Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2017

O Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2017 foi a tempada 68º de Fórmula 1 organizada pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Equipos e pilotos competiron polo Campionato do Mundo de Pilotos e polo Campionato do Mundo de Construtores. Competiron en vinte Grandes Premios, comezando en Australia o 26 de marzo e terminando en Abu Zabi o 26 de novembro.

Como o campión reinante de pilotos Nico Rosberg anunciou a súa retirada do deporte en decembro de 2016, a tempada  foi a primeira desde  na que o campión reinante non competiu. Mercedes  comezou a tempada como o campión defensor de construtores, logo de  asegurar o seu terceiro título consecutivo no Gran Premio do Xapón de 2016.

Ao final do campionato, Lewis Hamilton gañou o seu cuarto título mundial de pilotos. Hamilton terminou con 363 puntos por diante de Sebastian Vettel no segundo lugar con 317 puntos e Valtteri Bottas no terceiro con 305 puntos. No Campionato Mundial de Construtores, Mercedes gañou o seu cuarto título consecutivo no Gran Premio dos Estados Unidos de 2017 e finalizou con 668 puntos. Ferrari finalizou segundo con 522 puntos e Red Bull Racing foi terceiro con 368 puntos.

 Campión 2º Lugar 3º Lugar 200px 200px 200px  Lewis Hamilton  Sebastian Vettel  Valtteri Bottas  Mercedes  Ferrari  Mercedes

 Equipos e pilotos 

Os seguintes equipos e pilotos participaron no Campionato Mundial de fórmula 1 de 2017:

