Autódromo Oscar Alfredo Gálvez

O Autódromo Oscar Alfredo Gálvez é un autódromo situado na Cidade de Bos Aires, Arxentina. Foi inaugurado en 1952 durante a presidencia de Juan Domingo Perón, grazas á iniciativa de varios corredores arxentinos entre os que se atopaba Juan Manuel Fangio. Debido á súa infraestrutura é coñecida como a Catedral do Automobilismo Arxentino, foi sede en vinte oportunidades do Gran Premio da Arxentina.

 Historia 
O autódromo foi construído por iniciativa de varios corredores arxentinos, entre os que se atopaba o gañador do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1951, Juan Manuel Fangio. Ante o desenvolvemento do automobilismo arxentino, o goberno do Presidente Juan Domingo Perón decidiu construír o autódromo no sur da Cidade de Bos Aires, nun predio de máis de 200 ha, no barrio de Vila Riachuelo. O autódromo foi inaugurado o 9 de marzo de 1952, baixo o nome de Autódromo 17 de Outubro, en honra á "xornada histórica" de apoio ao entón Coronel Perón.

Para a inauguración foron organizadas tres probas, pero a máis importante foi a realización da Copa Perón na modalidade Fórmula Libre, gañada por Juan Manuel Fangio. Fangio tardou 1:17.19.230 h para cubrir as 30 voltas do circuíto 4 do autódromo, ao mando dunha Ferrari 166FL. En segundo lugar chegou Froilán González co seu Ferrari 166C e terceiro o brasileiro Francisco Landi no seu Ferrari 125C.

En 1953 correuse alí o primeiro Gran Premio da Arxentina, a primeira carreira fóra de Europa, gañado nesa ocasión polo piloto italiano Alberto Ascari, que corría para a Scuderia Ferrari. O corredor arxentino Juan Manuel Fangio tivo que abandonar na volta 36 cando fallou a transmisión do seu Maserati. Durante esa carreira ocorreu un accidente que se cobrou a vida de 9 persoas. 
Outra Carreira memorable que levouse a cabo en 9 edicións foron os 1000 Km de Bos Aires, que se disputaron entre 1954 e 1972.


 Circuítos 
O autódromo conta na actualidade con varios trazados:
 Circuíto N°5: Circuíto histórico, se continua utilizando hoxe en día en categorías zonais, é o circuíto máis curto.
 Circuíto N°6: É moi utilizado por categorías intermedias. Conta cunha parte rápida e cunha trabada. Destaca a Curva da Viborita, o Ombu e a Baixada do Escorregadoiro.
 Circuíto N°7: Extremadamente veloz, se continua utilizando hoxe en día en categorías zonais,
 Circuíto N°9: Utilizouse no Gran Premio da Arxentina de Fórmula 1 durante a década de 1990. É un circuíto moi trabado. Destaca a curva de Ascari e a S de Senna construída especialmente para o Gran Premio.
 'Circuíto N°12:' É o escenario que utiliza o Turismo Carretera, e no 2010 utilizárono tamén o Top Race, o TC 2000 para os 200 km de Buenos Aires. Conta con tres longas rectas, o curvón Salotto, a "S" do Ciervo e a chicana de Ascari. A "S" do Ciervo orixinal volveuse a usar na última carreira de Turismo Carretera.
 Circuíto N°15: Era utilizada para a realización do Gran Premio de fórmula 1 entre os anos  ao , O trazado é igual ao nº 12 pero utilizando a zona dos mixtos, onde se atopan a Curva da Viborita, o Ombu e a Baixada do Escorregadoiro.
 Circuíto N°2: É igual que trazado nº 9, coa diferenza que o sector da forquita estendíase 250 metros máis aproximadamente. Este trazado non se utilizara máis xa que en lugar da antiga forquita construíuse un kartódromo e para rematar a tribuna da forquita construída para o Gran Premio.

