Nico Rosberg

Nico Erik Rosberg, nado en Wiesbaden o 27 de xuño de 1985, é un piloto de Fórmula 1 alemán-finés. Debutou na categoría no  con Williams. Corre baixo a bandeira alemá na Fórmula Un, a pesar de que competiu por Finlandia ao principio da súa carreira. Posúe a dobre nacionalidade destes dous países.Shedding a father's shadow: the new GP2 champion's route to the top 5th chapter

Fillo do Campión Mundial de  Keke Rosberg, gañou a GP2 en 2005 co equipo ART, logo de competir en Fórmula Tres Euroseries con anterioridade para o equipo do seu pai. Posúe o récord do piloto máis novo en lograr unha volta rápida en carreira, cando o acadou o seu primeiro Gran Premio, o de Bahrain 2006. Desde entón gañou 23 grandes premios, 30 poles positions de polo, así como o Campionato Mundial de Pilotos de . É o cuarto piloto da historia en gañar o Gran Premio de Mónaco tres veces consecutivas e é o cuarto piloto da historia en gañar 7 Grandes Premios consecutivos.

En xullo de 2016, Rosberg asinou un novo contrato con Mercedes para quedar no equipo ata o final de . Finalmente gañou o título mundial logo dun duelo intenso con Lewis Hamilton en Abu Zabi, converténdose no segundo fillo dun ex campión, logo de Damon Hill, para gañar o título el mesmo.

Sorprendentemente o 2 de decembro, durante a gala de campións da FIA -e só cinco días despois de acadar o cetro da F1-, Nico Rosberg anunciou en Viena a súa retirada do circuíto internacional.

 Traxectoria 
Rosberg naceu en Wiesbaden, Hesse, Alemaña Occidental é fillo do finlandés campión do mundo de Fórmula 1 de  Keke Rosberg e a súa esposa alemá Sina. Rosberg naceu só catro días despois de que o seu pai gañase o Gran Premio de Detroit de 1985, pilotando un Williams, Honda. Nico pasou a maior parte da súa mocidade en Mónaco coa súa familia, e aínda vive no principado. Rosberg domina o alemán, inglés, italiano, español e francés, pero só un pouco de finés, a pesar de que está aprendendo o idioma. O seu pai elixiu deliberadamente non ensinarlle finlandés, concentrándose nas outras linguas que serían máis importantes para a vida de Nico na súa andaina nas carreiras.

Os pilotos das fórmulas máis baixas corren baixo a nacionalidade do país que emitiu a súa licenza de competición. Rosberg competiu baixo a bandeira de Finlandia e Alemaña en diferentes momentos da súa carreira. Na Fórmula Un, como para todos os campionatos da FIA no mundo, a nacionalidade dun piloto defínese polo seu pasaporte.FIA International Sporting Code paragraph 112 Rosberg corre baixo bandeira alemá na Fórmula Un.

Rosberg casou coa súa amiga da nenez e a súa noiva de sempre Vivian Sibold o 11 de xullo de 2014. A súa filla, Alaïa Rosberg, naceu o 30 de agosto de 2015.

 Andaina profesional 
 1996-2004: Fórmula Júnior 

miniatura|dereita|Rosberg gañou en 2002 o campionato alemán de Fórmula BMW, un fito importante na súa carreira como piloto

Rosberg iniciouse no karting en 1996, á idade de once anos, antes de pasar a Fórmula BMW alemá en 2002, onde gañou o título. A súa actuación deu lugar ao seu paso como piloto do equipo do seu pai na Fórmula Tres Euroseries, unha combinación dos varios campionatos nacionais de Fórmula Tres que existían antes da súa formación. A Rosberg foille ben alí, e quedou para o ano 2004. A principios de 2004, obtivo un dos seus primeiros test na Fórmula Un, facendo unha sesión de probas con Williams.