Equipo Foto Construtor Chasis Motor Pneu. Nº Pilotos! style="background-color:#f2f3f4"| Roldas
!style="background-color:#f2f3f4"|Nº 
!class="unsortable" style="background-color:#f2f3f4"|Pilotos das prácticas libres
|-
|rowspan=2| Scuderia Ferrari
|rowspan=2|125px
!rowspan=2|Ferrari
|rowspan=2|SF70H
|rowspan=2|Ferrari 062
|rowspan=2 style="text-align:center"|
|align="center" bgcolor="red" style="color:white"| 5
|
|align="center"|Todas
|colspan="2" rowspan="2" 
|-
|align="center" bgcolor="red" style="color:white"| 7
| Kimi Räikkönen
|align="center"|Todas
|-
|rowspan=2| Sahara Force India F1 Team
|rowspan=2|125px
!rowspan=2|30x15px
|rowspan=2|VJM10
|rowspan=2|30x15px 
|rowspan=2 style="text-align:center"|
|align="center" bgcolor="pink" style="color:black"| 11
| Sergio Pérez
|align="center"|Todas
|rowspan=2 align="center" bgcolor="pink" style="color:black"| 3435
|rowspan=2| Alfonso Celis Jr. George Russell
|-
|align="center" bgcolor="pink" style="color:black"| 31
|
|align="center"|Todas
|-
|rowspan="2"| Haas F1 Team
|rowspan="2"|125px
!rowspan="2"|30x15pxHaas-Ferrari
|rowspan="2"|VF-17
|rowspan="2"|Ferrari 062
|rowspan="2" style="text-align:center"|
|align="center" bgcolor="brown" style="color:white"| 8
| Romain Grosjean
|align="center"|todas
|rowspan="2" align="center" bgcolor="brown" style="color:white"| 50
|rowspan="2" nowrap| Antonio Giovinazzi
|-
|align="center" bgcolor="brown" style="color:white"| 20
|
|align="center"|Todas
|-
|rowspan="3"| McLaren Honda Formula 1 Team
|rowspan="3"|125px
!rowspan="3"|30x15pxMcLaren-Honda
|rowspan="3"|MCL32
|rowspan="3"|15x15px Honda RA617H
|rowspan="3" style="text-align:center"|
|align="center" bgcolor="darkorange" style="color:white"| 2
|
|align="center"|Todas
|colspan="2" rowspan="3" 
|-
|align="center" bgcolor="darkorange" style="color:white"| 14
|
|align="center" nowrap|1–5, 7-20
|-
|align="center" bgcolor="darkorange" style="color:white"| 22
| Jenson Button
|style="text-align:center"|6
|-
|rowspan="2"|
|rowspan="2"|125px
!rowspan="2"|30x15pxMercedes
|rowspan="2"|
|rowspan="2"|30x15px Mercedes M08 EQ Power+
|rowspan="2" style="text-align:center"|
|align="center" bgcolor="mediumspringgreen" style="color:white"| 44
| Lewis Hamilton
|align="center"|Todas
|colspan="2" rowspan="2" 
|-
|align="center" bgcolor="mediumspringgreen" style="color:white"| 77
| Valtteri Bottas
|align="center"|todas
|-
|rowspan="2"| Red Bull Racing
|rowspan="2"|125px
!rowspan="2"|
|rowspan="2"|RB13
|rowspan="2"|15x15px TAG Heuer
|rowspan="2" style="text-align:center"|
|align="center" bgcolor="purple" style="color:white"| 3
|
|align="center"|Todas
|colspan="2" rowspan="2" 
|-
|align="center" bgcolor="purple" style="color:white"| 33
|
|align="center"|todas
|-
|rowspan="3"| Renault Sport Formula One Team
|rowspan="3"|125px
!rowspan="3"|15x15pxRenault
|rowspan="3"|R.S.17
|rowspan="3"|15x15px 
|rowspan="3" style="text-align:center"|
|align="center" bgcolor="gold" style="color:white"| 27
| Nico Hülkenberg
|align="center"|Todas
|rowspan="3" align="center" bgcolor="gold" style="color:white"| 46
|rowspan="3"|
|-
|align="center" bgcolor="gold" style="color:white"| 30
| Jolyon Palmer
|align="center"|1–16
|-
|align="center" bgcolor="gold" style="color:white"| 55
| Carlos Sainz
|align="center"|17–20
|-
|rowspan="3"|  Sauber F1 Team
|rowspan="3"|125px
!rowspan="3"|30x15pxSauber-Ferrari
|rowspan="3"|C36
|rowspan="3"|
|rowspan="3" style="text-align:center"|
|align="center" bgcolor="DodgerBlue" style="color:white"| 9
| Marcus Ericsson
|align="center"| todas
|rowspan="3" align="center" bgcolor="DodgerBlue" style="color:white"| 37
|rowspan="3"| Charles Leclerc
|-
|align="center" bgcolor="DodgerBlue" style="color:white"| 36
| Antonio Giovinazzi
|align="center"| 1–2
|-
|align="center" bgcolor="DodgerBlue" style="color:white"| 94
|
|align="center"| 3–20
|-
|rowspan="5"| Scuderia Toro Rosso
|rowspan="5"|125px
!rowspan="5"|Toro Rosso
|rowspan="5"|STR12
|rowspan="5"|15x15px Renault R.E.17
| rowspan="5" style="text-align:center" |
|style="color:#FFFFFF; background:#0005C1; text-align:center;" align="center" | 10
| Pierre Gasly
|style="text-align:center"|15–16, 18-20
|rowspan="5" style="color:#FFFFFF; background:#0005C1; text-align:center;" align="center" | 38
|rowspan="5"|
|-
|style="color:#FFFFFF; background:#0005C1; text-align:center;" align="center" | 26
| Daniil Kvyat
|align="center"|1–14, 17
|-
|style="color:#FFFFFF; background:#0005C1; text-align:center;" align="center" | 39
|rowspan="2"|
|align="center"|17
|-
|style="color:#FFFFFF; background:#0005C1; text-align:center;" align="center" | 28
|style="text-align:center"|18-19
|-
|style="color:#FFFFFF; background:#0005C1; text-align:center;" align="center" | 55
| Carlos Sainz
|align="center"|1–16
|-
|rowspan="3"| Williams Martini Racing
|rowspan="3"|125px
!rowspan="3"|30x15pxWilliams-Mercedes
|rowspan="3"|FW40
|rowspan="3"|30x15px Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+
|rowspan="3" style="text-align:center"|
|align="center" bgcolor="white" style="color:blue"| 18
| Lance Stroll
|style="text-align:center"|todas
|colspan="2" rowspan="3" 
|-
|align="center" bgcolor="white" style="color:blue"| 19
| Felipe Massa
|style="text-align:center"|1–10, 12-20
|-
|align="center" bgcolor="white" style="color:blue"| 40
| Paul di Resta
|style="text-align:center"|11
|-
|style="background-color:#EAECF0; text-align:center" colspan="11"|Fontes:'''

