Circuíto Gilles Villeneuve

O Circuíto Gilles Villeneuve é un circuíto de carreiras semiurbano utilizado para o Gran Premio do Canadá de Fórmula 1 previamente albergou o World Sportscar Championship da FIA, as Champ Car World Series, as Canadian Tire Series da NASCAR, as Xfinity Series da NASCAR e a Rolex Sports Car Series da Grand-Am. Atópase localizado na Île Notre-Dáme, unha illa situada no Río San Lourenzo e que é parte de Montreal, na provincia francófona do Quebec. O circuíto debe o seu nome ao piloto canadense Gilles Villeneuve.

O Gran Premio do Canadá de Fórmula Un, que tivo lugar durante 30 anos no circuíto Gilles Villeneuve, foi eliminado do calendario da Fórmula Un de  e substituído coa primeira edición do Gran Premio de Abu Zabi. O 27 de novembro de 2009, funcionarios do Quebec e organizadores do Gran Premio do Canadá anunciaron un acordo coa Formula One Administration e asinaron un novo contrato de cinco anos que abarca as tempadas 2010-2014.Canada returns to F1 championship  – f1-live.com, November 27, 2009Montreal Grand Prix Is Back On for 2010 – The New York Times, 27 de novembro de 2009

A edición 2011. Tivo lugar o 12 de xuño ás 1:00 pm (17:00 GMT) e foi o Gran Premio máis longo da historia do Campionato Mundial, debido a un longo atraso pola choiva.

Durante a sesión de cualificación en 2014, os organizadores do Gran Premio anunciaron que acordaran unha extensión de 10 anos para manter o Gran Premio do Canadá no circuíto Gilles Villeneuve ata .  – Motor racing-Canadian GP organizers announce 10-year extension

 Circuíto 
Orixinalmente chamado Circuíto da Île Notre-Dáme,Automobile Year, 1978/79, page 235 o circuíto foi construído e terminado en 1978. No que demostrou ser o evento principal da sede ao longo das décadas, o Gran Premio do Canadá de Fórmula Un fomaba parte do Campionato Mundial desde 10 anos antos, e disputábase con anterioridade en Mosport Park preto de Toronto en 8 ocasións e en  e , no circuíto de Mont-Tremblant no Quebec. Debido ás preocupacións pola seguridade en Mosport que arruinaron o evento de 1977, decidiuse trasladar a carreira para o novo circuíto de Montreal. En 1982, foi renomeado en honra do piloto canadense de Fórmula Un Gilles Villeneuve, pai de Jacques Villeneuve, a raíz da súa morte a principios de ano.Peter Higham, The Guinness Guide to International Motor Racing, 1995, Page 362 O circuíto está situado nunha parte da cidade de Montreal coñecida como Parque Jean-Drapeau. O parque leva o nome do alcalde de Montreal que foi responsable da organización da Expo 67.

O circuíto atópase na Île Notre-Dáme, unha illa artificial situada no Río San Lourenzo construída orixinalmente para a Expo. Tamén a veciña Illa de Santa Helena fora ampliada artificialmente para o recinto ferial e un remanente importante da feira, a Biosfera pode ser vista regularmente durante a cobertura televisiva dos eventos de carreiras.

Case a metade da pista, da curva pechada ata logo da zona de boxes, descorre xunto á Conca olímpica , unha enorme cubeta rectangular, creada para a competición de remo e piragüismo dos Xogos Olímpicos de Montreal de 1976.

As barreiras están colocadas moi preto da pista e moitos experimentados pilotos quedaron atrapados por elas. Unha parte especialmente famosa do circuíto é o muro no exterior da saída da última chicana antes da recta de saída/chegada. En 1999 o muro, que leva pintado o lema Bienvenue au Québec ( "Bienvenidos a Quebec") dándolle o alcume "Mur du Québec" (Muro de Quebec), terminou a carreira de tres campións do mundo de Fórmula Un, Damon Hill, Michael Schumacher e Jacques Villeneuve xunto có campión da FIA GT Ricardo Zonta. Desde entón, o muro alcumouse "O Muro dos Campións". Nos últimos anos o campión do mundo en 2009 Jenson Button (2005) e 4 veces campión do mundo Sebastian Vettel (2011) tamén foron vítimas do muro.