 2005: GP2 - ART Grand Prix 
Rosberg uniuse ao equipo ART Grand Prix en 2005 na recentemente creada GP2 Series. Converteuse no primeiro piloto en gañar o título de GP2.

 Fórmula Un 
 2006–2009: Williams 
Debutou na tempada  ao volante dun Williams no Gran Premio de Bahrain, o 12 de marzo de 2006.

Rosberg conseguiu realizar a volta rápida da carreira do Gran Premio de Bahrain de 2006, e conseguiu así ser o piloto de Fórmula 1 máis novo en obter unha volta rápida, superando a anterior marca que ata o momento era de Fernando Alonso.

Neste Gran Premio, tamén logrou puntuar no seu debut na Fórmula 1, obtendo 2 puntos por terminar 7º, xusto por detrás do seu compañeiro de equipo Mark Webber.

 2010–2016: Mercedes 

O 29 de outubro de 2009, Rosberg anunciou que abandonaría o equipo Williams ao final da tempada. Comentou que Williams "realmente apoiou a miña carreira ao longo dos anos e gustaríame mostrarlles un gran agradecimento, con todo, non estou seguro de que poidan gañar carreiras neste momento e gustaríame".

miniatura|dereita|Rosberg pilotando para Mercedes no Gran Premio de Bahrain de 2010
O 16 de novembro de 2009, o equipo campión Brawn GP foi comprado polo xigante construtor alemán Mercedes-Benz e renomeado inmediatamente como Mercedes Grand Prix, disparando os rumores sobre unha posible fichaxe de Nico pola nova escuadra. Non foi ata o 23 de novembro de 2009 cando Rosberg foi presentado oficialmente como o primeiro piloto. do equipo Mercedes GP para a tempada .

Xustamente un mes despois, o 23 de decembro de 2009, o equipo Mercedes Grand Prix anuncio á fichaxe e a volta a competición do sete veces campión do mundo de Fórmula 1 Michael Schumacher. Rosberg cedeu o seu número a Schumacher a petición deste, debido a que Schumacher é supersticioso e prefería o número impar de Nico (o 3 en vez do 4)..

 2010 

A pesar da moita esaxeración sobre regreso de Schumacher, Rosberg logrou superar o seu compañeiro de equipo tanto na cualificación como na clasificación final na maioría das carreiras. En Malaisia, Rosberg conseguiu a súa primeira fila de saída, como segundo clasificado nunha sesión de cualificación alterada pola choiva, de novo por encima de Schumacher. Finalmente terminou terceiro na carreira, o primeiro podio de Mercedes como equipo desde o seu regreso. O seu terceiro posto no Gran Premio da China de 2010 proporcionou a Rosberg o seu segundo podio consecutivo, e pasou momentaneamente ao segundo lugar na clasificación do Campionato de Pilotos.

Terminou sétimo no Gran Premio de Mónaco de 2010, quinto en Turquía e sexto en Canadá, pero só foi décimo no Gran Premio de Europa de 2010. Con todo, no Gran Premio do Reino Unido de 2010, Rosberg logrou un podio no terceiro posto. Pero en Alemaña, Mercedes volveu estar fora do ritmo, e Rosberg só puido terminar oitavo, por diante do seu compañeiro de equipo Schumacher. Hungría parecía máis prometedor, pero perdeu unha roda ao saír da súa parada en boxes e viuse obrigado a retirarse cando estaba en posición de puntos. A súa carreira no Gran Premio de Bélxica de 2010 foi máis exitosa, un duelo n carreira con Schumacher deixou a Rosberg por diante do seu compañeiro de equipo en sexto lugar. O Gran Premio de Italia de 2010 deulle outro resultado consistente en quinto lugar, logrado principalmente pasar a ambos Red Bulls ao principio. Logrou outro quinto lugar en Singapur.