Cambios nos equipos

 A sociedade matriz de MRT entrou en administración concursal en xaneiro de 2017. Os administradores non puideron atopar un comprador e a compañía disolveuse máis tarde ese mesmo mes; con todo, baixo os termos do acordo do equipo para competir, o contrato de MRT segue sendo válido ata a terceira carreira da tempada.	
 Sauber asinou un acordo para usar as unidades de potencia de Ferrari da tempada anterior en 2017, reflectindo o acordo entre Ferrari e Toro Rosso en . 
 Scuderia Toro Rosso acordou volver usar unidades de potencia Renault en , no 2016 usou as unidades de potencia de Ferrari de . O equipo utilizara anteriormente unidades de potencia de Renault en  e  antes de que a relación entre Renault e o equipo irmá Red Bull rompérase, o que levou a Toro Rosso a buscar un fornecedor alternativo.

 Cambios de pilotos 
Kevin Magnussen optou por non renovar o seu contrato con Renault, asinando un acordo con Haas para pilotar xunto a Romain Grosjean. Como resultado dos acordos con Grosjean e Magnussen, o contrato de Esteban Gutiérrez co equipo non se renovou.
Pascal Wehrlein, que pilotou para MRT en , fichou por Sauber para a tempada de , substituíndo a Felipe Nasr, que conduciu para o equipo nas tempadas  e . Wehrlein retirouse da primeira carreira debido a unha lesión sufrida na carreira de campións que interrompeu o seu réxime de adestramento para a tempada 2017 de Fórmula Un. A nova xeración de coches de 2017 son máis esixentes cos pilotos, Wehrlein retirouse da carreira como precaución. Foi substituído polo subcampión das GP2 Series de 2016 Antonio Giovinazzi.
 O vixente campión e piloto de Mercedes Nico Rosberg retirouse do deporte ao final da tempada . Valtteri Bottas abandonou Williams para asinar como o seu substituto.
 O piloto de Williams Felipe Massa anunciou a súa retirada da Fórmula 1 ao final da tempada  logo de catorce anos no deporte. Massa foi substituído polo campión da Fórmula 3  de 2016 Lance Stroll. Con todo, logo de que Valtteri Bottas, marchara a Mercedes, Massa reconsiderou a súa retirada e optou por permanecer co equipo para substituír o seu excompañeiro.
 Esteban Ocon asinou un acordo para pasar de Manor Racing a Force India para ocupar o asento vacante deixado pola saída de Nico Hülkenberg a Renault.
 O gañador da GP2 Series de 2015 Stoffel Vandoorne asinou un contrato con McLaren como piloto titular.http://www.autosport.com/news/report.php/id/126016/button-to-step-down-from-race-seat-in-2017 Vandoorne correu previamente nunha carreira co equipo, o Gran Premio de Bahrain de 2016, no que substituíu o lesionado Fernando Alonso cando era o piloto de reserva do equipo. Está programado que substitúa a Jenson Button, quen anunciou a súa intención de tomar un ano sabático nas carreiras, mentres permanecera no equipo no papel de piloto de reserva.
 Paul di Resta substituíu a Felipe Massa no Gran Premio de Hungría despois de que Massa atopárase doente logo da práctica libre.
 Na semana antes do Gran Premio de Malaisia de 2017, o actual campión da Serie GP2 Pierre Gasly substituíu a Daniil Kvyat en Toro Rosso.
 Carlos Sainz saíu de Toro Rosso despois do Gran Premio do Xapón e fichou por Renault, onde substituíu a Jolyon Palmer.
 Nas roldas finais do campionato, Toro Rosso rotou varios pilotos entre os seus autos. O piloto regular Daniil Kvyat, o campión da serie GP2 de 2016 Pierre Gasly e o piloto FIA World Endurance Championship e antigo membro do Red Bull Junior Team Brendon Hartley tomaron parte na rotación. Kvyat finalmente deixou o equipo e o programa Red Bull.

