Toyota

Toyota Motor Corporation (TMC) ou sinxelamente chamada Toyota (トヨタ自動車株式会社, Toyota Jidosha Kabushiki-gaisha), é unha empresa multinacional xaponesa do sector da automoción. En 2010 foi o segundo fabricante mundial de coches. Toyota é a novena compañía máis grande do mundo por facturación. En 2012 a empresa fabricou o seu vehículo número 200 millóns.

A corporación Toyota está formada polas seguintes marcas (incluída Scion), Lexus, Daihatsu e Hino Motors e por un grupo de máis de 500 empresas de diversos sectores.
miniatura|Toyota escrito en xaponés en oito trazos.

 Historia 
Toyoda Industries fora fundada por Sakichi Toyoda en 1926 para a fabricación de teares, utilizando o principio Jidoka (automatización autónoma) que significa que a máquina se detén cando atopa un problema, converténdose máis tarde en parte do sistema de produción Toyota, en 1933 como parte da expansión da empresa estableceuse unha división dedicada á produción de vehículos de motor baixo a dirección dun dos fillos do fundador, Kichiro Toyoda, os primeiros vehículos fabricados, so o nome Toyoda (トヨダ), foron o turismo A1, que non pasou da fase de prototipo e o camión G1 en 1935. En abril de 1936 púxose á venda o primeiro turismo da empresa, o modelo de AA. O prezo era de 3.350 iens, 400 máis barato que os coches da Ford ou da GM.

En setembro de 1936, a empresa organizou un concurso público para deseñar un novo logotipo, houbo 27.000 propostas e o deseño gañador foron os tres caracteres katakana do nome "Toyoda" nun círculo. Pero Risaburo Toyoda, quen casara na familia e non nacera con ese nome, preferiu "Toyota" (トヨタ), xa que se escribía en oito pinceladas, considerado un número da sorte, e era visualmente máis sinxelo, ao deixar fóra o signo diacrítico ao final, e cunha consoante xorda en lugar dunha sonora e segundo a tradición xaponesa as primeiras teñen un son claro, ademais "Toyoda" significa literalmente "arrozais fértiles", co que ao mudar de nome eliminou a asociación mental da empresa coa agricultura. Así pois cando a división automobilística adquiriu categoría xurídica propia como empresa independente, en agosto de 1937, rexistrouse como Toyota Motor Co.

En 1947 Toyota organizou un concurso de nomes para denominar a un novo modelo caracterizado por ser de pequeno tamaño, gañou a forma "Toyopet" (トヨペット) e así o novo vehículo vendeuse como SA Toyopet, e tamén recibiron este nome outros modelos como a camioneta Toyopet SB, a camioneta Stout Toyopet, Toyopet Crown e o Corona Toyopet. Cando Toyota finalmente entrou no mercado americano en 1957 co Crown, o nome non foi ben recibido debido ás connotacións de xoguetes e mascotas e foi abandonado para o mercado americano, pero continuou noutros mercados ata mediados de 1960.

miniatura|dereita|Toyoda Sedan AA de 1936.
miniatura|dereita|Primeira xeración do Toyopet Crown Model RSD (1955/1 – 1958/10).
Nos anos sesenta, os Estados Unidos comezaron a fixar altos aranceis á importación de certos vehículos. En 1964 estableceuse un imposto do 25% sobre os camións lixeiros importados. En resposta á tarifa, Toyota, Nissan Motor Co. e Honda Motor Co. construíron plantas de ensamblaxe nos Estados Unidos nos anos oitenta.

Toyota recibiu o seu primeiro Premio de Control de Calidade xaponés a principios da década de 1980 e comezou a participar nunha ampla variedade de deportes de motor. Debido á crise do petróleo de 1973, os consumidores no lucrativo mercado dos Estados Unidos comezaron a volver aos coches pequenos que aforraban combustible. Os fabricantes de automóbiles estadounidenses tiñan considerado os coches pequenos como un primeiro "nivel de entrada" do produto, e os seus vehículos pequenos empregaban un baixo nivel de calidade coa fin de manter o prezo baixo.

