British European Airways

thumb
British European Airways (BEA) oli vuosina 1941–1974 toiminut lentoyhtiö. BOAC oli brittiläinen valtion lentoyhtiö, joka hoiti lentoja Britannian sisällä ja Eurooppaan. 

British European Airways perustettiin 1. marraskuuta 1945, kun Britannian hallitus ilmoitti järjestelevänsä toisen maailmansodan jälkeisen lentotoiminnan kolmeen yhtiöön: BEA:n ja BOAC:in lisäksi syntyi British South American Airways (BSAA), joka  alkoi hoitaa lentoja Etelä-Amerikkaan ja Karibialle.

Yhtiö  fuusioitui British Overseas Airways Corporation -yhtiön (BOAC) kanssa muodostaen British Airways -yhtiön vuonna 1974.

 Kalusto 
Ensimmäisinä toimintavuosina BEA:n pääasiallinen konetyyppi oli Douglas DC-3, mutta käytössä oli myös saksalaisia Junkersin Ju52-koneita. Yhtiö otti suihkumoottorikoneet käyttöön jo varhain. Kaikkiaan se operoi vuosien varrella 326 eri lentokoneella.

+ BEAn lentokalustoKonetyyppiLkmKäyttöönPoistettuHuom.Airspeed AS 57 Ambassador2219511961 Avro Anson ja XIX1619461950Avro Lancastrian619471948BAC One-Eleven1819691974Siirtyi British Airwaysin käyttöönBristol 170 Freighter119501952Bristol 175 Britannia319611961Liisattu BOAC:iltade Havilland D.H.84 Dragon119471949de Havilland D.H.86 Express119471958de Havilland D.H.89 Dragon Rapide5319471964de Havilland D.H.90 Dragonfly119551956de Havilland DH.106 Comet 4B1719591972de Havilland DH.114 Heron519551974Douglas C-47 Skytrain7819461962Handley-Page HPR.7 Herald 100419621968Hawker Siddeley 121 Trident 1C/E2619641974 siirretty BA:lleHawker Siddeley 121 Trident 2E1619681974 siirretty BA:lleHawker Siddeley 121 Trident 3B2819711974 siirretty BA:lleJunkers Ju 52/3m1119471948Short SC.7 Skyvan319711974Vickers Vanguard 953C2019601974Siirretty BA:lle  Vickers Viking8019461956Vickers Viscount 600119501950Vickers Viscount 7003219521963Vickers Viscount 700D419581961Vickers Viscount 8004319571974

 Onnettomuuksia 
Yhtiölle ei sattunut lentomääriin nähden tavallista enempää onnettomuuksia, mutta monet niistä olivat erikoisia ja johtivat alan käytäntöjen ja määräysten muuttamiseen.

Münchenin lentoturmassa 6. helmikuuta 1958 yhtiön Airspeed Ambassador murskaantui yrittäessään nousta jäiseltä kiitotieltä lumimyrskyn keskellä Münchenin Riem-lentokentältä. 23 matkustajaa 
sai surmansa.

Yhtiön suurimmassa onnettomuudessa vuonna 1972 sakkausvaroittimen poiskytkeminen ja kapteenin sydänkohtaus johtivat 118 ihmisen kuolemaan.

 Lähteet 

Luokka:Entiset brittiläiset lentoyhtiöt