Circuíto de Mugello

Mugello () é unha pista de carreiras en Mugello, Toscana, Italia. A súa lonxitude é de 5245 km. Conta con 15 curvas e unha longa recta de 1141 metros. As bancadas do estadio circuíto ten unha capacidade de 50.000 espectadores.

Acolle a carreira anual do Gran Premio de Motociclismo de Italia (MotoGP e as clases máis pequenas). Ademais, acolle unha carreira anual da Deutsche Tourenwagen Masters. A pista é propiedade da Scuderia Ferrari, que a utiliza para as súas probas de Fórmula Un. A primeira carreira da A1GP tempada 2008/09 foi planeada orixinalmente para ser celebrada no circuíto de Mugello o 21 de setembro de 2008. Con todo, a carreira tivo que ser cancelada debido á demora na a construción do novo chasis para os novos coches de carreiras.

 Historia 
Disputáronse carreiras de ruta na vía pública (carreiras de estrada) ao redor de Mugello desde a década de 1920. Giuseppe Campari gañou alí en 1920 e 1921, Emilio Materassi en 1925, 1926 e 1928.

O Mugello GP foi restablecido en 1955 e desde 1964 ata 1969 disputouse como a Targa Florio, carreira de ruta que consta de oito voltas de 66,2 km cada unha, incluíndo o Passo della Futa da famosa Mille Miglia. A pista en sentido antihorario pasaba polas cidades de San Piero a Sieve, Scarperia, Violla, Firenzuola, Selva e San Lucía. Puntuou para ao Campionato Mundial de Sportscar de 1965, 1966 e 1967. A última carreira do Campionato Mundial foi gañada por Udo Schütz e Gerhard Mitter nun Porsche 910. Logo de dúas vitorias de Porsche, os afeccionados locais poderían celebralo de novo en 1968, cando o Alfa Romeo Tipo 33 pilotado por Luciano Bianchi, Nanni Galli e Nino Vaccarella derrotou ao Porsche pilotado por Rico Steinemann e Jo Siffert, e en 1969, cando Arturo Merzario gañou cun Abarth 2000, e gañou de novo en 1970 co mesmo coche, onde Abarth se impuxo 1º, 2º e 3º con Leo Kinnunen e Gijs Van Lennep 2º e 3º respectivamente. O evento de 1970 significou o fin do circuíto de Mugello de estrada de 66 quilómetros, un bebé de sete meses de idade, morreu cando o piloto local de Spartaco Dini chocou co seu Alfa Romeo GTA contra un grupo de persoas na vila de Firenzuola durante unha proba, as estradas estaban abertas ao público (os camiños soamente pechábanse o día da carreira e para a cualificación, e quedaban abertas o resto dos días incluíndo a práctica aberta para a carreira). Outros catro espectadores, incluíndo 2 nenos pequenos resultaron gravemente feridos. Malia que só houbera unha vítima mortal anterior no circuíto orixinal de Mugello (Günther Klass en 1967), decidiuse que a carreira de 1970 fora a última celebrada no circuíto de estrada, foi gañado novamente por Merzario. Logo deste incidente, Dini pasou 2 meses no cárcere, e despois correu fóra de Italia e non regresou durante anos.

O actual circuíto pechado de Mugello foi construído en 1973 e inaugurado en 1974, uns cinco km ao leste da parte máis oriental do circuíto de estrada orixinal.

O circuíto utilizouse nas probas realizadas do 1 ao 3 de maio durante a tempada  de Fórmula Un, por todos os equipos excepto HRT. A pista foi eloxiada por Mark Webber, quen declarou que "hoxe fixen 10 voltas en seco ao redor de Mugello, que é o mesmo que facer 1000 voltas ao redor da pista de Abu Zabi en términos de satisfacción". O catro veces campión do mundo de Fórmula Un Sebastian Vettel tamén quedou impresionado, dicindo que "por desgraza non temos esta pista no calendario. É un circuíto incrible cunha chea de curvas de alta velocidade". Por outra banda, Vitaly Petrov de Caterham F1 queixouse de que "Non é seguro nin o suficientemente ancho. Se te saes, os muros están moi preto e romperan nos pneumáticos. Non vale para á Fórmula 1 e, se perdes a dirección ou cae a presión dos pneumáticos ou o que sexa, entón será un grande accidente." Con todo, dispón dunha licenza de grao 1 da FIA, o que significa que cumpre coas normas para albergar unha carreira de Fórmula 1. Unha marca non oficial da pista 1:21.035 logrouna Romain Grosjean durante os tests.

