Equipe Matra Sports

Equipe Matra Sports oli ranskalaisen Matra Automobilen kilpailujaos, joka osallistui 1960- ja 1970 luvuilla sekä valmistajana että tallina muun muassa Le Mansin 24 tunnin ajoihin ja Formula 1 -sarjaan.

 Historia 
1960-luvun puolivälissä Matra saavutti menestystä Formula 3- ja Formula 2 -sarjoissa erityisesti monokokkiin perustuneella MS5-autolla, voittaen Ranskan ja Euroopan mestaruudet. Vuonna  Jacky Ickx hämmästytti Formula 1 -piirejä kellottamalla aika-ajoissa kolmanneksi nopeimman ajan (8.14) Saksan GP:ssä Nürburgringilla 1600 kuutiosenttimetrin moottorilla varustetulla MS7 F2-autollaan, päästen kilpailemaan 3000 cm³ -moottorisia F1-autoja vastaan. Kilpailu päättyi keskeytykseen jousituksen petettyä.

 Formula 1 
 Kausi 1968 
Matra tuli täysipainoisesti mukaan Formula 1 -sarjaan kaudelle , jolloin Jackie Stewart voitti kolme kilpailua Ken Tyrrellin tallin Matra MS10:llä, joka kilpaili varsinaisen Matran tehdastallin rinnalla. Auton polttoainetankit olivat lentokoneiden tapaan osa auton kantavaa rakennetta. Näin autosta saatiin noin 15 kg kevyempi, mutta jämäkämpi kuin kilpailijoistaan. FIA:n mielestä tekniikka oli liian turvaton ja se päätti kieltää sen kaudelle 1970.

 Kausi 1969 
Matran toimitusjohtaja teki radikaalin päätöksen ennen kautta : Matran tehdastalli ei osallistuisi Formula 1:siin, vaan Matra antaisi tukensa Tyrrellin tallille, joka oli tuolloin nimeltään Matra International, ja rakentaisi uuden, Cosworth DFV -moottorisen auton rakenteellisilla polttoainetankeilla, vaikka ne olivat seuraavalla kaudella kiellettyjä. Lisäksi Matra oli hankkiutumassa yhteistyöhön Simcan kanssa, joka tuolloin oli Chryslerin tytäryhtiö, ja tämän vuoksi Fordin moottorien käyttö olisi mahdotonta kaudella 1970. Stewart voitti vuoden 1969 maailmanmestaruuden helposti uudella Cosworth-moottorisella Matra MS80:lla joka korjasi suurimman osan MS10:n heikkouksista. Valmistajien titteli oli ensimmäinen, joka voitettiin ranskalaisella autolla, ja nykypäivään mennessä ainoa, joka on voitettu Ranskassa valmistetulla autolla. Se oli huomattava saavutus valmistajalta, joka kilpaili vasta toista kauttaan F1:ssä.

Cosworthin moottorein varustetuin Lotuksen ja McLarenin tavoin Matra teki nelivetokokeiluja kauden 1969 aikana. Johnny Servoz-Gavinista tuli ensimmäinen ja ainoa kuljettaja joka saavutti pisteen nelivetoautolla sijoittuessaan Matra MS84:llä kuudenneksi Kanadan GP:ssä. MS84 oli Brabham BT26A:n ohella yksi viimeisistä putkirunkoisista F1-autoista.

 Kaudet 1970–1982 
Kaudeksi , kun Matra ryhtyi yhteistyöhön Simcan kanssa, se pyysi Tyrrelliä käyttämään omaa V12-moottoriaansa Cosworthin sijasta. Stewart testasi Matran V12-moottoria, mutta koska suuri osa Tyrrellin rahoituksesta tuli Fordilta, ja lisäksi toisena merkittävänä sponsorina oli Ranskan kansallinen öljy-yhtiö Elf, joka toimi yhteistyössä Renault’n kanssa, eikä siten olisi voinut tukea Simcan yhteistyökumppania, Matran ja Tyrrellin yhteistyö päättyi.

Matran V12 toimi Ligierin Formula 1 -autojen voimanlähteenä kausilla 1976–1978 ja 1981–1982.

 Saavutukset (valmistaja ja asiakastallit) 

Voitot
NroKilpailuKuljettaja1Hollannin Grand Prix 1968Jackie Stewart2Saksan Grand Prix 1968Jackie Stewart3Yhdysvaltain Grand Prix 1968Jackie Stewart4Etelä-Afrikan Grand Prix 1969Jackie Stewart5Espanjan Grand Prix 1969Jackie Stewart6Hollannin Grand Prix 1969Jackie Stewart7Ranskan Grand Prix 1969Jackie Stewart8Britannian Grand Prix 1969Jackie Stewart9Italian Grand Prix 1969Jackie Stewart

Paalupaikat
NroKilpailuKuljettaja1Monacon Grand Prix 1969Jackie Stewart2Ranskan Grand Prix 1969Jackie Stewart3Italian Grand Prix 1971Chris Amon4Ranskan Grand Prix 1972Chris Amon

