Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2012

O campionato Mundial de Fórmula 1 de 2012 foi o campionato anual número 63 de Fórmula 1 organizado pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Nel están inscritos para competiren doce equipos.

Este ano foi o penúltimo ano en que se utilizarán os motores V8 de 2´4 litros, sendo substituídos en 2014 por un motor de 1´6 litros de 4 cilindros turboalimentado máis ecolóxico e máis eficiente. A tempada 2012 tamén verá o regreso do Gran Premio dos Estados Unidos no calendario, coa carreira que se celebrará no novo circuíto en Austin, Texas.

A tempada de  rompeu varias marcas, conta co maior número de carreiras nun ano de campionato, seis antigos e actuais pilotos campións do mundo (Sebastian Vettel, Jenson Button, Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen, Fernando Alonso e Michael Schumacher) comezaron a tempada, rompendo a marca de cinco anos establecido en . A tempada de 2012 foi tamén a primeira vez en que as sete primeiras carreiras do campionato da tempada foron gañadas por sete pilotos diferentes.

 Escuderías e pilotos 
Logo das diferenzas entre a Asociación de Equipos de Fórmula Un e a FIA no primeiro semestre de , asinouse un novo Acordo da Concordia o 1 de agosto de 2009 polo entón presidente da FIA Max Mosley e todos os equipos existentes no momento. O novo acordo prevé unha continuación dos termos do acordo da Concordia de 1998, e esténdese ata o 31 de decembro de 2012

FotoEscuderíaConstrutorChasisMotorPneu.NºPiloto titularCarreirasPiloto probas 130px  Red Bull Racing RBR RB8 Renault RS27-2012   1  Sebastian Vettel Todas  Sébastien Buemi 2  Mark Webber Todas 130px  Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-27 Mercedes FO 108Z   3  Jenson Button Todas  Gary Paffett Oliver Turvey Oliver Turvey 4  Lewis Hamilton Todas 130px  Scuderia Ferrari Ferrari F2012 Ferrari Tipo 056   5  Fernando Alonso Todas Giancarlo Fisichella Marc Gené Davide Rigon 6  Felipe Massa Todas 130px  Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes W03 Mercedes FO 108Z   7  Michael Schumacher Todas  Sam Bird Brendon Hartley 8  Nico Rosberg Todas 130px  Lotus F1 Lotus-Renault E20 Renault RS27-2012  9  Kimi Räikkönen Todas  Jérôme d'Ambrosio Kevin Korjus 10  Romain Grosjean 1–12, 14-20  Jérôme d'Ambrosio 13 130px  Sahara Force India F1 Team Force India VJM05 Mercedes FO 108Z   11  Paul di Resta Todas Jules Bianchi> Gary Paffett Conor Daly 12  Nico Hülkenberg Todas 130px  Sauber F1 Team Sauber C31 Ferrari Tipo 056   14  Kamui Kobayashi Todas  Esteban Gutiérrez 15  Sergio Pérez Todas 130px  Scuderia Toro Rosso STR STR7 Ferrari Tipo 056   16  Daniel Ricciardo Todas Sébastien Buemi 17  Jean-Eric Vergne Todas 130px   AT&T Williams Williams FW34 Renault RS27-2012   18  Pastor Maldonado Todas  Valtteri Bottas Susie Wolff 19  Bruno Senna Todas 130px  Team Caterham Caterham CT01 Renault RS27-2012   20  Heikki Kovalainen Todas  Giedo van der Garde Alexander Rossi> Rodolfo González 21  Vitaly Petrov Todas130px   HRT F1 Team HRT F112 Cosworth CA2012   22  Pedro de la Rosa Todas  Dani Clos Ma Qinghua Vitantonio Liuzzi 23  Narain Karthikeyan Todas 130px  Marussia F1 Team Marussia MR01 Cosworth CA2012  24  Timo Glock 1-7, 9-20 Max Chilton María de Villota 25  Charles Pic Todas

