Gran Premio de Alemaña de 1990

O Gran Premio de Alemaña de Fórmula 1 de  (oficialmente o LI Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland) foi unha carreira de Fórmula 1 que se celebrou en Hockenheimring o 29 de xullo de 1990. Foi a novena rolda da tempada de , o 52º Gran Premio de Alemaña e o décimo cuarto que se celebrou no circuíto de Hockenheim. Foi o 39º e último Gran Premio de Fórmula Un que se celebrou en Alemaña Occidental antes da súa reunificación con Alemaña Oriental. A carreira disputouse sobre 45 voltas do circuíto de sete quilómetros para unha distancia de carreira de 306 quilómetros.

A carreira gañouna o Campión do Mundo de , o piloto brasileiro Ayrton Senna pilotando un McLaren MP4 / 5B. Logrou a vitoria por seis segundos sobre o italiano Alessandro Nannini que pilotaba un Benetton B190 que estaba só dous segundos diante do compañeiro de equipo de Senna, o austríaco Gerhard Berger.

A vitoria de Senna púxoo de novo no liderado de puntos do campionato, catro por diante do piloto de Ferrari Alain Prost.

 Pre-cualificación 
O equipo Coloni terminou a súa relación co pouco competitivo motor Subaru. O Coloni C3C modificado chegou ao circuíto cun  Cosworth DFR V8 (que segundo o equipo pesaba uns 100 kg menos que o Subaru) e permanecería co V8 ata o final da tempada.

 Cualificación 
Logo de tres vitorias consecutivas de Alain Prost, McLaren-Honda demostrou que estaban de volta á loita. Honda prometera a McLaren un motor V10 máis potente en Hockenheim e entregaron a pole a Senna e o segundo posto a Berger (só 0,2 segundos máis lento), os únicos pilotos que rodaron no 1:40 e fixérono durante a primeira sesión de cualificación. O Ferrari 641 de Prost e Nigel Mansell foron máis de 1,5 segundos máis lento (co inglés queixándose dunha caída de potencia no motor en comparación co seu compañeiro de equipo), e o Williams-Renault de Riccardo Patrese e Thierry Boutsen ocupando a terceira fila. McLaren estaba tan confiado que os seus tempos non ían ser superados, que Senna e Berger fixeron máis de 20 voltas cada un e pasaron toda a segunda sesión de cualificación traballando na preparación da carreira sen establecer ningún tempo de cualificación, os seus tempos máis rápidos foron 6 segundos máis lentos que o día anterior.1990 German Grand Prix 1st Qualifying Session McLaren tamén presentou unha nova cuberta aerodinámica do carenado para o MP4 / 5B en Hockenheim deseñado para diminuír o efecto de buffeting (zarandeo) nas cabezas dos pilotos desviando o aire aos lados do coche. Isto permanecería no coche para o resto da tempada.

Completaron os 10 primeiros Nelson Piquet (Benetton-Ford), Jean Alesi (Tyrrell-Ford), Alessandro Nannini (Benetton-Ford), quen sufriu un forte choque durante a cualificación do venres na Bremsschikane 2 logo de montar unha beirarrúa e golpear a barreira o suficientemente forte como para lanzar o coche ao aire e de novo caer na pista facendo deter a sesión. Nannini sobreviviu ao choque con pouco máis que o orgullo mallado. O décimo mellor cualificador foi Ivan Capelli no  Leyton House-Judd. Tal foi a diferenza en tempos que Capelli foi uns 4.151 segundos máis lento que Senna.1990 German Grand Prix 2nd Qualifying Session

 Informe da carreira 
A natureza rápida do circuíto deu como resultado varios fallos de motor, aínda que os catro equipos grandes tomaron os seis postos de puntos.

Ambos compañeiros do equipo Onyx Grand Prix JJ Lehto e Gregor Foitek conseguiron meter o seu renomeado Monteverdi ORE-2 na carreira, foi a última vez que calquera dos coches cualificaría para unha carreira antes da disolución do equipo en agosto.

Philippe Alliot foi descualificado porque os comisarios axudaron ao seu Ligier JS33B a reincorporarse á carreira logo de ser bloqueado polo Dallara 190 de Emanuele Pirro. A volta rápida da carreira logrouna Thierry Boutsen no seu Williams, por primeira vez na súa carreira.

 Clasificación 

 Pre Cualificación 

 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Tempo  Diferenza 1 26  Philippe Alliot Ligier-Ford 1:45.513 — 2 25  Nicola Larini Ligier-Ford 1:46.186 +0.673 3 14  Olivier Grouillard Osella-Ford 1:46.828 +1.315 4 18  Yannick Dalmas AGS-Ford 1:47.125 +1.612 5 17  Gabriele Tarquini AGS-Ford 1:48.127 +2.614 6 33  Roberto Moreno EuroBrun-Judd 1:48.983 +3.470 7 31  Bertrand Gachot Coloni-Ford 1:50.460 +4.947 8 34  Claudio Langes EuroBrun-Judd 1:50.897 +5.384 9 39  Bruno Giacomelli Life 2:10.786 +25.273

