Nino Farina

Giuseppe Emilio "Nino" Farina, nado en Torino o 30 de outubro de 1906 e finado en Aiguebelle 30 de xuño de 1966, foi un piloto de Fórmula 1 italiano, e o primeiro campión mundial da categoría, gañando o título en . Foi tamén o Campión de Italia en 1937, 1938 e 1939. Durante a súa carreira de trinta anos como piloto sufriu varios accidentes.

 Primeiros anos 
Nado en Torino, Farina foi o maior dos irmáns Farina, o seu pai Giovanni, xunto ao seu irmán Battista Farina, fundara a empresa de carrozarías de coche Carrozzeria Pininfarina. Giuseppe comezou a pilotar un Temperino de dous cilindros, á idade de tan só nove anos. Converteuse en Doutor en Ciencias Políticas (aínda que algunhas fontes din enxeñería), tamén destacou no esquí, fútbol e atletismo. Rematou unha carreira curta como oficial de cabalería do exército italiano para satisfacer unha ambición diferente: as carreiras de motor.

 Traxectoria 

Cando aínda era un universitario Farina comprou o seu primeiro coche, un Alfa Romeo de segunda man, e correu na subida Aosta-Gran San Bernardo de 1925. Ao tratar de vencer ao seu pai, estrelouse, rompendo o ombreiro e sufrindo cortes no rostro, establecendo unha tendencia que continuou ao longo da súa carreira propensa aos fallos. O seu pai terminou en cuarto lugar.

miniatura|right| Alfa Romeo 8C-35 de Farina estrelado no Gran Premio de Deauville de 1936

As súas primeiras experiencias en pista fíxoas con Maserati, aínda que a súa carreira comezaría a florecer co seu pase a Alfa Romeo, onde tivo como compañeiro de equipo a Tazio Nuvolari. A fins da década dos 30, Farina gañou varios Gran Premios menores, que lle permitiron obter o título de campión italiano de pilotos durante tres anos seguidos (1937-1939). No ano seguinte lograría o seu primeiro triunfo grande, no Gran Premio de Trípoli de 1940, en Libia. No momento en que estaba chegando á súa madurez como piloto, desatouse a segunda guerra mundial, e pasarían oito anos antes de que Farina puidese gañar outro Gran Premio.

Na posguerra, Nino tomou parte en varios grandes premios cun Maserati propio, logrando desta forma un triunfo no Gran Premio de Mónaco de 1948. Cando a Fédération Internationale de l'Automobile anunciou o Campionato Mundial de Fórmula 1 de , Farina asegurouse unha praza no equipo Alfa Romeo, xunto a Juan Manuel Fangio e ao italiano Luigi Fagioli, ao mando dun dos aparentemente invencibles 158 Alfetta. Farina obtivo 3 vitorias nas 7 carreiras do campionato, e logrou así o seu primeiro campionato mundial na categoría. Era o cumio da súa carreira.

En , viuse obrigado a facer o papel de escudeiro de Fangio, cuxo ritmo de carreira foi demasiado para Farina. O italiano logrou un único triunfo no Gran Premio de Bélxica, aínda que gañou algunhas das carreiras non válidas para o campionato. Tras o seu pase a Ferrari en 1952, Farina viuse outra vez pasado por un piloto máis novo, esta vez Alberto Ascari, quen logrou 9 vitorias consecutivas en carreiras polo campionato entre  e .

O primeiro triunfo de Farina en Ferrari, que á vez sería o último dos seus 5 triunfos no campionato mundial de F1, produciuse no Gran Premio de Alemaña de 1953, disputado en Nürburgring. Nese ano, tamén formou un equipo co seu amigo da F1 Mike Hawthorn, para disputar e gañar as 24 horas de Spa. A principios de 1954, Farina gañou unha proba do Campionato Mundial de Auto Deportivos, aínda que tempo despois sufriu graves queimaduras nun accidente na saída de Monza. O italiano intentou regresar ás pistas en 1955 tomando calmantes, e logrou finalizar na zona de puntos nalgunha carreira. Con todo, dándose conta de que non podería alcanzar o seu nivel de outrora, decidiu retirarse ao final desa tempada.