 Cambios nos equipos 
 En xuño de 2011, Williams anunciaron que ían usar motores Renault para as tempadas  e , con opción a utilizar os motores Renault de nova xeración en  de acordo co novo regulamento. Renault xa fornecera motores a Williams de  a , cando o equipo gañou catro Campionatos do Mundo de Pilotos e cinco Campionatos do Mundo de Construtores. 
 En xullo de 2011, Virgin Racing separouse de Wirth Research a metade de tempada. O equipo tamén anunciou unha asociación técnica con McLaren que lles permitiu o acceso ás instalacións de probas de McLaren, así como a compra das instalacións de Wirth Research. 
 En Xenebra en novembro de 2011 a Comisión da Fórmula Un, déulles permiso a varios equipos para o cambio de nomes en espera da aprobación final do Consello Mundial de Automobilismo da FIA, en decembro deste ano: 
 * Team Lotus converterase en Caterham F1 Team, o que reflicte a compra do director do equipo Tony Fernandes de Caterham Cars.
 * Lotus Renault GP vai cambiar o nome do seu chasis a Lotus F1 Team, co patrocinio de Lotus Cars na tempada . 
 * Virgin Racing convértese en Marussia F1 Team, reflexo dunha maior participación no equipo do fabricante de automóbiles ruso Marussia Motors. 
 Como resultado dos cambios de nome, o equipo Lotus e Lotus Renault GP declararon que a súa disputa sobre o uso do nome de Lotus terminou logo de alcanzar un acordo amigable. Os termos exactos do acordo son confidenciais.
 En decembro de 2011, Mercedes GP anunciou que vai cambiar o nome oficial do equipo a Mercedes AMG. O novo nome orixínase a partir de AMG, a marca e representación dos coches de luxo de Mercedes-Benz.
 O 15 de decembro de 2011, o director do equipo HRT Colin Kolles deixou formalmente o seu cargo, alegando o traslado da súa sede a España como a razón da separación. O expiloto de Minardi Luís Pérez-Sala substituíu a Kolles como director do equipo. En xaneiro de 2012, o equipo trasladouse a unhas novas instalacións en Valencia. .

 Cambios de pilotos 
miniatura|200px|Kimi Raikkonen -no Rally de Alemaña de 2010- é un dos seis Campións do Mundo de Pilotos que corren en 2012. Raikkonen pilota para Lotus F1.

A tempada  viu varios cambios de pilotos. Lotus cancelou o contrato con Vitaly Petrov, un ano antes do seu vencemento, e non ofreceu a Bruno Senna un novo contrato, Petrov e Senna foron substituídos polo campión do mundo de pilotos de  Kimi Raikkonen -volve ao deporte despois de dúas tempadas competindo no Campionato do Mundo de Rally- e o actual campión da tempada de 2011 da GP2 Series, Romain Grosjean, que tamén regresou ao depórte despois dunha ausencia de dous anos. Petrov posteriormente substituíu a Jarno Trulli en Caterham. Senna uniuse a Williams, equipo que previamente intentou fichar a Räikkönen para a tempada. Senna substitúe a Rubens Barrichello, quen deixou a Fórmula Un despois dun récord de dezanove tempadas na Fórmula 1. Marchou para participar na tempada 2012 da IndyCar, fichando por KV Racing Technology.

Ao igual que Raikkonen e Grosjean Nico Hülkenberg tamén volveu á Fórmula Un, uníndose a Force India xunto con Paul di Resta. Adrian Sutil left the team, having spent six years with both Force India and its previous incarnations, Spyker e Midland. El inicialmente intentou fichar por Williams, pero as negociacións romperonse en decembro de 2011. Sutil foi máis tarde obxecto dunha acción penal, acusado de danos corporais graves despois de que presuntamente agrediu a un alto membro do equipo Renault, cun vaso de cristal nun club nocturno de Xangai despois do Gran Premio da China de 2011. Sutil foi declarado culpable e foi condenado a dezaoito meses (non ingresou na cadea ao ser unha condena menor de dous anos) e a pagar unha multa de 200.000 €.

