Circuíto Internacional de Xangai

O Circuíto Internacional de Xangai (Lingua chinesa simplificada 上海国际赛车场 tradicional 上海國際賽車場) é un autódromo situado en Xangai, China construídos nos anos 2000 para albergar o Gran Premio da China de Fórmula 1. Localizado nas proximidades de Xangai, na China, albergou o primeiro Gran Premio da China o 26 de setembro de 2004.

Neste circuíto terminou o campionato de Fórmula 1 de 2005.

Tamén é unha cita para a tempada de MotoGP desde o ano 2005

 Historia 
Cun custo aproximado de 450 $ millóns (USD), o circuíto foi financiado por unha fundación do goberno e por empresa joint-venture, participada por Shanghai Juss Corporation, Shanghai National Property Management Co Ltd, e Shanghai Jia'an Investment and Development Co Ltd. expertos en arquitectura e deseño comezaron a planear e visitar o lugar entre abril e maio de 2003, e a área transformouse de zona pantanosa en circuíto internacional nun prazo de 18 meses cun equipo de 3.000 enxeñeiros que traballaban todo o día.

Outros eventos celebrados no circuíto varias carreiras do campionato do mundo de MotoGP, o campionato australiano de V8 Supercar de 2005, con máis de 250.000 espectadores, e tamén a carreira final do A1 Grand Prix en 2006/2007.

En parte debido á localización do circuíto, as zonas ao redor das curvas 1, 8 e 14 afundironse, e polo tanto, o circuíto tivo que ser inspeccionados antes da edición de 2011.

O Gran Premio da China atraeu a 260.000 espectadores no seu ano inaugural en 2004 cun lixeiro aumento de 10.000 en 2005, pero a asistencia diminuíu desde entón, con 155.000 asistentes en 2010. O 18 de febreiro de 2011, Reuters informou que os organizadores do Gran Premio da China dixo que Xangai ampliaron o acordo para acoller o Gran Premio da China ata 2018 a pesar da caída da asistencia. Chen Yiping, subdirector da Oficina de Deportes de Xangai, suxeriu que a situación pode mellorar nos próximos anos mediante a redución do custo das entradas. Reuters informou que os prezos dos asentos de primeira reduciríanse de 3.580-3.980 yuanes en 2010 a 1.980-3.280 yuanes en 2011.

O 18 de febreiro de 2011 Wen Zhao, Vice-alcalde de Xangai, dixo que a F1 é unha tarxeta de presentación de Xangai e que confía no éxito da carreira nos próximos anos.

 Deseño 

Como varios dos outros autódromos construídos nos últimos anos, foi deseñado polo arquitecto alemán Hermann Tilke. E tamén conta coa marca da casa: unha longa recta seguida por unha curva pechada. A actual xeración de coches de F1 pode facilmente superar os 300 km/h. na longa recta entre as curvas 13 e 14.Shanghai International Circuit Facts & Figures  Forumula1.net, retrieved on 10 de outubro de 2007 O trazado da pista foi inspirado no carácter chinés shang (上), o primeiro carácter no nome da cidade de Xangai, que significa "arriba" ou "ascender". O trazado ten unha extensión total de 5´5 quilómetros. Todo o circuíto, máis as zonas de descanso e outras zonas para os espectadores, cobren unha superficie total de 5´3 km².

 Características 
 Espectadores: 200.000
 Lonxitude do circuíto: 5´451 quilómetros.
 Distancia da carreira de Fórmula 1: 56 voltas = 305´066 quilómetros. 16 curvas en total (7 esquerda 9 dereita).
 Configuración aerodinámica: media/alta. Velocidade máxima estimada 322 km/h con DRS, 310 km/h sen DRS
 Aceleración a fondo: 65% do tempo de volta.
 Tempo de freado: 15% do tempo da volta.
 Total de combustible necesario para a distancia de carreira:  
 Consumo de combustible: 2´5 kg por volta.
 Cambio de marchas por volta: 51
 Número de zonas de freado: 
 Desgaste dos freos: baixo
 Desgaste dos pneumáticos: medio
 Distancia dos Boxes: 382 m.
 Perda de tempo nunha parada en boxes: 
 Tempo total necesario para a parada en boxes: 24 segundos (media)
 Efecto de combustible (custo en tempo por volta de 10 kg de combustible transportado): 0´34 segundos.
 Marca volta: Michael Schumacher (Ferrari), 1.32.238 en 

 Todos os gañadores de Fórmula 1, no circuíto de Xangai 

 Nº  Ano  Piloto  Construtor  Motor  Pneu.  Tempo  Lonxitude  Roldas  Velocidade media  Data  GP da 1   Rubens Barrichello Ferrari Ferrari  1:29:12,420 h 5,451 km 56 205,313 km/h 26. setembro  China 2   Fernando Alonso Renault Renault  1:39:53,618 h 5,451 km 56 183,235 km/h 16. outubro 3   Michael Schumacher Ferrari Ferrari  1:37:32,747 h 5,451 km 56 187,645 km/h 1. outubro 4   Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari  1:37:58,395 h 5,451 km 56 186,826 km/h 7. outubro 5   Lewis Hamilton McLaren Mercedes  1:31:57,403 h 5,451 km 56 199,050 km/h 19. outubro 6   Sebastian Vettel Red Bull Renault  1:57:43,485 h 5,451 km 56 155,481 km/h 19. abril 7   Jenson Button McLaren Mercedes  1:46:42,163 h 5,451 km 56 171,542 km/h 18. abril 8   Lewis Hamilton McLaren Mercedes  1:36:58,226 h 5,451 km 56 188,758 km/h 17. abril 9   Nico Rosberg Mercedes Mercedes  1:36:26,929 h 5,451 km 56 189,928 km/h 15. abril 10   Fernando Alonso Ferrari Ferrari  1:36:26,945 h 5,451 km 56 189,778 km/h 14. abril 11   Lewis Hamilton Mercedes Mercedes  1:33:28,338 h 5,451 km 54 188,824 km/h 20. abril 12   Lewis Hamilton Mercedes Mercedes  1:39:42,008 h 5,451 km 56 183,590 km/h 12. abril 13   Nico Rosberg Mercedes Mercedes  1:38:53,891 h 5,451 km 56 185,079 km/h 17. abril 14   Lewis Hamilton Mercedes Mercedes  1:37:36,158 h 5,451 km 56 187,536 km/h 9. abril 15   Daniel Ricciardo Red Bull Renault (TAG Heuer)  1:35:36,380 h 5,451 km 56 191,451 km/h 15. abril 16   Lewis Hamilton Mercedes Mercedes  1:32:06,350 h 5,451 km 56 198,728 km/h 14. abril - - cancelados debido á pandemia de COVID-19 17   Max Verstappen Red Bull Honda RBPT  1:40:52.554 5,451 km 56 181,450 km/h 21. abril  18  Oscar Piastri  McLaren Mercedes  1:30:55.026 5,451 km 56 201,451 km/h. 23. marzo

 Rexistro de gñadores  Piloto: Lewis Hamilton (6) • Nación do piloto:  Reino Unido (7) • Deseñadores:  Mercedes (6) • Fabricante de motores:  Mercedes (9) • Fabricante de pneumáticos: Pirelli (9) 

 Galería 

 Notas 

 Véxase tamén 


 Ligazóns externas 
 Páxina oficial 
 Historia e estatísticas do Circuíto Internacional de Xangai 

Categoría:Circuítos de Fórmula 1
Categoría:Circuítos de carreiras da China