SILI II -ilmailunäyttely 1938

pienoiskuva|Ilmailunäyttelyn avajaisia seuraavana päivänä vihittiin Malmin kenttä Helsingissä. Kuvassa ilmailunäyttelyn lentokoneita näytteilleasetettuna Malmin kentällä.
S.I.L.I.-II eli Helsingin vuoden 1938 Suomen Ilmapuolustusliiton ilmailunäyttely (engl. Second International Aeronautical Exhibition in the league Air Defence of Finland SILI) oli Suomen ilmapuolustusliiton järjestämä toinen kansainvälinen ilmailunäyttely. Näyttely järjestettiin Helsingin Messuhallissa 14–22. toukokuuta 1938. Edellinen vastaava näyttely oli järjestetty Tukholmassa toukokuussa 1936. 

Näyttely kuului maailmannäyttelyjä järjestävän Bureau International des Expositions (BIE) - organisaation alaisuuteen. 

Näyttely oli ensimmäinen kansainvälisesti virallinen Suomessa järjestetty näyttely, sillä Suomi oli liittynyt juuri ennen näyttelyä kansainväliseen näyttelyunioniin. Näyttely oli suunnattu sekä alan ammattilaisille että suurelle yleisölle, ja tarkoituksena oli ilmailun tekeminen tunnetuksi. Lopullinen kävijämäärä nousi kymmeniin tuhansiin.Anttonen 1972 s. 7 Näytteilleasettajia oli 15:stä eri maasta, ja avajaisten 200:n kutsuvieraan joukossa olivat muun muassa presidentti Kyösti Kallio, marsalkka Carl Gustaf Emil Mannerheim sekä pääministeri A. K. Cajander.Anttonen 1972 s. 6,  

 Näyttelyn suunnittelu ja toteutus 
Suomen Ilmapuolustusliitto järjesti vuonna 1929 ensimmäisen kansainvälisen ilmailunäyttelyn Kaartin maneesissa Helsingissä. Näyttely oli menestys siitäkin huolimatta, että se järjestettiin ilman valtion tukea. Ensimmäisen näyttelyn saaman menestyksen innoittamana ilmailun harrastajat ryhtyivät toimiin uuden näyttelyn järjestämiseksi. Näyttelyn suunnittelu alkoi vuonna 1936, kun päätös järjestämisestä tehtiin. Suomen Ilmapuolustusliitto ryhtyi toteuttajaksi ja perusti päätoimikunnan, jonka puheenjohtajana toimi kauppaneuvos S. A. Harima, sekä näyttelytoimikunnan, jonka puheenjohtajana toimi diplomi-insinööri Gunnar Ståhle. Näyttelyarkkitehdiksi valittiin Aarne Ervi. Näyttelypaikaksi päätetyn Messuhallin tilat osoittautuivat näytteilleasettajien suuren kiinnostuksen takia riittämättömiksi, ja lisätiloja jouduttiin rakentamaan hallin ulkopuolelle. Toisena näyttelypaikkana oli juuri avatulla Malmin lentokentällä.

 Näyttelyyn osallistuneet maat ja yritykset 
Osallistujamaita olivat: Suomi, Ruotsi, Saksa, Britannia, Ranska, Puola, Latvia, Tšekkoslovakia ja Unkari.

Lentoyhtiöistä Aero Oy, AB Aerotransport , British Overseas Airways Corporation, Det Danske Luftfartselskap , KLM, Sabena, Lufthansa ja LOT.

Lentokonetehtaista olivat mukana Valtion lentokonetehdas (Tampere), Svenska Aeroplan AB (SAAB), ASJA (AB Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning), Fokker, Arado, Heinkel, V.E.F, Zlin, Beneš-Mráz, Bristol

 Näyttelyssä esillä olleita lentokoneita 

 OH-HIPY 5, Grunau Baby IIa - Helsingin Ilmapuolustusyhdistyksen Purjelentokerho "Tölö"
 OH-HIPY 6, Komar - Helsingin Ilmapuolustusyhdistyksen Purjelentokerho "Eira"
 OH-RAUMA 2, Grunau Baby IIb - Rauman Seudun Ilmapuolustusyhdistys "Galkke"
 F1, "Morane-Saulnier Parasol" eli Thulin typ D, Suomen Ilmavoimien ensimmäinen kone, joka oli "koottu koneen F1 runsaista varaosista ja koneen F3 runsaista jäännöksistä"
 FK-, VL Fokker C.X, Valtion lentokonetehtaan II- tai III-sarjasta FK-91 - 111
 VI-2,  VL Viima II - Ilmavoimat
 TU-163, VL Tuisku "Pilven Veikko" - Ilmavoimat
 FR-81,  Fokker D.XXI - Ilmavoimat
 P1 (SE-AEY, s/n 3), Sparmann S 1-A ”Sparmannjagaren” Kone näyttää kuvissa melko uudelta, eikä siinä ole tunnuksia. Näytteilleasettaja oli ilmeisesti SAAB, koska se osti koneen valmistaneen firman (Sparmanns Flygplanverkstad) lokakuussa 1937.
 SE-AGY (myöhemmin Ruotsin ilmavoimien Sk12 644), Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz. Konetta valmistivat Ruotsissa CVV (Centrala Verkstaden i Västerås) ja ASJA (AB Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning). ASJA rakensi keväällä 1938 valmiiksi 10 koneen sarjan ja tämä yksilö valmistui vain viikkoa ennen näyttelyn avajaisia.
 YL-ABO V.E.F. I-12 (2-paikkainen)
 OK-LZH, Zlin XII (s/n 220), Zlin. Kone rekisteröitiin Tšekkoslovakiassa 22.03.38
 OK-BEY, Beneš-Mráz Be.51 Beta Minor - Beneš-Mráz -tehtaan oma kone.

Hallin yläkerrassa:
 D-ODGY, Arado Ar 95W - Arado Flugzeugewerke.
 D-IEFC, Heinkel He 112B-1 - Heinkel Flugzeugwerke

 Lähteet 


 Viitteet 

Aiheesta muualla
Lyhyt mykkäfilmi näyttelystä Ylen Elävässä arkistossa
FS Nordic -ilmailukeskusteluforumin aihetta koskeva säie
Ruotsalaisen ilmailuhistorian harrastajan Frederik Lagerqvistin blogikirjoitus näyttelystä

Luokka:1938
Luokka:Ilmailunäyttelyt
Luokka:Suomen ilmailu
Luokka:Helsingin tapahtumat
Luokka:Helsinki 1900-luvulla
Luokka:Suomi 1930-luvulla‎
Luokka:Maailmannäyttelyt