Toro Rosso botou a Jaime Alguersuari e a Sebastien Buemi, elixindo para substituílos a Daniel Ricciardo e ao subcampión da Serie Formula Renault 3.5 da tempada 2011 Jean-Eric Vergne. Sébastien Buemi converteuse en piloto de probas e reserva de Red Bull Racing e competirá nas 24 Horas de Le Mans de 2012 con Toyota, pilotando un TS030 Hybrid. A Alguersuari ofrecéuselle un asento en HRT, pero rexeitouno e no seu lugar uniuse ao provedor de pneumáticos Pirelli como o seu piloto de probas, para o desenvolvemento de compostos de pneumáticos para o seu uso nas carreiras xunto co expiloto de Virgin Racing Lucas di Grassi.

Pedro de la Rosa e Narain Karthikeyan regresaron á Fórmula Un con HRT. De la Rosa estaba sen asento desde o Gran Premio de Italia de 2010, logo de pasar a maior parte da tempada  como piloto de probas de McLaren e unha aparición no Gran Premio do Canadá de 2011 pilotando para Sauber; Karthikeyan foi substituído polo equipo antes do Gran Premio do Reino Unido de 2011 en favor de Ricciardo. Máis tarde regresou para facer unha aparición dunha carreira no Gran Premio da India, antes de abandonar o equipo ata o comezo da tempada 2012. Vitantonio Liuzzi, que pilotou un HRT no ano , marchou á i1 Super Series India. A serie aprazouse ata o ano 2013, pero Liuzzi non puido conservar o seu posto no equipo. No lanzamento do HRT F112 en marzo, Liuzzi foi confirmado como un dos pilotos de probas e de reserva do equipo xunto co ex pilot da GP2 Series Dani Clos.

Jérôme d'Ambrosio abandonou Marussia (entón coñecido como Virgin Racing) logo do Gran Premio do Brasil de 2011 Posteriormente incorporouse a Lotus F1 como o seu terceiro piloto. Charles Pic -quen quedou en cuarto lugar na tempada 2011 da GP2 Series pilotando un Addax- uniuse a Marussia, en substitución de D'Ambrosio.

 Calendario 2012 
Bernie Ecclestone, expresou o seu desexo de ver o calendario ampliado a vinte carreiras, o máximo que cre que é viable. Con todo, o calendario provisional que foi anunciado en xuño de 2011, tiña un récord de veinte e unha carreiras. O presidente da FIA Jean Todt aclarou máis tarde esta cuestión, afirmando que o calendario de  non tería máis de vinte carreiras, pero non deu ningunha indicación en canto a que carreira ía ser eliminada do calendario. O 29 de xullo de 2011, foi publicado un segundo calendario provisional, que confirmou que foi o Gran Premio de Turquía o que se suprimiu. Con todo, os equipos solicitaron unha segunda revisión do calendario, argumentando razóns de loxística no tramo final do campionato, con sete carreiras en dez semanas e en tres continentes. O calendario final publicouse o 7 de decembro de 2011.