Con todo, foi golpeado por mala sorte no Xapón, cando baixo a presión de Schumacher, desprendeuse unha roda do seu coche e levou a Rosberg contra a parede. O primeiro Gran Premio de Corea foi aínda máis desafortunado, cando marchaba cuarto comodamente, retirouse da carreira logo de ser arrollado por Mark Webber. Webber trompeou foise contra a parede e o impulso levouno de novo á pista de carreiras deixando a Rosberg sen escapatoria e os dous chocaron. A carreira no Gran Premio do Brasil de 2010 foi máis positiva, con Rosberg terminando en sexto lugar, malia tres paradas en boxes, dúas das cales fixéronse en condicións de coche de seguridade o que minimizou a perda de posicións da pista. A seguinte semana en Abu Zabi, Rosberg volveu a entrar en boxes baixo o coche de seguridade e isto permitiulle terminar cuarto, un resultado que lle asegurou o sétimo posto no Campionato de Pilotos. Rosberg terminou 16 das 19 carreiras da tempada, das cales 15 foron nos puntos.

miniatura|Rosberg no Gran Premio de Malaisia de 2011.

 2011 

O novo Mercedes MGP W02 demostrou ser moi rápido nas probas de inverno. En Australia, Rosberg mostrou a súa velocidade ata a súa retirada debido a unha colisión con Rubens Barrichello. No Gran Premio de Malaisia de 2011, Rosberg comezou noveno e terminou duodécimo, significou que por primeira vez na súa carreira non puido anotar un só punto nas dúas carreiras de apertura dunha tempada. Rosberg logrou os seus primeiros puntos da tempada na China, clasificando cuarto e terminando quinto, e liderando catorce voltas durante a carreira. Durante o Gran Premio de Bélxica de 2011, Rosberg superou a Sebastian Vettel durante a primeira volta da carreira e liderou novamente durante tres voltas en total, pero logo caeu rapidamente na pista e entre as voltas 42 de 44 permitiu que o seu compañeiro de equipo Schumacher o pasara despois de que o equipo advertiralle que debía aforrar combustible.

miniatura|Rosberg no Gran Premio de Malaisia de 2012

Rosberg finalmente terminou o campionato no sétimo lugar por terceira vez consecutiva, outra vez por encima de Schumacher na clasificación final. Con todo, non conseguiu ningún podio durante a tempada, e a diferenza de puntos entre Rosberg e o seu compañeiro de equipo reduciuse de setenta puntos en  a trece en . Isto debeuse en parte a que o Mercedes MGP W02 en xeral non tiña ningún competidor, Red Bull, McLaren e Ferrari eran coches superiores e os outros equipos tiñan un ritmo máis lento que o MGP W02. O propio Rosberg apuntou ao feito de que debido aos novos pneumáticos Pirelli e ao sistema DRS, introducido en 2011, os adiantamentos e a cualificación eran máis doados, onde el aínda batera Schumacher 16:3, perderan a súa importancia. Malia iso, eloxou o DRS, declarando que podería converterse nunha das mellores regras da historia da Fórmula Un.

 2012 

miniatura|Rosberg no Gran Premio dos Estados Unidos de 2012.

Rosberg terminou fóra dos puntos nas dúas primeiras carreiras da tempada en Australia e Malaisia, acabando 12º e 13º respectivamente. No Gran Premio da China de 2012, Rosberg logrou a primeira pole position da súa carreira. Rosberg aproveitouse da súa posición na grella para lograr á súa primeira vitoria, terminando con máis de vinte segundos de vantaxe sobre o segundo [...] Jenson Button, que caeu tras un erro no pit stop. Deste xeito Rosberg logrou os seus primeiros puntos da tempada e a primeira vitoria de Mercedes desde que Juan Manuel Fangio gañara o Gran Premio de Italia de 1955, antes da súa retirada do deporte. Ademais Rosberg converteuse no primeiro piloto alemán en gañar un Gran Premio nun coche alemán desde a vitoria de Hermann Lang no Gran Premio de Suíza de 1939 e o primeiro piloto en gañar un Gran Premio durante a vida do seu pai que tamén logrou unha vitoria nun Gran Premio en Fórmula Un. Posteriormente, Rosberg terminou segundo en Mónaco, pero na maioría das carreiras foi máis lento que Schumacher na cualificación, quedando noveno na clasificación.