Palkintokorokesijat
NroKilpailuKuljettaja1 Hollannin Grand Prix 1968 Jackie Stewart2 Hollannin Grand Prix 1968 Jean-Pierre Beltoise3Ranskan Grand Prix 1968Jackie Stewart4Saksan Grand Prix 1968Jackie Stewart5Italian Grand Prix 1968Johnny Servoz-Gavin6Yhdysvaltain Grand Prix 1968Jackie Stewart7Etelä-Afrikan Grand Prix 1969Jackie Stewart8Espanjan Grand Prix 1969Jackie Stewart9 Espanjan Grand Prix 1969 Jean-Pierre Beltoise10Hollannin Grand Prix 1969Jackie Stewart11Ranskan Grand Prix 1969Jackie Stewart12 Ranskan Grand Prix 1969 Jean-Pierre Beltoise13Britannian Grand Prix 1969Jackie Stewart14Saksan Grand Prix 1969Jackie Stewart15Italian Grand Prix 1969Jackie Stewart16 Italian Grand Prix 1969 Jean-Pierre Beltoise17 Monacon Grand Prix 1970 Henri Pescarolo18 Belgian Grand Prix 1970 Jean-Pierre Beltoise19 Italian Grand Prix 1970 Jean-Pierre Beltoise20 Espanjan Grand Prix 1971 Chris Amon21 Ranskan Grand Prix 1972 Chris Amon

Nopeimmat kierrokset
NroKilpailuKuljettaja1 Espanjan Grand Prix 1968 Jean-Pierre Beltoise2 Hollannin Grand Prix 1968 Jean-Pierre Beltoise3 Saksan Grand Prix 1968 Jackie Stewart4 Yhdysvaltain Grand Prix 1968 Jackie Stewart5 Etelä-Afrikan Grand Prix 1969 Jackie Stewart6 Monacon Grand Prix 1969 Jackie Stewart7 Hollannin Grand Prix 1969 Jackie Stewart8 Ranskan Grand Prix 1969 Jackie Stewart9 Britannian Grand Prix 1969 Jackie Stewart10 Italian Grand Prix 1969 Jean-Pierre Beltoise11 Belgian Grand Prix 1972 Chris Amon12 Ranskan Grand Prix 1972 Chris Amon

 Tulokset kilpailuittain 

KausiAutoMoottoriRenkaatKuljettajat12345678910111213PisteetSijoitusMS5Ford Cosworth SCA 1.0 L4MONBELFRAGBRNEDGERITAUSAMEX–– Jo Schlesser 10 Jean-Pierre Beltoise 8MS7Ford Cosworth FVA 1.6 L4, RSAMONNEDBELFRAGBRGERCANITAUSAMEX0– Jean-Pierre Beltoise DNQ 7 7 Johnny Servoz-Gavin Kesk.MS7Ford Cosworth FVA 1.6 L4RSAESPMONBELNEDFRAGBRGERITACANUSAMEXrowspan=2 45rowspan=2 3. Jean-Pierre Beltoise 6MS11MS9 3.0 V12 Kesk. 8 2 9 Kesk. Kesk. 5 Kesk. Kesk. Kesk.89. Henri Pescarolo Kesk. DNS 9MS7Ford Cosworth FVA 1.6 L4RSAESPMONNEDFRAGBRGERITACANUSAMEXrowspan=2 66rowspan=2 1. Henri Pescarolo 5MS120MS12 3.0 V12RSAESPMONBELNEDFRAGBRGERAUTITACANUSAMEX237. Jean-Pierre Beltoise 4 Kesk. Kesk. 3 5 13 Kesk. Kesk. 6 3 8 Kesk. 5 Henri Pescarolo 7 Kesk. 3 6 8 5 Kesk. 6 14 Kesk. 7 8 9120BMS71 3.0 V12RSAESPMONNEDFRAGBRGERAUTITACANUSA97. Jean-Pierre Beltoise 6 Kesk. 9 7 7 Kesk. 8 Chris Amon 5 3 Kesk. Kesk. 5 Kesk. Kesk. 6 10 12MS120C, MS120DMS72 3.0 V12ARGRSAESPMONBELFRAGBRGERAUTITACANUSA128. Chris Amon Kesk. 15 Kesk. 6 6 3 4 15 5 Kesk. 6 15

Huomioita

 Valmistajana muille talleille 
KausiTalliRunkoMoottoriRenkaatKuljettajat123456789101112MONBELFRAGBRNEDGERITAUSAMEX Tyrrell Racing OrganisationMS5BRM 1.0 L4 Hubert Hahne 9Ford Cosworth SCA 1.0 L4 Jacky Ickx Kesk.RSAMONNEDBELFRAGBRGERCANITAUSAMEX Ecurie Ford-FranceMS5Ford Cosworth FVA 1.6 L4 Jo Schlesser Kesk. Tyrrell Racing OrganisationMS7Ford Cosworth FVA 1.6 L4 Jacky Ickx Kesk.RSAESPMONBELNEDFRAGBRGERITACANUSAMEX Matra InternationalMS9,MS10Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Jean-Pierre Beltoise 5 Jackie Stewart Kesk.Loukk.Loukk. 4 1 3 6 1 Kesk. 6 1 7 Johnny Servoz-Gavin Kesk. 2 Kesk. Kesk.RSAESPMONNEDFRAGBRGERITACANUSAMEX Matra InternationalMS10,MS80,MS84Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Jackie Stewart 1 1 Kesk. 1 1 1 2 1 Kesk. Kesk. 4 Jean-Pierre Beltoise 6 3 Kesk. 8 2 9 12 3 4 Kesk. 5 Johnny Servoz-Gavin 6 NC 8MS7Ford Cosworth FVA 1.6 L4 Kesk.

 Urheiluautot 
Matra saavutti menestystä myös V12-moottoroiduilla urheiluautoillaan. Matra 670 voitti Le Mansissa vuosina 1972–1974. Se toi Matralle myös urheiluautojen valmistajien maailmanmestaruuden vuosina 1973 ja 1974.

 Lähteet 

Luokka:Ranskalaiset Formula 1 -tallit
Matra