En 1982, a Toyota Motor Company e a Toyota Motor Sales fusionáronse nunha soa empresa, a Toyota Motor Corporation. Dous anos máis tarde, Toyota entrou nunha empresa conxunta con General Motors chamada NUMMI, a New United Motor Manufacturing, Inc., que opera unha planta de fabricación de automóbiles en Fremont, California. A fábrica era unha antiga planta de General Motors, que estivera cerrada durante dous anos. Toyota entón comezou a establecer novas marcas a finais da década de 1980, co lanzamento da súa división de luxo Lexus en 1989.

Na década de 1990, Toyota comezou a estenderse a partir da produción de coches compactos na súa maioría mediante a adición de moitos dos vehículos máis grandes e máis luxosos á súa liña, incluíndo unha camioneta de tamaño completo, a T100 (e máis tarde a Tundra), varias liñas de SUV, unha versión deportiva do Camry, coñecido como Camry Solara, e a marca Scion, un grupo de varios automóbiles accesibles, e deportivos, dirixidos especificamente á xente nova. Toyota tamén comezou a produción do coche híbrido máis vendido no mundo, o Prius, en 1997.

miniatura|dereita|Toyota Celica ST185 RC Carlos Sainz Limited Edition. Homenaxe con motivo do primeiro título do mundo en 1992.
Cunha importante presenza en Europa, debido ao éxito do Toyota Team Europe, a corporación decidiu crear TMME, Toyota Motor Europe Marketing & Engineering, para axudar a comercializar os vehículos no continente. Dous anos despois, Toyota creou unha sede no Reino Unido, TMUK, onde os coches da compañía chegaron a ser moi populares entre os condutores británicos. Abríronse sedes en Indiana, Virxinia e Tianjin. En 1999, a empresa decidiu cotizar en Nova York e Londres.

En 2002, Toyota conseguiu entrar nun equipo de Fórmula 1 e establecer colaboración coas empresas automobilísticas francesas Citroën e Peugeot un ano despois de que Toyota comezara a producir automóbiles en Francia.

Toyota ocupa o oitavo lugar na lista Forbes 2000 das empresas máis importantes do mundo para o ano 2005, pero caeu ao 55 en 2011. A compañía foi número un mundial en vendas de automóbiles no primeiro trimestre de 2008.

En 2007, Toyota lanzou unha actualización da súa camioneta de tamaño completo, a Tundra, producido en dúas fábricas estadounidenses, unha en Texas e outra en Indiana. "Motor Trend", chamada a Tundra como "Truck of the Year", e no 2007 Toyota Camry "Coche do Ano" en 2007. Tamén comezou a construción de dúas novas fábricas, unha para a montaxe do RAV4 en Woodstock, Ontario, no Canadá, e a outra para fabricar o Prius de Toyota en Blue Springs, Mississippi, nos Estados Unidos. Esta planta foi pensada orixinalmente para construír o Toyota Highlander, pero Toyota decidiu utilizar a planta en Princeton, Indiana, Estados Unidos, no seu lugar. A compañía tamén tivo un éxito recentemente cos seus modelos máis pequenos, o Corolla e Yaris.

 Produción mundial 
Toyota mantén unha política de produción internacional con fábricas en varios países. A fabricación e montaxe de vehículos faise para os mercados locais no Xapón, Australia, a India, Sri Lanka, o Canadá, Indonesia, Polonia, Suráfrica, Turquía, Colombia, o Reino Unido, os EUA, Francia, o Brasil, Portugal, e máis recentemente, na Arxentina, a República Checa, México, Malaisia, Tailandia, Paquistán, Exipto, a China, Vietnam, Venezuela, Filipinas, e Rusia.

miniatura|dereita|Fábricas Toyota no mundo.
Ingresos netos de Toyota por rexións xeográficas para o ano 2007Breakdown of sales and distribution by geographical markets from company 20Fs 

