Fokker Dr.I

Fokker Dr.I 
275px Rol Jachtfleanmasine Makker Fokker Untwerper Reinhold Platz Earste flecht 5 july 1917  Yn tsjinst 1917  Tal makke 420 (1917-1918)  Brûkers Luftwaffe Farianten Sjoch tekst
De Fokker Dr.I Dreidecker (trijedekker) wie in Dútske jachtfleanmasine út de Earste Wrâldoarloch, boud troch Fokker. It ûntwerp wie fan Reinhold Platz. De Dr.I waard ferneamd as it tastel fan de Reade Baron, Manfred von Richthofen.

April 1917 waard de Sopwith Trijedekker troch de RNAS yn gebrûk naam. It die bliken dat dy superieur wie foar de jachtfleantugen fan Albatros en Halberstadt oer dy't op dat stuit tsjinnen yn de Dútske loftmacht. Guon fleanmasinefabrikanten doarden in trijedekker te ûntwerpen, wêrfan't allinne de Pfalz Dr.I op lytse skaal produsearre waard.

Fokker andere mei de V.3, dy't swier te bestjoeren wie, sa die bliken. Dêrnei besocht Fokker de V.4. Dat tastel blykte tige manûvrearber en fral ek better as de trjiedekkers fan de oare fabrikanten-gadingmakkers. De rolroeren wiene licht te betsjinjen, mar net sa effektyf. It rjochtingsroer en hichteroer wiene ek licht te hantearjen én blieken goed te funksjonearjen.
It tastel koe tige skerpe bochten meitsje (fral nei rjochts fanwege it gyroskopysk effekt) en koe fluch klimme. Neidielen wiene de stadige dûkflecht en it net sa bêste sweeffermogen.
Nei it testen waard fuortendaliks út ein set mei de produksje en de earste tastellen waarden yn oktober 1917 oplevere as Dr.I.

It die bliken dat de trijedekker mear frijwat slimme tekoartkommings hie. Hy wie lang sa fluch net as de alliearde jagers yn krúsflecht en dûkflecht. Hy wie sels sleauwer as de Albatros en Pfalz ferkenners dy'er ferfange moast. De leech-kompressy Oberursal rotaasjemotor ferlear in soad fermogen op grutte hichte. Fierder wie it tastel dreech oan de grûn te setten wêrtroch't in plotte fleanders ferwûne rekken by in mislearre lâning.

Der wiene noch mear strukturele tekoartkommings dat grutte produksjeoarders soene der faaks net komme. Dêrom waard de produksje yn maaie 1918 folslein stillein. Der binne úteinlik mar 320 makke. De bettere Fokker D.VII waard yn gebrûk naam, sadat de oerbleaune Dr.I's fan it front tebeklutsen waarden en dêrnei as les- en ferdigeningstastel brûkt waarden.

 Farianten 
 V3 - Earste prototype
 V4 - Earste produksjeprototype
 V5 - Utrist mei in Goebel Goe.III motor
 V6 - Gruttere ferzje, mei in Mercedes D.II motor
 V7 - Utrist mei in Siemens-Halske Sh.III motor
 V8 - Fiifdekker (trije fleugels by de noas, dûbeldekker efter de cockpit. Modifikaasje fan de V6.
 V9 - Dûbeldekker mei in Oberursel U.0 motor
 V10 - Utrist mei in Oberursel Ur.III motor

 Fergelykber ûntwerp 
 Sopwith Camel
 Sopwith Triplane

 Technyske feiten 
  Feiten Motor  Oberursel Ur.II 9-silinder-rotaasjemotor Guon tastellen hiene de Frânske rotaasjemotor Gnôme et Rhône 9. Silinderynhâld  15,1 l Fermogen  110 PS Eigengewicht  140 kg Langte  5,75 m Spanwiidte boppe  7,20 m Spanwiidte midden  6,23 m Spanwiidte ûnder  5,73 m Hichte  2,95 m Fleugeloerflak  18,70 m² Gewicht leech  383 kg Maksimaal startgewicht  585 kg Topfaasje  160 km/o op 2800 m  140 km/o op 4200 m Stiichfaasje 1000 m 2 min 54 sek Maksimale fleanhichte  6500 m Fleantiid  1 oere 30 min Bewapening  2 fêste, syngronisearre LMG 08/15,  durch den Propellerkreis feuernd

De Dr.1 ferlike mei oare fleantúchtypes ier 1918 

 Namme Lân Motorfermogen maks. faasje Startgewicht Bewapening (masinegew.) Plafond Fokker Dr.I     130 HK  160 km/o  585 kg  2  6.500 m Albatros D.Va    185 HK  187 km/o  937 kg  2  6.250 m Pfalz D.IIIa     180 HK  181 km/o  834 kg  2  8.000 m Ö. Aviatik (Berg) D.I    200 HK  185 km/o  881 kg  1-2   6.220 m Phönix D.I    200 HK  180 km/o  805 kg  2   6.000 m Morane-Saulnier AI   160 HK  208 km/o  674 kg  2   7.000 m SPAD S.XIII  220 HK  222 km/o  820 kg  2   6.650 m Nieuport 28    160 HK  195 km/o  740 kg  2  5.200 m Sopwith Camel    130 HK  185 km/o  659 kg  2 en fjouwer 11,3-kg-bommen   5.791 m S.E.5a    200 PS  222 km/o  880 kg  2  5.185  m

 Keppelings om utens 
 Fokker DR1.com - Research on the Fokker Dr.I
 Fokker Dr.I Triplane: Germany
 Fokker DR.I - The Aerodrome
  Fokker DR1 Fact Sheet – National Museum of the US Air Force

Kategory:Dútske jachtfleanmasine
Kategory:Fleanmasine yn de Earste Wrâldkriich
Kategory:Fokker
Kategory:Yntroduksje út 1917