En 1956, Farina planificou o seu regreso nas 500 millas de Indianápolis, pero sufriu unha lesión no seu pescozo durante unha carreira menor en Monza. Tras a súa recuperación, intentou regresar ás pistas en Indianápolis, pero desistiu tras presenciar a morte dun compañeiro que estaba probando o auto que lle correspondía a Farina.

Figura notable dos primeiros anos da Fórmula 1, Farina era recoñecido polo seu estilo de manexo e a súa intelixencia, pero tamén pola súa petulancia e o seu desprezo polos seus rivais na pista.

 Morte 

Logo da súa retirada, Farina involucrouse nas distribuidoras de Alfa Romeo e Jaguar e máis tarde asesorou á fábrica de Pininfarina.

Ironicamente, e a pesar de todos os accidentes aos que sobreviviu nos seus últimos anos como piloto, cando ía como espectador camiño do Gran Premio de Francia de 1966, Farina perdeu o control do seu Lotus Cortina nos Alpes de Savoia, cerca Aiguebelle, chocou contra un poste de telégrafos e morreu no acto. Non só asistía como espectador, senón tamén por unha película, ao longo da tempada fora o asesor e o dobre na pilotaxe do actor francés Yves Montand, que interpretaba a un ex campión do mundo na película  Gran Premio.

