Suzuki Vitara

Suzuki Vitara on Suzukin vuodesta 1988 lähtien valmistama automalli, jonka kaksi ensimmäistä sukupolvea ovat erillisrungolle perustuvia katumaastureita ja tämän jälkeiset sukupolvet itsekantavalle korille perustuvia crossovereita. Japanissa mallia on alusta asti myyty nimellä Suzuki Escudo, mutta autolla on ollut myös useita muita nimiä eri markkina-alueilla.

 Suzuki Vitara ET/TA (1988–1998) 

Ensimmäisen sukupolven malli esiteltiin vuonna 1998 Japanissa Escudo-nimisenä. Yhdysvalloissa mallia myytiin nimillä Suzuki Sidekick, Chevrolet Tracker ja Geo Tracker. Kanadassa mallin nimiä olivat lisäksi GMC Tracker, Asüna Sunrunner ja Pontiac Sunrunner. Espanjassa mallia valmistettiin ja myytiin Vitaran rinnalla nimillä Santana 300 ja 350. Japanin markkinoilla mallia myytiin lisäksi Mazda Proceed Levante -nimisenä.

Alkuperäinen korimalli oli kolmiovinen, ja se oli saatavana myös kangaskattoisena versiona. Vuonna 1990 sen rinnalle esiteltiin lisäksi pidennetty viisiovinen versio. Ensimmäisen sukupolven Vitaraan perustuu myös kaksiovinen, T-top-tyylisellä katolla varustettu Suzuki X-90.
vasen|pienoiskuva|Viisiovinen Suzuki Sidekick. 

 Suzuki Vitara FT/GT (1998–2005) 

Toisen sukupolven malli esiteltiin vuoden 1998 alkupuolella viisiovisena korimallina. Kangaskattoinen kolmiovinen versio esiteltiin seuraavana vuonna ja sen kovakattoinen versio puolestaan vuonna 2000. Useimmilla vientimarkkinoilla auto sai nimen Grand Vitara, ja Pohjois-Amerikassa sitä myytiin edelleen nimellä Chevrolet Tracker. Japanissa myös Mazda-merkkinen versio oli yhä saatavana. Toisen sukupolven malliin perustuu pidennetty, seitsemänpaikkainen Suzuki XL-7. Markkina-alueesta riippuen mallinimi vaihteli, esimerkiksi Euroopassa auto tunnettiin nimellä Grand Vitara XL-7.
vasen|pienoiskuva|Viisiovinen toisen sukupolven Suzuki Vitara.
Vuoden 2002 Euro NCAP -kolaritestistä Grand Vitara sai tulokseksi kolme tähteä viidestä. 

 Suzuki Vitara JT (2005–2015) 

Kolmannen sukupolven malli muuttui perusrakenteeltaan itsekantavalle korille perustuvaksi. Korimalleina säilyivät kolmi- ja viisiovinen. Uusi XL7 ei enää perustunut Vitaraan, vaan se oli rakennettu General Motorsin kehittämälle Theta-pohjalevylle.

Vuoden 2007 Euro NCAP -kolaritestistä Grand Vitara sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.
vasen|pienoiskuva|Kolmannen sukupolven facelift-malli.
Vuonna 2012 auto sai muun muassa uudistetun etusäleikön ja etupuskurin. 

 Suzuki Vitara LY (2015–) 

Neljännen sukupolven Vitara esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa 2014. Auto on selvästi edeltäjäänsä pienempi kooltaan, sillä sen kokonaispituus lyheni 30 senttimetrillä. Mallin Grand Vitara -nimestä luovuttiin ja ainoa korimalli on viisiovinen. 

Vuoden 2015 Euro NCAP -kolaritestistä Vitara sai tulokseksi täydet viisi tähteä. 
vasen|pienoiskuva|Neljännen sukupolven facelift-malli.
Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa 2018 esiteltiin kasvojenkohotuksen kokenut Vitara. Suurimmat muutokset kohdistuivat keulan ilmeeseen, jossa esimerkiksi etusäleikköä oli uudistettu. 

 Lähteet 

 Aiheesta muualla 

Vitara
Luokka:J-segmentin autot
Luokka:1980-luvun autot
Luokka:1990-luvun autot
Luokka:2000-vuosikymmenen autot
Luokka:2010-luvun autot