 Ganadores do Gran Premio de Mugello 

Os gañadores do Gran Premio del Mugello de automóbiles (1919–1969: Circuito del Mugello, 1974–presente. Gran Premio del Mugello) son:

 Gañadores no circuíto pechado (5,245 km) 
 Ano Piloto Construtor Clase Resultados 2000  Ricardo Sperafico Lola Fórmula 3000 Resultados 1999 Non celebrado 1998 1997  Ricardo Zonta LolaFórmula 3000 Resultados 1996  Ricardo Zonta Lola Resultados 1995-1992 Non celebrado 1991  Alessandro Zanardi Reynard Fórmula 3000 Resultados 1990-1987 Non celebrado 1986  Pierluigi Martini Ralt Fórmula 3000 Resultados 1985 Non celebrado 1984  Mike Thackwell RaltFórmula 2 Resultados 1983  Jonathan Palmer Ralt Resultados 1982  Corrado Fabi March Resultados 1981  Corrado Fabi March Resultados 1980  Brian Henton Toleman Resultados 1979  Brian Henton March Resultados 1978  Derek Daly Chevron Resultados 1977  Bruno Giacomelli March Resultados 1976  Jean-Pierre Jabouille Elf Resultados 1975  Maurizio Flammini March Resultados 1974  Patrick Depailler March Resultados

Gañadores no circuíto de estrada (66,2 km)
 Ano Piloto Construtor Clase Resultados 1970  Arturo Merzario AbarthSports car Resultados 1969  Arturo Merzario Abarth Resultados 1968  Lucien Bianchi Nino Vaccarella Nanni Galli Alfa Romeo Resultados 1967  Gerhard Mitter Udo Schütz Porsche Resultados 1966  Gerhard Koch Jochen Neerpasch Porsche Resultados 1965  Mario Casoni Antonio Nicodemi Ferrari Resultados 1964  Gianni Bulgari Porsche Resultados 1963-1956 Non celebrado 1955  Umberto Maglioli Ferrari Sports car Resultados 1954-1930 Non celebrado 1929  Gastone Brilli-Peri Talbot Grand Prix Resultados 1928  Emilio Materassi Talbot Fórmula Libre Resultados 1927 Non celebrado 1926  Emilio Materassi ItalaFórmula Libre Resultados 1925  Emilio Materassi Itala Resultados 1924  Giuseppe Morandi OM Resultados 1923  Gastone Brilli-Peri Steyr Resultados 1922  Alfieri Maserati Isotta-Fraschini Resultados 1921  Giuseppe Campari Alfa Romeo Resultados 1920  Giuseppe Campari Alfa Romeo Resultados

Volta rápida
CategoríaTempoPilotoCoche/Moto Data F1  1:15.144   Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance  Cualificación do Gran Premio da Toscana de 2020   Group C  1:39.07  Riccardo Patrese  Lancia LC2  1000 km de Mugello de 1985 DTM  1:43.079  Timo Scheider  Audi A4 DTM  Deutsche Tourenwagen Masters de 2008 F2  1:43.92  Mike Thackwell  Ralt-Honda RH6  Gran Premio de Mugello de 1984 MotoGP  1:46.489  Andrea Iannone  Ducati  Gran Premio de Motociclismo de Italia de 2015 GT1  1:48.436  Andrea Bertolini  Maserati MC12  2006 FIA GT Mugello 500km Moto2  1:51.514  Sam Lowes  Speed Up  Gran Premio de Motociclismo de Italia de 2015 Moto3  1:56.999  Álex Rins  Honda  Gran Premio de Motociclismo de Italia de 2014

 Todos os gañadores de Fórmula 1. no circuíto de Mugello 
AnoPilotoAutoDuraciónLonxitudeVoltasVelocidade mediaDataGP de  Lewis HamiltonMercedes 2:19:35,060 h 5´245 km 59 133´037 km/h 13. setembro  Toscana
 Notas 

 Véxase tamén 

 Ligazóns externas 
 Website English/Italian
 RacingCircuits.info's history of Mugello Circuit
 Trackpedia's guide to Mugello 
 https://web.archive.org/web/20160206232947/http://www.circuitostradaledelmugello.it/
 https://web.archive.org/web/20160307030039/http://theracingline.net/racingcircuits/racingcircuits/italy/mugelloold.html
 Free audio walkthrough of the track, for use with games
 Stadium Journey Article

Categoría:Circuítos de carreiras de Italia