Rexión xeográficaVendas totais
( en millóns de iens) Xapón 8,152,884 Norteamérica 8,771,495 Europa 3,346,013 Asia  1,969,957 Outros 1,707,742

 Modelos 
  Data
 Serie
 Descrición
 Imaxe
   Microcoche 
  dende 2005
 Toyota Aygo
  Igual que Citroën C1 e Peugeot 107.
  150px
  dende 2009
 Toyota iQ
  Sacado ao mercado para competir co Smart Fortwo.
  150px
   Auto pequeno 
  1961–1978
 Toyota Publica
  Coches pequenos dende 1971 ata 1978 Toyota 1000 en Europa vendidos como Sedán e Wagon.
  150px
  1978–1999
 Toyota Starlet
  Substituíndo en 1978 en Europa por Hatchback e Wagon o 1000a. Os modelos posteriores tiñan só un modelo hatchback de 3 e 5 portas.
  150px
  dende 1999
 Toyota Yaris
  Véndese no Xapón como Toyota Vitz, hai a versión sedán Belta.
  150px
   Compactos 
  1966–2007
 Toyota Corolla
  Exitoso coche compacto de Toyota, dende 1971 ata 2007 tamén está dispoñible en Europa. En América do Norte como E15 (berlina) e en Asia E14 (berlina) e ofreceuse (combinado) en paralelo co Auris.
  150px
  1978–1999
 Toyota Tercel
  Tercel é un coche de tipo compacto, saído en 1992 tamén en parte de Europa. Tipos de corpo: Cross, hatchback e wagon. 
  150px
  dende 2007
 Toyota Auris
  Sucesor do Corolla. Paralelamente ao Auris no Xapón unha versión mellorada saíu ao mercado como Blade Toyota. O Auris ofrécese dende a revisión de principios de 2010 cunha variante híbrida.
  150px
   Tres estrelas 
  dende 1957
 Toyota Corona
  Ofrécese en Europa a partir de 1971-1977 como a clase media alta e substituído polo Cressida. Dende 1970, e despois o Avensis Carina é en gran parte idéntica.
  150px
  1970–2001
 Toyota Carina
  Exportado inicialmente a un prezo máis baixo que o modelo Corona, que se fixo cargo en 1977 do papel de modelo de clase media exportable de Toyota. Substituíuse en 1998 polo Avensis en Europa.
  150px
  dende 1998
 Toyota Avensis
  Como antes, o Carina en gran parte idéntica á gama media do modelo Toyota Corona en Asia.
   150px
  dende 1997
 Toyota Prius
  Modelo híbrido de clase media baixa. En 2003, saíu a segunda xeración seguida en 2009 da terceira edición.
  150px
   Clase media alta 
  1967–2004
 Toyota Mark II
  Ofrecese dende 1973-1977 en Europa como Toyota Corona Mark II e substituído en 1977 polo Cressida.
  150px
  1973–1993
 Toyota Cressida
  A partir de 1977-1985 ofrécese en Europa como sucesor do Toyota Corona/Mark II.
  150px
  dende 1980
 Toyota Camry
  O Camry é un dos coches máis vendidos nos Estados Unidos. En Europa, o coche saíu á venda por primeira vez en 1983 como un sedán e hatchback (similar ao Toyota Carina II). Como un modelo único substituído en 1986 como sedán e wagon do Cressida en Europa ata 2004 e vendeuse en Europa, o Xapón e os Estados Unidos, que é á vez como un coupé convertible (Camry Solara).
  150px
   Coupés 
  1991–1999
 Toyota Paseo
  Houbo dúas xeracións da L4 Paseo (1991-1995) e a Paseo L5 (1996-1999), que tamén era un convertible.
  150px
  1970–2005
 Toyota Celica
  Coupé deportivo baseado no Corona / Carina. O Celica foi construído en sete xeracións. Nos Estados Unidos foi substituído polo Scion tC.
  150px
  ab 2012
