos 1  Williams-Renault16 2  McLaren-Honda6 3  Benetton-Ford3 4  Lotus-Ford1

Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

 Notas 

 Véxase tamén 


 Ligazóns externas 

Suráfrica
Categoría:Gran Premio de Suráfrica de Fórmula 1