Matka-Kaleva

Matka-Kaleva Oy oli suomalainen vuodesta 1935 vuoteen 2001 toiminut matkatoimisto. Vuonna 2001 Kohdematkat osti sen ja näistä kahdesta yrityksestä syntyi Kohdematkat-Kaleva, sittemmin Kaleva Travels, sittemmin CWT Finland.

Matkatoimisto Kalevan perustaminen
pienoiskuva|vasen|Matkatoimisto Kalevan osakekirja
Joukko Eteläsuomalaisen osakunnan ylioppilaita halusi saada Suomeen suomenkielisen matkatoimiston. Perustava yhtiökokous pidettiin 29. huhtikuuta 1935 ja nimeksi valittiin Kaleva, koska kansalliseepos Kalevalalla oli 100-vuotisjuhlavuosiMatkatoimisto Kaleva Oy:n perustajajäsen Vilho Väisäsen kirjoitus henkilöstölehti Matkurissa 2/78 s.1. Yhtiön osakkeita merkitsi 18 yksityishenkilöä sekä virolainen säätiö "Turismi Keskkorraldus Eestis". Ensimmäiseksi toimitusjohtaksi valittiin Erkki Virmaila.

Historiaa
Matkatoimistotoiminta alkoi 2. joulukuuta 1935 Helsingin yliopiston ylioppilas­kunnan omistamassa katutasomyymälässä Heikinkatu 2. Myyntitoimintaa harjoitettiin niiden liikenneyrityksien kanssa, joilta saatiin myynti- ja lipunkirjoitusoikeudet. Liput tilitettiin ja maksettiin kuukausittain. Toiminnan vakiinnuttua muiden palveluntuottajien myydyistä palveluista Matka-Kaleva kirjoitti todisteeksi oman voucherin. Valtionrautateiden myyntioikeudet saatiin osakepääoman korotuksen jälkeen. Seuraavat lipunmyyntioikeudet saatiin Euroopan ja Baltian maiden rautatieyhtiöiltä, Suomen sisävesilaivoilta, Finlands Ångfartygs Aktiebolagilta (FÅA), Aerolta, Matkahuollolta, Posti- ja lennätinhallitukselta postiautoliput ja Suomen Pankilta saatiin myös oikeus harjoittaa valuuttakauppaa. Matkatoimistolle oli elintärkeää aktiivisesti hankkia lippujen ja hotellikuponkien myyntioikeuksia. Inturist oli itse ehdottanut Matka-Kalevaa heidän edustajakseen. Varsinaista sopimusta ei tehty, mutta yhteistyö alkoi.
Alkuvuosina toiminta oli tappiollista ja osakepääomaa jouduttiin korottamaan kuusi kertaa vuosina 1935–1947. Vuoden 1939 lopussa henkilökunnan muodosti toimitusjohtaja ja kolme virkailijaa, koska toimiston reserviläiset oli kutsuttu ylimääräisiin harjoituksiin.  Matka-Kaleva oli ollut mukana jo 1939 vuoden 1940 olympiakisojen matkailutoimikunnassa sekä oli myös vuoden 1952 olympiakisojen suunnittelu- ja valmistelutehtävissä. Kesäolympialaisiin suunniteltujen matkapakettien myynti oli suuri pettymys.thumb|right|200px|Asiakaslehti Matkakärpänen 
Aero Oy:n aloittaessa 1953 lentoliikenteen Ouluun Matka-Kaleva toimi Oulussa Aeron edustajana, lentopaikkatilaamona ja lentomatkustajain huoltajanaMatkatoimisto Kaleva Oy Toimintakertomus vuodelta 1953. Huolintaliike John Nurminen Oy omisti jo tuolloin puolet Matka-Kaleva osakkeista ja lunasti myöhemmin koko osakekannan. 

