Ylityspaikka

Ylityspaikka tai tienylityspaikka on jalankulkijoille varattu kadun ylittämiseen tarkoitettu kohta, jossa jalankulkijalla on väistämisvelvollisuus muuhun liikenteeseen nähden, toisin kuin suojateillä. Ylityspaikalla ei ole suojatien liikennemerkkejä tai ajoratamaalauksia, mutta jalankulkijaa ei estetä esimerkiksi aidoilla ja katujen reunakiviä on madallettu helpottamaan ylitystä. 

Suomessa ylityspaikkoja on muun muassa Helsingin keskustan raitiokävelykaduilla. Niitä on lisätty 2020-luvulla Helsingin lisäksi esimerkiksi Tampereen raitiotiekaduille. Ylityspaikkoja rakennetaan raitioliikenteen sujuvoittamiseksi mutta myös korvaamaan vaarallisiksi koettuja liikennevalo-ohjaamattomia suojateitä. Ylityspaikkoja on jo aiemmin käytetty muun muassa Ruotsissa, Norjassa ja Keski-Euroopassa. 

 Raitioliikenteessä 
pienoiskuva|Raitiotien ylityspaikan merkintä Helsingissä.
pienoiskuva|Helsingin kantakaupunkiin toteutettu ylityspaikka raitiotien yli, merkittynä raitiovaunusta varoittavalla liikennemerkillä ja katuun maalatulla raitiovaunusymbolilla. Ajoratojen yli on suojatiet.

Raitioliikenteessä ylityspaikka antaa raitiovaunulle etuajo-oikeuden ja sujuvoittaa vaunun kulkua erityisesti pikaraitioteillä. Koska suojateillä vaunu on väistämisvelvollinen, vaunun liikkeellelähtö saattaa estyä suojatietä ylittävien matkustajien vuoksi pitkäksi ajaksi. Suojateihin jumiutuva raitioliikenne on kustannuslisä, sillä hitauden vuoksi tarvitaan lisää vuoroja ja lisää kalustoa.

Pääsääntöisesti raitioliikenteen ylityspaikka koskee vain raitiokiskoja, eli viereisille ajoradoille jätetään suojatiet ja kiskojen molemmin puolin jää jalankulkijoille saareke. Joissain kohteissa ylityspaikka toteutetaan kuitenkin koko kadun yli, jolloin jalankulkijan tulee varoa myös tieliikennettä. Tällaisia paikkoja on Helsingissä muun muassa Sturenkadun ja Kaupunginpuutarhan pysäkkien toisissa päissä. 

 Varoitusmerkinnät 
Pääkaupunkiseudun Raide-Jokeri-pikaraitiotien ylityspaikat on merkitty vaaleanruskealla harjatulla betonilla ja valkoisella raitiovaunun kuvalla. Sittemmin raitiovaunun valkoista tunnusta asfaltissa ja raitiovaunuista varottavaa liikennemerkkiä on alettu käyttää myös muualla Helsingin raitioliikenteessä; heinäkuuhun 2025 mennessä Helsingin kantakaupungissa oli otettu käyttöön 40 uutta raitiotien ylityspaikkaa. Valkoinen raitiovaunun tunnus on tiemerkintänä määräaikainen kokeilu, johon liikenne- ja viestintävirasto on myöntänyt erityisluvan.

Tampereen raitioliikenteessä on käytetty ylityspaikkoja merkitseviä huomiotarroja, punertavaa katukiveystä ja sittemmin myös tiemerkintöjä. Raide-Jokerilla on useilla pysäkeillä järjestely, jossa pysäkin toisessa päässä on liikennevalot ja toisessa ylityspaikka. Raide-Jokerin vaunujen nopeus on ylityspaikoilla korkeintaan 30 kilometriä tunnissa.

Vuosina 2025–2026 Raide-Jokerin ylityspaikalla Viikissä kokeillaan ääni- ja tehostemerkkilaitteistoa, joka varoittaa jalankulkijoita ja pyöräilijöitä keltaisella varoitusvalolla ja kolmikielisellä äänimerkillä. Myös Tampereen Pirkkala–Linnainmaa-raitiotielle asennetaan niin kutsuttuja valo-opastimia, jotka alkavat palaa punaisina raitiovaunun lähestyessä.

 Lähteet 

 Aiheesta muualla 
 Raitiotien ylityspaikan periaate (PDF)
 Raide-Jokeri: Video siitä, miten ylityspaikalla toimitaan (YouTube)

Luokka:Liikenneturvallisuus
Luokka:Tiet
Luokka:Raitioliikenne