Juan Carlos I (L-61)

O Juan Carlos I (L-61), catalogado inicialmente como Buque de Proxección Estratéxica, é un buque de asalto anfibio da Armada Española botado o 10 de marzo de 2008 pola empresa española Navantia (Ferrol) que recibe o seu nome en honor ao xefe do Estado, o rei Xoán Carlos I de España. Este buque é o de maior tamaño e tonelaxe que tivo a Armada Española en toda a súa historia.

 Características 
miniatura|left|Vista pola amura de estribor.
O Juan Carlos I é un buque de guerra multipropósito, da Armada Española, similar aos LHD estadounidenses da Clase Wasp, coa adición do ski-jump a proa para mellorar as capacidades de carga de combustible e armamento dos avións V/STOL, ademais dun novo sistema de propulsión eléctrico de longa autonomía. O deseño foi aprobado en setembro de 2003 en Navantia (Ferrol) e comezou a construción o 20 de maio de 2005.

A construción do BPE (Buque de Proxección Estratéxica) encádrase nun marco histórico de aumento dos orzamentos e a asunción gradual de maiores responsabilidades internacionais por parte de España. O novo buque debe desempeñar un papel importante na frota. Unha plataforma que ten un rol dual:
 Apoiar a mobilidade dos infantes de mariña, suplementando ao resto do Grupo Anfibio. Este é o seu rol primario, como testemuña o seu numeración, L-61. O buque ten capacidade para permitir completar a proxección dunha Brigada conxunta de Infantaría de Mariña.
 Realizar funcións de transporte estratéxico das forzas de terra.
 Entre as súas funcións previstas, estaba a de actuar como plataforma alternativa do portaavións Príncipe de Asturias para operar a aviación embarcada, cando devandito buque estivese inmobilizado por obras. Trala anticipada baixa en febreiro de 2013 do Príncipe de Asturias o Juan Carlos I é o único buque con capacidade de operar aeronaves de á fixa na Armada española.

A función do buque enmárcase dentro da estrutura da Frota da Armada nun sólido Grupo de Proxección, con unidades aeronavais e anfibias (así como os dous buques de apoio loxístico). Tamén se aliña co cambio estratéxico da US Navy, ao apostar polas "brown waters" e a "litoral warfare", abandonando o carácter exclusivo que han ter as "blue and green waters" e o control de grandes extensións do océano. A Armada española redefiniu tamén a súa estratexia definíndose como unha forza que proxecte a súa poder no litoral e sobre a costa e, presumiblemente, cara ao interior. Por iso faise necesario potenciar as capacidades anfibias con buques modernos e polivalentes para operacións de paz, anfibias ou humanitarias. Non debe esquecerse que xunto á entrada en servizo deste buque realizouse a potenciación da Infantaría de Mariña Española con novas lanchas LCM-1E, vehículos MOWAG Piranha, mísiles Spike entre outros.

 Dotación 
A tripulación do buque está en torno aos 243 efectivos, con equipos e elementos de axuda para 1200 soldados.

 Dotación propia: 247 
 Estado Maior: 103 
 Persoal Forza de Desembarco: 890
 Grupo Naval de Praia: 23 
 Dotación Unidades Aéreas Embarcadas: 172.

 Operacións anfibias 
Posúe un dique inundable con capacidade para aloxar ata catro transportes de desembarco anfibio LCM-1E e catro supercat ou un "hóvercraft" LCAC (landing craft, air cushion). Así mesmo conta cun hospital con dous quirófanos, sala de odontología, enfermería, UCI, raios X, laboratorio, farmacia. O garaxe e o hangar están construídos en dous niveis de 6000 m² e son espazos versátiles, con capacidade para 6000 t de carga cada un:

 Garaxe de vehículos pesados con 1410 metros cadrados. 
 Garaxe de vehículos lixeiros de 1880 metros cadrados. 
 Hangar: 990 m² 
 Municións: 600 m².

 Equipamento 

 Sensores 

 Sistema País Fabricante NotasSistema Integrado de Control de Plataforma (SICP)NavantiaSistema de combate (SCOMBA)Navantia Planexado con AEGIS estadounidense, versión Armada EspañolaSistema de navegación DIANAIndra SistemasConsolas multifunción CONAMSainsel  12 consolas, 2 de tres monitores e 10 de dous monitoresSistema de Vixilancia Optrónica TecnobitRadar principalIndra Sistemas  modelo LANZA-NRadar de superficieIndra Sistemas modelo ARIES-NavRadar secundarioIndra Sistemas modelo ARIES SAASRadar de aproximación de aeronavesIndra Sistemas modelo ARIES PARRadar ESM/ECMIndra Sistemas modelo RigelIFF Indra Sistemas incluídos modos 5 e modo SSistema de comunicaciones integradas ICCS-5EID  Sistemas de enlaces de datos Link-11 e Link-22 TecnobitWECDIS SainselSistema de Control de Persoal e MaterialGMV

 Armamento 

 Sistema País Fabricante Notas Canón automático McDonnell Douglas  4 montaxes modelo M242 Bushmaster de 25 mmMetralladoras Browning Arms  4 do modelo Browning M2 de 12,7 mm

 Propulsión 

 Sistema País Fabricante Notas<center>CODLAGTurbinaGeneral Electric  General Electric LM2500, 19 750 kWXeradores eléctricos Navantia  2 motores modelo Navantia-MAN de 7860 kWPropulsores azimutales Siemens - Schottel  2 pods de 11 000 kW

 Galería de imaxes 

 Notas 

 Véxase tamén 

 Ligazóns externas 
 L-61 na páxina web da Armada Española .
 Los barcos de Eugenio (en castelán e inglés).
 25px O buque de guerra Juan Carlos Primeiro, construído en Navantia Ferrol, superou con éxito as probas de mar, noticia na TVG o 2 de xuño de 2010.

Categoría:Embarcacións da Armada Española
Categoría:Portaavións
Categoría:Barcos de 2009