Asiakaslehti Matkakärpänen ilmestyi ensimmäisen kerran 1954. Siinä oli artikkeleita matkailusta, seuramatkoista ja viranomaismääräyksistä. Luottokorttien käytön alkaessa lisääntyä Suomessa Matka-Kalevasta tuli Diners Clubin edustaja. Kansallis-Osake-Pankin kanssa sovitulla lipputoimitussopimuksella 1965 saatiin myyntiä kasvatettua.  Asiakas varasi matkan lähimmästä Matka-Kalevan toimistosta ja nouti liput pankkikonttorista maksaen samalla laskunYhteityösopimuksen mukaiset KOP:n toimipaikat olivat: Inkeroinen, Järvenpää, Kerava, Kuusankoski, Myllykoski, Naantali, Nokia, Nummela, Parainen, Raisio, Salo, Toijala, Uusikaupunki, Valkeakoski, Vammala, Vihti, Virrat ja Voikkaa. Matkatoimisto Kaleva Oy:n nimeksi muutettiin 1996 Matka-Kaleva ja myös Matka-Kalevan kotisivut avattiin. Det Norske Veritaksen SFS-EN ISO 9002 laatusertifiointi myönnettiin 1999 Matka-Kalevalle.
Varaus- ja informaatioteknologian kehitys
Matkatoimiston varaustoiminta kehittyi hitaasti, alkuvuosina se tapahtui säästäväisesti kirjeitse.  Puhelimien lisäksi tulivat telexit 1950-luvulla, telefaksit 1987 ja Videotex-informaatiojärjestelmiä kokeiltiin 1988 ja sähköposti otettiin käyttöön 1996. Varaustoiminta päätteillä alkoi vasta vuonna 1973. Hilkka Kilpeläinen kertoo 1950-luvun alun työskentelystä Matkatoimisto KalevassaMatkuri 2/82 sivu 1, Matkatoimisto Kalevan henkilökuntalehti:
Matka-Kalevassa Finnairin kehittämä Finnres-varausjärjestelmä otettiin käyttöön 1973. Hyvin nopeasti saatiin myös hotellit ja neljän suomalaisen seuramatkanjärjestäjän tuotannot, laivayhtiöiden ja VR-matkaliput varattavaksi samoilla Finnres-MARS tietokonepäätteillä. Finnresin lipunkirjoituskoneilla 1983 voitiin jo kirjoittaa Finnairin ulko- ja kotimaan liput sekä Aeroflotin, Malevin, LOT:n ja ČSA:n kansainvälisiä lippuja. Suurena yksityisenä matkatoimistona 1980 Matka-Kaleva hankki itselleen kilpailuetua ottamalla käyttöönsä kaksi British Airwaysin ja kaksi SAS:n ja useita United Airlinesin Apollo-varauspääteitä kaksi American Airlinesin Sabre-varauspäätettä sekä yhden Holiday Inn -hotelliketjun Holidex II-hotellipäätteen. Matka-Kalevan Apollot vaihdettiin 1989 eurooppalaisten lentoyhtiöidenGalileo paikanvarausjärjestelmä perustui Apolloon ja sen perustivat British Airways, KLM, Alitalia, Swissair, Austrian Airlines, Olympic, Sabena, Air Portugal ja Aer LingusGalilon-paikanvarausjärjestelmään. Finnairin liityttyä 1987 maailmanlajuisen Amadeus-paikanvarausjärjestelmän Amadeuksen perustajat olivat Air France, Iberia, Lufthansa ja SAS käyttäjäksi tuli Amadeuksesta Matka-Kalevan päävarausjärjestelmä ja Galileosta luovuttiin vähitellen. Varauspäätteistä siirryttiin matkatoimistojärjestelmiin ensin TravelEaseen ja sitten täysjärjestelmä AmadeusProSaleen. 

Siemensin pääteposti asennettiin 1988 Aikatalossa olevan Siemensin pääkonttorin ja Matka-Kalevan päätoimiston välille. Se oli 5–6 vuotta aikaansa edellä oleva sähköpostijärjestelmä. Siemensin matkanvaraaja otti omalta päätteeltään yhteyden Siemensin keskustietokoneen kautta Matka-Kalevassa olleeseen Siemensin päätteeseen. Matkanvaraaja tai matkustaja tulosti vahvistetun tilauksen ja pyysi matkaansa esimiehen matkahyväksynnän. Siemensin toimintalogiikka ennakoi tulevia matkalaskuohjelmia.