RndNome Oficial do Gran PremioGran PremioCircuítoData 1 Gran Premio de Australia GP de Australia  Albert Park, Melbourne 18 de marzo 2 Petronas Gran Premio de Malaisia GP de Malaisia  Circuíto Internacional de Sepang, Kuala Lumpur  25 de marzo 3 Gran Premio da China GP da China  Circuíto Internacional de Shanghai, Shanghai 15 de abril 4 Gulf Air Gran Premio de Bahrain GP de Bahrain  Circuíto Internacional de Bahrain, Sakhir 22 de abril 5 Gran Premio de España  GP de España  Circuíto de Cataluña, Barcelona 13 de maio 6 Gran Premio de Mónaco GP de Mónaco GP  Circuíto de Mónaco, Monte Carlo 27 de maio 7 Gran Premio do Canadá GP do Canadá  Circuíto Gilles Villeneuve, Montreal 10 de xuño 8 Gran Premio de Europa GP de Europa  Circuíto urbano de Valencia, Valencia 24 de xuño 9 Santander Gran Premio do Reino Unido GP do Reino Unido  Circuíto de Silverstone, Silverstone  8 de xullo 10 Großer Preis Santander von Deutschland GP de Alemaña  Hockenheimring, Hockenheim 22 de xullo 11 Eni Magyar Nagydíj GP de Hungría  Hungaroring, Budapest 29 de xullo 12 Shell Gran Premio de Bélxica GP de Bélxica  Circuíto de Spa-Francorchamps, Spa 2 de setembro 13 Gran Premio Santander d'Italia GP de Italia  Autodromo Nazionale Monza, Monza 9 de setembro 14 SingTel Gran Premio de Singapur GP de Singapur  Circuíto urbano de Marina Bay, Marina Bay 23 de setembro 15 Gran Premio do Xapón GP do Xapón  Circuíto de Suzuka, Suzuka 7 de outubro 16 Gran Premio de Corea GP de Corea  Circuíto Internacional de Corea, Yeongam 14 de outubro 17 Airtel Gran Premio da India GP da India  Circuíto Internacional de Buddh, Greater Noida 28 de outubro 18 Etihad Airways Gran Premio de Abu Zabi GP de Abu Zabi  Circuíto de Yas Marina, Abu Dhabi 4 de novembro 19 Gran Premio dos Estados Unidos GP dos Estados Unidos  Circuíto das Américas, Austin 18 de novembro 20 Grande Prêmio do Brasil GP do Brasil  Autódromo José Carlos Pace, São Paulo 25 de novembro

 Cambios no calendario 
 En maio de 2010, anunciouse que Austin sería a sede da carreira do Gran Premio dos Estados Unidos, a primeira desde o 2007 en Indianápolis. Coñecido como o Circuíto das Américas, o lugar foi un circuíto permanente de nova construción e deseñado por Hermann Tilke.
 O calendario publicado en xullo de 2011 mostrou varias carreiras que logo se moveron no calendario: 
 * O Gran Premio de Bahrein trasladouse ao final da tempada despois de que a carreira de 2011 fose posposta e máis tarde cancelada. A carreira foi programada para unha data de novembro para dar ao goberno máis tempo para asegurarse de que a orde civil, fose restaurada, pero máis tarde foi adiantada ao mes de abril. 
 * O Gran Premio de Alemaña volveu a Hockenheim despois de que o Gran Premio de Alemaña de 2011 celebrásese en Nürburgring, en liña coa política do evento, de alternancia entre os circuítos. 
 * O Gran Premio de Corea íase a adiantar de outubro a abril. Pero, o calendario de xullo adiantou o Gran Premio da India a abril, deixando a carreira de Corea na súa data de outubro. A carreira india máis tarde foi trasladado de novo ao 28 de outubro, polo que a carreira de Corea quedo na súa data do 14 de outubro. 
 * O Gran Premio de Turquía foi eliminado do calendario despois de que Formula One Management e os organizadores do evento non puidesen porse de acordo sobre a renovación do contrato. En agosto de 2011, os organizadores da carreira revelaron que estaban negociando con Bernie Ecclestone para renovar o seu lugar no calendario. Con todo, a carreira desapareceu do calendario final, publicado en agosto. 
. * O Gran Premio dos Estados Unidos foi orixinalmente programado para celebrarse en xuño, pero se trasladou de novo para converterse na penúltima proba da tempada, en resposta ás preocupacións pola calor do verán de Texas 
 Os organizadores do Gran Premio de Abu Zabi planearan reformar o Circuíto de Yas Marina para a carreira de 2011 tras as fortes críticas pola falta de adiantamentos na de 2010. Con todo, decidiron pospor as modificacións do circuíto ata o ano 2012 debido aos cambios nas regras para a tempada , que se cre van a abordar directamente as críticas formuladas ao circuíto, prometendo a rápida introdución de cambios se a carreira de 2011 é decepcionante.