Os cambios realizados en 2005 nos bordos da chicana final foron discutidos entre os pilotos no período previo ao Gran Premio. Os bordos fixéronse máis altos e máis difíciles de ver para os pilotos, o que a fai aínda máis difícil.

O 23 de xuño de 2006, Canadian Press informou de que a cidade de Montreal concedera os dereitos exclusivos para organizar carreiras nos dous fins de semana permitidas na pista a Normand Legault, o promotor do Gran Premio do Canadá de Fórmula Un. O acordo era desde o ano 2007 a 2011, cunha opción para 2012 a 2016. Legault decidiu substituír a carreira da Champ Car coas carreiras da Rolex series da Grand American Road Racing Association e as  Nationwide Series da NASCAR, respectivamente.

O 10 de xuño do 2007 foi un dos días máis críticos deste circuíto con moitas saídas e co grande accidente protagonizado polo piloto de BMW-Sauber Robert Kubica que se saíu da pista a máis de 300 km/h ao chocar na parte traseira dun Toyota e saír disparado cara a barra de protección e rebotar nela, facendo que o seu auto se desintegrara mentres cruzaba alén da pista. O peor accidente no circuíto foi o día 13 de xuño de 1982, cando morreu Riccardo Paletti nun tráxico accidente ao iniciar a carreira.

As carreiras de NASCAR afectaron o deseño do circuíto. Aumentouse o pit lane, xa que unha rúa de boxes da NASCAR debe acomodar un mínimo de 43 coches.

O circuíto acondiciónase ano a ano para a fin de semana do Gran Premio. Como parte do Parque Jean-Drapeau, o circuíto está aberto ao público, entre as carreiras, para camiñar, correr, andar en bicicleta, patinaxe en liña, e pilotaxe. Durante os poucos días do Gran Premio, a illa de Notre Dáme é un dos lugares máis ruidosos de Montreal. Noutras épocas do ano, é unha das máis tranquilas, atópase no medio dun río, nunha illa chea de vexetación e animais, corredores e ciclistas. Con todo, o 4 de xuño de 2009, a administración da illa de Notre Dáme prohibiu o acceso dos ciclistas de competición no circuíto, o que xustificaron como medida de seguridade para evitar as lesións que se produciron entre 2008 e 2009. Foron reportadas un total de 27 lesións. A prohibición dos ciclistas xa se levantou debido ás protestas.

 Características 

 Capacidade espectadores: 100.000
 Lonxitude do circuíto: 4´361 quilómetros.
 Distancia da carreira de Fórmula 1: 70 voltas = 305´270 quilómetros. 13 curvas en total.
 Configuración aerodinámica: media/baixa. Velocidade máxima estimada 326 km/h con DRS, 316 km/h sen DRS
 Aceleración a fondo: 60% do tempo de volta.
 Tempo de freado: 17% do tempo da volta.
 Total de combustible necesario para a distancia de carreira:  
 Consumo de combustible:  kg por volta.
 Cambio de marchas por volta: 
 Número de zonas de freado: 
 Desgaste dos freos: moi alto
 Desgaste dos pneumáticos: medio/baixo
 Distancia dos Boxes: 
 Perda de tempo nunha parada en boxes: 
 Tempo total necesario para a parada en boxes: 18´8 segundos (media)
 Efecto de combustible (custo en tempo por volta de 10 kg de combustible transportado): 0´28 segundos.
 Marca volta: Rubens Barrichello – Ferrari, 1.13.622 en 

Trazados do circuíto

 Marcas de volta 

A medida que o circuíto Gilles Villeneuve serve como sede de diferentes series de carreiras, é posible comparar directamente os tempos de volta nas carreiras das diferentes series.

En 2002, o piloto de Fórmula Un Juan Pablo Montoya logrou a pole position do Gran Premio do Canadá cun tempo de 1:12.836. Varias semanas máis tarde, durante a inauguración da Champ Car Gran Premio de Montreal, Cristiano da Matta estableceu a pole cun tempo de 1:18.959.