Kansainvälistyminen ja jäsenyydet
Matka-Kaleva tarvitsi kansainvälisten matkatoimistojen yhteistyötä liikematkustukseen, seuramatka- sekä incoming toimintaan ja etsi aktiivisesti kumppaneita eri puolelta maailmaa. 
 1955 neuvostoliittolaisen Inturist-matkatoimiston ensimmäinen suomalainen edustaja.
 1960 Fédération Internationale des Agences de Voyages (FIAV) FIAV oli kansainvälinen matkatoimistoliitto.
 1961 Ruotsalaisen Europa Resor AB:n seuramatkojen yksinmyyntioikeus Suomessa.
 1966 United Federation of Travel Agents' Associations (UFTAA)UFTAA on matkatoimiostojen kansainvälinen yhteenliittymä Suomen Matkatoimistoyhdistyksen kautta.
 1973 American Society of Travel Agents (ASTA)ASTA on Amerikkalaisten matkatoimistojen yhdistys.
 1985 WoodsideMaailmanlajuinen liikematkatoimistojen verkosto, jolla oli ympärivuorokautinen lentoyhtiö-, autonvuokraus- ja hotellivarausjärjestelmä. Woodsiden valitsi jäsenekseen johtavan matkatoimiston kustakin maasta.
 1990 Ranskalaisen Wagons-Lits-matkatoimiston kirjeenvaihtajana, vuodesta 1992 edustajana. Carlson Travel Networkin ja Wagonlit Travelin yhdistyttyä 1994 yhtiön nimeksi tuli Carlson Wagonlit Travel ja Matka-Kalevasta tuli CWT Associate.

Liikematkat
pienoiskuva|vasen|Matka-Palace
Kansainvälinen ilmakuljetusliitto (IATA) myönsi Matka-Kalevalle 1948 kansainvälisten lentolippujen myyntioikeudet, jotka olivat tärkeät sotien jälkeen kansainvälistyvälle virka-, liike- ja yksityismatkustukselle. Liikematkat antoivat ympärivuotista matkalippujen ja -palvelujen myyntiä. Hallituksen puheenjohtaja Matti Nurminen korosti liikematkojen myynnin tärkeyttä. Palacen taloon Helsingissä perustettiin 1954 Matka-PalaceMatka-Palacen toimiston piirsi arkkitehti Olli Borg ja muutaman vuosi myöhemmin toinen liikematkoihin erikoistunut toimisto Sörnäisten rantatielle. Asiakashallintaa kehitettiin ja yritysasiakkaille 1990-luvulla tehtiin kokonaisvaltainen liikematkustusohjelma Travel Management Service. Seurantaohjelmaan kuuluivat asiakkaiden neuvominen ja avustaminen matkustuspalvelujen hankintaneuvotteluissa ja matkabudjettien laadinnassa. 

Matkapalvelupisteet eli satelliitit asiakasyritysten tiloissa
Matka-Kaleva perusti ensimmäinen asiakasyrityksen sisäisen matkapalvelupisteen 1967 Fazerilaan Vaaralaan.  Matkapalvelupisteessä oli 1–5 Matka-Kalevan virkailijaa ko. yrityksen matkustusvolyymistä riippuen varaus- ja lipunkirjoituspäätteineen hoitamassa asiakasyrityksen liikematkoja. Varaus- ja viestintäteknologian muutos 1990-luvun lopulla muutti palvelukonseptia, jolloin tällaisten matkapalvelupisteiden tarve pieneni. Suomessa eniten näitä satelliittitoimistoja oli Matka-Kalevalla, yhteensä 29MatkaKalevan ensimmäinen matkapalvelupiste avattiin vuonna 1967 Fazerilassa Vaaralaan. Muut aakkosjärjestyksessä: A. Ahlström Osakeyhtiö Helsinki ja Savonlinna, DAVA Oy (alkuaan Datasaab-Valmet) Helsinki, Ekono Oy, Orion-yhtymä Farmos Turku, Finnpap Helsinki, Finn-Stroi Oy Helsinki ja myöhemmin Espoo, Hewlett Packard Espoo, IBM Helsinki,  Kaukomarkkinat Oy Espoo,  Kansallis-Osake-Pankki Oy, Helsinki, Nokia Telecommunications Tampere ja Oulu, Nokian Renkaat Oy Nokia, Osuuskunta Metex Helsinki, Partek Osakeyhtiö Helsinki, Pääesikunta Helsinki, Rauma-Repola Oy, Helsinki Siemens Osakeyhtiö Helsinki ja myöhemmin Espoo, Veitsiluoto Oy Kemi, Suomen 3M Oy Espoo, Suomen Posti Oy Helsinki, Starkjohann Oy Lahti, Tampella Oy Tampere, UPM-Kymmene Oy Helsinki, Valmet Automation Oy Tampere, Wärtsilä Helsinki, Yhtyneet Kuvalehdet Helsinki.