 Curvas e detalles 
En marrón claro: Bancos de material solto
En azul: Boxes
En magenta: Tribunas
En celeste: Lago
En gris claro: Kartódromo
800px
 Recta principal:
 Curva N° 1:
 S do ciervo:
 Recta do fondo:
 Curvón de Salotto:
 Recta do lago:
 Curva de Ascari (Eliminada):
 Chicana de Ascari:
 Entrada aos mixtos:
 La vivorita:
 Curva do ombú:
 Curva do cajón:
 S de Senna:
 Tobogán:
 Forquita de Parga:
 Forquita larga (Eliminada):
 Curva da confitería:
 Curvón N° 8:

 Todos os gañadores de Fórmula 1, no autódromo Oscar Alfredo Gálvez 

 Nº  Ano  Piloto  Construtor  Motor  Pneus.  Tempo  Lonxitude  Voltas  Velocidade media  Data GP de 1   Alberto Ascari Ferrari Ferrari  3:01:04,600 h 3,912 km 97 125,736 km/h 18. xaneiro  Arxentina 2   Juan Manuel Fangio Maserati Maserati  3:00:55,800 h 3,912 km 87 112,865 km/h 17. xaneiro 3   Juan Manuel Fangio Mercedes Mercedes  3:00:38,600 h 3,912 km 96 124,738 km/h 16. xaneiro 4   Juan Manuel Fangio/ Luigi Musso Ferrari Ferrari  3:00:03,700 h 3,912 km 98 127,748 km/h 22. xaneiro 5   Juan Manuel Fangio Maserati Maserati  3:00:55,900 h 3,912 km 100 129,729 km/h 13. xaneiro 6   Stirling Moss Cooper Climax  2:19:33,700 h 3,912 km 80 134,547 km/h 19. xaneiro 7   Bruce McLaren Cooper Climax  2:17:49,500 h 3,912 km 80 136,242 km/h 7. xaneiro 8   Jackie Stewart Tyrrell Ford  1:57:58,820 h 3,345 km 95 161,607 km/h 23. xaneiro 9   Emerson Fittipaldi Lotus Ford  1:56:18,220 h 3,345 km 96 165,663 km/h 28. xaneiro 10   Denis Hulme McLaren Ford  1:41:02,010 h 5,968 km 53 187,841 km/h 13. xaneiro 11   Emerson Fittipaldi McLaren Ford  1:39:26,290 h 5,968 km 53 190,855 km/h 12. xaneiro 12   Jody Scheckter Wolf Ford  1:40:11,190 h 5,968 km 53 189,429 km/h 9. xaneiro 13   Mario Andretti Lotus Ford  1:37:04,470 h 5,968 km 52 191,813 km/h 15. xaneiro 14   Jacques Laffite Ligier Ford  1:36:03,210 h 5,968 km 53 197,580 km/h 21. xaneiro 15   Alan Jones Williams Ford  1:43:24,380 h 5,968 km 53 183,531 km/h 13. xaneiro 16   Nelson Piquet Brabham Ford  1:34:32,740 h 5,968 km 53 200,731 km/h 12. abril 17   Damon Hill Williams Renault  1:53:14,532 h 4,259 km 72 162,474 km/h 9. abril 18   Damon Hill Williams Renault  1:54:55,322 h 4,259 km 72 160,099 km/h 7. abril 19   Jacques Villeneuve Williams Renault  1:52:01,715 h 4,259 km 72 164,234 km/h 13. abril 20   Michael Schumacher Ferrari Ferrari  1:48:36,175 h 4,259 km 72 169,414 km/h 12. abril
RékordsPiloto: Juan Manuel Fangio (4) • País piloto: Arxentina/Reino Unido (ambos 4) • Construtor: Williams (4) • Motor: Ford (9) • Pneus: Goodyear (12)

Notas

Véxase tamén

Bibliografía

Outros artigos
 Gran Premio da Arxentina
 Oscar Alfredo Gálvez

Ligazóns externas
 Descripción del Autódromo
 Más Automovilismo Argentino

Categoría:Circuítos de Fórmula 1
Categoría:Circuítos de carreiras da Arxentina