Luettelo Airbus A320 -sarjan onnettomuuksista

Airbus A320 -sarja on Airbusin valmistama kapearunkoisten lyhyen ja keskipitkän matkan suihkuturbiinikäyttöisten lentokoneiden tuoteperhe, johon kuuluvat Airbus A318, A319, A320 ja A321. Se lensi ensilentonsa 22. helmikuuta 1987 ja otettiin liikennekäyttöön 28. maaliskuuta 1988. Sarjan koneita on joulukuun 2020 loppuun mennessä valmistettu 9 693 kappaletta.

Valmistetuista koneista 49 eli noin 0,5 prosenttia on tammikuun 2021 loppuun mennessä tuhoutunut onnettomuuksissa, terroriteoissa ja muissa tapahtumissa. Vertailun vuoksi A320-sarjan pääkilpailijalla Boeing 737:llä vastaava osuus on 2,0 prosenttia, mutta 737 lensi ensilentonsa 20 vuotta ennen A320-sarjaa.

A320-sarjan toistaiseksi pahin onnettomuus tapahtui 31. lokakuuta 2015, kun Kolavian lennolla 9268 räjähti kotitekoinen pommi sen lentäessä Siinain niemimaan yllä. Pommi synnytti koneen sisälle ylipaineen, joka sai sen hajoamaan kappaleiksi ja syöksymään maahan. Kaikki 224 koneessa ollutta saivat surmansa.

Alla olevaan taulukkoon on listattu kaikki onnettomuudet ja muut tapahtumat, jotka ovat johtaneet koneen tuhoutumiseen tai hylkäämiseen.