 2013 

miniatura|Rosberg durante a práctica para o Gran Premio do Reino Unido de 2013; Rosberg logrou a súa segunda vitoria da tempada na carreira.

Rosberg quedou en Mercedes para a tempada , pero Michael Schumacher anunciou a súa retirada e foi substituído por Lewis Hamilton despois de que Hamilton asinara un contrato de tres anos co equipo. Rosberg retirouse do Gran Premio de Australia de 2013 cun problema eléctrico,, e terminou cuarto no Gran Premio de Malaisia de 2013 Logo de recibir a orde de equipo de non superar a Hamilton. Durante o Gran Premio de Mónaco de 2013, obtivo a pole position, liderou todas as voltas e gañou a carreira, especialmente notable dado que consideraba Mónaco como a súa casa e que o seu pai Keke Rosberg gañou a mesma carreira exactamente trinta anos antes. O 30 de xuño, Rosberg logrou a súa segunda vitoria da tempada e a terceira da súa carreira no Gran Premio de Gran Bretaña. Beneficiouse dunha picada sufrida polo seu compañeiro de equipo Hamilton e un fallo técnico de Vettel. Rosberg volveu ser o segundo mellor detrás de Vettel logo das vacacións de verán clasificándose segundo, a só 0.010 segundos de Sebastian Vettel. Tres carreiras despois terminou 2º na India, e no magnífico Gran Premio de Abu Zabi de 2013 acabou terceiro. Rosberg novamente clasificou nun impresionante 2º posto no Brasil logo de terminar primeiro nas sesións de adestramentos. Ata tomou a dianteira pero tivo que conformarse co quinto lugar, terminando a tempada en sexto lugar no campionato con 171 puntos en comparación cos 189 do seu compañeiro de equipo Hamilton.

 2014 
Logo dunha sólida pretempada, Rosberg comeza da mellor forma posible ao gañar o GP de Australia tras saír terceiro e poñerse primeiro na saída. Pese a que terminou segundo nas seguintes catro carreiras, por detrás do seu compañeiro, recuperou o liderado do mundial ao vencer en Mónaco, aumentando a brecha nas seguintes probas ata os 29 puntos despois do GP de Bélxica, onde foi segundo e Lewis Hamilton non puido terminar a proba. Pero a partir de aí, na recta final do campionato, Nico comete varios erros e sofre un abandono que lle fan perder o liderado e distanciarse bastante de Lewis Hamilton. Con cinco vitorias, dez segundos postos e un cuarto, o alemán resultou subcampión fronte ao británico.

 2015 
miniatura|Rosberg no Gran Premio de Malaisia de 2015.