Rexistro de carreiras

Palmarés

 Tempada Series Posición Equipo Coche 1933 Coppa Principessa di Piemonte   3º  Alfa Romeo 2300 1934 Masarykuv Okruh   1º Scuderia Subalpina Maserati 4CM  Giro d’Italia   2º  Lancia Astura V8  Gran Premio de Biella   3º Scuderia Subalpina Maserati 4CM 1935 Bergamo GP   2º Scuderia Subalpina Maserati 4CM  Gran Premio de Biella   3º Scuderia Subalpina Maserati 4CM  AIACR European Championship   21º Gino Rovere Maserati 6C-34 1936 Mille Miglia   2º Scuderia Ferrari Alfa Romeo 8C 2900 A  Penya Rhin Grand Prix   3º Scuderia Ferrari Alfa Romeo 8C-35  Circuíto de Milán  3º Scuderia Ferrari Alfa Romeo 8C-35  Gran Premio di Modena   3º Scuderia Ferrari Alfa Romeo 8C-35  AIACR European Championship   14º Scuderia Ferrari Alfa Romeo 8C-35 1937 Italian Championship   1º Scuderia Ferrari Alfa Romeo 12C-36  Gran Premio di Napoli   1º Scuderia Ferrari Alfa Romeo 12C-36  Mille Miglia   2º Scuderia Ferrari Alfa Romeo 8C 2900 A  Turin Grand Prix   2º Scuderia Ferrari Alfa Romeo 12C-36  Circuíto de Milán   2º Scuderia Ferrari Alfa Romeo 12C-36  AIACR European Championship   7º Scuderia Ferrari Alfa Romeo 8C-35  AAA National Championship   7º Scuderia Ferrari Alfa Romeo 8C-35 1938 Italian Championship   1º Alfa Corse Alfa Romeo Tipo 316  Pontedecimo-Giovi   1º Alfa Corse Alfa Romeo 2900B MM  Coppa Ciano   2º Alfa Corse Alfa Romeo Tipo 316  Coppa Acerbo   2º Alfa Corse Alfa Romeo Tipo 316  Gran Premio d’Italia   2º Alfa Corse Alfa Romeo Tipo 316  AIACR European Championship   8º Alfa Corse Alfa Romeo Tipo 312Alfa Romeo Tipo 316 1939 Campionato Italiano   1º Alfa Corse Alfa Romeo 158  GP d’Anvers   1º Alfa Corse Alfa Romeo 8C 2900B/412S  Coppa Ciano   1º Alfa Corse Alfa Romeo 158  Prix de Berne   1º Alfa Corse Alfa Romeo 158  Coppa Acerbo   3º Alfa Corse Alfa Romeo 158  AIACR European Championship   13º Alfa Corse Alfa Romeo 158 1940 Gran Premio di Tripoli   1º Alfa Corse Alfa Romeo 158  Mille Miglia   2º  Alfa Romeo 6C 2500 SS Spider Touring 1946 Grand Prix des Nations   1º  Alfa Romeo 158 1948 Gran Premio Internacional del General San Martín  1º Scuderia Milano Maserati 8CL  Grand Prix des Nations   1º  Maserati 4CLT  Grand Prix Automobile de Monaco   1º  Maserati 4CLT  Circuíto de Garda   1º  Ferrari 125 1949 Copa Acción de San Lorenzo   1º Scuderia Ferrari Ferrari 125C  Lausanne Grand Prix   1º  Maserati 4CLT/48  Grande Prêmio da Cidade de Rio de Janeiro   2º Scuderia Ferrari Ferrari 125C  Daily Express BRDC International Trophy   2º Scuderia Ferrari Ferrari 125 1950 Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1950   1 Alfa Romeo SpA  Alfa Romeo 158Alfa Romeo 159  Gran Premio do Reino Unido de 1950   1º Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158  Gran Premio de Suíza de 1950   1º Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158  Gran Premio di Bari   1º Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158  Daily Express BRDC International Trophy   1º Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158  Gran Premio de Italia de 1950   1º Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158  Gran Premio Internacional del General San Martín   2º Dott G. Farina Maserati 4CLT  Copa Acción de San Lorenzo   3º Dott G. Farina Maserati 4CLT 1951 Gran Premio de París   1º Scuderia Milano Maserati 4CLT  Ulster Trophy   1º Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 159A  Gran Premio de Bélxica de 1951   1º Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 159A  Woodcote Cup   1º Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 159  Festival of Britain Trophy   2º Scuderia Milano Maserati 4CLT  Grand Prix de Pau   3º Scuderia Milano Maserati 4CLT  Gran Premio de Suíza de 1951   3º Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 159A  Gran Premio de Italia de 1951   3º Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 159M  Gran Premio de España de 1951   3º Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 159M  Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1951   4º Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 159AAlfa Romeo 159M 1952 Gran Premio di Napoli   1º Scuderia Ferrari Ferrari 500  Gran Premio dell’Autodromo di Monza   1º Scuderia Ferrari Ferrari 500  Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1952   2º Scuderia Ferrari Ferrari 500  Gran Premio de Francia   2º Scuderia Ferrari Ferrari 500  Gran Premio de París   2º Scuderia Ferrari Ferrari 500  Gran Premio de Bélxica de 1952   2º Scuderia Ferrari Ferrari 500  Grand Prix de la Marine   2º Scuderia Ferrari Ferrari 500  Gran Premio de Francia de 1952   2º Scuderia Ferrari Ferrari 500  Gran Premio de Alemaña de 1952   2º Scuderia Ferrari Ferrari 500  Grand Prix de la Comminges   2º Scuderia Ferrari Ferrari 500  Gran Premio dos Países Baixos de 1952   2º Scuderia Ferrari Ferrari 500  Woodcote Cup   2nd G.A. Vandervell Ferrari 375 Thinwall  Gran Premio di Siracusa   3º Scuderia Ferrari Ferrari 500 1953 Gran Premio Ciudad de Buenos Aires   1º Scuderia Ferrari Ferrari 500  Gran Premio di Napoli   1º Scuderia Ferrari Ferrari 500  Grand Prix de Rouen-les-Essarts   1º Scuderia Ferrari Ferrari 625  Daily Express Trophy   1º G.A. Vandervell Ferrari Thinwall  24 Heures de Spa Francorchamps   1º Scuderia Ferrari Ferrari 375 MM Pinin Farina Berlinetta  Gran Premio de Alemaña de 1953   1º Scuderia Ferrari Ferrari 500  Internationales ADAC-1000 km Rennen Weltmeisterchaftslauf Nürburgring   1º Automobili Ferrari Ferrari 375 MM Vignale Spyder  12 h Casablanca   1º Scuderia Ferrari Ferrari 375 MM Berlinetta  Gran Premio dos Países Baixos de 1953   2º Scuderia Ferrari Ferrari 500  Gran Premio de Suíza de 1953  2º Scuderia Ferrari Ferrari 500  Gran Premio de Italia de 1953   2º Scuderia Ferrari Ferrari 500  Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1953   3º Scuderia Ferrari Ferrari 500  Gran Premio do Reino Unido de 1953   3º Scuderia Ferrari Ferrari 500 Gran Premio di Monza   3º Scuderia Ferrari Ferrari 250 MM Vignale Spyder 1954 1000 km Buenos Aires   1º Scuderia Ferrari Ferrari 375 MM  Gran Premio di Siracusa   1º Scuderia Ferrari Ferrari 625  Grand Prix d’Agadir   1º Scuderia Ferrari Ferrari 375 Plus  Gran Premio da Arxentina de 1954   2º Scuderia Ferrari Ferrari 625  Gran Premio Ciudad de Buenos Aires   3º Scuderia Ferrari Ferrari 625  Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1954   8º Scuderia Ferrari Ferrari 625 1955 Gran Premio da Arxentina de 1955   2º Scuderia Ferrari Ferrari 625  Gran Premio de Bélxica de 1955   3º Scuderia Ferrari Ferrari 625  Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1955   5º Scuderia Ferrari Ferrari 625

