Gran Premio de Italia de 1957

O Gran Premio de Italia de 1957 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 8 de setembro de 1957 no circuíto de Monza. Foi a oitava e derradeira carreira da tempada de Fórmula Un de .

 Clasificación 
 Pos  Nº  Piloto  Construtor  Voltas  Tempo/Retirada  Grella  Puntos 1 18  Stirling Moss Vanwall 87 2:35:03.9 2 8 2 2  Juan Manuel Fangio Maserati 87 +41.2 secs 4 6 3 36  Wolfgang von Trips Ferrari 85 +2 voltas 8 4 4 26  Masten Gregory Maserati 84 +3 voltas 11 3 5 8  Giorgio Scarlatti Harry Schell Maserati 84 +3 voltas 12 11 6 34  Mike Hawthorn Ferrari 83 +4 voltas 10 7 22  Tony Brooks Vanwall 82 +5 voltas 3 1 8 32  Luigi Musso Ferrari 82 +5 voltas 9 9 10  Paco Godia Maserati 81 +6 voltas 15 10 14  Horace Gould Maserati 78 +9 voltas 18 11 28  André Simon Ottorino Volonterio Maserati 72 +15 voltas 16 Ret 30  Peter Collins Ferrari 62 Motor 7 Ret 20  Stuart Lewis-Evans Vanwall 49 Motor 1 Ret 6  Jean Behra Maserati 49 Temperatura 5 Ret 16  Bruce Halford Maserati 47 Motor 14 Ret 4  Harry Schell Maserati 34 Fuga aceite 6 Ret 24  Jo Bonnier Maserati 31 Temperatura 13 Ret 12  Luigi Piotti Maserati 3 Motor 17

 Posicións logo da carreira 
 Pos Piloto Puntos 10px 1  Juan Manuel Fangio 40 (46) 10px 2  Stirling Moss 25 10px 3  Luigi Musso 16 10px 4  Mike Hawthorn 13 10px 5  Tony Brooks  11
 Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos. Só os cinco mellores resultados contan para o campionato. Os números sen paréntese son puntos do campionato, os números entre paréntese son a puntuación total obtida.

 Notas 

 Pole position: Stuart Lewis-Evans - 1:42.4
 Volta rápida: Tony Brooks - 1:43.7
 Líderes por volta: Stirling Moss 72 voltas (1-3, 5, 11, 21-87); Jean Behra 2 voltas (4, 6); Juan Manuel Fangio 4 voltas (7-10); Tony Brooks 4 voltas (12-15); Stuart Lewis-Evans 5 voltas (16-20).
 Unidades compartidas:
 Coche 8: Giorgio Scarlatti (50 voltas) e Harry Schell (34 voltas). Compartiron os 2 puntos do quinto posto.
 Coche 28: André Simon (40 voltas) e Ottorino Volonterio (33 voltas).
 Esta foi a última vez que o final da tempada celebrouse en Italia. 
 Behra correu nun Maserati cun motor V12, despois de que Fangio probara co coche V12, e decidira utilizar o seu habitual coche 6 en liña, logo de ser máis rápido na práctica con este último. Todos os outros Maseratis que correron na carreira tiñan o motor 6 en liña estándar.

 Ligazóns externas 

Categoría:Grandes Premios de Fórmula 1 de 1957
Categoría:Gran Premio de Italia de Fórmula 1