 Lista de carreiras planificadas 

Os seguintes vinte e un grandes premios están programados provisionalmente para disputarse en 2017:

RoldaGran PremioCircuítoData1Gran Premio de Australia Melbourne Grand Prix Circuit, Melbourne26 de marzo2Gran Premio da China Circuíto Internacional de Shanghai, Xangai9 de abril3Gran Premio de Bahrain Circuíto Internacional de Bahrain, Sakhir16 de abril4Gran Premio de Rusia Circuíto urbano de Sochi, Sochi30 de abril5Gran Premio de España Circuíto de Barcelona-Cataluña, Barcelona14 de maio6Gran Premio de Mónaco  Circuíto de Mónaco, Monte Carlo28 de maio7Gran Premio do Canadá Circuíto Gilles Villeneuve, Montreal11 de xuño8Gran Premio de Azerbaidján Circuíto urbano de Bakú, Bakú25 de xuño9Gran Premio de Austria Red Bull Ring, Spielberg9 de xullo10Gran Premio do Reino Unido Circuíto de Silverstone, Silverstone16 de xullo11Gran Premio de Hungría Hungaroring, Budapest30 de xullo12Gran Premio de Bélxica Circuíto de Spa-Francorchamps, Stavelot27 de agosto13Gran Premio de Italia Autodromo Nazionale Monza, Monza3 de setembro14Gran Premio de Singapur circuíto urbano de Marina Bay, Singapur15 Circuíto Internacional de Sepang, Kuala Lumpur1 de outubro16Gran Premio do Xapón Suzuka International Race Course, Suzuka8 de outubro17 Circuíto das Américas, Austin, Texas22 de outubro18Gran Premio de México29 de outubro19Gran Premio do Brasil Autódromo José Carlos Pace, São Paulo12 de novembro20Gran Premio de Abu Zabi circuíto de Yas Marina, Abu Zabi26 de novembroFonte:
Notas
* por confirmar

 Cambios do calendario 
 O Autódromo Enzo e Dino Ferrari, coñecido coloquialmente como Imola asinou un acordo con Bernie Ecclestone para albergar un Gran Premio a partir de 2017; Con todo, o acordo debe ser ratificado pola federación italiana de automobilismo para que o evento teña lugar. O circuíto de Imola aloxou previamente o Gran Premio de Italia en 1980 e a Gran Premio de San Marino de  a .

 Cambios 

 Regulamentos técnicos 
 As normas técnicas de deseño da carrozaría serán revisados co obxectivo de mellorar os tempos de volta de catro a cinco segundos sobre os coches da tempada . Estes cambios incluirán:
 O ancho do alerón dianteiro incrementarase en .
 O alerón traseiro baixarase  e a súa posición desprazarase cara a atrás .
 O bordo de ataque das táboas de barcazas adiantarase para que os equipos teñan máis liberdade no control do fluxo de aire.
 A anchura dos pneumáticos dianteiros e traseiros incrementarase para permitir que os coches xeren máis agarre mecánico.
 O peso mínimo do vehículo máis o piloto aumentarán, autorizarase aos equipos para utilizar 105 kg de combustible para contrarrestar o aumento de peso mínimo.
 Deixarase de usar o sistema de tokens utilizado para regular o desenvolvemento do motor.
 Estableceranse restriccións nas dimensións, o peso e os materiais utilizados para construír cada compoñente individual da unidade de potencia. 
 Os equipos estarán limitados a usar catro motores por tempada, independentemente do número de grandes premios da tempada. As tempadas anteriores incluíran unha disposición para unha quinta unidade de potencia se o número de grandes premios nunha tempada superaba os vinte, a partir de 2017, abandonarase esta disposición.
 O custo de fornecemento das unidades de potencia reducirase en 1 millón de euros en 2017 e en  habera outra redución adicional. 
 Xa non se permitira que as cámaras se monten nos stalks, que se atopan no morro do coche.