 Resultados completos en Fórmula 1 
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
 Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pos Puntos  Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158/50 Alfa Romeo 8 en liña GBR1 MONRet 500 SUI1 BEL4 FRA7 ITA1 1º 30  Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 159A Alfa Romeo 8 en liña SUI3 500 BEL1 FRA5 4º 19 (22) Alfa Romeo 159B GBRRet ALERet Alfa Romeo 159M ITA3* ESP3   Scuderia Ferrari Ferrari 500 Ferrari 4 en liña SUIRet 500 BEL2 FRA2 GBR6 ALE2 NED2 ITA4 2º 24 (27)  Scuderia Ferrari Ferrari 500 Ferrari 4 en liña ARXRet 500 NED2 BELRet FRA5 GBR3 ALE1 SUI2 ITA2 3º 26 (32)  Scuderia Ferrari Ferrari 625 Ferrari 4 en liña ARX2 500 FRA GBR ALE SUI ITA ESPNCG  8º 6 Ferrari 553 BELRet  Scuderia Ferrari Ferrari 625/555 Ferrari 4 en liña ARX2** 5º 10 1/3 Ferrari 625 MON4 Ferrari 555 500 BEL3 Lancia D50 Lancia V8 NED GBR ITANTS 
* Indica unidade compartida
** No Gran Premio da Arxentina de 1955, Farina finalizou en 2º (compartido con Trintignant e González) e 3º lugar (compartido con Maglioli e Trintignant). Concedéuselle un terzo dos puntos de cada resultado.

