Vilppulan junaonnettomuus 1919

Vilppulan junaonnettomuus tapahtui 5. lokakuuta 1919 Vilppulan rautatieasemalla heti puolenyön jälkeen kello 0.11, kun pohjoisesta päin tulossa ollut valtion halkojuna törmäsi ratapihalla hevoskuljetusvaunuun, jossa oli Tampereen markkinoilta tuotuja hevosia hoitajineen. Onnettomuudessa kuoli kolme ihmistä ja lisäksi neljä vaunussa ollutta hevosta sai surmansa.Kamala yhteentörmäys Vilppulan asemalla, Aamulehti 07.10.1919, nro 230, s. 5, Kansalliskirjaston digitaaliset aineistotTuhoisa junaonnettomuus Vilppulassa, Iltalehti 06.10.1919, nro 228, s. 1, Kansalliskirjaston digitaaliset aineistot

Tampereelta edellisenä iltana kello 19.35 lähteneen pikatavarajunan oli määrä kohdata pohjoisesta tulossa ollut halkojuna Kolhon rautatieasemalla, mutta pikatavarajunan myöhässä olon takia kohtaamispaikaksi vaihtui Vilppula, jonne pikatavarajuna jäi odottamaan halkojunan tuloa. Ratapihalla oltiin myös siirtämässä Vilppulaan pikatavarajunan mukana tullutta hevoskuljetusvaunua pääraiteen kautta purkamispaikalle. Halkojunan oli tarkoitus mennä ratapihan kolmannelle raiteelle, mutta vaihdemiehen nukahtamisen takia juna tulikin pääraiteelle, jolle hevoskuljetusvaunu sillä hetkellä oli siirtymässä. Törmäyksessä halkojunan veturi nosti kevyen hevoskuljetusvaunun pystysuoraan ylös niin, että vaunun toinen pyöräpari irtosi pudoten kiskojen päälle. Tällöin myös halkojunan veturi suistui raiteilta työntäen ratapölkkyjä edellään kasaan noin 25 metrin matkalta, kunnes veturi pysähtyi vajotessaan maahan akseleitaan myöten.

Onnettomuudessa kuolivat hevoskuljetusvaunussa olleet torpparinpoika Hugo Niininoro ja torppari Aug. Korpela sekä halkojunan veturin apulämmittäjä S. Tammela. Vaunussa olleista viidestä hevosesta kolme kuoli heti ja yksi sai niin pahoja vammoja, että se jouduttiin lopettamaan. Viides hevonen pääsi karkaamaan vaunusta ja sai vain lieviä vammoja. Halkojunan veturi n:o 606, hevoskuljetusvaunu ja yksi propseilla lastattu avovaunu rikkoutuivat pahoin ja lisäksi rataa rikkoontui 30 metrin matkalta. Rata saatiin kuitenkin korjattua kahden tunnin aikana niin että junat pääsivät ohittamaan Vilppulan.

Onneettomuuden aiheuttanut vaihdemies Mäkelä kielsi aluksi saaneensa käskyn ohjata halkojuna kolmannelle raiteelle pääraiteen sijasta ja väitti asemalta vaihdekoppiin tulleen puhelinyhteyden olleen epäkunnossa, mutta hän tunnusti sitten nukkuneensa vaihdekopissa ja onnettomuuden jälkeen katkaisseensa itse puhelinjohdon. Alustavan kuulustelun vaihdemies vangittiin.

 Lähteet 

Luokka:Vilppula
Luokka:Junaonnettomuudet Suomessa
Luokka:Vuoden 1919 onnettomuudet
Luokka:1910-luvun junaonnettomuudet
Luokka:1910-luvun onnettomuudet Suomessa