Heinkel He 111

Heinke He 111 
275px Rol Bommesmiter Makker Heinkel-Flugzeugwerke Untwerper Siegfried en Walter Günter Earste flecht 24 febrewaris 1935  Yn tsjinst 1935 Ut tsjinst 1945 (Luftwaffe), 1958 (Spanje)   Tal makke 7.603 fan 1936 oant 1944 (as CASA 2.111 oant 1956 yn Spanje)   Grutste brûker Luftwaffe,  Farianten V1, V2, V3, 111A-0, 111B, 111F, 111P, 111H, 111Z, 2.111, 
De Heinkel He 111 wie in bommesmiter dy't troch de Dútske Luftwaffe yn de Spaanske boargeroarloch en de Twadde Wrâldkriich ynset waard en oan alle fronten tsjinst die. It wie de rêchbonke fan de Dútske bommesmiterfloat. It prototype fleach foar it earst yn febrewaris 1935.

De He 111 waard ek brûkt as transportfleanmasine en as sleepfleanmasine foar sweeffleanmasinen. Hoewol't it tastel tsjin de ein fan WOII slim ferâldere wie, moast it tsjinst dwaan bliuwe fanwege swierrichheden by de ûntwikkeling fan syn opfolger, de Heinkel He 177. It wie útrisd nei it navigaasjesysteem Knickebein.

Yn de Slach om Ingelân die bliken hoe kwetsber it tastel wie mei de Hawker Hurricane en de Supermarine Spitfire fan de RAF as tsjinstanner. Yn 1940 die it tastel mei oan de bombardeminten op Ingelske stêden sa as Coventry. Yn 1941 wie de RAF technysk safier dat ek har nachtjagers (Bristol Beaufighter) de Heinkel 111 delhelje koenen.

De Heinkel tsjinne teffens as lansearynrjochting foar de V-1 (fleanende bom).
De meast nuveraardige ferzje wie faaks de Heinkel He 111Z dy't twa rompen oan ien wjuk hie en in fyfde motor yn de midden. Dit type wie bedoeld om de reuzesweeffleanmasine, de Messerschmitt Me 321 te slepen.

De Heinkel He 111 bleau oant 1965 by de Spaanske loftmacht yn gebrûk. De Heinkel He 111 waard ek oankocht troch Bulgarije, Sjina, Hongarije, Roemeenje en Slowakije

 Technyske feiten 
 Heinkel He 111 P-4 (1939/1940)  Feiten Spanwiidte     22,50 m Lingte     16,40 m Hichte     3,40 m Wjukoerflak     87,60 m² Gewicht leech     6.775 kg Startgewicht     13.500 kg Motor     twa Daimler-Benz DB 601 A-1 fan 1.100 HK it stik Topfaasje     390 km/h, fol beladen ± 330 km/o Krúsfaasje     290 km/o Steiggeschwindigkeit     144 m/min Lâningsfaasje     115 km/h Klimfaasje     2,4 m/s Fleanberik     fol beladen 1.200 km, maksimaal 2.400 km Tsjinstplafond     8.000 m Bewapening      fiif beweegbere 7,92-mm-MG 15of twa 13-mm-MG 131 Bomlading     2.000 kg yntern Bemanning;    5

 Heinkel He 111 H-6 (1941/1942)  Feiten Spanwiidte     22,50 m Lingte     16,40 m Hichte     3,40 m Wjukoerflak     87,60 m² Gewich leech     6.775 kg Startgewicht     14.000 kg Motor     twa Junkers Jumo 211 D fan 1.200 HK Topfaasje     400 km/h, folslein beladen 330 km/o Fleanberik     fols. beladen 1.200 km, maksimaal 2.400 km Tsjinsthichte     8.000 m Bewapening      ien 20-mm-MG/FF (yn de noas), fiif beweegbere 7,92-mm-MG 15, of twa 13-mm-MG 131 Bomlading     2.500 kg  Bemanning     5

 Heinkel He 111 H-16 (hjerst 1942)  Feiten Spanwiidte     22,50 m Lingte     16,40 m Hichte     3,40 m Flügelfläche     86,50 m² Leechgewicht     8.680 kg maksimale startgewicht     14.000 kg Motork     twa Junkers Jumo 211 F-2 fan 990 kW / 1.350 HK Topfaasje     436 km/o op 6.000 m  Klimfaasje nei 6.000 m Höhe     42 min Fleanberik     2.900 km (mei 1.000 kg bommen) Tsjinsthichte     6.700 m Bewapening      ien 20-mm-MG/FF (noas), ien 13-mm-MG 131 of ien 7,92-mm-MG 81 Z Zwilling (romprêch), twa 7,92-mm-MG 81 (ûnderkant romp), twa 7,92-mm-MG 81 (siden) Bomlading     3.000 kg Bemanning     5

 Keppeling om utens 
 Warbirds, webside mei ynformaasje oer dit type

Kategory:Dútske bommesmiter
Kategory:Dútske fleanmasine yn de Twadde Wrâldkriich
Kategory:Yntroduksje út 1935