Yksityis- ja seuramatkat
Ensimmäinen kirjoitettu lippu 1935 oli testilippu välille Helsinki-Pasila. Muutaman epäonnistuneen harjoituksen jälkeen lipunkirjoittaminen lopulta onnistui. Ensimmäinen myyty matkalippu oli toisen luokan junalippu makuupaikoin Savonlinnaan. Vuoteen 1963 asti Matka-Kaleva myi lento-, laiva- ja junalippuja pääasiassa yksityisille matkustajille. Matka-Kalevan ensimmäinen maailmanympäri-lentolippu myytiin 1962, ja se maksoi 659 355 markkaa (Vuoden 2017 rahanarvolla mitattuna 14 500 €). Lentoreitti oli Helsinki-Buffalo-Chicago-San Fransisco-Los Angeles-Honolulu-Sydney-Melbourne-Bangkok-Kairo-Lontoo-Helsinki. Lippujen kirjoittamiseen meni aikaa kahdeksan tuntia.

Seuramatkojen myynti tuli 1960-luvulta tärkeäksi osaksi liiketoimintaa. Aurinkomatkojen osakkeista 1963 Matka-Kaleva merkitsi 30 % ja oli yksi kolmesta tärkeimmästä perustajista. Matka-Kalevalla oli myös jälleenmyyntisopimukset vuodesta 1970 Vingresorin ja Keihäsmatkojen sekä vuodesta 1975 Tjäreborgin kanssa. Matka-Kalevalla oli myös Vingresorin nuorisomatkojen Club 33 yksinoikeus Suomessa.

Ryhmämatkat ja oma tuotanto 
Eteläsuomalaisen Osakunnan Laulajat (EOL) lähti 1936 konsertoimaan Tallinnaan, Tarttoon, Kaunakseen ja Riikaan. Tämä ensimmäinen ryhmämatka myytiin juuri avatulle Tallinna-Berliini-pikajunavuorolle. Neuvostoliittoon Matka-Kaleva järjesti helmikuussa 1936 ensimmäiset matkat yhdessä Suomen Matkatoimiston ja Työväen Matkailuyhdistyksen kanssa. Erillinen seuramatkaosasto perustettiin 1938, ja se hoiti ryhmä-, koululais- ja opintoretkeilyliikennettä. Ensimmäinen charter-lento Yhdysvaltoihin myytiin Suomen Keilailuliitolle 1959. 

Matka-Kalevalla oli omaa pakettimatkatuotantoa (Bussi- ja laivamatkoja) Pohjoismaihin, Keski- ja Etelä-Eurooppaan 1950–1960. Inturist-oikeuksien myötä 1955 tulivat Leningradin, Moskovan, Krimin ja Kaukasuksen matkat myyntiin. Etelä-Euroopan sarjalentoseuramatkojen alkuvaiheessa 1960–1961 Matka-Kaleva teki tuotannollista yhteistyötä Suomen Matkatoimiston ja Arean kanssa perustaen ”3M -matkat” (3 matkatoimiston mukavat matkat). Nimi muuttui ”Tähtimatkoiksi”. Matka-Kaleva poistui Tähtimatkoista ja teki sopimuksen suuren ruotsalaisen Europa Resorin seuramatkojen myynnistä. Ruotsista alkaville matkoille täytyi alkumatka tehdä laivalla tai lentäen  seuramatkalennon lähtökaupunkiin. 