 Regulamentos deportivos 
 Os fornecedores de motores terán unha "obrigación de fornezo", que ordena fornecer os motores a calquera equipo sen un acordo. A norma introduciuse trala ruptura da relación entre Red Bull Racing, e o seu equipo irmán Scuderia Toro Rosso e o fornecedor de motores Renault ao final da tempada  que deixou a ambos equipos nas pavías ata que conseguiron outras ofertas.
 No caso de que unha carreira sexa declarada en mollado e deba comezar detrás do safety car, unha vez séquese a pista ou deixe de chover, os pilotos arrincarán desde a súa posición na grella en parado, coma se désese de novo a saída á carreira, aínda que calquera volta completada detrás do coche de seguridade contará cara á distancia total da carreira.
 A partir do Gran Premio de España de 2017, os equipos deben mostrar o nome do piloto e o seu número na carrocería externa do automóbil de forma tal que estean claramente visibles para os espectadores. Os equipos teñen a opción de utilizar a abreviatura da pantalla de cronometraxe oficial; por exemplo HAM (Hamilton) ou ALO (Alonso).

 Pneumáticos 

Desde 2011, Pirelli e o fornecedor de pneumáticos do campionato oficial de F1.

Nesta tempada, Pirelli elixirá dous xogos de carreiras obrigatorios para cada vehículo. Por outra banda, un conxunto do composto máis brando terá que ser gardado para o seu uso só na Q3. Os dous conxuntos obrigatorios elixidos por Pirelli poden ser de dous compostos diferentes, dos tres elixidos para a fin de semana. Estes conxuntos, obviamente, serán idénticos para cada equipo. Os 10 xogos restantes poden ser elixidos por cada equipo, a partir dos tres compostos elixidos para a fin de semana.

Os equipos farán as súas eleccións nun prazo fixado por Pirelli. Eles comunicarán as súas decisións á FIA, que á súa vez diralle a Pirelli cantos pneumáticos producir. As opcións para cada vehículo manterase en segredo ata 2 semanas antes da carreira. Se un equipo non cumpre coa data límite, a elección farase pola FIA.

Unha vez que se tomaron as decisións para cada vehículo, a FIA asignara os pneumáticos ao chou a través dun código de barras, como é o caso actualmente. As decisións tomadas por cada equipo poden variar para cada un dos seus coches: cada piloto dentro dun equipo pode ter unha asignación diferente. Os pneumáticos distínguense por diferentes marcas de cor nas paredes laterais.

 Durante a carreira 

Os equipos terán que devolver os pneumáticos de acordo a un horario determinado, pero poden decidir que pneumáticos devolvera nos seguintes horarios:

 Un xogo logo dos primeiros 40 minutos de FP1
 Un xogo ao final da FP1
 Dous xogos ao final da FP2
 Dous xogos ao final de FP3

Os dous conxuntos obrigatorios designados por Pirelli non poden ser devoltos durante a práctica e deben estar dispoñibles para o seu uso na carreira. Polo menos un destes dous grupos debe ser utilizado durante a carreira, pero os equipos poden decidir cal.

+Compostos de pneumáticos fornecidos por Pirelli para a tempada de 2017 da Fórmula 1Nome do composto Cor Banda de rodamento  Condicións de condución Tipo do composto Adherencia  Lonxevidade Ultrabrando Morado 50px Slick(P Zero™) Seco Ultrasoft Máis aAdherencia  Menos duración Superbrando Vermello 50px Slick(P Zero™) Seco Supersoft Medio  Medio Brando Amarelo 50px Slick(P Zero™)  SecoSoft Medio  Medio Medio Branco 50px Slick(P Zero™) SecoMedium  Medio  Medio Duro Laranxa 50px Slick(P Zero™) Seco Hard Menos adherencia  Máis duración Intermedio Verde 50px Sucos(Cinturato™) Mollado Intermedio(auga non estancada)   Choiva  Azul 50px Sucos(Cinturato™) Mollado Wet(auga estancada)  

 Compostos AUS CHN BHR RUS ESP MON CAN ACE AUT GBR HUN BEL ITA SIN MAL JAP EUA MEX BRA UAE Option US SS SS US S US US SS US SS SS US SS US SS SS US* US SS US Medium SS S S SS M SS SS S SS S S SS S SS S S SS SS S SS Prime S M M S H S S M S M M S M S M M S S M S Intermedios I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I Chuvia W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W

 Pneumático utilizado no Gran Premio.
 Pneumático non utilizado no Gran Premio.