Resultados na Fórmula 1 fora do campionato
(key)
 Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 1950 Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158/50 Alfa Romeo Straight-8 PAU RIC SRM PAR EMP BAR1 JER NATRet NOT ULS PES STT INT1 GOO PEN Dr. Giuseppe Farina Maserati 4CLT/48 Maserati L4C ALBNC NED 1951 Giuseppe Farina Maserati 4CLT/48 Maserati L4C SYRRet PAU3 RIC SRMDNA PAR1  NEDRet ALB PES Maserati 4CLT/50 BORNCG Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 8 en liña INT9 ULS1 SCO Alfa Romeo 159 BARRet GOO1 1952 Scuderia Ferrari Ferrari 500 Ferrari 4 en liña RIO SYR3 PAUALT IBS MARRet AST INTDNA ELÄ NAP1 EIF PAR2* ALB FRO ULS MNZ1 LAC ESS MAR2 SABRet CAE DAI COM2 NAT BAURet MOD4 CAD SKA MAD AVU JOE NEW RIO Ferrari 375 Ferrari V12 VALRet RIC LAV 1953 Scuderia Ferrari Ferrari 500 Ferrari 4 en liña SYRRet PAURet LAV AST BORRet INT ELÄ NAP1 ULS WIN FRO COR EIF ROU1 STR CRY AVU USF LAC DRE BRI CHE SAB NEW CAD SAC RED SKA LON MOD MAD BER JOE CUR Ferrari 375 Ferrari V12 ALBRet PRI GRE ESS MID 1954 Scuderia Ferrari Ferrari 625 Ferrari I4 SYR1 PAU5 LAV BOR INT BAR CUR ROM FRO COR BRC CRY ROU CAE AUG COR OUL RED PES SAC JOE CAD BER GOO DAI 1955 Scuderia Ferrari Ferrari 625 Ferrari I4 NZL BUE VALRet PAU GLO BORRet INTNCG NAP ALB CUR COR LON DAR RED DAT OUT AVO SYR

* Indica unidade compartida con André Simon

Resultados completos nas 24 Horas de Le Mans
 Ano Equipo Co-Pilotos Coche Clase voltas Pos. ClasePos. 1953  Scuderia Ferrari  Mike Hawthorn Ferrari 340 MM Pininfarina Berlinetta S5.0 12DSC(Abastecemento ilegal)

Resultados completos nas 24 Horas de Spa
 Ano Equipo Co-Pilotos Coche Clase Voltas Pos. ClasePos. 1936  Scuderia Ferrari  Eugenio Siena Alfa Romeo 8C 2900A Compr. Ret(Válvula) 1953  Scuderia Ferrari  Mike Hawthorn Ferrari 375 MM Pininfarina Berlinetta S 260 1º 1º

Resultados completos nas Mille Miglia
 Ano Equipo Co-Piloto Coche Clase Pos. ClasePos. 1934   Scuderia Subalpina  Luigi Della Chiesa Alfa Romeo 6C 1750 T2.0Ret 1936   Scuderia Ferrari  Stefano Meazza Alfa Romeo 8C 2900A +2.0c 2º  2º  1937   Scuderia Ferrari  Stefano Meazza Alfa Romeo 8C 2900A S+2.0 2º  2º  1938  Alfa Corse  Stefano Meazza Alfa Romeo 8C 2900B S3s/4.5Ret(Accidente) 1940   Paride Mambelli Alfa Romeo 6C 2500 SS 3.0 2º  1º 1953  Ferrari Spa  Luigi Parenti Ferrari 340 MM Touring Spyder S+2.0Ret(Accidente) 1954  Scuderia Ferrari  Luigi Parenti Ferrari 375 Plus S+2.0Ret(Accidente)

Resultados completos na Carreira Panamericana
 Ano Equipo Co-Pilotos Coche Clase Pos. ClasePos. 1952   Scuderia Guastella  Bill Spear Ferrari 340 Mexico Vignale Spyder SNTS

Resultados completos nas 12 Horas de Casablanca
 Ano Equipo Co-Pilotos Coche Clase Pos. ClasePos. 1953  Scuderia Ferrari  Piero Scotti Ferrari 375 MM S+2.0 1º 1º

Resultados nas 500 Millas de Indianápolis
 Ano Chasis Motor  Saída Final Equipo 1956 Kurtis Kraft FerrariNSC Bardahl 1957 Kurtis Kraft OffenhauserNSC Giuseppe Farina Racing

 Notas 

 Véxase tamén 


 Ligazóns externas 

Categoría:Nados en 1906
Categoría:Finados en 1966
Categoría:Pilotos campións do mundo de Fórmula 1
Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Ferrari
Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Italia
Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Alfa Romeo
Categoría:Pilotos das 24 Horas de Le Mans
Categoría:Pilotos das 24 Horas de Spa
Categoría:Pilotos de Fórmula 1 finados en competición