En 2006, a última vez que a Champ Car e a F1 correron na mesma pista, a Fórmula Un foi de 5 a 7 segundos máis rápido que a Champ Car. A pole na Fórmula Un foi establecida por Fernando Alonso nun tempo de 1:14.942, mentres que Sébastien Bourdais fixo a pole en 1:20.005 na Champ Car. A volta rápida da carreira de Fórmula Un foi 1:15.841 de Kimi Räikkönen, mentres que a volta rápida de Sébastien Bourdais foi de 1:22.325 na carreira da Champ Car.

A mellor volta rápida xamais feita ao redor do circuíto estableceuna Ralf Schumacher cun tempo de 1:12.275 no conxunto da sesión de cualificación para o Gran Premio do Canadá de 2004. Como se estableceu nesta ocasión durante a cualificación, non se recoñece como unha marca oficial.

 Categoría Piloto Coche Volta rápida Ano Fórmula 1 Rubens Barrichello  Ferrari F2004 1:13.622 2004 Champ Car Dario Franchitti Lola B2/00-Honda 1:20.238 2002 Group C Mauro Baldi Mercedes-Benz C11 1:28.725 1990 Daytona Prototype Scott Pruett Riley Mk XX-BMW 1:32.620 2010 Grand Touring Scott Russell Chevrolet Corvette C6.R 1:39.353 2010 NASCAR Nationwide Series Alex Tagliani Chevrolet Impala 1:40.865 2012

