Waltti

Waltti on julkisomisteisen, voittoa tavoittelemattoman TVV Lippu- ja maksujärjestelmä Oy:n (LMJ:n) julkisen liikenteen matkalippujärjestelmä. LMJ:n omistaa 20 suomalaista kaupunkiseutua ja Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä. Waltin tarkoitus on helpottaa Suomessa matkustamista yhdistämällä maan joukkoliikenne saman matkalippujärjestelmän alle. Kaikkialla Waltin toimialueella käyvät samat henkilökohtaiset matkakortit ja lippujen hinnoittelu perustuu samanlaiseen vyöhykejärjestelmään. Tällä hetkellä Waltti-kortti käy 16 kaupunkiseudun ja kahden ELY-keskuksen järjestämässä joukkoliikenteessä.  Tarkoituksena on kuitenkin, että tulevaisuudessa se toimisi valtakunnallisesti myös mm. VR:n ja Matkahuollon liikenteessä ja muussa liikenteessä kuin linja-autoliikenteessä. Ensimmäisenä Waltti otettiin käyttöön Joensuun seudun joukkoliikenteessä tammikuussa 2015.

 Toiminta-alueet 
Keväällä 2020 Walttia pystyi käyttämään seuraavissa joukkoliikennejärjestelmissä:

 Hämeenlinnan seudun joukkoliikenne
 Joensuun seudun joukkoliikenne (JoJo)
 Jyväskylän seudun joukkoliikenne (Linkki)
 Kajaanin seudun joukkoliikenne
 Kotkan seudun joukkoliikenne (Jonne & Minne)
 Kouvolan kaupungin joukkoliikenne (Koutsi)
 Kuopion seudun joukkoliikenne (Vilkku)
 Mikkelin paikallisliikenne
 Lahden seudun liikenne (LSL)

 Lappeenrannan seudun joukkoliikenne (Jouko)
 Oulun seudun liikenne (OSL)
 Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen ostama liikenne
 Pohjois-Savon ELY-keskuksen ostama liikenne
 Porin joukkoliikenne (PJL)
 Raaseporin paikallisliikenne (Bosse)
 Rovaniemen joukkoliikenne (Linkkari)
 Salon joukkoliikenne (Paikku)
 Vaasan joukkoliikenne (Lifti)

Lisäksi seuraavat joukkoliikennejärjestelmät kuuluvat Waltti-järjestelmän omistajiin, mutteivät sen toiminta-alueeseen:

 Helsingin seudun liikenne (HSL)
 Tampereen seudun joukkoliikenne (Nysse)
 Turun seudun joukkoliikenne (Föli)

 Kritiikki 
Waltti-järjestelmä on saanut kritiikkiä varsinkin sen käyttöönoton alkuvaiheessa. Järjestelmää on mm. kritisoitu sekavuudesta, koska se ei ole käynyt kaikkiin linja-autoihin edes samalla kaupunkiseudulla. Lisäksi kortin käyttöönotto on johtanut tilanteeseen, jossa ELY-keskusten ostamien kaukoliikenteen linjojen aikataulut ovat kadonneet Matkahuollon aikataulujärjestelmästä hankaloittaen aikataulutietojen saamista. Syynä tähän on se, etteivät Waltti tai ELY-keskukset maksa palvelusta Matkahuollolle, joka on yksityisten linja-autoyritysten omistama. Matkahuolto on myös tehnyt Kilpailu- ja kuluttajavirastolle toimenpidepyynnön Waltti-järjestelmästä pyytäen virastoa arvioimaan, rikkooko Waltti kilpailulakia, koska koko Pohjois-Savon ELY-keskus kieltää muiden kuin Waltti-järjestelmän lippujen myynnin ostamilleen vuoroille. 

Toisaalta myös Helsingin seudun liikennettä (HSL:ää) on arvosteltu siitä, että se kieltäytyy liittymästä Waltti-järjestelmään, vaikka se on yksi järjestelmän omistajista ja maan suurimman kaupunkiseudun joukkoliikennejärjestelmän ylläpitäjä.

 Lähteet 

Luokka:Suomen joukkoliikenne