Gran Premio de Italia de 1955

O Gran Premio de Italia de 1955 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 11 de setembro de 1955 no circuíto de Monza. Foi a sétima e derradeira carreira da tempada de Fórmula Un de .

Por mor da Traxedia de Le Mans de 1955, o campionato estaba aínda aberto despois do GP do Reino Unido, aínda que logo desa carreira (co Gran Premio de Francia que xa cancelado) cancelaronse tamén os Grandes Premios alemán, suízo e español. Isto significaba que Fangio gañou o campionato de pilotos do mundo por 3ª vez e segunda vez consecutiva.

Un novo peralte de formigón construíuse sobre o lugar onde estaba o peralte orixinal lixeiramente máis suave, e a trazada de 10 km do circuíto de Monza utilizouse por primeira vez desde 1933. A Curva Sur tamén foi modificada a partir de 2 curvas a dereita nunha curva coñecida como a "Parabolica".

 Clasificación 
 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Voltas  Tempo/Retirada  Grella  Puntos 1 18  Juan Manuel Fangio Mercedes 50 2:25:04.4 1 8 2 14  Piero Taruffi Mercedes 50 +0.7 9 6 3 4  Eugenio Castellotti Ferrari 50 +46.2 4 4 4 36  Jean Behra Maserati 50 +3:57.5 6 3 5 34  Carlos Menditeguy Maserati 49 +1 volta 16 2 6 12  Umberto Maglioli Ferrari 49 +1 volta 12  7 28  Roberto Mieres Maserati 48 +2 voltas 7  8 8  Maurice Trintignant Ferrari 47 +3 voltas 15  9 40  John Fitch Maserati 46 +4 voltas 20  10 6  Mike Hawthorn Ferrari 38 Caixa de cambios 14  Ret 20  Karl Kling Mercedes 32 Caixa de cambios 3  Ret 30  Luigi Musso Maserati 31 Caixa de cambios 10  Ret 38  Horace Gould Maserati 31 Suspensión 21  Ret 16  Stirling Moss Mercedes 27 Motor 2 1 Ret 26  Jacques Pollet Gordini 26 Motor 19  Ret 22  Hernando da Silva Ramos Gordini 23 Sistema combustible 18  Ret 32  Peter Collins Maserati 22 Suspensión 11  Ret 42  Harry Schell Vanwall 7 Suspensión 13  Ret 24  Jean Lucas Gordini 7 Motor 22  Ret 44  Ken Wharton Vanwall 0 Inxección 17  NTS 2  Nino Farina Ferrari  Pneumático 5  NTS 10  Luigi Villoresi Ferrari  Pneumático 8  NTS 46  Luigi Piotti Arzani-Volpini-Maserati  Motor  

 Posicións logo da carreira 
 Pos Piloto Puntos 10px 1  Juan Manuel Fangio 40 (41) 10px 2  Stirling Moss  23 10px 3 3  Eugenio Castellotti 12 10px 1 4  Maurice Trintignant 11 1⁄3 10px 1 5  Nino Farina 10 1⁄3
 Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos. Só os cinco mellores resultados contan para o campionato. Os números sen paréntese son puntos do campionato, os números entre paréntese son a puntuación total obtida.

 Notas 

 Pole position: Juan Manuel Fangio - 2:46.5
 Volta rápida: Stirling Moss - 2:46.9
 Líderes por volta:
 Juan Manuel Fangio 49 voltas (1-7 e 9-50)
 Stirling Moss 1 volta (8)
 Debut nun Gran Premio para: Luigi Piotti. Única aparición nun Gran Premio de Jean Lucas.
 Derradeiro Gran Premio para: Nino Farina, John Fitch, Karl Kling, Roberto Mieres, Jacques Pollet, e Ken Wharton.
 Primeira vez: Carlos Menditeguy (puntos).
 Dos 4 coches Mercedes, Fangio e Moss pilotaron autos simplificados pechados; Kling e Taruffi pilotaron monoprazas. 
 Último Gran Premio na Fórmula 1 de Mercedes ata o Gran Premio de Bahrein de 2010, e última vitoria ata o Gran Premio da China de 2012.

 Ligazóns externas 

Categoría:Grandes Premios de Fórmula 1 de 1955
Categoría:Gran Premio de Italia de Fórmula 1