Luettelo PIK-5-koneyksilöistä

Tämä on luettelo PIK-5-koneyksilöistä. PIK-5 oli on suomalainen Kaarlo J. Temmeksen diplomityönä suunnittelema yksipaikkainen puurakenteinen purjelentokone, joka kehitettiin puolalaisen W.W.S.1 Salamandran pohjalta. Polyteknikkojen ilmailukerhon PIK-sarjaan kuulunut kone suunniteltiin korvaamaan Suomen purjelentokerhojen yleisesti käyttämät vanhemmat harjoituskoneet, kuten Grunau Babyt. Lentokerhoissa rakennettavaksi suunnitellun tyypin kehitys käynnistyi vuonna 1945, ja ensimmäinen prototyyppi lensi ensilentonsa seuraavana syksynä.

Prototyypin pohjalta jatkokehitetyt koneet saivat mallinimen PIK-5a, ja niitä valmistettiin pieni kuuden koneen sarja. PIK-5a:ta lähdettiin jatkokehittämään koneyksilö OH-PAA:lle sattuneen onnettomuuden jälkeen vuonna 1948. Mallinimen PIK-5b saaneen jatkokehitetyn koneen suunnitteli pääosin Ilkka Lounamaa, ja siinä oli uusittu runkorakenne. PIK-5b-versiota valmistettiin kaikkiaan 16 kappaletta, kunnes b-malliseksi muunnettu OH-PAA joutui jälleen onnettomuuteen vuonna 1951. Muutostöiden suunnittelun teki kolmanteen malliin Keijo Tiusanen. Mallinimen PIK-5c saaneen version siipi suunniteltiin rakenteellisesti uudelleen, ja vain sen ulkoinen aerodynaaminen muoto säilytettiin aiemmista malleista muuttamattomana. Versioon suunniteltiin myös uudelleenmuotoillut peräsin ja runko. Uusia PIK-5c-koneita valmistettiin 11, mikä nosti koko tyypin valmistusmäärän 34 koneyksilöön.

PIK-5 oli yleisin konetyyppi Suomessa 1960-luvun alulla. Tyyppiä käytettiin laajasti uusien lento-oppilaiden alkeiskoulutuksessa, minkä seurauksena sillä sattui varsin paljon onnettomuuksia. Useimmat PIK-5-koneet oli poistettu rekisteristä 1970-luvulle tultaessa, joskin joitakin koneita säilyi käytössä vielä seuraavalle vuosikymmenelle, ja neljä lentokuntoista koneyksilöä oli edelleen rekisterissä vuonna 2015. Tyyppi korvautui ominaisuuksiltaan paremmilla ja kohtuuhintaisilla putkirunkokoneilla, joita tuotiin pääosin Saksasta. Muutamia koneita päätyi myös suomalaisiin ilmailumuseoihin.

Alla olevaan luetteloon on koottu PIK-5-koneyksilöiden tietoja. Koneet, joiden rekisteritunnukset on lihavoitu, olivat rekisterissä vuonna 2015.

