Gran Premio de Italia de 1986

O Gran Premio de Italia de 1986 foi unha carreira de Fórmula 1 celebrada no circuíto de Monza o 7 de setembro de 1986. A carreira, que se disputou sobre 51 voltas, foi a décimo terceira proba da tempada de . A carreira foi o 56º Gran Premio de Italia e o 51º, que se celebrou en Monza.

 Cualificación 

Durante a segunda sesión de cualificación en Monza, Gerhard Berger no Benetton B186-BMW foi o máis rápido de todos os coches a 352,22 km/h, mentres que o seu compañeiro de equipo Teo Fabi foi segundo logo de rexistrar 349,85 km/h na longa recta frontal.Monza Speed Trap - 1986 Italian Grand Prix Curiosamente, a velocidade de Berger non foi rexistrada na súa volta rápida. Os 5 mellores coches no control de velocidade, os dous Benetton, os dous Brabham (Derek Warwick e Riccardo Patrese), e o Arrows de Thierry Boutsen, montaban todos motores BMW. O coche máis rápido sen motor BMW foi o Williams - Honda de Nigel Mansell que foi 10 km/h máis lento que o coche de Berger.

Fabi logrou a súa segunda pole position consecutiva cando percorreu o 5.8 km do circuíto en 1:24.078. Nunha sorprendente segunda posición na grella nun circuíto de potencia quedou o McLaren-TAG Porsche do Campión do Mundo Alain Prost, malia ser case 20 km/h máis lento que os Benetton nas longas rectas de Monza. A volta de Prost de 1:25.014 demostrou que ata nun circuíto de potencia, como Monza, un coche ben configurado aínda era un factor crucial. Terceiro foi o líder do Campionato Mundial, Nigel Mansell, no seu Williams-Honda co Benetton de Berger en cuarto lugar. A parella brasileira Ayrton Senna (Lotus - Renault) e Nelson Piquet (Williams-Honda) completaron os seis primeiros cualificados. Michele Alboreto, logo de perderse o primeiro día da cualificación debido a unha ferida nun brazo (segundo as diferentes versións, por unha caída no baño do hotel ou por unha caída da súa moto) foi o máis rápido de Ferrari en noveno lugar, 1.417 segundos máis lento que Fabi.

 Carreira 
A raíz dun problema no inicio da volta de quecemento, o home pole, Teo Fabi, viuse obrigado a empezar desde o fondo da grella e Alain Prost, xunto a el na primeira fila, tivo que empezar desde o pit lane no coche de reposto. Na saída, Gerhard Berger tomou a dianteira, pero na volta 8 perdeu posicións e Mansell quedou líder, seguido de Piquet e Alboreto no Ferrari. Ayrton Senna rompeu a caixa de cambios na saída. Alboreto parecía desafiar o dúo de Williams no liderado logo de superar a Rosberg, Arnoux e Berger antes de tomar á saída da primeira chicane. Do mesmo xeito que o Gran Premio de Gran Bretaña, a carreira converteuse nunha pechada loita entre os dous pilotos de Williams, pero esta vez Piquet pasou ao seu compañeiro de equipo, o británico Nigel Mansell para lograr a vitoria. Piquet derrotou a Mansell nunha loita directa, sacándolle na meta 9.828 segundos. O brasileiro logrou pasar Mansell na Curva Grande para liderar e lograr a súa cuarta vitoria da tempada. Detrás, Fabi e Prost que saíran na parte traseira, na volta 12 marchaban 8º e 9º. Prost foi descualificado polo cambio do coche despois do inicio da volta de quecemento, pero o seu motor explotou unha volta despois da saída. Johansson atacou ao principio da carreira, pasando a Rosberg e Arnoux na volta 5 para terminar terceiro.

