Procyon (parkki)

Procyon oli suomalainen kolmimastoinen teräsparkki, joka oli rakennettu 1892. Parkki oli uusikaupunkilaisten laivanvarustajien omistuksessa 1910–1918. Laiva haaksirikkoutui Indonesian saaristossa elokuussa 1918 ajettuaan pimeässä riutalle. Miehistö pelastui.Jukka Mikkolan Suurten purjelaivojen bibliografia: Procyon Vakkasuomalaisia purjealuksia ja laivanvarustajia: Teräsparkki Procyon 

Parkki Procyonin rakensi Ramage & Ferguson Leithissä Skotlannissa vuonna 1892 dundeelaiselle W. S. Croudacelle. Laivan vetoisuus oli 2 122 bruttorekisteritonnia ja kantavuus 3 300 kuollutpainotonnia. Laivan pituus oli 85,28 metriä, leveys 14,33 metriä ja syväys 7,28 metriä.

Parkki ostettiin Suomeen vuonna 1910 Dundeesta J. Wilson -varustamolta. Procyonin päällikkönä oli 1910–1913 merikapteeni Paul Leander Eriksson (1880–1970), joka sai merenkulkuneuvoksen arvon 1950. Seuraavaksi päälliköksi tuli hänen veljensä Harry Aleksander Eriksson (s. 1885). Parkki haaksirikkoutui yöllä Cap Van luona Balin salmessa 10. elokuuta 1918 ollessaan salpietarilastissa matkalla Chilen Caleta Buenasta Jaavan Surabayaan. Laivan miehistö pelastui haaksirikosta. Procyonin sisarlaivoja olivat teräsparkit Castor ja Orion. Nämä kolme laivaa olivat suurimmat koskaan rakennetut kolmimastoiset parkit.Wrecksite.eu: SV Procyon (+1918)

 Lähteet 

Luokka:Suomalaiset purjelaivat
Luokka:Vuoden 1918 onnettomuudet