Gran Premio dos Países Baixos de 1973

O Gran Premio dos Países Baixos de 1973 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 29 de xullo de 1973 no circuíto de Zandvoort. Foi a décima carreira da tempada de Fórmula Un de .

Zandvoort volveu ao calendario da Fórmula 1 logo dun ano de ausencia e extensas melloras de seguridade na pista de carreiras, incluíndo asfalto novo, novas barreiras e unha nova torre de control de carreira. Jackie Stewart gañou a carreira, o Gran Premio foi o cuarto dos cinco triunfos de Stewart durante a tempada de , e converteuse no piloto máis exitoso de Fórmula Un de todos os tempos coa súa 26ª vitoria nun Gran Premio, superando a marca de Jim Clark de 25 vitorias.

O piloto Roger Williamson morreu na carreira, foi a primeira das dúas mortes de pilotos na tempada 1973. François Cevert, que subiu ao podio en segundo lugar na carreira, morreu durante a práctica para o Gran Premio dos Estados Unidos de 1973.

 A morte de Roger Williamson 
Na oitava volta da carreira a través das veloces eses preto do Oost Tunnel (Túnel de Oriente) curva a dereita, sospéitase que unha falla das lamias causou que o coche de Williamson saíra lanzado contra as barreiras a alta velocidade, o March saíu catapultado e arrastrouse 225 metros chocando coas barreiras de protección e quedando boca abaixo nas barreiras do outro lado, despois de que o depósito de combustible incendiásese debido ao rozamento contra o chan.

Purley, amigo de Williamson, aínda que non compañeiro de escudaría, aínda que usaban un auto construído polo mesmo fabricante (March), saíu do seu propio coche nun intento desesperado de salvar ao piloto accidentado. Williamson non resultara seriamente ferido no accidente, pero quedou atrapado no coche e oíuselle gritar a Purley que o sacase do vehículo, mentres este trataba en balde de darlle a volta ao monopraza. Ao principio os comentaristas da televisión holandesa, o control de carreira e outros pilotos pensaron que Purley fora quen tivera o accidente e que o piloto escapara indemne, o cal resultou en que a carreira proseguiu con total normalidade, so sacouse unha bandeira amarela, mentres Purley intentaba desesperadamente salvar a vida do seu amigo.
Os comisarios da curva onde ocorrera o accidente estaban mal adestrados e equipados, de modo que foi o propio Purley quen debeu usar o extintor para tratar de apagar o lume. A vestimenta dos comisarios non era ignífuga, de modo que estes limitáronse a esperar a que chegase o camión de bombeiros mentres a carreira seguía en progreso. O lume foi relativamente débil durante tres minutos, tempo suficiente para voltear o coche e sacar a Williamson, pero Purley non podía facelo só. Algúns espectadores, ante a indiferenza dos comisarios, intentaron saltar as barreiras de seguridade e entrar ao circuíto, pero foilles impedido polo persoal de seguridade, que empregaron cans. Para cando o camión de bombeiros chegou oito minutos despois, Williamson morrera por asfixia. Os comisarios limitáronse a colocar unha manta sobre os restos do coche con Williamson aínda dentro e deixaron que continuase a carreira, Purley sentou a un costado da pista e chorou. Varias fotografías das tomadas por Cor Mooij dos intentos de David Purley por salvar a Williamson obtiveron o premio World Press Photo de deportes en 1974. Purley recibiu a George Medal do Reino Unido polo seu acto de valentía.

Nunha carreira doutro xeito sen complicacións, Jackie Stewart gañou o seu 26º Gran Premio da súa carreira e rompeu a marca de Jim Clark de 5 anos de antigüidade, da maior cantidade de vitorias en carreiras en Grandes Premios. Aínda que nese momento, durante a fin de semana, incluso unha fazaña tan incrible era insignificante en comparación coa morte de Williamson, e ninguén sentiu ganas de celebrar. Stewart, François Cevert e James Hunt estaban no podio tristes e inmóbiles cando a carreira chegou ao seu tráxico fin.