A tempada  de Rosberg comezou co segundo lugar detrás do seu compañeiro de equipo Lewis Hamilton en Australia e a terceira posición en Malaisia detrás de Sebastián Vettel de Ferrari, e Hamilton. Rosberg foi segundo no Gran Premio da China de 2015 e terceiro en Bahrain logo dunha falla nos freos. Logrou a súa primeira pole position da tempada en España que significou a súa primeira vitoria da tempada, a súa primeira en España e novena vitoria na súa carreira. Alcanzou a súa décima vitoria da súa carreira no Gran Premio de Mónaco de 2015 para converterse no cuarto piloto en gañar o GP de Mónaco tres veces consecutivas (xunto a Graham Hill, Ayrton Senna e Alain Prost) dándolle a mellor racha de vitorias alí desde a de Senna de 5 de  a . Tamén foi a primeira vez que gañou sucesivas carreiras de F1. Seguiu cara a arriba co segundo lugar no Canadá antes de lograr o seu terceiro triunfo da tempada, e undécimo da súa carreira, en Austria. No Gran Premio do Reino Unido de 2015, unha vez máis cualificou e terminou segundo detrás do seu compañeiro de equipo Lewis Hamilton. En Hungría ía segundo antes de colidir con Daniel Ricciardo, e finalmente acabou en oitavo lugar. As esperanzas do campionato de Rosberg comezaron a desaparecer en Monza cando retirouse debido a problemas do seu motor e logo en Rusia logo de comezar na pole position debido a un estrangulamento do acelerador. Rosberg logrou a súa 4ª pole position e terceira consecutiva esta tempada en América. Malia que perdeuna na saída, recuperouse da quinta posición á primeira, superando a Kvyat, Ricciardo e Hamilton e controlou a carreira logo dos coches de seguridade, ata que cometeu un erro a falta de dez voltas para o final, perdendo tanto a carreira como o campionato mundial de pilotos con Hamilton ao final da carreira. Durante gran parte do Gran Premio, Rosberg pilotou "como un campión", como o dixo o co-comentarista da BBC na F1 David Coulthard. Logo da carreira, Rosberg creou unha pequena controversia nas redes sociais cando lanzou unha gorra que Hamilton lanzoulle antes. Respondeu á súa derrota nos Estados Unidos cunha vitoria clara no Gran Premio de México de 2015 para lograr a súa 12ª vitoria. Gañou no primeiro Gran Premio de México logo de 23 anos e logo acadou a súa 13ª vitoria no Gran Premio do Brasil de 2015, o que lle axudou a conseguir o segundo lugar no campionato. terminou a tempada cunha vitoria sobre Lewis Hamilton en Abu Zabi, empatando a vitorias con Graham Hill.

 2016 
Rosberg gañou o título e na súa última tempada comezou cunha saída na primeira fila para lograr a vitoria no Gran Premio de Australia de 2016, o que lle deu a dianteira do Campionato do Mundo por primeira vez desde . Seguiu con outra saída en primeira fila e vitoria no Gran Premio de Bahrain de 2016. Logrou a pole position e a vitoria no Gran Premio da China de 2016, ampliando a súa vantaxe no campionato a 36 puntos do seu compañeiro de equipo e defensor do campionato Lewis Hamilton. Rosberg conseguiu a pole position no Gran Premio de Rusia de 2016 e liderou a carreira de principio a fin para lograr o seu primeiro Grand Slam, sétimo triunfo consecutivo e converterse no primeiro piloto desde Michael Schumacher, en  en gañar as primeiras catro carreiras da tempada. Rosberg logrou outra primeira fila no Gran Premio de España de 2016 pero retirouse xunto co seu compañeiro de equipo Lewis Hamilton despois de que os dous chocaran na primeira volta.

