Ethiopian Airlinesin lento 302

Ethiopian Airlinesin lento 302 oli Ethiopian Airlinesin kansainvälinen reittilento Addis Abeban Bolen kansainvälinen lentoasemalta ja Nairobin Jomo Kenyattan kansainvälinen lentoasemalle. Lentoa operoinut Boeing 737 MAX 8 putosi nopeasti nousun jälkeen, ja kaikki koneessa olleet 157 ihmistä kuolivat onnettomuudessa.

Onnettomuus tapahtui noin viisi kuukautta Lion Airin lennon 610 jälkeen, jossa kuoli 189 ihmistä. Molemmissa onnettomuuksissa oli osallisena sama konetyyppi. Onnettomuuksien seurauksena konetyyppi asetettiin maailmanlaajuiseen lentokieltoon lähes kahden vuoden ajaksi. Ethiopian Airlines otti 737 MAX-laivastonsa uudelleen käyttöön helmikuussa 2022 lähes kolmen vuoden tauon jälkeen.

 Onnettomuus 
Lento 302 oli normaali kansainvälinen lento Bolen kansainvälinen lentoasemalta Jomo Kenyattan kansainvälinen lentoasemalle. Boeing 737 MAX-8 -tyyppinen kone putosi 6 minuuttia nousun jälkeen. Koneen kyydissä oli 149 matkustajaa ja kahdeksan miehistön jäsentä.

Koneen kapteeni ilmoitti lennonjohdolle vian koneessa, ja pyysi lupaa kääntyä takaisin Addis Abebaan. Pian tämän jälkeen kone katosi tutkasta, ja putosi kello 8.44 paikallista aikaa. Kone putosi Bishoftu-nimisen kylän lähelle noin 62 kilometriä Bolen lentoasemalta. Valokuvat turmapaikalta näyttävät ison kraatterin maassa, ja todella vähän koneen osia. Kaikki koneessa olleet kuolivat. 157 koneessa olleen ihmisten joukossa oli 36 valtion kansalaisia. 

Onnettomuustutkinnassa on todettu kohtauskulma-anturin antaneen vääriä arvoja ja MCAS-järjestelmän pyrkineen korjaamaan nokan asentoa.

Spekuloidaan, että koneen putoamisen jälkeen Lion Airin lento 610:n tutkimus joutuu koville, koska lento 302 oli hyvin samanlainen. Lento 302 oli ensimmäinen kuolemaan johtanut Ethiopian Airlinesin onnettomuus Ethiopian Airlinesin lennon 409 jälkeen tammikuussa 2010. Lento 302 on myös Ethiopian Airlinesin vakavin onnettomuus.

 Lentokone 
Turmakone oli neljä kuukautta vanha Boeing 737 MAX-8. Koneen rekisteritunnus oli ET-AVJ ja sarjanumero 7243. Lentokone valmistettiin elokuussa 2018 ja toimitettiin marraskuussa 2018 Ethiopian Airlinesille.

Boeing 737MAX-8-tyyppinen kone on ollut käytössä maailmalla vuodesta 2017, ja on ollut yhdessä aiemmassa onnettomuudessa. Toinen onnettomuus oli Lion Airin lento JT610 Indonesiassa elokuussa 2018. Tammikuussa 2019, Boeing on valmistanut 350 737MAX-konetta. Boeing 737MAX-8 -ensilento oli tammikuussa 2016. MAX-sarja on uusin Boeing 737 -sarja.

 Matkustajat 
Kaikki 157 ihmistä 33 eri valtiosta kuolivat turmassa. Alla olevaan luetteloon on jaoteltu koneessa olleet matkustajat kansallisuuksittain. Kansallisuudet, joita oli koneessa alle kolme, sekä kansallisuudeltaan tuntemattomat matkustajat on laskettu kohtaan ”Muut”:
Kenia: 32
Kanada: 18
Etiopia: 9
Kiina: 8
Italia: 8
Yhdysvallat: 8
Ranska: 7
Yhdistynyt kuningaskunta: 7
Egypti: 6
Saksa: 5
Intia: 4
Slovakia: 4
Yhdistyneet kansakunnat: 4
Itävalta: 3
Ruotsi: 3
Venäjä: 3
Muut: 32

 Katso myös 
 Luettelo Boeing 737:n onnettomuuksista

 Lähteet 


















 Viitteet 

Luokka:Lento-onnettomuudet Etiopiassa
Luokka:Vuoden 2019 lento-onnettomuudet