 Toyota GT 86
  No verán de 2012 o Toyota GT 86, un coupé deportivo. Comparte a base técnica co Subaru BRZ.
  150px 
   Deportivos e Roadster 
  1984–2007
 Toyota MR2
  Ata 1999, o MR2 foi un coupé con teito de seccións desmontables (Targa). Logo converteuse nun roadster cunha capa de vinilo. No Xapón véndense a partir de entón como Toyota MR-S.
 150px
  1986–2002
 Toyota Supra
  Entre 1978 e 1986 o Supra foi unha versión deportiva do Celica, no 2002 despois continuou sendo construído como un modelo diferente.
  150px
   4x4, todo camiños e Pickups 
  dende 1950
 Toyota Land Cruiser
  SUVs tamén vendido como Toyota Prado nalgúns mercados. No Brasil, como Toyota Bandeirante.
  150px
  dende 1968
 Toyota Hilux
  Pickup orixinalmente máis pequeno que o mellor equipado modelo do Toyota Stout de Hino.
  150px
  dende 1984
 Toyota 4Runner
  4x4 á venda en Europa para o 2001 e o 2009 Toyota Hilux Surf en Asia.
  150px
  dende 1994
 Toyota RAV4
  Fundador dos trota camiños ou SUV, máis coñecido como "Funcruiser".
 150px
  dende 2009
 Toyota Urban Cruiser
  Presentouse no Salón do Automóbil de París de 2008. Dende o ano 2009 foi un modelo en produción tamén está dispoñible con tracción total.
  150px
   Furgonetas/monovolumes 
  dende 1978
 Toyota TownAce
  A partir de 198 -1992 como modelo F / Space Cruiser en Europa, dende 1982-1990 en América do Norte e en Australia como Toyota Van ofrécese como unha Tarago Toyota. Está baseado no Toyota Liteace.
  150px
  dende 1990
 Toyota Estima
  Toyota Tarago en Australia. Ata 1997, dispoñible en Norteamérica e en Europa en 2005, como o Toyota Previa.
  150px
  1996–2001
 Toyota Picnic
  MPV, chamábase alternativamente Toyota Ipsum, sucedeuno o Toyota Avensis Verso.
  150px
  1999–2005
 Toyota Yaris Verso
  Mini furgoneta baseada no Yaris/Vitz.
  150px
  1997-2009
 Toyota Corolla Spacio
  En Europa, entre 2001 e dispoñible o Corolla en 2009, o modelo foi construído en 2004 na planta turca de Toyota.
  150px
  2001-2009
 Toyota Avensis Verso
  Furgoneta baseada no Avensis. En 2004 recibiu un redeseño visual, pero a venda iniciouse en Alemaña en 2005 e seguiu ata o ano 2009. Como alternativa (o seu predecesor Picnic) chamado Toyota Ipsum.
  150px
  dende 2009
 Toyota Verso
  Substituído polo modelo que ofrece o Spacio Corolla / Verso e Avensis.
  150px
  dende 2011
 Toyota Verso-S
  Van pequeno por baixo do Toyota Verso competencia do Opel Meriva. No Xapón como Toyota Ractis.
  150px
  dende 2011
 Toyota Prius V
  Versión longa do Prius. A "V" significa "versatilidade".
  150px
   Camións e furgonetas 
  dende 1959
 Toyota Dyna
  No Xapón, comercialízase en parte como Toyoace, e en Europa véndese dende 1977. Construído en 2003 como un Daihatsu Delta e dende 2000 tamén como Hino Dutro.
  150px
  dende 1967
 Toyota Hiace
  Toyota Hiace é un furgón e minibús que  se constrúe como minibús Toyota Commuter. Na primeira xeración había unha camioneta.
  150px
  dende 1970
 Toyota LiteAce
  Está a ser construído en estilos de carrocería diferentes: furgón, furgoneta, camioneta e camión. Dende 1996 está dispoñible en Europa.
  150px
  dende 1995