 Todos os gañadores de Fórmula 1, no circuíto de Montréal 

NºAnoPilotoConstrutorMotorPneu.TempoLonxitude pistaVoltasVelocidade mediaDataGP de 1  Gilles Villeneuve Ferrari Ferrari1:57:49,196 h 4,500 km70160,414 km/h 8. outubro  Gran Premio do Canadá 2  Alan Jones Williams Ford1:52:06,892 h 4,410 km72169,926 km/h 30. setembro 3  Alan Jones Williams Ford1:46:45,530 h 4,410 km70173,494 km/h 28. setembro 4  Jacques Laffite Ligier Matra2:01:25,205 h 4,410 km63137,290 km/h 27. setembro 5  Nelson Piquet Brabham BMW1:46:39,577 h 4,410 km70173,655 km/h 13. xuño 6  René Arnoux Ferrari Ferrari1:48:31,838 h 4,410 km70170,661 km/h 12. xuño 7  Nelson Piquet Brabham BMW1:46:23,748 h 4,410 km70174,086 km/h 17. xuño 8  Michele Alboreto Ferrari Ferrari1:46:01,813 h 4,410 km70174,686 km/h 16. xuño 9  Nigel Mansell Williams Honda1:42:26,415 h 4,410 km69178,225 km/h 15. xuño 10  Ayrton Senna McLaren Honda1:39:46,618 h 4,390 km69182,152 km/h 12. xuño 11  Thierry Boutsen Williams Renault2:01:24,073 h 4,390 km69149,707 km/h 18. xuño 12  Ayrton Senna McLaren Honda1:42:56,400 h 4,390 km70179,114 km/h 10. xuño 13  Nelson Piquet Benetton Ford1:38:51,490 h 4,430 km69185,520 km/h 2. xuño 14  Gerhard Berger McLaren Honda1:37:08,299 h 4,430 km69188,805 km/h 14. xuño 15  Alain Prost Williams Renault1:36:41,822 h 4,430 km69189,667 km/h 13. xuño 16  Michael Schumacher Benetton Ford1:44:31,887 h 4,450 km69176,244 km/h 12. xuño 17  Jean Alesi Ferrari Ferrari1:44:54,171 h 4,430 km68172,297 km/h 11. xuño 18  Damon Hill Williams Renault1:36:03,465 h 4,421 km69190,541 km/h 16. xuño 19  Michael Schumacher Ferrari Ferrari1:17:40,646 h 4,421 km54184,404 km/h 15. xuño 20  Michael Schumacher Ferrari Ferrari1:40:57,355 h 4,421 km69181,296 km/h 7. xuño 21  Mika Häkkinen McLaren Mercedes1:41:35,727 h 4,421 km69180,155 km/h 13. xuño 22  Michael Schumacher Ferrari Ferrari1:41:12,313 h 4,421 km69180,850 km/h 18. xuño 23  Ralf Schumacher Williams BMW1:34:31,522 h 4,421 km69193,630 km/h 10. xuño 24  Michael Schumacher Ferrari Ferrari1:33:36,111 h 4,361 km70195,682 km/h 9. xuño 25  Michael Schumacher Ferrari Ferrari1:31:13,591 h 4,361 km70200,777 km/h 15. xuño 26  Michael Schumacher Ferrari Ferrari1:28:24,803 h 4,361 km70207,165 km/h 13. xuño 27  Kimi Räikkönen McLaren Mercedes1:32:09,290 h 4,361 km70198,755 km/h 12. xuño 28  Fernando Alonso Renault Renault1:34:37,308 h 4,361 km70193,573 km/h 25. xuño 29  Lewis Hamilton McLaren Mercedes1:44:11,292 h 4,361 km70175,799 km/h 10. xuño 30  Robert Kubica BMW Sauber BMW1:36:24,447 h 4,361 km70189,987 km/h 8. xuño 31  Lewis Hamilton McLaren Mercedes1:33:53,456 h 4,361 km70195,079 km/h 13. xuño 32  Jenson Button McLaren Mercedes4:04:39,537 h 4,361 km7074,864 km/h 12. xuño 33  Lewis Hamilton McLaren Mercedes1:32:29.586 h 4,361 km70198,028 km/h 10. xuño 34  Sebastian Vettel Red Bull Renault1:32:09,143 h 4,361 km70198,760 km/h 9. xuño 35  Daniel Ricciardo Red Bull Renault1:39:12,830 h 4,361 km70184,613 km/h 8. xuño 36  Lewis Hamilton Mercedes Mercedes1:31:53,145 h 4,361 km70199,337 km/h 7. xuño 37  Lewis Hamilton Mercedes Mercedes1:31:05,296 h 4,361 km70201,082 km/h 12. xuño 38  Lewis Hamilton Mercedes Mercedes1:33:05,154 h 4,361 km70196,767 km/h 11. xuño 39  Sebastian Vettel Ferrari Ferrari1:28:31,377 h 4,361 km68200,997 km/h 10. xuño 40  Lewis Hamilton Mercedes Mercedes1:29:07,084 h 4,361 km70205,527 km/h 9. xuño -   Canceladas debido a Pandemia de COVID-19 -   41  Max Verstappen Red Bull Racing RBPT 1:36:21.757 h 4,361 km70 190,076 km/h 19. xuño 42  Max Verstappen  Red Bull Racing  Honda RBPT  1:33:58.348 h 4,361 km70 194,910 km/h 18. xuño 43  Max Verstappen   Red Bull Racing    Honda RBPT    1:45:47.927 h 4,361 km70 173,123 km/h 9. xuño 44 George Russell   Mercedes Mercedes    1:31:52,688 h 4,361 km70 199,353 km/h 15. xuño
RécordsPiloto: Lewis Hamilton/Michael Schumacher (ambos 7), Nelson Piquet (3)Nacionalidade: Alemaña/Reino Unido ambos (10), Brasil (5)Construtor: Ferrari (11), McLaren (9), Williams (7)Motor: Ferrari (11), Mercedes (10), Renault (6)Pneus.: Goodyear (16), Pirelli (10), Bridgestone (8)

Véxase tamén 

 Ligazóns externas 

 Circuit Gilles Villeneuve
 en Páxina oficial
 Circuíto Gilles Villeneuve Historia e estatísticas
 Estatísticas da páxina oficial da F1 
 Unha volta en Montreal co Honda de Alex Wurz 
 Montreal – requisitos técnicos 
 Trackpedia guide to driving Gilles Villeneuve 
 BBC's circuit guide
  Ciro Pabón's Racetracks puntos de vista 3D e voltas virtuais de todos os circuítos de F1, incluíndo este, a través de Google Earth
 Spectator testimonial of the Circuit Gilles Villeneuve
 NASCAR Busch Series on Play-Montreal
 Parc Jean-Drapeau
 Circuíto Gilles Villeneuve en Google Maps (Pistas actuais de Fórmula 1)

 Notas 

Categoría:Circuítos de Fórmula 1
Categoría:Circuítos de carreiras do Canadá