Dr19

Dr19 on VR:n dieselveturi, joita yhtiö tilasi 60 kappaletta Stadlerilta vuonna 2019 noin 200 miljoonalla eurolla. Tilaukseen kuuluu myös optio 100 veturin lisätilauksesta ja vetureiden kunnossapidosta. Dr19-veturit tulevat korvaamaan pääosin VR:n vanhemmat dieselveturit, mutta ne eivät akselipainonsa vuoksi sovellu kevyen kiskopainon radoille.

 Tekniikka 
Uusissa vetureissa on kaksi 950 kilowatin tehoista dieselmoottoria, joiden polttoaineena voidaan käyttää biodieseliä. Dieselmoottorit pyörittävät generaattoria, joka antaa virran teleihin sijoitetuille sähköisille ajomoottoreille.
Vetureita voidaan tarvittaessa käyttää ainoastaan yhdellä dieselmoottorilla ja ne on varusteltu start/stop-tekniikalla. Vetureiden huippunopeus on 120 km/h, paino noin 88 tonnia ja akselipaino noin 22 tonnia. Niiden vetokyky on 2 500 tonnia, ja ne on räätälöity toimimaan Suomen talvisissa olosuhteissa. Veturit on suunniteltu toimimaan 40 asteen pakkasessa ja suunnittelussa on kiinnitetty huomiota muun muassa siihen, ettei alustaan kerry jäätä tai lunta. Vetureiden modulaarinen rakenne mahdollistaa myös tulevaisuudessa esimerkiksi käyttövoiman muutoksen ympäristöystävällisempään vaihtoehtoon. Veturit valmistetaan Stadlerin tehtaalla Valenciassa Espanjassa ja niiden käyttöiäksi on arvioitu vähintään 30–40 vuotta. Vetureita tullaan käyttämään ratapihojen vaihtotöissä, tavarakuljetusten kuormaus- ja purkupaikoilla sekä sähköistämättömien rataosien junaliikenteessä. Vaihtotöissä veturin tärkein ominaisuus on kehittynyt radio-ohjaus, jonka ansiosta vaunujen järjestely sujuu entistä nopeammin ja tarkemmin.

 Toimitukset 
Sarjan ensimmäinen veturi 2831 saapui 1. helmikuuta 2022 Hangon satamaan, josta veturi kuljetettiin Tampereelle 2. helmikuuta 2022. Toinen veturi 2832 kuljetettiin Tampereelle 19. huhtikuuta 2022 ja kolmas veturi 2833 12. heinäkuuta 2022. Kolmas veturi kävi pakkastesteissä Wienissä ennen Suomeen tuontia. Neljäs veturi 2834 ja viides veturi 2835 toimitettiin 1. joulukuuta 2022. Vuonna 2022 veturit kävivät läpi laajan testiohjelman. Koeajoja tehtiin pääasiassa Tampereen seudulla. Kaupallinen liikenne vetureilla alkoi 3. toukokuuta 2023. Veturit 2836, 2837 ja 2838 toimitettiin 5. syyskuuta 2023. Veturit 2839, 2840 ja 2841 tuotiin 8. marraskuuta 2023. Veturit 2842, 2843 ja 2844 tuotiin 8. joulukuuta 2023 ja veturi 2845 18. tammikuuta 2024. Veturit 2846, 2847 ja 2848 tuotiin 11. kesäkuuta 2024. Veturit 2849–2852 toimitettiin 13. syyskuuta 2024. Veturit 2853–2855 tuotiin 5. joulukuuta 2024. Kaikkien vetureiden on määrä olla käytössä vuoteen 2026 mennessä.

Teknisiä tietoja
Moottori, Dr19 2831–2890
 Tyyppi: C32
 Valmistaja: Caterpillar, Yhdysvallat
 Suurin teho: 950 kW
 Suurin käyntinopeus: 2 100 r/min
 Toimintatapa: 4-tahtidiesel
 Sylinteriluku: 12
 Iskutilavuus: 32,1 l (1 958,8 in³)
 Sylinterin halkaisija: 145 mm (5,7 in)
 Iskunpituus: 153 mm (6,4 in)