 Clasificación 
 Cualificación 
 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Volta  Diferenza 1 2  Ronnie Peterson Lotus-Ford 1:19.47 — 2 5  Jackie Stewart Tyrrell-Ford 1:19.97 +0.50 3 6  François Cevert Tyrrell-Ford 1:20.12 +0.65 4 7  Denny Hulme McLaren-Ford 1:20.31 +0.84 5 10  Carlos Reutemann Brabham-Ford 1:20.59 +1.12 6 8  Peter Revson McLaren-Ford 1:20.60 +1.13 7 27  James Hunt March-Ford 1:20.70 +1.23 8 24  Carlos Pace Surtees-Ford 1:21.02 +1.55 9 20  Jean-Pierre Beltoise BRM 1:21.14 +1.67 10 17  Jackie Oliver Shadow-Ford 1:21.23 +1.76 11 21  Niki Lauda BRM 1:21.43 +1.96 12 19  Clay Regazzoni BRM 1:21.56 +2.09 13 11  Wilson Fittipaldi Brabham-Ford 1:21.82 +2.35 14 28  Rikky von Opel Ensign-Ford 1:22.01 +2.54 15 25  Howden Ganley Iso Marlboro-Ford 1:22.10 +2.63 16 1  Emerson Fittipaldi Lotus-Ford 1:22.24 +2.77 17 12  Graham Hill Shadow-Ford 1:22.50 +3.03 18 14  Roger Williamson March-Ford 1:22.72 +3.25 19 22  Chris Amon Tecno 1:22.73 +3.26 20 26  Gijs van Lennep Iso Marlboro-Ford 1:22.95 +3.48 21 18  David Purley March-Ford 1:23.09 +3.62 22 16  George Follmer Shadow-Ford 1:24.14 +3.67 23 15  Mike Beuttler March-Ford 1:24.45 +3.98 24 23  Mike Hailwood Surtees-Ford 1:32.33 +11.86

 Carreira 
 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Voltas  Tempo/Retirada  Grella  Puntos 1 5  Jackie Stewart Tyrrell-Ford 72 1:39:12.45 2 9 2 6  François Cevert Tyrrell-Ford 72 + 15.83 3 6 3 27  James Hunt March-Ford 72 + 1:03.01 7 4 4 8  Peter Revson McLaren-Ford 72 + 1:09.13 6 3 5 20  Jean-Pierre Beltoise BRM 72 + 1:13.37 9 2 6 26  Gijs Van Lennep Iso Marlboro-Ford 70 + 2 voltas 20 1 7 24  Carlos Pace Surtees-Ford 69 + 3 voltas 8  8 19  Clay Regazzoni BRM 68 + 4 voltas 12  9 25  Howden Ganley Iso Marlboro-Ford 68 + 4 voltas 15  10 16  George Follmer Shadow-Ford 67 + 5 voltas 22  11 2  Ronnie Peterson Lotus-Ford 66 Mootor 1  NC 12  Graham Hill Shadow-Ford 56 Non Clasificado 17  Ret 21  Niki Lauda BRM 52 Bomba gasolina 11  Ret 23  Mike Hailwood Surtees-Ford 52 Eléctrico 24  Ret 7  Denny Hulme McLaren-Ford 31 Motor 4  Ret 11  Wilson Fittipaldi Brabham-Ford 27 Accidente 13  Ret 22  Chris Amon Tecno 22 Sistema combustible 19  Ret 10  Carlos Reutemann Brabham-Ford 9 Roda 5  Ret 18  David Purley March-Ford 8 Abandonou 21 ; Ret 14  Roger Williamson March-Ford 7 Accidente mortal 18  Ret 1  Emerson Fittipaldi Lotus-Ford 2 Problemas físicos 16  Ret 15  Mike Beuttler March-Ford 2 Eléctrico 23  Ret 17  Jackie Oliver Shadow-Ford 1 Accidente 10  NTS 28  Rikky von Opel Ensign-Ford 0 Non arrincou 14 

 Posicións logo da carreira 

Clasificación do campionato de pilotos
 Pos Piloto Puntos 10px 1  Jackie Stewart 51 10px 2  Emerson Fittipaldi 41 10px 3  François Cevert 39 10px 4  Ronnie Peterson 25 10px 1 5  Peter Revson 23

Clasificación do campionato de construtores
 Pos Construtor Puntos 10px 1 1  Tyrrell-Ford 62 (66) 10px 1 2  Lotus-Ford 58 (62) 10px 3  McLaren-Ford 38 10px 4  Brabham-Ford 12 10px 5  Ferrari 12

 Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 7 mellores resultados das primeiras 8 roldas e os 6 mellores resultados das últimas 7 roldas contan para o campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.

 Notas 

 Véxase tamén 
 Ligazóns externas 




Países baixos
Categoría:Gran Premio dos Países Baixos de Fórmula 1