 Luettelo 

 Päivämäärä Paikka Lentoyhtiö Versio Rekisteri Uhrit/KoneessaolleetLyhyt kuvausViite   Mulhouse Air France A320-111 F-GFKC  Air Francen lento 296 törmäsi matalan ylilennon päätteeksi kiitotien päässä olleisiin puihin ja syöksyi maahan. Kone lensi liian matalalla, ja tehoja lisättiin liian myöhään.    Bangalore Indian Airlines A320-231 VT-EPN  Indian Airlinesin lento 605 laskeutui tuntemattomasta syystä lähestymisen aikana liian matalalle ja osui maahan.    Strasbourg Air Inter A320-111 F-GGED  Air Interin lennon 148 miehistö syötti vahingossa autopilotille liian suuren vajoamisnopeuden. Kone laskeutui pilvisessä säässä liian matalalle ja törmäsi vuoreen.    Varsova Lufthansa A320-211 D-AIPN  Lufthansan lento 2904 laskeutui huonossa säässä liian pitkälle, eikä miehistö saanut aloitettua tehokasta jarrutusta tarpeeksi nopeasti. Lentäjät ohjasivat koneen ulos kiitotieltä huomattuaan, ettei konetta saada pysäytettyä. Kone törmäsi penkereeseen ja antenniin ja syttyi tuleen.    Abu Dhabi Gulf Air A320-212 A4O-EM  Gulf Airin lennon 071 miehistöllä oli lähtökiidossa ongelmia ohjauksen kanssa. Lähtökiito keskeytettiin, mutta kone ajautui ulos kiitotieltä ja sen nokkapyörä romahti.    Bacolod Philippine Airlines A320-214 RP-C3222  Philippine Airlinesin lento 137 ajautui laskukiidossa ulos kiitotieltä, kun teknisen vian vuoksi automaattinen tehonsäätö kytkeytyi pois päältä. Toinen moottori alkoi käydä lähes täydellä teholla, kun toinen taas jarrutti, ja kone suistui kiitotieltä. Miehistö sai koneen ohjattua takaisin kiitotielle, mutta kiitotien pituus loppui kesken ennen koneen pysäyttämistä, ja kone törmäsi kiitotien päässä olleisiin rakennuksiin.    Minatitlan Mexicana de Aviación A320-231 F-OHMD  Kone vaurioitui pahoin tankkauksen aikana syttyneessä tulipalossa. Tankkausauto lähti ilmeisesti ajamaan pois, vaikka tankkausletku oli vielä kiinni koneessa.    Al-Muharraq Gulf Air A320-212 A4O-EK  Gulf Airin lento 072 lähestyi liian kovaa ja korkealla, ja miehistö teki kaarroksen korjatakseen tilannetta. Siitä huolimatta laskeutumisyritys epäonnistui ja päättyi ylösvetoon. Koneen noustessa ylöspäin miehistö menetti asentotajunsa ja laski nokkaa alaspäin. Kone alkoi menettää korkeutta ja syöksyi lopulta mereen.    Bilbao Iberia A320-214 EC-HKJ  Iberian lento 1456 joutui loppulähestymisen aikana kovaan turbulenssiin ja tuuliväänteeseen. Miehistö yritti ylösvetoa, mutta vaihtuvat tuuliolot yhdistettynä miehistön ohjausliikkeisiin laukaisivat suojamekanismin, joka laski koneen nokkaa. Kone osui kiitotiehen kovaa, sen nokkapyörä romahti ja kone liukui noin kilometrin pitkin kiitotietä.    Colombo SriLankan Airlines A320-231 4R-ABA  Tamilitiikerit tekivät Colombon lentoasemalle itsemurhaiskun, jossa tuhoutui neljä matkustajakonetta ja useita sotilaskoneita, ja ainakin 19 ihmistä kuoli.    Phoenix America West Airlines A320-231 N635AW  America West Airlinesin lento 794 ajautui laskukiidossa sivuun kiitotieltä, kun lentäjä valitsi vahingossa toiseen moottoriin lentoonlähtötehon.    New York Northwest Airlines A319-114 N313NB  Konetta rullannut mekaanikko käytti liian suurta moottoritehoa ja menetti koneen hallinnan. Se törmäsi pysäköityyn koneeseen ja betoniseen tukipylvääseen.    Tainan  A321-131 B-22603  TransAsia Airwaysin lento 543 laskeutui kiitotiellä olleen ajoneuvon päälle. Ajoneuvossa olleet kaksi ihmistä loukkaantuivat, ja koneen runko vaurioitui pahoin.    Sotši Armavia A320-211 EK32009  Armavian lento 967 lähestyi Sotšia huonossa säässä. Olosuhteet huononivat äkisti, ja miehistö teki ylösvedon. Kapteeni menetti ylösvedon aikana asentotajunsa ja alkoi laskea koneen nokkaa alemmas, kunnes kone syöksyi mereen.    Bryssel Armavia A320-211 EK32010  Tuhoutui hangaarin tulipalossa Zaventemin lentoasemalla.    Bryssel Armenian International Airways A320-211 EK32001  Tuhoutui hangaarin tulipalossa Zaventemin lentoasemalla.    Bryssel HellasJet A320-232 SX-BVB  Tuhoutui hangaarin tulipalossa Zaventemin lentoasemalla.    