MotoGP

MotoGP é a máxima categoría do Campionato do Mundo de Motociclismo de Velocidade. En 2002 pasou a substituír a categoría de 500cc (motocicletas de dous tempos de ata 500cc de cilindrada), aínda que inicialmente permitíronse motores de catro tempos de ata 990cc. Desde a tempada 2012, a cilindrada máxima permitida son os 1.000 cc.

A súa organización vén determinada pola Federación Internacional de Motociclismo, do mesmo xeito que ocorre coas outras categorías do campionato (Moto2 e Moto3).

 Historia 
 Cronoloxía 
miniatura|Valentino Rossi coa Yamaha nos adestramentos do GP de Indianapolis de 2009 
 2002: Créase a nova categoría de MotoGP, que substitúe a de 500cc. Admítense motores de 4 tempos ata 990cc ou de dous tempos ata 500cc.
 2004: As grellas de saída pasan de 4 a 3 motos por fila. Makoto Tamada gaña por primeira vez unha cursa de MotoGP con pneumáticos Bridgestone, no GP do Brasil.
 2005: Adóptase a norma flag-to-flag, permitindo aos pilotos parar en boxes para cambiar a moto en caso de empezar a chover a media carreira.
 2007: A categoría restrínxese a 800cc e 4 tempos.
 2008: Dunlop retírase.
 2009: Michelin retírase e Bridgestone queda como único provedor de pneumáticos. Kawasaki suspende as actividades na categoría durante o 2009 e estuda privatizar o seu equipo.
 2011: O piloto italiano Marco Simoncelli morre no circuíto de Sepang.
 2012: Auméntase a máxima cilindrada a 1.000cc.

 Regulamento 
220px|miniatura|Honda RC212V (Dani Pedrosa, 2007)
220px|miniatura|Yamaha YZR-M1 (Jorge Lorenzo, 2011)
 Especificacións do motor 
Configuración: V2, V4 ou 4 en liña
Cilindrada: 1.000 cc
Ciclo do motor: 4 tempos
Válvulas: 16 válvulas
Distribución: Árbore de levas (DOHC), 4 válvulas por cilindro.
Combustible: Sen chumbo, 100 octanos (calquera tipo de combustible). 
Alimentación: Inxección.
Aspiración: Motor de aspiración natural.
Potencia: 240 CV
Lubricación: Cárter húmido.
Máximo de revolucións: 17.500 - 18.000 rpm.
Velocidade màxima: 349 Km/h
Refrixeración: Bomba de auga individual.

 Pesos mínimos 
Número de cilindrosMínimo 2002Mínimo 2007Mínimo 20102135 kg137 kg135 kg3135 kg140,5 kg142,5 kg4145 kg148 kg150 kg5145 kg155,5 kg157,5 kg6155 kg163 kg165 kg

 Pneumáticos 
En 2007, as novas regulacións da categoría limitaron o número de pneumáticos a usar durante os adestramentos, cualificacións e carreira a un máximo de 31 por piloto (14 anteriores e 17 posteriores). O único equipo que participaba con pneumáticos Dunlop durante o 2007, Yamaha Tech 3, pasouse a Michelin en 2008. Aquela tempada, as regras volveron ser modificadas para permitir máis pneumáticos cada fin de semana de carreiras, deixándoos en 40 (18 anteriores e 22 posteriores). Nas tempadas 2009, 2010 e 2011, a FIM designou como provedor de pneumáticos a Bridgestone e Michelin deixou de abastecer a MotoGP. Bridgestone proporciona 4 diferentes tipos de pneumáticos anteriores, 6 posteriores e un tipo para mollado para a tempada enteira. Para cada Gran Premio, este provedor proporciona só 2 tipos de anteriores e posteriores. Para garantir a imparcialidade, os pneumáticos asígnanse aos corredores ao chou.

 Campións 
Edición  Piloto Motocicleta2002   Valentino Rossi  Honda2003   Valentino Rossi  Honda2004   Valentino Rossi  Yamaha2005   Valentino Rossi  Yamaha2006   Nicky Hayden  Honda2007   Casey Stoner  Ducati2008   Valentino Rossi  Yamaha2009   Valentino Rossi  Yamaha2010   Jorge Lorenzo  Yamaha2011   Casey Stoner  Honda2012   Jorge Lorenzo  Yamaha2013   Marc Márquez  Honda2014   Marc Márquez  Honda2015   Jorge Lorenzo  Yamaha2016   Marc Márquez  Honda2017   Marc Márquez  Honda2018   Marc Márquez  Honda2019   Marc Márquez  Honda2020   Joan Mir  Suzuki2021   Fabio Quartararo  Yamaha2022   Francesco Bagnaia  Ducati2023   Francesco Bagnaia  Ducati2024   Jorge Martín  Ducati2025    Marc Márquez Ducati

 Notas 

 Véxase tamén 
 Ligazóns externas 

 Sitio web de MotoGP 
 Resultados no sitio web do FIM 

Categoría:Campionatos do Mundo de Motociclismo