Gran Premio de Francia de 1968

O Gran Premio de Francia de fórmula 1 de  celebrouse no circuíto de Rouen-Les-Essarts o 7 de xullo de 1968. Foi a sexta proba da tempada de Fórmula Un de .

O piloto francés Jo Schlesser tivo un accidente mortal na segunda volta da carreira. O seu coche estrelouse e incendiouse, o chasis de magnesio do coche contribuíu ao incendio.

 Clasificación 

 Pos Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos 1 26   Jacky Ickx Ferrari 60 2:25:40.9 3 9 2 16   John Surtees Honda 60 + 1:58.6 7 6 3 28   Jackie Stewart Matra-Ford 59 + 1 volta 2 4 4 30  Vic Elford Cooper-BRM 58 + 2 voltas 17 3 5 8  Denny Hulme McLaren-Ford 58 + 2 voltas 4 2 6 36  Piers Courage BRM 57 + 3 voltas 14 1 7 22  Richard Attwood BRM 57 + 3 voltas 12  8 10  Bruce McLaren McLaren-Ford 56 + 4 voltas 6  9 6  Jean-Pierre Beltoise Matra 56 + 4 voltas 8  10 24  Chris Amon Ferrari 55 + 5 voltas 5  11 34  Jo Siffert Lotus-Ford 54 + 6 voltas 11  NC 20  Pedro Rodríguez BRM 53 Non Clasificado 10  Ret 2  Jochen Rindt Brabham-Repco 45 Fuga combustible 1  Ret 4  Jack Brabham Brabham-Repco 15 Bomba gasolina 13  Ret 12  Graham Hill Lotus-Ford 14 Palier 9  Ret 32  Johnny Servoz-Gavin Cooper-BRM 14 Accidente 15  Ret 18  Jo Schlesser Honda 2 Accidente mortal 16 

 Posicións logo da carreira 

Clasificación no campionato de pilotos
 Pos Piloto Puntos 10px 1  Graham Hill 24 10px 6 2  Jacky Ickx 16 10px 1 3  Jackie Stewart 16 10px 1 4  Denny Hulme 12 10px 1 5  Pedro Rodríguez 10

Clasificación do campionato de construtores
 Pos Construtor Puntos 10px 1  Lotus-Ford 29 10px 2  McLaren-Ford 19 10px 2 3  Ferrari 19 10px 4  Matra-Ford 19 10px 2 5  BRM 17

 Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

 Datos da carreira 
 Feitos: 
 Primeira vitoria - Jacky Ickx 
 Primeira Pole Position - Jochen Rindt 
 Primeira volta rápida - Pedro Rodríguez 
 Jo Schlesser tivo un accidente mortal na segunda volta da carreira, cando perdeu o control no entón novo chasis Honda RA302 que envorcou e incendiouse rapidamente debido ao seu contido de magnesio. El foi elixido cando o piloto habitual de Honda John Surtees negouse a pilotar o novo coche, optando polo vello chasis RA301, alegando que o novo coche era inseguro. 
 Esta carreira foi un punto de inflexión na Fórmula Un, coa morte de Schlesser, incorporaronse moitas precaucións de seguridade nas carreiras posteriores. Esta foi a última carreira de F1 que tivo lugar en Rouen Les Essarts

 Véxase tamén 

 Bibliografía 


 Ligazóns externas 


Francia
Categoría:Gran Premio de Francia de Fórmula 1