Gran Premio de Italia de 1984

O Gran Premio de Italia de 1984 foi unha carreira de Fórmula 1 celebrada no circuíto de Monza o 9 de setembro de 1984. A carreira, que se disputou sobre 51 voltas, foi a décimo cuarta proba da tempada de . A carreira foi o 54º Gran Premio de Italia.

Niki Lauda gañou no seu McLaren - TAG, aumentando a súa vantaxe no campionato sobre o seu compañeiro de equipo Alain Prost (cuxo motor TAG rebentou na volta 3) a 10´5 puntos. Michele Alboreto e Riccardo Patrese deu a multitude partidaria do italiano algo que celebrar ao lograr en casa cos seus Ferrari e Alfa Romeo o segundo e terceiro lugar respectivamente.

O sueco Stefan Johansson terminou cuarto no seu Toleman - Hart, mentres que os austríacos Jo Gartner (Osella - Alfa Romeo) e Gerhard Berger (ATS - BMW) terminaron quinto e sexto, respectivamente, aínda que como os seus equipos só presentaran un coche para a tempada e ambos participaban en segundos coches na carreira, nin Gartner ou Berger anotaron puntos no campionato.

O terceiro posto de Patrese foi o último podio na Fórmula Un de Alfa Romeo, xa sexa como construtor ou como fornecedor de motores. O Gran Premio de Italia de 1984 foi a única carreira na historia de Fórmula Un en ter tres pilotos austríacos acabando nas seis primeiras posicións.

Antes da carreira, o piloto de Lotus Elio de Angelis era o único piloto capaz de disputar matematicamente o campionato de pilotos a Lauda ou Prost. As súas posibilidades de converterse no primeiro campión do mundo italiano desde Alberto Ascari en  evaporáronse cando a caixa de cambios do seu Lotus - Renault rompeuse na volta 14 quedándoo, como Prost, retirado da carreira.

 Clasificación 
 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Voltas  Tempo/Retirada  Grella  Puntos 1 8  Niki Lauda McLaren-TAG 51 1:20:29.065 4 9 2 27  Michele Alboreto Ferrari 51 + 24.249 11 6 3 22  Riccardo Patrese Alfa Romeo 50 + 1 volta 9 4 4 19  Stefan Johansson Toleman-Hart 49 + 2 voltas 17 3 5 30  Jo Gartner Osella-Alfa Romeo 49 + 2 voltas 24 0Nin Gartner nin Berger podían lograr puntos no campionato, xa que pilotaban o "segundo coche" dos seus equipos e como o equipo só presentara un coche para todo o campionato, o segundo coche non podía puntuar. 6 31  Gerhard Berger ATS-BMW 49 + 2 voltas 20 0 7 24  Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 48 Sen combustible 22  8 21  Huub Rothengatter Spirit-Hart 48 + 3 voltas 25  9 23  Eddie Cheever Alfa Romeo 45 Sen combustible 10  10 18  Thierry Boutsen Arrows-BMW 45 + 6 voltas 19  Ret 15  Patrick Tambay Renault 43 Acelerador 8  Ret 2  Teo Fabi Brabham-BMW 43 Motor 5  Ret 17  Marc Surer Arrows-BMW 43 Motor 15  Ret 16  Derek Warwick Renault 31 Presión aceite 12  Ret 10  Jonathan Palmer RAM-Hart 20 Presión aceite 26  Ret 1  Nelson Piquet Brabham-BMW 15 Motor 1  Ret 11  Elio de Angelis Lotus-Renault 14 Caixa de cambios 3  Ret 12  Nigel Mansell Lotus-Renault 13 Trompo 7  Ret 5  Jacques Laffite Williams-Honda 10 Turbo 13  Ret 6  Keke Rosberg Williams-Honda 8 Turbo 6  Ret 26  Andrea de Cesaris Ligier-Renault 7 Motor 16  Ret 25  François Hesnault Ligier-Renault 7 Trompo 18  Ret 9  Philippe Alliot RAM-Hart 6 Eléctrico 23  Ret 28  René Arnoux Ferrari 5 Cixa de cambios 14  Ret 7  Alain Prost McLaren-TAG 3 Motor 2  NTS 14  Manfred Winkelhock ATS-BMW 0 Non arrincou 21  NSC 20  Pierluigi Martini Toleman-Hart    

 Posicións logo da carreira 

Clasificación no campionato de pilotos
 Pos Piloto Puntos 1  Niki Lauda 63 2  Alain Prost 52.5 3  Elio de Angelis 29.5 4  René Arnoux 24.5 5  Nelson Piquet 24

Clasificación do campionato de construtores
 Pos Construtor Puntos 1  McLaren-TAG 115.5 2  Ferrari 45.5 3  Lotus-Renault 42.5 4  Renault 33 5  Brabham-BMW 32

 Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Tyrrell e os seus pilotos foron descalificados do campionato mundial de 1984 e os seus resultados e puntos reasignados.

 Notas 

 Ayrton Senna, piloto habitual de Toleman, foi substituído por Pierluigi Martini como castigo por romper o seu contrato co equipo para pilotar por Lotus en  .
 O terceiro posto de Riccardo Patrese foi o último podio de Alfa Romeo na Fórmula Un.
 Único Gran premio do Campionato Mundial onde 3 austríacos terminaron no top 6.

A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de 

 Véxase tamén 


 Ligazóns externas 

Categoría:Grandes Premios de Fórmula 1 de 1984
Categoría:Gran Premio de Italia de Fórmula 1