 Koneluettelo</noinclude> Rekisteri Versio Käyttäjät Ensirekisteröinti Viimeinen poisto rekisteristä KohtaloLyhyt kuvausOnnettomuudetKuvaViiteOH-PAAPIK-5aPIK-5cPIK ryTuhoutui lento-onnettomuudessaPIK-5:n prototyyppi, muunnettiin ensin PIK-5a:ksi, sitten PIK-5b:ksi ja myöhemmin PIK-5c:ksi. 
 Laskuvaurio Jämijärvellä 13.9.1946
 Maahansyöksy Porissa 18.8.1948, ohjaaja loukkaantui
 Maahansyöksy Jämijärvellä 4.7.1951, ohjaaja loukkaantui
 Maahansyöksy Hollolassa 22.5.1955, ohjaaja ei loukkaantunut
 Maahansyöksy startista Vesivehmaalla 6.7.1963, ohjaaja kuoliRaunio 1995, s.  88–91.OH-PABPIK-5aSIL ryStrömbergin IK ryPoistettu rekisteristä Maahansyöksy Sipoossa 27.2.1948, ohjaaja pelastautui laskuvarjolla
 Sakkasi laskukaarrosta Hyvinkäällä 6.9.1953OH-PACOH-139PIK-5aPIK-5bPIK-5cSIL ryValkeakosken IK ry(Yksityishenkilöitä)Lentokunnossa (2015)Alun perin PIK-5a, modifioitiin myöhemmin PIK-5b:ksi, ja edelleen PIK-5c:ksi entisöinnin yhteydessä. Pakkolasku metsään Jämijärvellä 14.7.1948
 Laskuvaurio Jämijärvellä 28.6.1950
 Laskeutuminen jäi lyhyeksi Jämijärvellä 4.7.1954
 Laskuvaurio Jämijärvellä 6.8.1956
 Maastolaskuvaurio Valkeakoskella 6.9.1953150pxOH-PADPIK-5aSIL ryPoistettu rekisteristä Maahansyöksy Jämijärvellä 1.7.1951, ohjaaja ei loukkaantunut
 Starttivaurio vaijerin katkettua Jämijärvellä 3.8.1948150pxOH-PAEPIK-5aPIK-5bSIL ryLouhelan IK ryJärvenpään IK ryPoistettu rekisteristä Maahansyöksy Jämijärvellä 7.4.1950, ohjaaja ei loukkaantunut
 Starttivaurio Jämijärvellä 4.7.1954
 Putosi metsään hinausvaijerin katkettua Jämijärvellä 29.7.1952
 Laskuvaurio Jämijärvellä 29.7.1956
 Starttivaurio Hyvinkäällä 28.6.1959
 Maastolaskuvaurio Nastolassa 19.7.1963
 Maastolaskuvaurio Nastolassa 26.6.1964
 Startti/laskuvaurio Hyvinkäällä 14.7.1964(OH-PAF)(PIK-5)SIL ryEi valmistunutOH-PAGPIK-5bNurmeksen IK ryKajaanin IK ryKuhmon IK ryTuhoutui lento-onnettomuudessa Starttivaurio Nurmeksessa 19.1.1950, ohjaaja loukkaantui
 Tuhoutui laskeutumisen yhteydessä Kajaanissa 24.4.1966, ohjaaja loukkaantuiOH-PAHPIK-5bTurun LK ryTuhoutui lento-onnettomuudessa Maastolaskuvaurio Turussa 28.8.1955
 Maahansyöksy Oripäässä 27.7.1959, ohjaaja loukkaantuiOH-PAIPIK-5bNoormarkun PK ryPorin IK ryRaahen IK ryLoimaan IK ryPoistettu käytöstä Maahansyöksy Jämijärvellä 11.6.1949, ohjaaja ei loukkaantunutOH-PAKPIK-5aJyväskylän PK ryMoottorimatkailu ryTuhoutui Laskuvaurio Hallissa 30.7.1950
 Starttivaurio Jyväskylässä 27.2.1955
 Luisussa kentän sivuun Jyväskylässä 27.8.1961OH-PALPIK-5cSalpausselän IK ryLahden PK ryLahden IK ryLoviisan IK ryPoistettu rekisteristä Starttivaurio Hollolassa 25.8.1957150px(OH-PAM)(PIK-5)Ei valmistunut(OH-PAN)(PIK-5)Ei valmistunutOH-PAOPIK-5bPohjolan Liitäjät ryOulun IK ryKemin IK ryRomutettu Maastolaskuvaurio Haukiputaalla 10.6.1959
