Gran Premio de Italia de 1985

O Gran Premio de Italia de 1985 foi unha carreira de Fórmula 1 celebrada no circuíto de Monza o 8 de setembro de 1985. A carreira, que se disputou sobre 51 voltas, foi a duodécima proba da tempada de . A carreira foi o 55º Gran Premio de Italia e o 50º, que se celebrou en Monza.

A carreira foi gañada polo francés Alain Prost pilotando un McLaren MP4/2 B. Foi a quinta e última vitoria de Prost na tempada de  que axudou a lograr o primeiro dos seus catro campionatos mundiais de Fórmula 1. Prost gañou por case 52 segundos sobre o dúo brasileiro de Nelson Piquet (Brabham BT54) e Ayrton Senna (Lotus 97T).

Foi o último Gran premio de Fórmula 1 no que o piloto gañador recibiu unha coroa de loureiro, eliminouse porque tapaba a visión dos anagramas dos patrocinadores nas fundas dos pilotos. Tamén foi a primeira carreira do equipo estadounidense Haas Lola co seu novo coche, o Lola THL1 con motor turbo Hart 415T, pilotado polo piloto australiano Campión Mundial de  Alan Jones. Jones, que se retirou logo da tempada , facía un regreso total á Fórmula Un logo de dúas carreiras, o Gran Premio do oeste dos Estados Unidos, e a carreira fóra de campionato Carreira de Campións con Arrows a principios de .

Desaparecido da grella o popular piloto alemán Stefan Bellof que morreu unha semana antes nunha carreira do Campionato do Mundo Sportscar no Circuíto de Spa en Bélxica. o seu funeral era o día despois do Gran Premio de Italia o equipo Tyrrell só saíu co coche de Martin Brundle xa que sentían que sería unha falta de respecto a Bellof traer un piloto para substituílo na carreira. Os membros do equipo Tyrrell, entre eles o xefe do equipo Ken Tyrrell, asistiron ao funeral de Bellof ao día seguinte.

A Pole position de Senna cítase a miúdo como un dos seus grandes momentos.http://blog.us.playstation.com/2014/05/12/gran-turismo-6-relive-sennas-legendary-moments/

 Clasificación 

 Cualificación 
A pole position foi para Ayrton Senna, a súa quinta pole do ano. A súa velocidade media foi de 245´405 km/h.

 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Q1  Q2  Diferenza 1 12  Ayrton Senna Lotus-Renault 1:27.009 1:25.084 — 2 6  Keke Rosberg Williams-Honda 1:26.161 1:25.230 +0.146 3 5  Nigel Mansell Williams-Honda 1:26.960 1:25.486 +0.402 4 7  Nelson Piquet Brabham-BMW 1:25.679 1:25.584 +0.500 5 2  Alain Prost McLaren-TAG 1:27.576 1:25.790 +0.706 6 11  Elio de Angelis Lotus-Renault 1:27.098 1:26.004 +0.920 7 27  Michele Alboreto Ferrari 1:27.552 1:26.468 +1.384 8 15  Patrick Tambay Renault 1:28.578 1:27.020 +1.936 9 8   Marc Surer Brabham-BMW 1:27.799 1:27.153 +2.069 10 28  Stefan Johansson Ferrari 1:29.001 1:27.473 +2.389 11 17  Gerhard Berger  Arrows-BMW 1:27.746 1:27.723 +2.639 12 16  Derek Warwick Renault 1:28.119 1:28.112 +3.028 13 22  Riccardo Patrese Alfa Romeo 1:29.068 1:28.340 +3.256 14 18  Thierry Boutsen Arrows-BMW 1:28.369 1:28.760 +3.285 15 19  Teo Fabi Toleman-Hart 1:29.050 1:28.386 +3.302 16 1  Niki Lauda McLaren-TAG 1:28.472 1:28.949 +3.388 17 23  Eddie Cheever Alfa Romeo 1:29.298 1:28.629 +3.545 18 3  Martin Brundle Tyrrell-Renault 1:33.503 1:28.793 +3.709 19 25  Philippe Streiff Ligier-Renault 1:31.727 1:29.839 +4.755 20 26  Jacques Laffite Ligier-Renault 1:30.186 1:30.376 +5.102 21 20  Piercarlo Ghinzani Toleman-Hart 1:30.271 1:31.449 +5.187 22 24  Huub Rothengatter Osella-Alfa Romeo 1:33.529 1:37.664 +8.445 23 29  Pierluigi Martini Minardi-Motori Moderni 1:35.770 1:33.961 +8.877 24 10  Kenny Acheson RAM-Hart 1:34.919 1:38.325 +9.835 25 33  Alan Jones Lola-Hart 1:34.943 1:45.823 +9.859 26 9  Philippe Alliot RAM-Hart 1:36.221 1:37.664 +11.137