 Resultados 
 Grandes Premios 
 # Gran Premio Pole position Volta rápida Piloto gañador Segundo posto Terceiro posto Escudaría gañadora Informe 1  Gran Premio de Australia  Lewis Hamilton  Kimi Räikkönen  Sebastian Vettel  Lewis Hamilton  Valtteri Bottas  Ferrari Informe 2  Gran Premio da China  Lewis Hamilton   Lewis Hamilton  Lewis Hamilton   Sebastian Vettel  Max Verstappen  Mercedes Informe 3  Gran Premio de Bahrain  Valtteri Bottas  Lewis Hamilton   Sebastian Vettel  Lewis Hamilton  Valtteri Bottas  Ferrari Informe 4  Gran Premio de Rusia  Sebastian Vettel  Kimi Räikkönen   Valtteri Bottas  Sebastian Vettel  Kimi Räikkönen    Mercedes Informe 5  Gran Premio de España  Lewis Hamilton   Lewis Hamilton   Lewis Hamilton   Sebastian Vettel  Daniel Ricciardo  Mercedes Informe 6  Gran Premio de Mónaco  Kimi Räikkönen  Sergio Pérez  Sebastian Vettel  Kimi Räikkönen  Daniel Ricciardo   Ferrari Informe 7  Gran Premio do Canadá  Lewis Hamilton   Lewis Hamilton   Lewis Hamilton  Valtteri Bottas  Daniel Ricciardo     Mercedes  Informe 8  Gran Premio de Azerbaidján  Lewis Hamilton  Sebastian Vettel   Daniel Ricciardo   Valtteri Bottas  Lance Stroll  Red Bull   Informe 9  Gran Premio de Austria  Valtteri Bottas  Lewis Hamilton  Valtteri Bottas    Sebastian Vettel     Daniel Ricciardo     Mercedes  Informe 10  Gran Premio do Reino Unido  Lewis Hamilton  Lewis Hamilton  Lewis Hamilton    Valtteri Bottas    Kimi Räikkönen    Mercedes    Informe 11  Gran Premio de Hungría  Sebastian Vettel   Fernando Alonso  Sebastian Vettel     Kimi Räikkönen     Valtteri Bottas    Ferrari    Informe 12  Gran Premio de Bélxica  Lewis Hamilton  Sebastian Vettel  Lewis Hamilton    Sebastian Vettel     Daniel Ricciardo   Mercedes   Informe 13  Gran Premio de Italia  Lewis Hamilton   Daniel Ricciardo  Lewis Hamilton    Valtteri Bottas   Sebastian Vettel    Mercedes  Informe 14  Gran Premio de Singapur  Sebastian Vettel  Lewis Hamilton   Lewis Hamilton     Daniel Ricciardo    Valtteri Bottas   Mercedes  Informe 15  Gran Premio de Malaisia  Lewis Hamilton  Sebastian Vettel   Max Verstappen    Lewis Hamilton    Daniel Ricciardo    Red Bull Racing  Informe 16  Gran Premio do Xapón  Lewis Hamilton   Valtteri Bottas  Lewis Hamilton  Max Verstappen   Daniel Ricciardo    Mercedes  Informe 17  Gran Premio dos Estados Unidos  Lewis Hamilton   Sebastian Vettel  Lewis Hamilton   Sebastian Vettel     Kimi Räikkönen    Mercedes   Informe 18  Gran Premio de México  Sebastian Vettel    Sebastian Vettel   Max Verstappen    Valtteri Bottas   Kimi Räikkönen  Red Bull Racing  Informe 19  Gran Premio do Brasil  Valtteri Bottas   Max Verstappen   Sebastian Vettel     Valtteri Bottas    Kimi Räikkönen   Ferrari   Informe 20  Gran Premio de Abu Zabi  Valtteri Bottas  Valtteri Bottas  Valtteri Bottas     Lewis Hamilton    Sebastian Vettel    Mercedes   Informe

 Pilotos 

Puntuación: os puntos outórganse aos 10 finalistas clasificados.

