Keke Rosberg

Keijo Erik Rosberg (), nado en Solna (Condado de Estocolmo, Suecia) o 6 de decembro de 1948, alcumado "Keke", é un ex piloto finlandés e gañador do campionato mundial de Fórmula Un de . Foi o primeiro piloto finlandés en competir regularmente na F1. Rosberg criouse en Oulu e Iisalmi, en Finlandia. É o pai do piloto de Mercedes GP Nico Rosberg.

 Traxectoria 

miniatura| left | Rosberg no taller de Wolf en .

Rosberg tivo un comezo relativamente tardio na súa estadía na F1, debutando á idade de 29 anos logo de varias tempadas na Fórmula Vee, Fórmula Atlantic e a súa homóloga nas antípodas a Fórmula Pacífic a Fórmula 2, e logo a serie de F1. A súa primeira unidade de F1 foi un monopraza do equipo Theodore durante a tempada 1978. De inmediato chamou a atención do paddock da F1 cun magnífico pilotaxe na carreira non de campionato BRDC International Trophy en Silverstone en apenas a súa segunda carreira co equipo, saíu vitorioso despois de que moitos dos grandes nomes foran sorprendidos por un chuvieiro tremendo. Rosberg non puido cualificar na carreira seguinte, e asinou por outro equipo pouco competitivo, ATS, por 3 carreiras debido a que o equipo de Theodore cancelou o seu deseño de coches por ser pouco fiables. Volveu a Theodore despois de que adquiriron uns vellos chasis da escudería Wolf de Fórmula 1, pero estes tamén eran pouco competitivos e Rosberg volveu a ATS para pór fin á tempada.

A seguinte tempada na F1 saíu co equipo Wolf, a mediados da tempada de . Con todo, o equipo estaba tendo dificultades económicas e Rosberg tivo problemas para acabar as carreiras. Rosberg pronto tivo que cambiar de equipo unha vez máis deixou Wolf, e asinou co Fittipaldi Automotive, que comprara os restos da escuadra de Walter Wolf. Puntuou nas dúas primeiras carreiras da tempada de 1980 - incluíndo un podio - pero na maioría das carreiras restantes non puido terminar ou cualificar,  foi peor, non puido anotar nin un só punto.

 A punta 

miniatura| left | Rosberg gañou o Gran Premio de Dallas de 1984 co Williams FW09 .

A pesar disto, Williams estaba interesado en Rosberg, co retiro do ex campión mundial Alan Jones deixando un asento libre para a tempada 1982. Cun coche competitivo, Rosberg tivo un ano moi exitoso. El puntuou habitualmente e obtivo a súa primeira vitoria no Gran Premio de Suíza en Dijon-Prenois a finais desa tempada. A primeira tempada memorable para Rosberg chegou nun ano onde ningún piloto gañou máis de dúas carreiras. Coa tempada de Ferrari marcada polas lesións de Didier Pironi e a fatalidade de Gilles Villeneuve en Zolder, a escasa fiabilidade dos turbos de Brabham - BMW e Renault, a consistencia de Rosberg gañou o Campionato do Mundo, a pesar de usar o motor Ford / Cosworth V8 de aspiración normal contra os motores turbo dos seus rivais.

miniatura| right | Rosberg conducir por Williams no 1985 Gran Premio de Alemaña .

As tempadas posteriores ao Campionato de Rosberg foron malos debido aos chasis pouco competitivos de Williams, e ao motor Honda potente, pero cun turbo pouco fiable. Os motores Honda comezaron a producir resultados regulares pouco despois de que Rosberg asinara por McLaren a mediados de 1985. A pole position de Rosberg, dese ano no GP do Reino Unido mantívose ata o ano 2001 como a volta máis rápida na historia da F1, a unha velocidade media de 258´90 km/h. O equipo Williams-Honda ía dominar os grandes premios ata 1987. Nese momento, Rosberg ficha por McLaren para a tempada 1986 parecía un golpe mestre - o equipo lograra os campionatos en 1984/85. Con todo, o McLaren de 1986 foi de pouca potencia, e Rosberg foi derrotado polo seu compañeiro de equipo Alain Prost (cuxo estilo de condución máis suave parecía ser máis eficaz no inherente subvirado chasis MP4/2C). Por encima de todo, o fatal accidente de Elio de Angelis mentres probaba un Brabham en Francia afectárono profundamente (Rosberg e De Angelis foron amigos íntimos) e retirouse ao final da tempada. Máis tarde diría que el se retirou "demasiado pronto".

 Carreiras logo da Fórmula Un 

En 1989, Rosberg fixo a súa reaparición nas 24 Horas de Spa cun Ferrari Mondial correndo para Moneytron (cf. Jean-Pierre Van Rossem e Onyx ), o mesmo equipo que lle deu a oportunidade ao protexido de Rosberg JJ Lehto no seu debut na Fórmula Un. Rosberg foi un elemento clave do competitivo equipo Peugeot nos primeiros anos da década de 1990. Pero logo de dous anos coa marca e éxitos variados (dúas vitorias e un intento errado nas 24 Horas de Le Mans), foise ao Campionato Alemán de Turismos, o DTM, pilotando para Mercedes-Benz e Opel. Aquí fundou, en 1995, o seu propio equipo, o Team Rosberg, e ao final dese ano retirouse da competición para concentrarse no funcionamento do mesmo.

