Gran Premio de Italia de 1960

O Gran Premio de Italia de 1960 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 4 de setembro de 1960 no circuíto de Monza. Foi a novena carreira da tempada de Fórmula Un de . Foi o 31º Gran Premio de Italia e o 25º, que se celebrou en Monza. A carreira levouse a cabo sobre 50 voltas ao circuíto de dez quilómetros cunha distancia total de carreira de 500 quilómetros.

 Informe da carreira 
A tempada 1960 foi un ano frustrante para o programa de Fórmula 1 da Scuderia Ferrari, coa súa campaña co obsoleto Dino 246, un coche de motor dianteiro cando os coches con motor central traseiro xa estableceran a súa supremacía. O campionato xa se decidira para Jack Brabham e Ferrari aínda non acadara ningunha vitoria. Vendo unha oportunidade, os organizadores italianos decidiron maximizar a vantaxe de Ferrari, a velocidade en recta, mediante o uso combinado do circuíto de estrada e o circuíto oval peraltado de Monza, polo que o rápido circuíto de Monza foi aínda máis rápido. Alegando a fraxilidade dos seus coches e os perigos do peralte, os grandes equipos ingleses de fábrica do momento Lotus, BRM e Cooper, boicotearon a carreira, o que levou a unha improvisada carreira de equipos privados e coches de Fórmula 2. A carreira foi unha procesión, con Ginther líder ao comezo para ser superado por Hill ao final. Esta parella xunto co seu compañeiro Willy Mairesse lograron un magnifico e raro resultado, un 1-2-3 para o equipo Ferrari. O boicot permitiu tamén a Scuderia Castellotti anotar os seus únicos puntos do campionato do mundo con Giulio Cabianca terminando cuarto no seu Cooper T51, dúas voltas detrás de Hill e por diante da cuarta unidade de Ferrari, Wolfgang von Trips.

Foi a primeira vitoria dun piloto americano nun Gran Premio desde Jimmy Murphy en 1921, e o primeiro dun estadounidense na era moderna, desde a creación do Campionato Mundial de Fórmula 1 en 1950. Tamén sería a última vitoria na Fórmula 1 dun coche con motor dianteiro.

 Clasificación 
 Pos Nº País Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos 1 20  Phil Hill Ferrari 50 2:21:09.2 1 8 2 18  Richie Ginther Ferrari 50 + 2:27.6 2 6 3 16  Willy Mairesse Ferrari 49 + 1 volta 3 4 4 2  Giulio Cabianca Cooper-Castellotti 48 + 2 voltas 4 3 5 22  Wolfgang von Trips Ferrari 48 + 2 voltas 6 2 6 26  Hans Herrmann Porsche 47 + 3 voltas 10 1 7 24  Edgar Barth Porsche 47 + 3 voltas 12  8 12  Piero Drogo Cooper-Climax 45 + 5 voltas 15  9 10  Wolfgang Seidel Cooper-Climax 44 + 6 voltas 13  10 28  Fred Gamble Behra-Porsche-Porsche 41 + 9 voltas 14  Ret 6  Brian Naylor JBW-Maserati 41 Caixa de cambios 7  Ret 34  Alfonso Thiele Cooper-Maserati 32 Caixa de cambios 9  Ret 4  Gino Munaron Cooper-Castellotti 27 Motor 8  Ret 36  Giorgio Scarlatti Cooper-Maserati 26 Motor 5  Ret 30  Vic Wilson Cooper-Climax 23 Motor 16  Ret 8  Arthur Owen Cooper-Climax 0 Accidente 11  NTS 14  Horace Gould Maserati Circuíto combustible

 Posicións logo da carreira 

Clasificación no campionato de pilotos
PosPilotoPuntos 10px 1  Jack Brabham 40 10px 2  Bruce McLaren 33 10px 6 3  Phil Hill 15 10px 1 4  Innes Ireland 12 10px 1 5  Stirling Moss 11

Clasificación do campionato de construtores
 Pos Construtor Puntos 10px 1  Cooper-Climax48 (54) 10px 2  Lotus-Climax28 (29) 10px 3  Ferrari24 (27) 10px 4  BRM6 10px 5  Cooper-Maserati3

 Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 6 mellores resultados contan para o Campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.

 Notas 

 Ligazóns externas 

Categoría:Grandes Premios de Fórmula 1 de 1960
Categoría:Gran Premio de Italia de Fórmula 1