 Luettelo Dr19-vetureista 
 Numero EVN VKM Valmistustiedot Nouto satamasta varikolle Huomioita Numero Vuosi 2831 92 10 2102 831‑8 FIN‑VR 3994 2021  2832 92 10 2102 832‑6 FIN‑VR 3995 2022  2833 92 10 2102 833‑4 FIN‑VR  2022  2834 92 10 2102 834‑2 FIN‑VR  2022  2835 92 10 2102 835‑9 FIN‑VR  2022  2836 92 10 2102 836‑7 FIN‑VR  2023  2837 92 10 2102 837‑5 FIN‑VR  2023  2838 92 10 2102 838‑3 FIN‑VR  2023  2839 92 10 2102 839‑1 FIN‑VR  2023  2840 92 10 2102 840‑9 FIN‑VR  2023  2841 92 10 2102 841‑7 FIN‑VR  2023  2842 92 10 2102 842‑5 FIN‑VR  2023  2843 92 10 2102 843‑3 FIN‑VR  2023  2844 92 10 2102 844‑1 FIN‑VR  2023  2845 92 10 2102 845‑8 FIN‑VR  2024  2846 92 10 2102 846‑6 FIN‑VR  2024  2847 92 10 2102 847‑4 FIN‑VR  2024  2848 92 10 2102 848‑2 FIN‑VR  2024  2849 92 10 2102 849‑0 FIN‑VR  2024  2850 92 10 2102 850‑8 FIN‑VR  2024  2851 92 10 2102 851‑6 FIN‑VR  2024  2852 92 10 2102 852‑4 FIN‑VR  2024  2853 92 10 2102 853‑2 FIN‑VR  2024  2854 92 10 2102 854‑0 FIN‑VR  2024  2855 92 10 2102 855‑7 FIN‑VR  2024  2856 92 10 2102 856‑5 FIN‑VR  2025   2857 92 10 2102 857‑3 FIN‑VR  2025   2858 92 10 2102 858‑1 FIN‑VR  2025   2859 92 10 2102 859‑9 FIN‑VR  2025   2860 92 10 2102 860‑7 FIN‑VR  2025   2861 92 10 2102 861‑5 FIN‑VR  2025 10. marraskuuta 2025 2862 92 10 2102 862‑3 FIN‑VR  2025 10. marraskuuta 2025 2863 92 10 2102 863‑1 FIN‑VR  2025 10. marraskuuta 2025 2864 92 10 2102 864‑9 FIN‑VR  2025 26. joulukuuta 2025 2865 92 10 2102 865‑6 FIN‑VR  2025 26. joulukuuta 2025 2866 92 10 2102 866‑4 FIN‑VR    Tilattu. 2867 92 10 2102 867‑2 FIN‑VR    Tilattu. 2868 92 10 2102 868‑0 FIN‑VR    Tilattu. 2869 92 10 2102 869‑8 FIN‑VR    Tilattu. 2870 92 10 2102 870‑6 FIN‑VR    Tilattu. 2871 92 10 2102 871‑4 FIN‑VR    Tilattu. 2872 92 10 2102 872‑2 FIN‑VR    Tilattu. 2873 92 10 2102 873‑0 FIN‑VR    Tilattu. 2874 92 10 2102 874‑8 FIN‑VR    Tilattu. 2875 92 10 2102 875‑5 FIN‑VR    Tilattu. 2876 92 10 2102 876‑3 FIN‑VR    Tilattu. 2877 92 10 2102 877‑1 FIN‑VR    Tilattu. 2878 92 10 2102 878‑9 FIN‑VR    Tilattu. 2879 92 10 2102 879‑7 FIN‑VR    Tilattu. 2880 92 10 2102 880‑5 FIN‑VR    Tilattu. 2881 92 10 2102 881‑3 FIN‑VR    Tilattu. 2882 92 10 2102 882‑1 FIN‑VR    Tilattu. 2883 92 10 2102 883‑9 FIN‑VR    Tilattu. 2884 92 10 2102 884‑7 FIN‑VR    Tilattu. 2885 92 10 2102 885‑4 FIN‑VR    Tilattu. 2886 92 10 2102 886‑2 FIN‑VR    Tilattu. 2887 92 10 2102 887‑0 FIN‑VR    Tilattu. 2888 92 10 2102 888‑8 FIN‑VR    Tilattu. 2889 92 10 2102 889‑6 FIN‑VR    Tilattu. 2890 92 10 2102 890‑4 FIN‑VR    Tilattu.

 Lähteet 

 Aiheesta muualla 

 VR Transpoint: Uudet veturit leikkaavat dieselvedon päästöjä
 Dr19 Junawikissä

Luokka:Suomalaiset dieselveturit