O Team Rosberg correu outro ano no DTM, ata que a serie colapsou, desde entón estivo presente na Fórmula BMW, a Fórmula Tres alemá, a Fórmula Tres Euroseries e A1 GP. O Team Rosberg volveu revivir o DTM en 2000, entrando con dous Mercedes. O éxito, ou gañar puntos, fíxose máis difícil con cada tempada que pasaba e o Team Rosberg saíu da serie logo da tempada de 2004, só para regresar en 2006, esta vez con Audi.

 A próxima xeración 
Rosberg despois pasou moito tempo na xestión dos seus compatriotas Jyrki Järvilehto e o futuro campión do mundo Mika Häkkinen. Ata que no ano 2006 logrou que o seu fillo Nico, entrara na Fórmula Un pilotando para WilliamsF1, e desde a tempada  para Mercedes GP.

 Carreiras de rexistro 
 Resultados completos do Campionato de Fórmula Dúas Europea 

Carreiras en letra grosa indican pole position; carreiras en cursiva indican volta rápida.
 Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pos Pts 1976 Team Warsteiner Eurorace Toj/F201 BMW HOCRet THRRet VALNSC SAL13 PAU HOCRet ROU4 MUG24 PERNSC   HOC5 10º 5 Fred Opert Racing Chevron/B35 Hart  ESTRet NOGDNA 1977 Fred Opert Racing Chevron/B35 Hart SILRet 6º 22 Chevron/B40 THRNC HOC8 NÜR3 VAL12 PAU11 MUGRet ROUDNA NOG13  PER1 MIS EST4 DON2 1978 Newsweek / Fred Opert Racing Chevron/B42 Hart THRRet HOC8 NÜR2 PAUDNS MUGRet VALRet ROUDNA DON1 NOG17 PERDNA MISDNA HOC 5º 16 1979 Project Four Racing March BMW SIL HOC1 THR NÜRRet VAL MUG PAU HOC ZAN PER MIS DON 12º 9

 Resultados completos no Campionato Mundial de Fórmula 1 
Carreiras en letra grosa indican pole position; carreiras en cursiva indican volta rápida.
 Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 WDC Puntos  Theodore Racing Hong Kong Theodore TR1 Cosworth V8 ARX BRA RSARet USWNSCP MONNSCP BELNSC ESPNSCP NC 0 ATS Racing Team ATS HS1 SWE15 FRA16 RU17 Theodore Racing Hong Kong Wolf WR3 ALE10 AUTNC Wolf WR4 HOLRet ITANSCP ATS Racing Team ATS D1 USARet CANNC  Olympus Cameras Wolf Racing Wolf WR8 Cosworth V8 ARX BRA RSA USW ESP BEL MON FRA9 ALERet ITARet NC 0 Wolf WR7 RURet Wolf WR9 AUTRet HOLRet CANNSC Wolf WR8/9 USARet  Skol Fittipaldi Team Fittipaldi F7 Cosworth V8 ARX3 BRA9 RSARet USWRet BEL7 MONNSC FRARet RUNSC 10º 6 Fittipaldi F8 ALERet AUT16 HOLDNQ ITA5 CAN9 USA10  Fittipaldi Automotive Fittipaldi F8C Cosworth V8 USWRet BRA9 ARXRet SMRRet BELRet MONNSC ESP12 FRARet RURet ALENSC AUT HOLNSC ITANSC CANNSC CPL10 NC 0  TAG Williams Team Williams FW07C Cosworth V8 RSA5 BRADSC USW2 SMR 1º 44 Williams FW08 BEL2 MONRet DET4 CANRet HOL3 RURet FRA5 ALE3 AUT2 SUI1 ITA8 CPL5  TAG Williams Team Williams FW08C Cosworth V8 BRADSC USWRet FRA5 SMR4 MON1 BEL5 DET2 CAN4 RU11 ALE10 AUT8 HOLRet ITA11 EURRet 5º 27 Williams FW09 Honda V6 (t/c) RSA5  Williams Grand Prix Eng. Williams FW09 Honda V6 (t/c) BRA2 RSARet BEL4 SMRRet FRA6 MON‡4 CANRet DETRet DAL1 8º 20´5 Williams FW09B RURet ALERet AUTRet HOL8 ITARet EURRet PORRet  Canon Williams Team Williams FW10 Honda V6 (t/c) BRARet PORRet SMRRet MON8 CAN4 DET1 FRA2 RURet ALE12 AUTRet HOLRet ITARet BEL4 EUR3 RSA2 AUS1 3º 40  Marlboro McLaren Int. McLaren MP4/2C TAG V6 (t/c) BRARet ESP4 SMR5 MON2 BELRet CAN4 DETRet FRA4 RURet ALE5 HUNRet AUT9 ITA4 PORRet MEXRet AUSRet 6º 22

 ‡ A carreira detívose con menos do 75% das voltas completadas, outorgáronse a metade dos puntos.

 Resultados das carreiras de Fórmula Un fora do Campionato 
Carreiras en letra grosa indican pole position; carreiras en cursiva indican volta rápida.
 Ano Equipo Chasis Motor 1 2 1978 Theodore Racing Hong Kong Theodore TR1 Cosworth V8INT1 1979 Olympus Cameras Wolf Racing Wolf WR9 Cosworth V8 ROC DIN6 1980 Skol Team Fittipaldi  Fittipaldi F7 Cosworth V8 ESPRet 1981 Skol Team Fittipaldi  Fittipaldi F8C Cosworth V8 RSA4 1983 TAG Williams Team Williams FW08C Cosworth V8 ROC1

 Notas 

Categoría:Pilotos campións do mundo de Fórmula 1
Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Finlandia
Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Williams
Categoría:Nados no condado de Estocolmo
Categoría:Nados en 1948