 Clasificación 

 Cualificación 

 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Q1  Q2  diferenza 1 19  Teo Fabi Benetton-BMW 1:26.019 1:24.078 — 2 1  Alain Prost McLaren-TAG 1:26.885 1:24.514 +0.436 3 5  Nigel Mansell Williams-Honda 1:26.181 1:24.882 +0.804 4 20  Gerhard Berger Benetton-BMW 1:25.580 1:24.885 +0.807 5 12  Ayrton Senna Lotus-Renault 1:25.363 1:24.916 +0.838 6 6  Nelson Piquet Williams-Honda 1:26.614 1:25.137 +1.059 7 8  Derek Warwick Brabham-BMW 7:12.970 1:25.175 +1.097 8 2  Keke Rosberg McLaren-TAG 1:26.742 1:25.378 +1.300 9 27  Michele Alboreto Ferrari  1:25.549 +1.471 10 7  Riccardo Patrese Brabham-BMW 1:27.438 1:26.111 +2.033 11 25  René Arnoux Ligier-Renault 1:27.928 1:26.187 +2.109 12 28  Stefan Johansson Ferrari 1:26.517 1:26.422 +2.344 13 18  Thierry Boutsen Arrows-BMW 1:28.051 1:26.754 +2.676 14 26  Philippe Alliot Ligier-Renault 1:27.287 1:27.269 +3.191 15 16  Patrick Tambay Lola-Ford 1:29.744 1:27.808 +3.730 16 17  Christian Danner Arrows-BMW 1:30.397 1:27.923 +3.845 17 11  Johnny Dumfries Lotus-Renault 1:28.857 1:28.024 +3.946 18 15  Alan Jones Lola-Ford 7:40.132 1:28.403 +3.965 19 24  Alessandro Nannini Minardi-Motori Moderni 1:29.239 1:28.690 +4.612 20 3  Martin Brundle Tyrrell-Renault 1:31.266 1:29.125 +5.047 21 23  Andrea de Cesaris Minardi-Motori Moderni 1:31.375 1:29.561 +5.483 22 14  Jonathan Palmer Zakspeed 1:32.064 1:29.659 +5.581 23 4  Philippe Streiff Tyrrell-Renault 1:30.199 1:30.976 +6.121 24 29  Huub Rothengatter Zakspeed 1:32.726 1:30.904 +6.826 25 31  Ivan Capelli AGS-Motori Moderni 58:12.143 1:33.844 +9.766 26 21  Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 1:36.128 1:36.334 +12.050 27 22  Alex Caffi Osella-Alfa Romeo 1:36.900 1:38.493 +12.822

Carreira
 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Voltas  Tempo/Retirada  Grella  Puntos 1 6  Nelson Piquet Williams-Honda 51 1:17:42.889 6 9 2 5  Nigel Mansell Williams-Honda 51 + 9.828 3 6 3 28  Stefan Johansson Ferrari 51 + 22.915 12 4 4 2  Keke Rosberg McLaren-TAG 51 + 53.809 8 3 5 20  Gerhard Berger Benetton-BMW 50 + 1 volta 4 2 6 15  Alan Jones Lola-Ford 49 + 2 voltas 18 1 7 18  Thierry Boutsen Arrows-BMW 49 + 2 voltas 13  8 17  Christian Danner Arrows-BMW 49 + 2 voltas 16  9 4  Philippe Streiff Tyrrell-Renault 49 + 2 voltas 23  10 3  Martin Brundle Tyrrell-Renault 49 + 2 voltas 20  NC 22  Alex Caffi Osella-Alfa Romeo 45 Non clasificado 27  Ret 19  Teo Fabi Benetton-BMW 44 Picada 1  Ret 27  Michele Alboreto Ferrari 33 Motor 9  Ret 23  Andrea de Cesaris Minardi-Motori Moderni 33 Motor 21  Ret 31  Ivan Capelli AGS-Motori Moderni 31 Picada 25  Ret 25  René Arnoux Ligier-Renault 30 Caixa de cambios 11  Ret 14  Jonathan Palmer Zakspeed 27 Motor 22  DSC 1  Alain Prost McLaren-TAG 27 Descualificado 2  Ret 26  Philippe Alliot Ligier-Renault 22 Motor 14  Ret 11  Johnny Dumfries Lotus-Renault 18 Caixa de cambios 17  Ret 8  Derek Warwick Brabham-BMW 16 Trompo 7  Ret 24  Alessandro Nannini Minardi-Motori Moderni 15 Eléctrico 19  Ret 21  Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 12 Suspensión 26  Ret 16  Patrick Tambay Lola-Ford 2 Accidente 15  Ret 7  Riccardo Patrese Brabham-BMW 2 Accidente 10  Ret 29  Huub Rothengatter Zakspeed 1 Motor 24  Ret 12  Ayrton Senna Lotus-Renault 0 Transmisión 5 

Líderes por volta
Gerhard Berger 8 (1-6, 25-26), Nigel Mansell 29 (7-24, 27-37), Nelson Piquet 14 (38-51)

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos
 Pos Piloto Puntos 1  Nigel Mansell 61 2  Nelson Piquet  56 3  Alain Prost  53 4  Ayrton Senna 48 5  Keke Rosberg 22

Clasificación do campionato de construtores
 Pos Construtor Puntos 1  Williams-Honda  117 2  McLaren-TAG       75 3  Lotus-Renault 50 4  Ferrari 30 5   Ligier-Renault     28

 Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

 Referencias 

 Véxase tamén 


 Ligazóns externas 

Categoría:Grandes Premios de Fórmula 1 de 1986
Categoría:Gran Premio de Italia de Fórmula 1