 Toyota Hiace Europa
  Dende 1995 hai un modelo diferenciado do Hiace Europa baseado na Granvia Toyota. En Asia, vendeuse en 2005 a Hiace Grand. A partir de 2013, a base da Hiace europea emprégase nun modelo de PSA.
  150px
   Modelos non á venda en Europa 
  1954-1986
 Toyota Stout
  O primeiro Toyota pickup, orixinalmente como Stout Toyopet. Exportado a América do Norte.
  150px
  1965-1969
 Toyota Sports 800
  Primeira produción dun coche deportivo de Toyota.
  150px
  1967–1970
 Toyota 2000 GT
  Vendeuse como coche deportivo en series pequenas.
  150px
  1980–1990
 Toyota Blizzard
  4x4 baseado no Daihatsu Taft e Daihatsu Rugger.
  150px
  1982–2003
 Toyota Vista
  Só no Xapón ata 1998 versión do Camry Toyota, foi a base para o primeiro Lexus ES 250 (1989-2001). Versión chamada Ardeo
  150px
  1983–1987
 Toyota Sprinter Trueno
  Igual que o Toyota Corolla.
  150px
  1983–2005
 Toyota Soarer
  O Lexus SC vendeuse no Xapón como Toyota Soarer. A marca Lexus tamén emprégase alí.
  150px
  1985–1989
 Toyota Corona Coupé
  Coupé deportivo baseado no servizo Corona. Era un modelo irmán do Celica.
  150px
  1990–1995
 Toyota Sera
  Modelo só co volante á dereita.
  150px
  1991–1993
 Toyota Lexcen
  Só está dispoñible en Australia, foi un contemporáneo Holden Commodore con emblemas de Toyota. (Similar ao da imaxe)
   1991–1999
 Toyota Cynos
  Case idéntico ao Paseo.
  150px
  1991–2006
 Toyota Windom
  No Xapón, baseado no Toyota Camry, que está a ser substituído alí tamén polo Lexus.
  150px
  1992–2007
 Toyota Caldina
  Para a comercialización no Xapón.
  150px
  1993–2005
 Toyota Aristo
  Lexus GS foi vendido no Xapón como Toyota Aristo. Mentres tanto, a marca Lexus tamén utilízase alí.
  150px
  1994–1998
 Toyota Curren
  Deportivo cupé. Á venda en diversos mercados.
  150px
  1995-2005
 Toyota Granvia
  Mini furgoneta base para a Hiace Europa.
  150px
  1995–2002
 Toyota Mega Cruiser
  4x4 só á venda no Xapón.
  150px
  1996–2000
 Toyota Cavalier
  Inspirado como un sedán de tamaño mediano do modelo da irmán xaponesa do Chevrolet Cavalier. Non obstante, o modelo era un encargo de concesionarios e deixouse de producir. O sucesor foi moito máis exitoso que o Allion.
  150px
  1997-2002
 Toyota Regius
  Furgoneta baseada no Granvia.
  150px
  1997–2004
 Toyota Kijang
  Só en Asia e Suráfrica. AUV (vehículo utilitario de Asia), dispoñible para recollida e minibús. Orixinalmente era unha réplica da Toyota Hilux foi construído por Toyota Indonesia. Vendeuse entre 1998 e 2004 como Tamaraw Toyota en Filipinas. Variantes do microbús son FX (portas traseiras) e Revo (porta traseira).
  150px
  1998–2006
 Toyota Celsior
  Lexus LS foi vendido no Xapón como Toyota Celsior. Mentres tanto, a marca Lexus foi introducida alí.
  150px
  1998–2004
 Toyota Duet
  Prohibida a venda en Alemaña. Idéntico ao Daihatsu Sirion.
  150px
  1998-2004
 Toyota Gaia
  A furgoneta, que competiu contra Honda Shuttle e a Nissan Prairie. Foi substituído polo Toyota Isis.
  150px
  1998–2006
 Toyota Altezza
  En Europa e os Estados Unidos vendido como un Lexus IS. Mentres tanto, a marca Lexus tamén a emprega no Xapón.