miniatura|left|Rosberg liderando diante do seu compañeiro de equipo en Mónaco

Rosberg logrou outra primeira fila no Gran Premio de Mónaco de 2016, pero desde cedo tivo que loitar en condicións moi molladas e pedíronlle deixar pasar a Hamilton. Logo dunha parada posterior para poñer os pneumáticos secos, atopouse en sexto lugar pegado detrás de Fernando Alonso e incapaz de pasalo, un lixeiro orballo chegou ao final da carreira e foi superado por Nico Hülkenberg e terminou sétimo, O seu peor resultado en Mónaco desde  e no que viu a súa vantaxe no Campionato reducida a 24 puntos sobre Lewis Hamilton, quen gañou a carreira. En Canadá, Rosberg acadou a súa sétima primeira fila da tempada logo de cualificar 0,062 segundos detrás de Lewis Hamilton. Na carreira Rosberg foi empuxado por Hamilton no comezo e caeu á décima praza. A continuación, loitou para remontar ata o cuarto posto antes de ter que entrar en boxes cunha picada lenta que o deixou en sétimo lugar. Logo superou a Daniel Ricciardo e Kimi Räikkönen para volver á quinta posición e perseguindo a Max Verstappen pero non o puido pasar. Na penúltima volta, Rosberg fixo medio trompo mentres trataba de superar a Verstappen, pero tiña unha brecha o suficientemente grande sobre Räikkönen e terminou a carreira en quinto lugar, a súa vantaxe no campionato sobre Hamilton reduciuse a 9 puntos. Rosberg recuperouse coa pole position e a vitoria no novo circuíto de Bakú, mentres que o seu compañeiro de equipo Lewis Hamilton bateu co muro na Q3, comezou décimo e terminou quinto permitíndolle aumentar a súa vantaxe no campionato a 24 puntos. Outro incidente ocorreu entre os dous pilotos na última volta do Gran Premio de Austria de 2016, como resultado Hamilton gañou e Rosberg caeu ata o 4º lugar. Malia que Hamilton foi abouxado no podio, unha investigación dos comisarios da carreira resolveu que Rosberg causara o accidente, e Rosberg recibiu unha penalización de 10 segundos por causar o accidente e pilotar un coche gravemente danado. Aínda que isto no alterou o resultado da carreira.

No seu Gran Premio de casa, Rosberg realizou unha manobra agresiva de adiantamento a Verstappen. Rosberg afirmou que "Eu tiña o volante completamente bloqueado e non podía pilotar mellor", con todo os comisarios non estaban de acordo, e pensaron que Rosberg rompera as regras sobre adiantamento, polo que Rosberg recibiu unha penalización de tempo de 5 segundos.http://www.skysports.com/f1/news/12433/10517631/watch-nico-rosberg-and-max-verstappen-do-battle e 2 puntos de penalización na súa licenza de piloto.

Un segundo lugar na última carreira da tempada en Abu Zabi foi suficiente para conquistar o campionato, malia que o seu compañeiro de equipo (e finalmente gañador da carreira) Lewis Hamilton axudou ao dúo perseguidor nas voltas finais da carreira.

Rosberg anunciou a súa retirada inmediata da Fórmula Un o 2 de decembro na cerimonia de entrega de premios da FIA en Viena. A decisión chegou despois de alcanzar a "cima" da súa carreira logo de gañar o Campionato Mundial de Pilotos de 2016.

 Deseño do casco e número 
Para a tempada de , unha nova regra permite ao piloto elixir un número do coche exclusivo que se utilizará ao longo de toda a súa carreira na F1. Rosberg escolleu o 6 e logo twiteou "Guai. Conseguín o número 6 para a miña restante carreira na F1!. O número da sorte do meu pai e da miña futura muller e polo tanto ten que funcionar tamén para min.!" Tamén cambiou a cor do seu casco logo de 8 anos de amarelo a gris escuro. O deseño xeral inclúe un flash de cromo, un pouco da influencia romana, liñas limpas e símbolos persoais, deseñado por Jens Munser.

