Vanwall

Vanwall foi un equipo de Fórmula Un que competiu na década de 1950. Fundado por Tony Vandervell, o nome Vanwall era derivado da combinación do nome do propietario do equipo co dos seus rodamentos Thinwall producidos na fábrica de produtos Vandervell en Acton, en Londres. Nun principio presentabase con Ferraris modificados nas carreiras fóra de campionato, Vanwall construíu os seus primeiros coches de carreiras na tempada de . O equipo conseguiu a súa primeira vitoria no Gran Premio do Reino Unido de 1957, con Stirling Moss e Tony Brooks compartindo un VW 5, gañando o equipo a distinción de ser o primeiro coche de fabricación británica en gañar unha carreira do Campionato do Mundo. Vanwall gañou o primeiro Campionato de Construtores en , o que permitiu que Moss e Brooks rematasen en segundo e terceiro lugar na clasificación de pilotos, gañando tres carreiras cada un. A mala saúde de Vandervell significou que 1958 fora a última tempada completa, o equipo participou en varias carreiras nos anos seguintes, pero terminou a súa participación en 1961.

 Historia 

Tony Vandervell foi un dos patrocinadores orixinais de British Racing Motors. A principios de 1950 participou con Ferraris modificados en carreiras de Fórmula Libre baixo o nome "Thinwall Special".

Os primeiros Vanwalls eran coñecidos como Vanwall Specials e foron construídos, para adpatarse aos novos regulamentos da Fórmula 1 en 1954, en Cox Green, Maidenhead. O chasis foi deseñado por Owen Maddock e construído pola Cooper Car Company.

Os motores de dous litros foron deseñados polo enxeñeiro de Norton Leo Kuzmicki, eran esencialmente dous motores de 500cc convertidos nun único motor. O coche foi presentado para o Gran Premio do Reino Unido daquel ano. O desenvolvemento continuou ata que se obtivo un motor de 2´5 litros. Vanwall correu dous anos consecutivos sen moito éxito. Concluíuse que o motor valía, pero o chasis non, polo que contratouse ao novo deseñador de coche Colin Chapman para redeseñar o chasis.

Os novos coches deseñados por Chapman (xunto con Frank Costin, responsable da aerodinámica) mostraronse prometedores en 1956 ao gañar unha carreira non válida para o campionato de F1 en Silverstone. En , Stirling Moss incorporouse como piloto xunto con Tony Brooks e Stuart Lewis-Evans. A primeira vitoria en Fórmula 1 obtivose en Italia e logo en Pescara.

En , o equipo gañou seis carreiras do campionato, Moss (vitorias en Holanda, Portugal e Marrocos) e Brooks (vitorias en Bélxica, Alemaña e Italia), converténdose no primeiro equipo en gañar a copa de construtores da Fórmula 1. O campionato de pilotos dese ano foi non obstante gañado por Mike Hawthorn por un punto sobre Moss. Lamentablemente, durante a última carreira da tempada en Marrocos, Lewis-Evans sufriu feridas mortais nun accidente, falecendo poucos díasdespoís.

A tempada  foi a última na que Vanwall participou en todas as carreiras válidas. Ao final desa tempada Vandervell retirouse por razóns de saude, co que o equipo foi decaendo e xa non gañou mais carreiras.

O último Vanwall en competir foi un coche producido para a Fórmula intercontinental de 1961. Pero cando o público non se interesou na competición, os investimentos cesaron e o coche xa non mellorou.

A Colección Donington ten un exemplo completo de cada modelo, incluíndo o coche con motor traseiro.

miniatura|dereita|O cuarto e último, Thinwall Special. Usado entre  e .
miniatura|dereita|O añador Vanwall VW5 antes do Gran Premio do Reino Unido de 1957.

 Resultados no Campionato Mundial de Fórmula Un 
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

 Ano  Chasis  Motor  Pneumáticos  Piloto  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11   Puntuación CMC    Vanwall Special  Vanwall  L-4      ARX   500   BEL   FRA   RU   ALE   SUI   ITA   ESP    nonO Campionato Mundial de Construtores non se disputo de  a    non   Peter Collins     Ret    7       Vanwall VW 55  Vanwall  L-4      ARXG   MON   500   BEL   HOL   RU   ITA      non  non   Mike Hawthorn   Ret   Ret          Ken Wharton       9Unidade compartida   Ret       Harry Schell       9   Ret        Vanwall VW 2  Vanwall  L-4      ARX   MON   500   BEL   FRA   RU   ALE   ITA     non  non   Maurice Trintignant   Ret   Ret   Ret   Ret      Harry Schell   Ret   4  10   Ret   Ret      Mike Hawthorn      10          Colin Chapman       NTS         José Froilán González       Ret        Piero Taruffi         Ret       Vanwall VW 5  Vanwall  L-4      ARX   MON   500   FRA   RU   ALE   PES   ITA     non  non   Stirling Moss   Ret   1   5 1  1      Tony Brooks   2    1   9  Ret 7      Stuart Lewis-Evans     Ret  7  Ret  5 Ret      Roy Salvadori     Ret           Vanwall VW 5  Vanwall  L-4      ARX   MON   HOL   500   BEL   FRA   RU   ALE   POR   ITA   MAR  48  (57)  1   Stirling Moss   Ret 1   Ret  2 Ret Ret 1 Ret 1   Tony Brooks  Ret  Ret   1  Ret  7  1  Ret  1  Ret   Stuart Lewis-Evans   Ret Ret   3  Ret  4   3  Ret  Ret    Vanwall VW 59  Vanwall  L4      MON   500   HOL   FRA   RU   ALE   POR   ITA   USA   0 NC   Tony Brooks      Ret          Vanwall VW 11  Vanwall  L4      ARX   MON   500   HOL   BEL   FRA   RU   POR   ITA   USA  0 NC   Tony Brooks       Ret      

 Notas 

 Véxase tamén 

 Bibliografía 
 Setright, LJK "Vanwall: The End of an Era", en Northey, Tom, ed. Mundo dos automóbiles, vol. 21 pp, 2461-3. Londres: orbis, 1974.








 Ligazóns externas 
 Vanwall Cars - web oficial

Categoría:Escuderías campioas do mundo de Fórmula 1