 Maahansyöksy 28.9.1958OH-PAPOH-151PIK-5bInkeroisten IK ryKuopion IK ryLentokunnossa (2015)Poistettiin käytöstä 1. kesäkuuta 1972, entisöitiin uudelleen lentokuntoiseksi 1999. Laskussa metsään Utissa 10.8.1959150pxOH-PAROH-152PIK-5bFK Cumulus rfLahjoitettu Suomen ilmailumuseolle150pxOH-PASPIK-5bSeinäjoen PK rySeinäjoen IK ry(Yksityishenkilöitä)Poistettu käytöstä Maastolaskuvaurio Tuuloksessa 29.6.1951150pxOH-PAUOH-155PIK-5bHyvinkään IK ryKorson IK ryLakeuden Lentäjät ryPoistettu käytöstä Laskuvaurio Hyvinkäällä 4.10.1959OH-PAVOH-156PIK-5bMikkelin PK ryMikkelin IY ryMoottorimatkailu ryPoistettu käytöstä Tuhoutui maastolaskussa Mikkelin mlk:ssa 23.7.1965OH-PAXOH-157PIK-5bPohjolan Liitäjät ryKemin IK ryK.K. Lehtovaara OyVaasan LK ryVarastossa Suomen ilmavoimamuseossaVaasan lentokerhon OH-PAX kuvan etualalla|150pxOH-PAYPIK-5bKauttuan IK ryPoistettu rekisteristä Tuuli nosti puihin 1960-luvun alussa, korjattiin.OH-PBAPIK-5cLappeenrannan IY ryJoensuun IK ryMäntän NMKY ryKolhon IK ryVarastossa Suomen ilmavoimamuseossa OH-PCB:n hinausvaijeri katkaisi siiven maassa Lappaanrannassa 1.7.1956
 Laskuvario Joensuussa 21.8.1959 ohjaajan lennolla saaman sairaskohtauksen seurauksenaOH-PBBOH-PBOOH-350PIK-5bImatran IK ryVaurioitui pahasti laskussa 1961, uudelleenrakennettiin  ja -rekisteröitiin tunnuksella OH-PBO (myöh. OH-350). Maastolasku Ruokolahdella 16.7.1961150pxOH-PBCPIK-5bSalon IK ryTuhoutui tulipalossa Tuhoutui tulipalossa vuonna 1967OH-PBDPIK-5Nuorisoilmailijat rySodankylän IK ryTuhoutui lento-onnettomuudessa Maahansyöksy Hyvinkäällä 21.7.1958, ohjaaja loukkaantui
 Maahansyöksy Sodankylässä 7.7.1969, kone tuhoutui korjauskelvottomaksiOH-PBEOH-188PIK-5cKokkolan IK ry(Yksityishenkilöitä)Lentokunnossa (2015)150pxOH-PBFPIK-5cInkeroisten IK ryJyväskylän IK ryVarkauden IK ryKajaanin IK ryPoistettu rekisteristäOH-PBGPIK-5cTampereen IY ryTurun LK ryRomutettu Maahansyöksy Tampereella 23.6.1960OH-PBHOH-198PIK-5cHelsingin IK ryPoistettu käytöstäOH-PBIOH-237PIK-5cVaasan LK ryLentokunnossa (2015) Starttivaurio Vaasassa 5.3.1961150pxOH-PBJPIK-5cHämeenlinnan IK rySavonlinnan LK ry(Yksityishenkilö)Poistettu käytöstä Laskuvaurio Naarajärvellä 21.9.1963OH-PBKOH-251PIK-5cPorin IK ryKokemäen IK ryPoistettu käytöstä Starttivaurio Piikajärvellä 6.7.1963
 Starttivaurio Piikajärvellä 6.6.1965
 Laskuvaurio Piikajärvellä 27.8.1967OH-PBLPIK-5bKarhulan IK ryLappeenrannan IK ryTuhoutui tulipalossa Tuhoutui hallipalossa 12.10.1968OH-PBMOH-271PIK-5bLoimaan IK ryPoistettu käytöstäOH-PBNPIK-5cTurun IK ryTuhoutui lento-onnettomuudessa Tuhoutui tultuaan selkäsyöksyssä maahan Oripäässä 28.7.1965, ohjaaja kuoliSE-STZPIK-5bJämtlands Flyghistoriska Museumissa Östersundissa.Raunio 1995, s.  82–83.

 Lähteet 


 Viitteet 

Luokka:Polyteknikkojen ilmailukerhon ilma-alukset
Luokka:Yksittäiset lentokoneet
Luokka:Luettelot lentokoneista
PIK-5