São Paulo TAM Linhas Aéreas A320-233 PR-MBK  TAM Linhas Aéreasin lento 3054 laskeutui São Paulon sateesta märälle kiitotielle vain toisen moottorin suihkujarru käyttökunnossa. Miehistö ei noudattanut tilanteeseen annettuja ohjeita, vaan laittoi tehovivut asentoon, joka sai koneen automatiikan pyrkimään nopeuden säilyttämiseen. Sen seurauksena myöskään spoilerit ja automaattijarru eivät aktivoituneet. Kone ajautui ulos kiitotieltä ja törmäsi rakennukseen ja huoltoasemaan.    Butuan Philippine Airlines A320-214 RP-C3224  Philippine Airlinesin lennon 475 laskukiito meni pitkäksi. Kone kulki alas pientä rinnettä ja päätyi metsään.    Tegucigalpa TACA A320-233 EI-TAF  TACA:n lento 390 laskeutui liian kauas sateesta märän kiitotien alusta ja laskukiito meni pitkäksi. Kone putosi kiitotien päässä alas penkereeltä tielle ja vaurioitui pahoin.    Canet XL Airways Germany A320-232 D-AXLA  Koelennolla olleen XL Airways Germanyn lennon 888T miehistö yritti lähestymisen aikana kokeilla nousukulmaa rajoittavaa suojamekanismia. Kallistuskulma-anturit eivät kuitenkaan olleet toiminnassa, eikä mekanismi aktivoitunut, vaan kone menetti nopeutta, sakkasi ja syöksyi mereen.    New York US Airways A320-214 N106US  US Airwaysin lento 1549 osui lintuparveen pian lentoonlähdön jälkeen, ja molemmat moottorit sammuivat. Miehistö ei saanut niitä käynnistettyä uudelleen ja joutui tekemään pakkolaskun Hudsonjokeen.    Islamabad Airblue A321-231 AP-BJB  Airbluen lento 202 törmäsi vuoreen lähestyessään huonossa näkyvyydessä. Kapteeni laski koneen minimikorkeuden alapuolelle ja alkoi sen jälkeen lentää lähestymistä käyttäen improvisoitua reittiä. Hän ei reagoinut perämiehen varoituksiin, eikä perämies ottanut konetta hallintaansa.    Palermo Windjet A319-132 EI-EDM  Windjetin lento 243 osui lentäjien virheen vuoksi maahan ennen kiitotien alkua, liukui maata pitkin 850 metriä ja pysähtyi kiitotien viereen.    Tripoli Afriqiyah Airways A320-214 5A-ONK  Pysäköitynä ollut kone vaurioitui pahoin tykkitulesta kapinallisten ja Gaddafin kannattajien välisessä taistelussa. Kone jäi seisomaan lentoasemalle, kunnes siihen osui jälleen tykkitulta heinä–elokuussa 2014, jolloin kone tuhoutui.    Sendai All Nippon Airways A320-211 JA8384  All Nippon Airwaysin lennon 731 pyrstö osui kiitotiehen miehistön tehtyä ylösvedon. Kone kärsi pahoja vaurioita ja poistettiin käytöstä.    Tunis Tunisair A320-211 TS-IMB  Kova sivutuuli puhalsi Tunisairin lennon 712 ohi kiitotiestä. Se laskeutui ruoholle kiitotien viereen, kulki kiitotien yli ja sen nokkapyörä romahti.    Jakarta GECAS A320-214 N620SC  Koneeseen osui pyrstön huollossa käytettävä teline, jonka myrskytuuli puhalsi asematason poikki. Kone vaurioitui pahoin eikä sitä enää korjattu.    Tripoli Petra Airlines A320-212 JY-PTA  Miehistölle tarkoitettu happipullo räjähti koneessa vaurioittaen keulaa ja ohjaamoa.    Jaipur Air India A320-212 VT-ESH  Air Indian lento 890 laskeutui erittäin huonossa näkyvyydessä kiitotien sivuun ja sen siipi osui puihin.    Jaipur Golden Myanmar Airlines A320-232 XY-AGT  Rullaava kone vaurioitui korjauskelvottomaksi törmättyään A319-koneeseen.    Tripoli Libyan Airlines A320-214 5A-LAI  Koneen peräosa irtosi, kun se sai osuman tykkitulesta seistessään lentoasemalla.    Indonesia AirAsia A320-216 PK-AXC  Indonesia AirAsian lennon 8501 korkeusperäsimen liikkeitä rajoittava järjestelmä piti sähkövian vuoksi nollata useita kertoja lennon aikana. Neljännellä kerralla toinen lentäjistä käytti nollaukseen menetelmää, joka ei ollut lentokäsikirjan mukainen ja johti autopilotin ja muiden järjestelmien sulkeutumiseen sekä joidenkin suojamekanismien menettämiseen. Kone kallistui vasemmalle, ja konetta ohjannut lentäjä menetti ilmeisesti asentotajunsa kallistusta oikaistessaan. Hän nosti koneen nokkaa rajusti, jolloin kone alkoi nousta, sakkasi ja syöksyi mereen.    Prads-Haute-Bléone Germanwings A320-211 D-AIPX  Germanwingsin lennon 9525 mielenterveysongelmista kärsinyt perämies lukitsi kapteenin ulos koneen ohjaamosta ja sääti autopilotin laskemaan korkeutta. Kone jatkoi laskeutumista, kunnes törmäsi vuorenrinteeseen. Perämies pelkäsi ilmeisesti menettävänsä lentolupansa, mikäli mielenterveysongelmat tulisivat viranomaisten tietoon, ja päätti tehdä itsemurhan.    