 Rexistro de carreiras 
 Traxectoria profesional 

 Tempada Series Equipo Carreiras Gañados Poles V/rápidas Podios Puntos Posición 2001 Formula BMW Junior Cup Iberia 3 0 0 0 0 38 18º 2002 Formula BMW ADAC VIVA Racing 20 9 5 1 13 264 1º 2003 Formula 3 Euro Series Team Rosberg 20 1 1 2 5 45 8º Masters of Formula 3 1 0 0 0 0 N/A NC Macau Grand Prix Carlin Motorsport 1 0 0 0 0 N/A NC Korea Super Prix 1 0 0 0 0 N/A 11º 2004 Formula 3 Euro Series Team Rosberg 19 3 2 2 5 70 4º Macau Grand Prix 1 0 0 0 0 N/A NC Masters of Formula 3 1 0 0 0 0 N/A 6º Bahrain Superprix 1 0 0 0 1 N/A 2º 2005 GP2 Series ART Grand Prix 23 5 4 5 12 120 1ºFórmula 1BMW Williams F1 Team Piloto de probas 2006 Fórmula 1 WilliamsF1 Team 18 0 0 1 0 4 17º 2007 Fórmula 1 AT&T Williams 17 0 0 0 0 20 9º 2008 Fórmula 1 AT&T Williams 18 0 0 0 2 17 13º 2009 Fórmula 1 AT&T Williams 17 0 0 1 0 34´5 7º 2010 Fórmula 1 Mercedes GP Petronas F1 Team 19 0 0 0 3 142 7º 2011 Fórmula 1 Mercedes GP Petronas F1 Team 19 0 0 0 0 89 7º 2012 Fórmula 1 Mercedes AMG Petronas F1 Team 20 1 1 2 2 93 9º 2013 Fórmula 1 Mercedes AMG Petronas F1 Team 19 2 3 0 4 171 6º 2014 Fórmula 1 Mercedes AMG Petronas F1 Team 19 5 11 5 15 317 2º 2015 Fórmula 1 Mercedes AMG Petronas F1 Team 19 6 7 5 15 322 2º 2016* Fórmula 1 Mercedes AMG Petronas F1 Team 21 9 8 6 16 385 1º  

Resultados completos na Formula 3 Euro Series
(key) (Carreiras en letra grosa indican pole position; carreiras en itálica indican volta rápida)
 Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pos. Puntos 2003 Team Rosberg Dallara F303/005 Spiess-Opel HOC1Ret HOC23 ADR1Ret ADR22 PAU115 PAU217 NOR18 NOR2Ret LMS11 LMS211 NÜR1Ret NÜR23 A1R18 A1R23 ZAN118 ZAN28 HOC17 HOC214 MAG16 MAG2Ret 8º 45 2004 Team Rosberg Dallara F303/006 Spiess-Opel HOC11 HOC21 EST1Ret EST24 ADR15 ADR1Ret PAU1Ret PAU2Ret NOR14 NOR117 MAG16 MAG22 NÜR11 NÜR23 ZAN1Ret ZAN2NTS BRN14 BRN211 HOC18 HOC28 4º 70

Resultados completos na GP2 Series
(key) (Carreiras en letra grosa indican pole position; carreiras en itálica indican volta rápida)
 Ano Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Pos. Puntos 2005 ART Grand Prix IMOFEA8 IMOSPRRet CATFEA9 CATSPR4 MONFEA3 NÜRFEA3 NÜRSPR4 MAGFEA7 MAGSPR1 SILFEA1 SILSPR4 HOCFEA1 HOCSPR4 HUNFEA5 HUNSPR2 ISTFEA17 ISTSPR3 MNZFEA2 MNZSPR2 SPAFEA3 SPASPR5 BHRFEA1 BHRSPR1 '1º 120