 Posición  1º   2º   3º   4º   5º   6º   7º   8º   9º   10º  Puntos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

 Pos Piloto Nº AUS CHN BHR RUS ESP MON CAN ACE AUT RU HUN BEL ITA SIN MAL XPN USA MEX BRA ABU Puntos 1  Lewis Hamilton 44 2   1  2  4   1   7      1     5  4  1  4   1  1    1   2   1    1  10 4 2 362 2  Sebastian Vettel 5 1   2 1 2   2   1      4    4   2  7  1  2  3  Ret   4  Ret   2   4 1 3  317 3  Valtteri Bottas 77 3   6 3  1   Ret   4      2    2  1    2   3   5  2   3   5  4   5  2 2  1  305 4  Kimi Räikkönen 7 4   5 4  3   Ret   2       7    14†   5   3  2  4  5  Ret   Ret  5   3  3  3   4  205 5  Daniel Ricciardo 3 Ret   4 5  Ret   3   3      3    1  3  5  Ret   3  4  2   3   3    Ret   Ret  6  Ret 200 6  Max Verstappen 33 5   3 Ret  5    Ret  5     Ret     Ret   Ret   4  5   Ret  10 Ret   1  2    4  1 5 5 168 7  Sergio Pérez 11 7   9 7  6   4   13      5    Ret   7   9  8 17† 9  5   6  7   8  7  9   7  100 8  Esteban Ocon 31 10 10 10 7 5 12 6 6 8 8 9  9 6  10   10    6   6  5 Ret 8 87 9  Carlos Sainz 55 8   7 Ret  10   7   6      Ret     8  Ret    Ret  7  10  14  4   Ret  Ret    7   Ret 11  Ret 54 10  Nico Hülkenberg 27 11   12 9  8   6   Ret      8    Ret   13   6  17†  6  13  Ret   16  Ret    Ret   Ret  10  6  43 11  Felipe Massa 19 6  14 6 9   13   9      Ret     Ret   9   10  8    8   11   9  10   9   11  7  10 43 12  Lance Stroll 18 Ret   Ret  Ret   11   16   15†     9    3  10  16  14  11  7  8   8  Ret   11   6 16 18 40 13  Romain Grosjean 8 Ret   11 8  Ret    10   8      10    13  6   13  Ret  7  15  9   13  9   14  15 15  11 28 14  Kevin Magnussen 20 Ret   8 Ret   13   14   10      12    7  Ret    12  13   15   11 Ret   12  8   16  8 Ret   13 19 15  Fernando Alonso 14 Ret   Ret 14†  NTS   12         16†    9  Ret    Ret  6  Ret  17† Ret    11  11   Ret   9 8  9 18 16   Stoffel Vandoorne 2 13   Ret NTS  14   Ret   Ret       14    12  12  11  10  14  Ret   7   7  14    12  12 Ret  12 13 17  Jolyon Palmer 30 Ret   13 13  Ret   15   11      11    Ret  11    NTS  12  13  Ret   6   15  12        8 18  Pascal Wehrlein 94 PS    11  16   8   Ret       15    10  14   17  15   Ret  16  12   17  15   Ret   14 14    14  5 19   Daniil Kvyat 26 9   Ret 12 12   9   14†      Ret    Ret  16    15  11  12   12  Ret         10     5 20  Marcus Ericsson 9 Ret   15 Ret  15   11   Ret      13   11  15   14  16  16   18†  Ret   18  Ret    15  Ret 13  17 0 21   Pierre Gasly 10                                      14   13    13  12 16 0 22  Antonio Giovinazzi 36 12   Ret                                             0 23   Brendon Hartley 39                                           13   Ret  Ret  15 0 24   Jenson Button 22             Ret                                  0 25   Paul di Resta 40                            Ret                   0 Pos Piloto Nº AUS CHN BHR RUS ESP MON CAN ACE AUT RU HUN BEL ITA SIN MAL XPN USA MEX BRA ABU PuntosNegra – Pole
Cursiva – Volta rápida
† Pilotos que non terminaron o Gran Premio, pero se clasificaron ao completar máis do 90% da distancia de carreira.