Halifax Air Canada A320-211 C-FTJP  Air Canadan lento 624 ajautui lähestymisen aikana liian matalalle, osui voimalinjoihin ja laskeutui ennen kiitotien alkua. Osa laskutelineistä ja molemmat moottorit irtosivat.    Hiroshima Asiana Airlines A320-232 HL7762  Asiana Airlinesin lento 162 ajautui lähestymisen aikana liian matalalle, osui antenniin ja laskeutui ennen kiitotien alkua. Koneen vasen siipi, vasen moottori ja pyrstön alaosa vaurioituivat pahoin.    Istanbul Turkish Airlines A320-232 TC-JPE  Turkish Airlinesin lento 1878 laskeutui moottoriongelmien vuoksi liian kovaa. Koneen toinen päälaskuteline romahti, ja kone ajautui ulos kiitotieltä.    Hasna Kolavia A321-231 EI-ETJ  Kolavian lennolla 9268 räjähti kotitekoinen pommi, jonka synnyttämä ylipaine hajotti koneen kappaleiksi.    Mogadishu Daallo Airlines A321-111 SX-BHS  Daallo Airlinesin lennolla 159 räjähti pommi. Koneen kylkeen tuli suuri aukko, josta yksi matkustaja putosi ulos. Kone laskeutui turvallisesti, mutta vaurioitui korjauskelvottomaksi.   Välimeri EgyptAir A320-232 SU-GCC  EgyptAirin lento 804 syöksyi Välimereen noin 200 kilometrin päässä Egyptin rannikolta. Egyptin viranomaisten mukaan hylystä löytyi räjähdejäämiä, mutta ranskalaisten onnettomuustutkijoiden mukaan onnettomuuden aiheutti todennäköisesti ohjaamossa syttynyt tulipalo.    Doha Qatar Airways A321-231 A7-AIB  Huollossa olleen koneen viihdejärjestelmän satelliittiantenni syttyi tuleen. Palo poltti koneen katon puhki ja vaurioitti matkustamoa pahoin ennen kuin se saatiin sammutettua.    Tripoli Afriqiyah Airways A319-111 5A-ONC  Kone sai osuman tykistötulesta lentoaseman lähellä käytyjen taistelujen yhteydessä.    Tallinna SmartLynx Airlines Estonia A320-214 ES-SAN  Harjoituslennolla ollut kone lakkasi loppulähestymisen aikana vastaamasta miehistön ohjausliikkeisiin. Koneen moottorit osuivat kiitotiehen ennen kuin miehistö sai koneen takaisin hallintaansa. Uuden lähestymisyrityksen aikana molemmat moottorit lakkasivat toimimasta, ja miehistö teki pakkolaskun kiitotien lähelle.    São Paulo LATAM Airlines Brasil A320-232 PT-MZJ  Kone irtosi hinauksesta. Sen pyrstö osui puihin ja vaurioitui pahoin.    Antalya Onur Air A321-231 TC-OEB  Lentoasemalla seissyt kone vaurioitui korjauskelvottomaksi ukkosmyrskyssä ja tornadossa.    New York American Airlines A321-231 N114NN  American Airlinesin lennon 300 siipi osui lähtökiidon aikana kiitotien viereiseen etäisyysmerkkiin. Kone palasi turvallisesti lähtökentälle, mutta vaurioitui pahoin.    Žukovski Ural Airlines A321-211 VQ-BOZ  Ural Airlinesin lento 178 törmäsi pian lentoonlähdön jälkeen lokkiparveen. Molemmat moottorit lakkasivat toimimasta niihin joutuneiden lintujen vuoksi. Miehistö teki pakkolaskun maissipellolle.    Antalya Nordwind Airlines A321-231 VQ-BRS  Osui kiitotiehen nokkapyörä edellä ja pomppasi takaisin ilmaan. Toisella lähestymisyrityksellä laskeutuminen onnistui useista järjestelmävioista huolimatta.    Karachi Pakistan International Airlines A320-214 AP-BLD  Pakistan International Airlinesin lento 8303 yritti laskeutumista laskutelineet sisäänvedettyinä. Koneen moottorit raapivat kiitotietä, kunnes miehistö teki ylösvedon. Vaurioituneet moottorit sammuivat uuden lähestymisyrityksen aikana, ja kone syöksyi maahan asuinalueella.    Napoli Chair Airlines A319-111 HB-JOH  Huoltohallin ovi osui huollettavana olleeseen koneeseen, joka vaurioitui korjauskelvottomaksi.    Chongqing Tibet Airlines A319-115 B-6425  Lähtökiito keskeytettiin, mutta kone syöksyi kiitotieltä ja sen molemmat moottorit irtosivat.    Callao LATAM Perú A320-271N CC-BHB  Osui lähtökiidon aikana kiitotielle ajaneeseen paloautoon, jossa olleet kaksi palomiestä saivat surmansa. Kone ajautui osittain ulos kiitotieltä oikea moottori tulessa, mutta kaikki matkustajat ja miehistön jäsenet evakuoitiin ja selvisivät hengissä.    Busan Air Busan A321-231 HL7763  Syttyi tuleen kesken lähtövalmisteluiden. Koneessa olleet evakuoitiin, mutta kone tuhoutui tulipalossa. 

 Lähteet 

Airbus A320