 Resultados 
 Grandes Premios 
 # Gran Premio Pole position Volta rápida Piloto gañador Escudería gañadora Informe 1  Gran Premio de Australia  Lewis Hamilton   Jenson Button  Jenson Button  McLaren-Mercedes Informe 2  Gran Premio de Malaisia  Lewis Hamilton   Kimi Räikkönen  Fernando Alonso   Ferrari Informe 3  Gran Premio da China  Nico Rosberg  Kamui Kobayashi  Nico Rosberg  Mercedes Informe 4  Gran Premio de Bahrain  Sebastian Vettel  Sebastian Vettel  Sebastian Vettel  Red Bull Informe 5  Gran Premio de España  Pastor MaldonadoLewis Hamilton foi excluído da pole position no Gran Premio de España. Pastor Maldonado foi recoñecido como o gañador da pole para a carreira.   Romain Grosjean  Pastor Maldonado   Williams-Renault Informe 6  Gran Premio de Mónaco  Mark WebberMichael Schumacher rexistrou o mellor tempo na cualificación para o Gran Premio de Mónaco, pero comezou sexto logo dunha penalización de cinco posicións da carreira anterior. Mark Webber, foi recoñecido como o gañador da pole para a carreira  Sergio Pérez  Mark Webber   Red Bull Informe 7  Gran Premio do Canadá  Sebastian Vettel  Sebastian Vettel   Lewis Hamilton    McLaren-Mercedes Informe 8  Gran Premio de Europa  Sebastian Vettel  Nico Rosberg  Fernando Alonso   Ferrari Informe 9  Gran Premio do Reino Unido  Fernando Alonso   Kimi Räikkönen  Mark Webber   Red Bull Informe 10  Gran Premio de Alemaña  Fernando Alonso   Michael Schumacher  Fernando Alonso   Ferrari Informe 11  Gran Premio de Hungría  Lewis Hamilton  Sebastian Vettel  Lewis Hamilton  McLaren-Mercedes Informe 12  Gran Premio de Bélxica  Jenson Button  Bruno Senna  Jenson Button  McLaren-Mercedes Informe 13  Gran Premio de Italia  Lewis Hamilton   Nico Rosberg  Lewis Hamilton  McLaren-Mercedes Informe 14  Gran Premio de Singapur  Lewis Hamilton  Nico Hülkenberg  Sebastian Vettel  Red Bull Informe 15  Gran Premio do Xapón  Sebastian Vettel  Sebastian Vettel  Sebastian Vettel   Red Bull Informe 16  Gran Premio de Corea  Mark Webber  Mark Webber  Sebastian Vettel  Red Bull Informe 17  Gran Premio da India  Sebastian Vettel  Jenson Button  Sebastian Vettel   Red Bull Informe 18  Gran Premio de Abu Zabi  Lewis Hamilton   Sebastian Vettel  Kimi Räikkönen  Lotus Informe 19  Gran Premio dos Estados Unidos  Sebastian Vettel  Sebastian Vettel  Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes Informe 20  Gran Premio do Brasil  Lewis Hamilton   Lewis Hamilton  Jenson Button  McLaren-Mercedes Informe

 Pilotos 

Puntuación: os puntos outórganse aos 10 finalistas clasificados.

