Shenyang J-5

Shenyang J-5 () oli Kiinassa lisenssillä valmistettu Mikojan-Gurevitš MiG-17, jonka tuotanto alkoi vuonna 1954 ja päättyi 1969.https://aviatia.net/shenyang-j-5/ Viitattu 11.11.2021. Mallin ensilento oli kesällä 1956 ja esittely vuonna 1957. Kone tunnettiin myös nimillä: Dongfeng-101 ja Tyyppi 56. Se nimettiin 1964 Shenyang Jian-5:ksi.https://aerocorner.com/aircraft/shenyang-j-5/ Viitattu 11.11.2021. Niitä valmistui yli 1 820 kappaletta, joista osa muunnettiin torpedokoneiksi. Kiina toimitti Pohjois-Vietnamille hävittäjiä, joita käytettiin vuosina 1965-1973. Niillä saavutettiin Vietnamin sodassa 71 varmistettua pudotustahttps://www.thoughtco.com/cold-war-mig-17-2361063 Viitattu 13.11.2021..http://www.netti.fi/~halle/planes/rus/mig-17.htm  Viitattu 11.11.2021.Crosby, F., 2004: s. 88–89.

pienoiskuva|Albanian ilmavoimien FT-5 eli J-5.
Kiina toimitti konetta Euroopassa ainoastaan liittolaiselleen Albanialle. Lisäksi Kiina toimitti koneita Pakistaniin ja Pohjois-Koreaan. Konetyypin käyttö Kiinan ilmavoimissa päättyi vuonna 1992.

pienoiskuva|Etualalla olevan J-5:n tykkiaseistus
Aseistuksena oli 37 millimetrin N-37D-tykki ja kaksi 23 millimetrin NR-23-tykkiä. Lisäksi koneeseen kyettiin asentamaan enintään 500 kg:n ulkoinen asekuorma, mihin sisältyi myös koneen kantamaa pidentävät lisäpolttoainesäiliöt. Voimanlähteenä oli jälkipolttimella varustettu suihkumoottori Wopen WP-5, joka oli Klimov VK-1F:n kopio (Rolls-Royce Nene). Koneen huippunopeus oli 1 145 km/h. Jälkipoltosta huolimatta, tämä konetyyppi ei ollut juurikaan edeltäjäänsä (MiG-15; Kiinassa Shenyang J-4) nopeampi, mutta korkealla lennettäessä lento-ominaisuudet paranivat. Käytännöllinen lakikorkeus oli 16 600 metriä.https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=1680 Viitattu 10.11.2021.

Lähteet
Crosby, Francis: Modern Fighter Aircraft, Southwater Books/Anness Publishing, 2004, London England (s. 88-89) .(englanniksi)

 Viitteet 

Luokka:Kiinalaiset hävittäjälentokoneet
Luokka:1950-luvun hävittäjälentokoneet
J-5