Commercial Crew Development

Commercial Crew Development (CCDev) on Nasan ohjelma, jossa kehitetään miehitettyjä kuljetusratkaisuja matalalle Maan kiertoradalle tapahtuville miehitetyille avaruuslennoille eritoten Kansainväliselle avaruusasemalle. Ohjelma alkoi 2010.

2011 päättyneiden avaruussukkulalentojen jälkeen ainoastaan Venäjällä ja Kiinalla on ollut käytössään miehitetty avaruusalus. Koska Kiina ei ole mukana Kansainvälisessä avaruusasemassa, on Venäjän Sojuz-alus ollut ainoa tapa vaihtaa aseman miehistöä.

CCDev koostuu useasta eri vaiheesta alkaen konseptitason ehdotuksista, jossa oli mukana useita ehdokkaita. Vuonna 2014 Nasa ilmoitti, että Boeing ja SpaceX oli valittu ohjelman loppuvaiheeseen ja suorittamaan lentoja ISS:lle. Kummankin tulisi kehittää oma aseman miehistön vaihtamiseen soveltuva järjestelmä. Kyseessä ovat ensimmäiset yhdysvaltalaiset uudet miehitetyt avaruusalukset sitten 1970-luvun. Molempien alukset ovat kapselityyppisiä.

CCDev ohjelman "läpäisyn" jälkeen toimittajat siirtyvät Commercial Crew Program (CCP) -lentoihin.

SpaceX
SpaceX:n kokonaisosuus sopimuksesta on 2,6 miljardia. SpaceX kehitti Crew Dragon -aluksensa jo ISS-rahtilennoilla käytetyn Dragonin pohjalta. Rakettina on SpaceX:n oma Falcon 9.

Ensimmäinen keskeinen koe, lennonkeskeytys maasta, tehtiin toukokuussa 2015. SpaceX suoritti miehittämättömän koelennon Crew Dragon Demo-1 ISS:lle maaliskuussa 2019. Huhtikuussa sama kapseli kuitenkin tuhoutui Maassa suoritetussa kokeessa. SpaceX suoritti tammikuussa 2020 kesken laukaisun suoritettavan keskeytyskokeen onnistuneesti. Seuraava isompi vaihe miehitetty koelento Crew Dragon Demo-2 ISS:lle toteutui toukokuusta elokuuhun 2020. Tämän jälkeen SpaceX saatoi siirtyä CCP-ohjelman lentoihin, alkaen SpaceX Crew-1:stä.

Boeing
Boeingin kokonaisosuus sopimuksesta on 4,2 miljardia. Boeingin alus on uusi CST-100 Starliner. Rakettina on Boeingin ja Lockheed Martinin yhteisyritys United Launch Alliancen Atlas V.

4. marraskuuta 2019 suoritetussa keskeytyskokeessa laukaisualustalta yksi aluksen kolmesta päälaskuvarjosta ei avautunut. Alus laskeutui kuitenkin ehjänä. Boeing ei ole suorittanut kesken lennon keskeytykoetta.

20. joulukuuta 2019 alus laukaistiin miehittämättömälle koelennolle kohti Kansainvälistä avaruusasemaa. Lento epäonnistui ja alus laskeutui kahden päivän kuluttua saavuttamatta avaruusasemaa. Syynä olivat Boeingin mukaan ohjelmistovirheet. Lennon aikana aluksessa todettiin kaksi kriittistä ohjelmistovirhettä. Lentoa seuranneessa tutkimuksessa selvisi, että kumpikin niistä olisi voinut johtaa aluksen ja kuorman menettämiseen. Molemmissa tapauksissa lennonjohdon puuttuminen asiaan esti tämän. Lisäksi viestiyhteys alukseen pätki.

Koelennot
AlusLentoKuvausMiehistöLaukaisuTulosCrew DragonKeskeytyskoeLaukaisun keskeytyskoe alustalta, Cape Canaveral Air Force Station, Florida-6. toukokuuta 2015Onnistui.Crew DragonCrew Dragon Demo-1Miehittämätön koelento ISS:lle. Laukaisu 2. maaliskuuta ja telakointi asemalle 24 tuntia laukaisusta. Viisi päivää asemalla ja paluu 8. maaliskuuta.-2. maaliskuuta 2019Onnistui.CST-100 StarlinerBoeing Pad Abort TestKeskeytyskoe alustalta. Yksi kolmesta päälaskuvarjota ei auennut.-4. marraskuuta 2019Onnistui pääosin.CST-100 StarlinerBoeing Orbital Flight TestMiehittämätön koelento ISS:lle epäonnistui. Kaksi ohjelmistovirhettä, joihin pystyttiin puuttumaan lennonjohdosta. Ei päässyt yrittämään asemalle lennon alkuvaiheen ongelmien vuoksi vaanvietti kiertoradalla kaksi päivää ja laskeutui sitten. Toinen merkittävä ongelma oli lennon loppuvaiheessa.-20. joulukuuta 2019Epäonnistui pääosin.Crew DragonCrew Dragon In-Flight Abort TestLennonkeskeytyskoe, jossa Dragon ohjattiin evakuoitumaan Falcon 9 -raketin kyydistä heti Max Q:n jälkeen. Raketti tuhoutui odotetusti pian tämän jälkeen muututtuaan epäaerodynaamiseksi.-19. tammikuuta 2020Onnistui.Crew DragonCrew Dragon Demo-2Miehitetty koelento. Ohjelman ensimmäinen miehitetty lento. 
Robert Behnken 
Douglas Hurley2020Onnistui.CST-100 StarlinerBoeing Crewed Flight Test TBA 
Michael Fincke  
Christopher Ferguson
Nicole Aunapu MannTBATBA

ISS-miehistölennot
AlusLentoKuvausMiehistöPäiväysTulosCrew DragonUSCV-1TBAMichael S. Hopkins, NASA
Victor J. Glover, NASA
Soichi Noguchi, JAXA2020TBACST-100 StarlinerUSCV-2TBASunita Williams
Josh Cassada
Thomas Pesquet
Andrei BorisenkoTBATBACrew DragonUSCV-3TBATBATBATBA

 Lähteet 

 Aiheesta muualla 
 Official NASA Commercial Crew Program page
 Commercial Crew & Cargo Document Library on NASA.gov 
 CCDev 1 Space Act agreements 
 Boeing CCtCap Contract (redacted) 
 SpaceX CCtCap Contract (redacted) 

Luokka:Nasan ohjelmat