 Posición  1º   2º   3º   4º   5º   6º   7º   8º   9º   10º  Puntos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

 Pos Piloto AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN EUR RU ALE HUN BEL ITA SIN XPN COR IND ABU USA BRA Puntos 1  Sebastian Vettel 2 11 5 1 6 4 4 Ret 3 5 4 2 22† 1 1 1 1 3 2 6 281 2  Fernando Alonso 5 1 9 7 2 3 5 1 2 1 5 Ret 3 3 Ret 3 2 2 3 2 278 3  Kimi Räikkönen 7 5 14 2 3 9 8 2 5 3 2 3 5 6 6 5 7 1 6 10 207 4  Lewis Hamilton 3 3 3 8 8 5 1 19† 8 Ret 1 Ret 1 Ret 5 10 4 Ret 1 Ret 190 5  Jenson Button 1 14 2 18† 9 16† 16 8 10 2 6 1 Ret 2 4 Ret 5 4 5 1 188 6  Mark Webber 4 4 4 4 11 1 7 4 1 8 8 6 20† 11 9 2 3 Ret Ret 4 179 7  Felipe Massa Ret 15 13 9 15 6 10 16 4 12 9 5 4 8 2 4 6 7 4 3 122 8  Romain Grosjean Ret Ret 6 3 4 Ret 2 Ret 6 18 3 Ret 7 19† 7 9 Ret 7 Ret 96 9  Nico Rosberg 12 13 1 5 5 2 6 6 15 10 10 11 7 5 Ret Ret 11 Ret 13 15 93 10  Sergio Pérez 8 2 11 11 Ret 11 3 9 Ret 6 14 Ret 2 10 Ret 11 Ret 15 11 Ret 66 11  Nico Hülkenberg Ret 9 15 12 10 8 12 5 12 9 11 4 21† 14 7 6 8 Ret 8 5 63 12  Kamui Kobayashi 6 Ret 10 13 5 Ret 9 Ret 11 4 18† 13 9 13 3 Ret 14 6 14 9 60 13  Michael Schumacher Ret 10 Ret 10 Ret Ret Ret 3 7 7 Ret 7 6 Ret 11 13 22† 11 16 7 49 14  Paul di Resta 10 7 12 6 14 7 11 7 Ret 11 12 10 8 4 12 12 12 9 15 19† 46 15  Pastor Maldonado 13† 19† 8 Ret 1 Ret 13 12 16 15 13 Ret 11 Ret 8 14 16 5 9 Ret 45 16  Bruno Senna 16† 6 7 22† Ret 10 17 10 9 17 7 12 10 18† 14 15 10 8 10 Ret 31 17  Jean-Eric Vergne 11 8 16 14 12 12 15 Ret 14 14 16 8 Ret Ret 13 8 15 12 Ret 8 16 18  Daniel Ricciardo 9 12 17 15 13 Ret 14 11 13 13 15 9 12 9 10 9 13 10 12 13 10 19  Vitaly Petrov Ret 16 18 16 17 Ret 19 13NTS 16 19 14 15 19 17 16 17 16 17 11 0 20  Timo Glock 14 17 19 19 18 14 RetNTS 18 22 21 15 17 12 16 18 20 14 19 16 0 21   Charles Pic 15† 20 20 Ret Ret Ret 20 15 19 20 20 16 16 16 Ret 19 19 Ret 20 12 0 22  Heikki Kovalainen Ret 18 23 17 16 13 18 14 17 19 17 17 14 15 15 17 18 13 18 14 0 23  Jérôme d'Ambrosio 13 0 24  Narain Karthikeyan NSC 22 22 21 Ret 15 Ret 18 21 23 Ret Ret 19 Ret Ret 20 21 Ret 22 18 0 25  Pedro de la Rosa NSC 21 21 20 19 Ret Ret 17 20 21 22 18 18 17 18 Ret Ret 17 21 17 0 Pos Piloto AUS MAL [[Gran Premio da 
China de 2012|CHN]] BHR ESP MON CAN EUR RU ALE HUN BEL ITA SIN XPN COR IND ABU USA BRA PuntosNegra – Pole
Cursiva – Volta rápida
† Pilotos que non terminaron o Gran Premio, pero se clasificaron ao completar máis do 90% da distancia de carreira.