 Resultados completos na Fórmula Un 
(Chave) (Carreiras en letra grosa indican pole position, carreiras en cursiva indican volta rápida)
 Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Pos. Puntos  WilliamsF1 Team Williams FW28 Cosworth CA2006 2.4 V8 BHR7 MALRet AUSRet SMR11 EUR7 ESP11 MONRet RU9 CANRet USA9 FRA14 ALERet HUNRet TURRet ITARet CHN11 XPN10 BRARet 17º 4  AT&T Williams Williams FW29 Toyota RVX-07 2.4 V8 AUS7 MALRet BHR10 ESP6 MON12 CAN10 USA16 FRA9 RU12 EURRet HUN7 TUR7 ITA6 BEL6 XPNRet CHN16 BRA4 9º 20  AT&T Williams Williams FW30 Toyota RVX-08 2.4 V8 AUS3 MAL14 BHR8 ESPRet TUR8 MONRet CAN10 FRA16 RU9 ALE10 HUN14 EUR8 BEL12 ITA14 SIN2 XPN11 CHN15 BRA12 13º 17  AT&T Williams Williams FW31 Toyota RVX-09 2.4 V8 AUS6 MAL8‡ CHN15 BHR9 ESP8 MON6 TUR5 RU5 ALE4 HUN4 EUR5 BEL8 ITA16 SIN11 XPN5 BRARet ABU9 7º 34.5  Mercedes GP Petronas F1 Team Mercedes MGP W01 Mercedes FO 108X 2.4 V8 BHR5 AUS5 MAL3 CHN3 ESP13 MON7 TUR5 CAN6 EUR10 RU3 ALE8 HUNRet BEL6 ITA5 SIN5 XPN17 CORRet BRA6 ABU4 7º 142  Mercedes GP Petronas F1 Team Mercedes MGP W02 Mercedes FO 108Y 2.4 V8 AUSRet MAL12 CHN5 TUR5 ESP7 MON11 CAN11 EUR7 RU6 ALE7 HUN9 BEL6 ITARet SIN7 XPN10 COR8 IND6 ABU6 BRA7 7º 89  Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes MGP W03 Mercedes FO 108Z 2´4 V8   AUS12 MAL13 CHN1 BAH5 ESP7 MON2 CAN6 EUR6 RU15 ALE10 HUN10 BEL11 ITA7 SIN5 XPNRet CORRet IND11 ABURet USA13 BRA15 9º 93  Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes MGP W04 Mercedes FO 108Z 2´4 V8   AUSRet MAL4 CHNRet BAH9 ESP6 MON1 CAN5 RU1 ALE9 HUN19† BEL4 ITA6 SIN4 COR7 XPN8 IND2 ABU3 USA9 BRA5 6º 171  Mercedes AMG Petronas F1 Team  Mercedes MGP W05 Mercedes PU106A Hybrid 1.6 V6 t  AUS1 MAL2 BAH2 CHN2 ESP2 MON1 CAN2 AUT1 RURet ALE1 HUN4 BEL2 ITA2 SINRet XPN2 RUS2 USA2 BRA1 ABU14 2º 317  Mercedes AMG Petronas F1 Team  Mercedes F1 W06 Hybrid  Mercedes PU106B Hybrid 1.6 V6 t  AUS2 MAL3 CHN2 BHR3 ESP1 MON1 CAN2 AUT1 RU2 HUN8 BEL2 ITA17† SIN4 XPN2 RUSRet USA2 MEX1 BRA1 ABU1 2º 322  Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W07 Hybrid Mercedes PU106C Hybrid 1.6 V6 t AUS1 BHR1 CHN1 RUS1 ESPRet MON7 CAN5 EUR1 AUT4 GBR3 HUN2 ALE4 BEL1 ITA1 SIN1 MAL3 XPN1 USA2 MEX2 BRA2 ABU2 1º* 385
‡ Outorgáronse a metade dos puntos ao cubrir menos do 75% da distancia de carreira completa.
 Tempada en curso

 Rexistros e logros 

 Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2016
 23 vitorias na Fórmula 1
 30 pole positions na Fórmula 1
 Lorenzo Bandini Trophy de 2011
 FIA Pole Trophy de 2014
 DHL Fastest Lap Award de 2016
 Lograr facer a volta rápida na súa primeira carreira na F1 (Gran Premio de Bahrain de 2006)

 Notas 

 Véxase tamén 

 Ligazóns externas 
 Páxina oficial de Nico Rosberg 
 Perfil  – desde Páxina oficial de Mercedes GP 
 Perfil e estatísticas
 Andaina profesional

Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Alemaña
Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Williams
Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Mercedes GP
Categoría:Nados en Wiesbaden
Categoría:Nados en 1985
Categoría:Alemáns de ascendencia finesa