 Construtores 
 Pos Construtor Nº Pil AUS CHN BHR RUS ESP MON CAN ACE AUT RU HUN BEL ITA SIN MAL XPN USA MEX BRA ABU Puntos 1  Mercedes 44 HAM 2    1  2 4   1  7     1    5  4  1  4   1  1  1   2   1   1  10 4 2 667 77 BOT 3   6 3  1   Ret  4     2    2  1  2  3  5  2 3   5   4   5  2 2 1  2  Ferrari 5 VET 1    2 1  2   2  1     4    4  2  7  1  2  3 Ret   4  Ret   2  4  1  3 522 7 RAI 4   5 4  3   Ret  2     7    14†  5  3  2  4  5 Ret   Ret   5   3  3  3 4  3  Red Bull–TAG Heuer 3 RIC Ret   4 5  Ret   3  3     3     1  3   5  Ret   3  4 2   3  3   Ret   Ret   6 Ret 368 33 VER 5   3  Ret  5   Ret   5     Ret    Ret    Ret  4  5  Ret  10 Ret   1  2   4  1 5 5 4  Force India–Mercedes 11 PER 7   9 7  6   4  13     5    Ret  7  9  8  17†  9  5   6  7   8  7 9 7 187 31 OCO 10   10 10  7    5  12     6    6  8  8  9  9   6 10   10  6   6  5 Ret 8 5  Williams–Mercedes 18 STR Ret   Ret Ret  11   16  15†     9    3  10  16  14  11  7 8   8  Ret   11  6 Ret  18 83 19 MAS 6   14 6  9   13  9     Ret     Ret  9  10    8  8 11   9  10   9   11 7 10 40 RES                           Ret                 6  Toro Rosso 10 GAS                      14  13   13   12 16 53 26 KVY 9  Ret  12 12 9  14† Ret  Ret   16 15 11 12 12  Ret    10    39 HAR                         13  Ret  Ret 15 55 SAI 8  7 Ret 10 7 6 Ret  8   Ret Ret  7 10 14  4 Ret Ret      7  Renault 27 HÜL 11   12 9 8 6 Ret 8 Ret   13 6 17† 6 13  Ret 16 Ret   Ret  Ret  10 6 57 30 PAL Ret  13 13 Ret 15 11 11 Ret   11 NTS 12 13 Ret  6 15 12      55 SAI                        7  Ret  11 Ret  8  Haas–Ferrari 8 GRO Ret  11 8 Ret  10 8 10 13   6 13 Ret  7 15  9 13 9  14 15  15 11 47 24 MAG Ret  8 Ret 13 14 10 12 7   Ret 12 13 15 11  Ret 12 8  16 8  Ret 13   9  McLaren–Honda 2 VAN 13   Ret NTS  14   Ret  Ret     14    12  12  11  10  14  Ret 7   7  14   12  12 Ret 12 31 14 ALO Ret  Ret 14† NTS 12  16† 9   Ret Ret 6 Ret 17†  Ret 11 11  Ret 9  8 9 22 BUT       Ret                   10  Sauber–Ferrari 9 ERI Ret  15 Ret  15 11 Ret  13 11   15 14 16 16 18†  Ret 18 Ret  Ret Ret  13 17 5 36 GIO 12  Ret                      94 WEH PS   11 16 8 Ret  15 10   14 17 15 Ret 16  12 17 15  15  14  14 14 Pos Construtor Nº Pil AUS CHN BHR RUS ESP MON CAN ACE AUT RU HUN BEL ITA SIN MAL XPN USA MEX BRA ABU PuntosNegra – Pole
Cursiva – Volta rápida
† Coches que non terminaron o Gran Premio, pero se clasificaron ao completar máis do 90% da distancia de carreira.

 Trofeo Pole FIA 
O Trofeo Pole FIA outórgase ao piloto que obtén a maior cantidade de pole positions na tempada. No caso de que dous ou máis pilotos obteñan o mesmo número de poles, o discriminante de clasificación será o número de segundos postos na cualificación. Se este número é o mesmo, verificarase o número de terceiros lugares, ata que se alcance unha diferenza. Con todo, non se outorgan puntos adicionais para a clasificación de pilotos, para aqueles que obteñen a "pole position".

 Pos. Piloto Pole 1  Lewis Hamilton 11 2  Sebastian Vettel 4 =  Valtteri Bottas 4 4  Kimi Räikkönen 1

 Notas 

 Notas 

Véxase tamén

 Ligazóns externas 
 Páxina oficial
 Fédération Internationale de l'Automobile

Categoría:Campionatos Mundiais de Fórmula 1
Categoría:Deporte en 2017