 Carreira 
 Pos  Nº  Piloto  Construtor  voltas  Tempo/Retirada  Grella  Puntos 1 2  Alain Prost McLaren-TAG 51 1:17:59.451 5 9 2 7  Nelson Piquet Brabham-BMW 51 + 51.635 4 6 3 12  Ayrton Senna Lotus-Renault 51 + 1:00.390 1 4 4 8  Marc Surer Brabham-BMW 51 + 1:00.609 9 3 5 28  Stefan Johansson Ferrari 50 + 1 volta 10 2 6 11  Elio de Angelis Lotus-Renault 50 + 1 volta 6 1 7 15  Patrick Tambay Renault 50 + 1 volta 8  8 3  Martin Brundle Tyrrell-Renault 50 + 1 volta 18  9 18  Thierry Boutsen Arrows-BMW 50 + 1 volta 14  10 25  Philippe Streiff Ligier-Renault 49 + 2 voltas 19  11 5  Nigel Mansell Williams-Honda 47 Motor 3  12 19  Teo Fabi Toleman-Hart 47 + 4 voltas 15  13 27  Michele Alboreto Ferrari 45 Motor 7  Ret 6  Keke Rosberg Williams-Honda 44 Motor 2  Ret 26  Jacques Laffite Ligier-Renault 40 Motor 20  Ret 1  Niki Lauda McLaren-TAG 33 Transmisión 16  Ret 22  Riccardo Patrese Alfa Romeo 31 Escape 13  Ret 24  Huub Rothengatter Osella-Alfa Romeo 26 Motor 22  Ret 9  Philippe Alliot RAM-Hart 19 Turbo 26  Ret 17  Gerhard Berger Arrows-BMW 13 Motor 11  Ret 16  Derek Warwick Renault 9 Transmisión 12  Ret 33  Alan Jones Lola-Hart 6 Motor 25  Ret 23  Eddie Cheever Alfa Romeo 3 Motor 17  Ret 10  Kenny Acheson RAM-Hart 2 Embrague 24  Ret 29  Pierluigi Martini Minardi-Motori Moderni 0 Bomba gasolina 23  NTS 20  Piercarlo Ghinzani Toleman-Hart 0 Non saíu

 Posicións logo da carreira 

Clasificación no campionato de pilotos
 Pos Piloto Puntos 1  Alain Prost 65 2  Michele Alboreto 53 3  Elio de Angelis 31 4  Ayrton Senna 23 5  Stefan Johansson 21

Clasificación do campionato de construtores
 Pos Construtor Puntos 1  McLaren-TAG 79 2  Ferrari 77 3  Lotus-Renault 54 4  Williams-Honda 25 5  Brabham-BMW 24

 Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

 Referencias 

''A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de 

 Véxase tamén 


 Ligazóns externas 
 Grand Prix Archives Vídeo

Categoría:Grandes Premios de Fórmula 1 de 1985
Categoría:Gran Premio de Italia de Fórmula 1