 Cualificación 
 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Q1  Q2  diferenza 1 27  Ayrton Senna McLaren-Honda 1:40.198 1:46.843 — 2 28  Gerhard Berger McLaren-Honda 1:40.434 1:46.628 +0.236 3 1  Alain Prost Ferrari 1:41.732 1:42.590 +1.532 4 2  Nigel Mansell Ferrari 1:42.313 1:42.057 +1.859 5 6  Riccardo Patrese Williams-Renault 1:43.736 1:42.195 +1.997 6 5  Thierry Boutsen Williams-Renault 1:43.620 1:42.380 +2.182 7 20  Nelson Piquet Benetton-Ford 1:42.926 1:42.872 +2.674 8 4  Jean Alesi Tyrrell-Ford 1:43.255 1:44.652 +3.057 9 19  Alessandro Nannini Benetton-Ford 1:43.594 1:44.559 +3.396 10 16  Ivan Capelli Leyton House-Judd 1:45.025 1:44.349 +4.151 11 30  Aguri Suzuki Lola-Lamborghini 1:45.382 1:44.363 +4.165 12 29  Éric Bernard Lola-Lamborghini 1:44.998 1:44.496 +4.298 13 3  Satoru Nakajima Tyrrell-Ford 1:44.873 1:44.650 +4.452 14 15  Maurício Gugelmin Leyton House-Judd —  1:45.193 +4.995 15 23  Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:45.736 1:45.237 +5.039 16 11  Derek Warwick Lotus-Lamborghini 1:45.364 1:45.244 +5.046 17 8  Stefano Modena Brabham-Judd 1:45.547 1:47:269 +5.349 18 10  Alex Caffi Arrows-Ford 1:46.201 1:45.604 +5.406 19 9  Michele Alboreto Arrows-Ford 1:45.871 1:45.755 +5.557 20 12  Martin Donnelly Lotus-Lamborghini 1:47.723 1:45.790 +5.592 21 7  David Brabham Brabham-Judd 1:46.110 1:46.518 +5.912 22 25  Nicola Larini Ligier-Ford 1:47.068 1:46.187 +5.989 23 21  Emanuele Pirro Dallara-Ford 1:46.904 1:46.506 +6.308 24 26  Philippe Alliot Ligier-Ford 1:46.596 1:57.287 +6.398 25 36  JJ Lehto Onyx-Ford 1:48.856 1:46.867 +6.669 26 35  Gregor Foitek Onyx-Ford 1:47.209 1:47.726 +7.011 27 14  Olivier Grouillard Osella-Ford 1:47.429 1:48.172 +7.231 28 24  Paolo Barilla Minardi-Ford 1:47.747 1:47.958 +7.549 29 18  Yannick Dalmas AGS-Ford 1:47.789 1:47.874 +7.591 30 22  Andrea de Cesaris Dallara-Ford 1:48.118 1:48.032 +7.834

 Carreira 
 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Voltas  Tempo/Retirada  Grella  Puntos 1 27  Ayrton Senna McLaren-Honda 45 1:20:47.164 1 9 2 19  Alessandro Nannini Benetton-Ford 45 + 6.520 9 6 3 28  Gerhard Berger McLaren-Honda 45 + 8.553 2 4 4 1  Alain Prost Ferrari 45 + 45.270 3 3 5 6  Riccardo Patrese Williams-Renault 45 + 48.028 5 2 6 5  Thierry Boutsen Williams-Renault 45 + 1:21.491 6 1 7 16  Ivan Capelli Leyton House-Judd 44 + 1 volta 10   8 11  Derek Warwick Lotus-Lamborghini 44 + 1 volta 16   9 10  Alex Caffi Arrows-Ford 44 + 1 volta 18   10 25  Nicola Larini Ligier-Ford 43 + 2 voltas 22   11 4  Jean Alesi Tyrrell-Ford 40 Transmisión 8   NC 36  JJ Lehto Onyx-Ford 39 +6 voltas 25   Ret 29  Éric Bernard Lola-Lamborghini 35 Bomba combustible 12   Ret 30  Aguri Suzuki Lola-Lamborghini 33 Embrague 11   Ret 3  Satoru Nakajima Tyrrell-Ford 24 Motor 13   Ret 20  Nelson Piquet Benetton-Ford 23 Motor 7   Ret 23  Pierluigi Martini Minardi-Ford 20 Motor 15   Ret 35  Gregor Foitek Onyx-Ford 19 Trompo 26   Ret 2  Nigel Mansell Ferrari 15 Á rota 4   Ret 15  Maurício Gugelmin Leyton House-Judd 12 Motor 14   Ret 7  David Brabham Brabham-Judd 12 Motor 21   Ret 9  Michele Alboreto Arrows-Ford 10 Motor 19   Ret 12  Martin Donnelly Lotus-Lamborghini 1 Embrague 20   Ret 8  Stefano Modena Brabham-Judd 0 Embrague 17   Ret 21  Emanuele Pirro Dallara-Ford 0 Colisión 23   DSC 26  Philippe Alliot Ligier-Ford 0 Descualificado 24   NSC 14  Olivier Grouillard Osella-Ford     NSC 24  Paolo Barilla Minardi-Ford     NSC 18  Yannick Dalmas AGS-Ford     NSC 22  Andrea de Cesaris Dallara-Ford     NSCP 17  Gabriele Tarquini AGS-Ford     NSCP 33  Roberto Moreno EuroBrun-Judd     NSCP 31  Bertrand Gachot Coloni-Ford     NSCP 34  Claudio Langes EuroBrun-Judd     NSCP 39  Bruno Giacomelli Life    

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos  
PosPilotoPuntos 1  Ayrton Senna 48 2  Alain Prost 44 3  Gerhard Berger 29 4  Thierry Boutsen 18 5  Nelson Piquet 18

Clasificación do campionato de construtores
 Pos Construtor Puntos 1  McLaren-Honda77 2  Ferrari57 3  Benetton-Ford31 4  Williams-Renault30 5  Tyrrell-Ford14

 Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

 Notas 

 Ligazóns externas 

Alemaña
Categoría:Gran Premio de Alemaña de Fórmula 1