 Construtores 
 Pos Construtor Nº AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN EUR RU ALE HUN BEL ITA SIN XPN COR IND ABU USA BRA Puntos 1  Red Bull 1 2 11 5 1 6 4 4 Ret 3 5 4 2 22† 1 1 1 1 3 2 6 460 2 4 4 4 4 11 1 7 4 1 8 8 6 20† 11 9 2 3 Ret Ret 4 2  Ferrari 5 5 1 9 7 2 3 5 1 2 1 5 Ret 3 3 Ret 3 2 2 3 2 400 6 Ret 15 13 9 15 6 10 16 4 12 9 5 4 8 2 4 6 7 4 3 3  McLaren 3 1   14 2 18† 9 16† 16 8 10 2 6  1  Ret 2 4 Ret 5 4 5 1 378 4 3 3 3 8 8 5 1 19† 8 Ret 1 Ret 1 Ret 5 10 4 Ret 1 Ret 4  Lotus 9 7 5 14 2 3 9 8 2 5 3 2 3 5 6 6 5 7 1 6 10 303 10 Ret Ret 6 3 4 Ret 2 Ret 6 18 3 Ret 13 7 19† 7 9 Ret 7 Ret 5  Mercedes 7 Ret 10 Ret 10 Ret Ret Ret 3 7 7 Ret 7 6 Ret 11 13 22† 11 16 7 142 8 12 13 1 5 7 2 6 6 15 10 10 11 7 5 Ret Ret 11 Ret 13 13 6  Sauber 14 6 Ret 10 14 5 Ret 9 Ret 11 4 18† 13 9 13 3 Ret 14 6 14 9 126 15 8 2 11 11 Ret 11 3 9 Ret 6 14 Ret 2 10 Ret 11 Ret 15 11 Ret 7  Force India 11 10 7 12 6 12 7 11 7 Ret 11 12 10 8 4 12 12 12 9 15 19† 109 12 Ret 9 15 12 10 8 12 5 12 9 11 4 21† 14 7 6 8 Ret 8 5 8  Williams-Renault 18 13† 19† 8 Ret 1   Ret 13 12 16 15 13 Ret 11 Ret 8 14 16 5 9 Ret 76 19 16† 6 7 22† Ret 10 17 10 9 17 7 12 10 18† 14 15 10 8 10 Ret 9  Toro Rosso 16 9 12 17 15 13 Ret 14 11 13 13 15 9 12 9 10 9 13 10 13 13 26 17 11 9 16 14 12 12 15 Ret 14 14 16 8 Ret Ret 13 8 15 12 Ret 8 10  Caterham 20 Ret 18 23 17 16 13 18 14 17 19 17 17 14 15 15 17 18 13 18 14 0 21 Ret 16 18 16 17 Ret 19 13NTS 16 19 14 15 19 17 16 17 16 17 11 11  Marussia 24 14 17 19 19 18 14 RetNTS 18 22 21 15 17 12 16 18 20 14 19 16 0 25 15† 20 20 Ret Ret Ret 20 15 19 20 20 16 16 16 Ret 19 19 Ret 20 12 12  HRT 22 NSC 21 21 20 19 Ret Ret 17 20 21 22 18 18 17 18 20 Ret 17 21 17 0 23 NSC 22 22 21 Ret 15 Ret 18 21 23 Ret Ret 19 Ret Ret Ret 21 Ret 22 18 Pos Construtor Nº AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN EUR RU ALE HUN BEL ITA SIN XPN COR IND ABU USA BRA PuntosNegra – Pole
Cursiva – Volta rápida
† Coches que non terminaron o Gran Premio, pero se clasificaron ao completar máis do 90% da distancia de carreira.

 Notas 

 Véxase tamén 

Categoría:Campionatos Mundiais de Fórmula 1
Categoría:Deporte en 2012