  150px
  1998-2007
 Toyota Progrès
  Un sedán de tamaño medio, só vendeuse no Xapón.
  150px
   1998-2009
  Toyota Camry Solara
  O Coupé e a versión convertible do Camry só se vendeu nos Estados Unidos.
    1999-2005
  Toyota Cami
  O Cami dirixiuse co seu deseño deportivo a clientes mozos. O Cami é un modelo irmán do Terios Daihatsu.
  150px
   1999–2006
  Dario Terios
  Vehículo deportivo utilitario pequeno para a República Popular da China. Foi construído no Xapón e vendido pouco tempo alí.
  150px
   2000–2005
  Toyota Echo
  Notchback variante do Yaris/Vitz, véndese só en América do Norte, idéntico á Toyota Platz.
  150px
   2000–2005
  Toyota Origin
  Coche de luxo en estilo retro con volante á dereita.
  150px
   2002–2004
  Toyota Voltz
  No Xapón versión do Pontiac Vibe.
  150px
   2002–2007
  Toyota Ist
  Só no Xapón, véndese nos Estados Unidos como un Scion xA.
  150px
   dende 1953
  Toyota Crown
  Modelo amplo, dispoñible no Xapón como Crown Athlete, Crown Hybrid, Crown Majesta e Crown Royal 
  150px
   dende 1959
  Toyota Coaster
  O Toyota Coaster é un minibús, fabricado por Toyota no Xapón.
  150px
   dende 1967
  Toyota Century
  Sedán de luxo, en venda no Xapón e nalgúns países asiáticos.
  150px
   dende 1982
  Toyota Commuter
  Base do minibús Hiace.
  150px
   dende 1995
  Toyota Comfort
  Modelo competitivo de Nissan Crew, só no Xapón. Ofrécese como un modelo popular de taxi.
  150px
   dende 1995
  Toyota Avalon
  Só nos Estados Unidos / Asia. Modelo de Exchange 2000, 2005 e 2011.
  150px
   dende 1995
  Toyota Tacoma
  Pick up con tres cabinas diferentes.
  150px
   dende 1997
  Toyota Harrier
  O Lexus RX vendeuse no Xapón e Singapur como o Harrier Toyota. Mentres tanto, a marca Lexus utilízase alí tamén, aínda que non é o Harrier Toyota.
  150px
   dende 1997
  Toyota Raum
  Compacto, só no Xapón.
  150px
   dende 1998
  Toyota Tundra
  Camioneta grande con seis ou oito cilindros.
  150px
   dende 1998
  Toyota Sienna
  Camioneta familiar espazosa con portas corredeiras. Dende febreiro de 2010, cun novo deseño.
  150px
   dende 2000
  Toyota bB
  só no Xapón, a primeira xeración ofrécese nos Estados Unidos como un Scion xB, idéntico en Alemaña ao Daihatsu Materia.
  150px
   dende 2000
  Toyota Kluger
   Para Xapón (1ª xeración) e Australia, idéntica á Toyota Highlander e Vanguard Toyota dende 2006.
  150px
   dende 2001
  Toyota Sequoia
  Só nos Estados Unidos e na Península Arábiga.
  150px
   dende 2001
  Toyota Voxy
  Tecnicamente idéntico ao Noah de oito prazas.
  150px
   dende 2001
  Toyota Allion
  Ofrécese soamente no Xapón como berlina de clase media baixa, o sucesor do Toyota Carina, irmán do Toyota Premio coa liña lateral máis pronunciada.
  150px
   dende 2001
  Toyota Brevis
  só no Xapón, con pouca diferenza ofrécese como Toyota Progrès.
  150px
   dende 2001
  Toyota Highlander
  sen vendas en Europa, Australia, o Xapón e os Estados Unidos
  150px
   dende 2001
  Toyota Noah
  Furgoneta, só no Xapón, tamén chamada Voxy Toyota.
  150px
   dende 2001
  Toyota Premio
  O sedán ten tracción total opcional.
  150px
