Gran Premio de Mónaco de 1966

O Gran Premio de Mónaco de 1966 foi unha carreira de coches de Fórmula Un celebrada no Circuíto de Mónaco o 22 de maio de 1966. Foi a primeira rolda da tempada de Fórmula Un de , o primeiro dunha nova era para a Fórmula Un, o "regreso da potencia", as regulacións do motor foron cambiadas de 1´5 litros de cilindrada máxima de motor a 3.0 litros. Foi o 24 Gran Premio de Mónaco.

A carreira foi gañada polo piloto británico Jackie Stewart pilotando un BRM P261. Logrou a vitoria con corenta segundos sobre o Ferrari 246 do piloto italiano Lorenzo Bandini. Foi a segunda vitoria de Stewart nun Gran Premio logo de gañar o Gran Premio de Italia do ano anterior. Compañeiro de equipo de Stewart, o británico Graham Hill terminou unha volta atrás na terceira posición no seu BRM P261. O outro único piloto que rematou nos puntos foi o piloto americano Bob Bondurant pilotando un BRM P261 totalmente privado do equipo de Chamaco Collect.

 Informe da carreira 

A primeira carreira do novo motor de 3 litros foi en Mónaco. Poucos equipos estaban listos para o novo regulamento e varios equipos comezaron a carreira aínda cos motores de 1965, ou adaptaron motores máis pesados doutros coches deportivos de carreiras.

Algunhas das carreiras foron filmadas para a película  Grand Prix. Foi a primeira carreira da escudería McLaren, e do Repco V8 traseiro no novo chasis BT19 de Brabham de 1966. John Surtees, aínda recuperabase dun accidente en Mosport Park liderou durante 14 voltas sobre Jackie Stewart, Jochen Rindt e Denny Hulme ata que o seu diferencial rompeu, entregando o liderado a Stewart. Hulme retirouse, mentres que Graham Hill e Jim Clark disputaron o terceiro lugar ata que a suspensión de Clark deixou de funcionar. Mentres tanto, Lorenzo Bandini, foi rompendo a marca de volta antes de ter que levantar o pé para evitar que os freos dianteiros gastásense. Stewart gañou a Bandini con Graham Hill terceiro e Bob Bondurant cuarto e último cohe que chegou a liña de meta nunha carreira de desgaste extremo. As novas regras significaban que os coches tiñan que completar o 90% da distancia da carreira para ser clasificados e optar aos puntos, o que significou que, aínda que Guy Ligier e Jo Bonnier seguían correndo, consideráronse o suficientemente atrasados como para retiralos.

 Clasificación 
 Pos. Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos 1 12  Jackie Stewart BRM 100 2:33:10.5 3 9 2 16  Lorenzo Bandini Ferrari 100 + 40.2 5 6 3 11  Graham Hill BRM 99 + 1 volta 4 4 4 19  Bob Bondurant BRM 95 + 5 voltas 16 3 Ret 9  Richie Ginther Cooper-Maserati 80 Transmisión 9 NC 21  Guy Ligier Cooper-Maserati 75 Non clasificado 15 NC 18  Jo Bonnier Cooper-Maserati 73 Non clasificado 16 Ret 4  Jim Clark Lotus-Climax 60 Suspensión 1 Ret 10  Jochen Rindt Cooper-Maserati 56 Motor 7 Ret 14  Jo Siffert Brabham-BRM 35 Embrague 13 Ret 6  Mike Spence Lotus-BRM 34 Suspensión 12 Ret 7  Jack Brabham Brabham-Repco 17 Caixa de cambios 11 Ret 17  John Surtees Ferrari 16 Transmisión 2 Ret 8  Denny Hulme Brabham-Climax 15 Transmisión 6 Ret 2  Bruce McLaren McLaren-Ford 9 Fuga de aceite 10 Ret 15  Bob Anderson Brabham-Climax 3 Engine 8

 Os líderes de volta 
John Surtees (voltas 1–14), Jackie Stewart (15–100)

 Clasificación tras a carreira 

Clasificación do Campionato de pilotos
PosPilotoPuntos 1  Jackie Stewart 9 2  Lorenzo Bandini 6 3  Graham Hill 4 4  Bob Bondurant 3

Clasificación do Campionato de Construtores
 Pos Construtor Puntos 1  BRM 9 2  Ferrari 6

 Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

 Notas 

 Ligazóns externas 

A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de 

Categoría:Grandes Premios de Fórmula 1 de 1966
Categoría:Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1