   dende 2002
  Toyota Matrix
  Cooperación con Pontiac (Pontiac Vibe) para América do Norte, non se vende en Europa.
  150px
   dende 2002
  Toyota Probox
  Vehículo familiar con moito espazo.
  150px 
   dende 2002
  Toyota Alphard
  só no Xapón e no sueste de Asia (Indonesia)
  150px
   dende 2002
  Toyota Succeed
  Furgoneta, só no Xapón, véndese como camioneta Toyota Probox.
  150px
   dende 2003
  Toyota Sienta
  Mini furgoneta.
  150px
   dende 2003
  Toyota Avanza
  Furgoneta alta no segmento dos compactos.
  150px
   dende 2003
  Toyota (Kijang) Innova
  Sucesor do Toyota Kijang, en Filipinas vendeuse brevemente como Revo Toyota.
  150px
   dende 2003
  Toyota Vios
  Sedán compacto vendido só no sueste asiático e a China.
  150px
   dende 2003
  Toyota WISH
  En Asia furgoneta para sete prazas.
  150px
   dende 2004
  Toyota Ses'fikile
  Minibus ata para 14 persoas en Suráfrica.
  150px
   dende 2004
  Toyota Isis
  Furgoneta só no Xapón.
  150px
   dende 2004
  Toyota Mark X
  Só no Xapón, na China chamado Toyota Reiz.
  150px
   dende 2004
  Toyota Porte
  Mini furgoneta, só no Xapón.
  150px
   dende 2005
  Toyota Passo
  Daihatsu Sirion, tamén dispoñible como Subaru Justy.
  150px
   dende 2005
  Toyota Fortuner
  Crossover con tracción total.
  150px
   dende 2005
  Toyota Ractis
  Mini furgoneta (sucesor vendido en Europa do Toyota Yaris Verso) dispoñible no Xapón e sur de Europa.
  150px
   dende 2005
  Toyota Rush
  Só no Xapón, o novo nome de Daihatsu Terios.
  150px
   dende 2006
  Toyota Belta
  Notchback sedán baseado no pequeno Yaris
  150px
   dende 2006
  Toyota Blade
  Modelo de nivel medio con catro e seis cilindros. Idéntico ao Toyota Auris.
  150px
   dende 2006
  Toyota Aurion
  En Australia sedán baseado en Toyota Camry.
  150px
   dende 2006
  Toyota FJ Cruiser
  todo terreos pesados ​​en estilo retro, principalmente para Xapón e América do Norte.
  150px
   dende 2007
  Toyota Corolla Axio
  Versión xaponesa do ex ofrecido Corolla en Alemaña. Como combinación (Corolla Fielder).
  150px
   dende 2007
  Toyota Mark X Zio
  Variable e equipado para cinco prazas.
  150px
   dende 2007
  Toyota Quantum
  Para os operadores turísticos de Suráfrica Toyota desenvolve furgonetas.
  150px
   dende 2007
  Toyota Corolla Rumion
  Mini furgoneta baseada no Corolla en Asia e en Australia como o Toyota Rukus .
  150px
   desde 2007
  Toyota VenturyToyota Ventury Majesty
  Desenvolvido para os operadores turísticos de Tailandia Vans Toyota.
  150px
   desde 2007
  Toyota Vanguard
  A pesar do nome de camioneta, é un trodo camiños.
  150px
   desde 2008
  Toyota Vellfire
  Exclusivamente en furgoneta de oito prazas.
  150px
   desde 2008
  Toyota Venza
  Novo crossover con xenes Van e Combi.
  150px
   desde 2009
  Toyota SAI
  Modelo híbrido ofrécese só no Xapón. Idéntico (véndese en América do Norte e o Xapón) ao Lexus 250h SA.
  150px
   dende 2010
  Toyota Etios
  Coche pequeno para o mercado da India.
  150px

Prototipos
 Toyota RSC.

 Notas 

 Véxase tamén 

 Outros artigos 
 Toyota Racing

 Ligazóns externas 
 Páxina Oficial de Toyota

Categoría:Toyota