pienoiskuva|oikea|Aero SAS -valmismatkaesite
Matkustajat halusivat helpompia matkatapoja ja myyntiin tulivat yksilölliset valmismatkatValmismatkat,  IT-matkat (Inclusive tours) tai  olivat reittikoneella suoritettuja yksilöllisiä matkoja. Matkan ostaja valitsi matkatoimiston valmismatkaesitteestä lentoyhtiön reittilentotarjonnasta itselleen sopivan lähtö- ja paluupäivän, matkareitin ja hotellin. Matkan keston piti olla vähintään kuusi ja maksimissaan 30 vuorokautta ja hinnan tuli sisältää lentokuljetuksen, hotellimajoituksen ja jonkin kolmannen palvelumuodon. Matka-Kaleva Aero Oy/SAS valmismatka/allt-i-ett resor ilmestyi vuonna 1960. SAS perusti oman valmismatkaohjhelman, Globetrotterin ja Matka-Kaleva sai Suomen pääedustuksen, josta myöhemmin luovuttiin. 

Matka-Kaleva oli uranuurtajana 1970-luvulla yhteistyössä Finnairin kanssa julkaisten esitteen Talvimatkat Lappiin Suomutunturille. Oma tuotanto reittilennoilla laajeni: Windsormatkat Englantiin,  Eiffelmatkat Pariisiin ja Snow How-esite Alpeille. Kaikki nämä erillistuotteet lisättynä lukuisilla Euroopan kohteilla ja ne sisältyivät myöhemmin City-esitteeseen, jota julkaistiin vuoteen 2000 saakka.  Matka-Kaleva oli myös uranuurtaja Quick-erikoislentohintatuotteelle, joka alun perin tehtiin yhdessä SASn kanssa mutta laajeni käsittämään lukuisat muutkin lentoyhtiöt. Tuotteen elinkaari loppui 1999 kun lentoyhtiöiden hinnoittelupolitiikka muuttui. Messumatkat olivat tärkeä osuus asiakasyritysten liikematkustusta oman alanasa erikoistapahtumiin. Eräs isoista järjestelyistä tehtiin 1979 Muovimessuille Dusseldorfiin kuljetettiin 780 muovialan liikemiestä lukuisilla tilauslennoilla ja majoitusvaihtoehtoina suuressa osin olivat Düsseldorfissa Reinin varrella seisovat laivat.  

Ryhmämyynti kasvoi ja 1971 ryhmämatkat ja incoming toiminta erotettiin omiksi osastoikseen. Tuotanto-osasto perustettiin 1973 ja myöhemmin se laajeni tuotanto- ja erikoismatkaosastoksi. Tuotteiden myynnin kasvaessa osasto jaettiin erikoisyksiköihin; tuotantojaos, ryhmäjaos ja Quick Reference -jaos. Yksiköt tuottivat kaikki Matka-Kalevassa myytävät erikoistuotteet esitteineen ja vastasivat ryhmämatkustuksesta. Quick-jaokseen liitettiin myös koko yhtiötä palveleleva hotellipiste.

Liike-, ryhmä-, seura- ja yksityismatkat Neuvostoliittoon
Solmittuaan edustusopimuksen 1955 Inturistin kanssa Matka-Kaleva järjesti syys-lokakuussa viisi seuramatkaa Neuvostoliittoon ja Neuvostoliitosta Suomeen saapui kuusi ryhmää, joiden järjestelyt Matka-Kaleva hoitiSaksalaisomisteinen huolintaliike Notraco Oy, oli rauhanehtojen perusteella joutunut neuvostoliittolaisomistukseen hoitaen huolinnan lisäksi myös Inturistin edustuksen. John Nurminen Oy osti Notracon, joka kaupan yhteydessä tarjosi MatkaKalevalle tilaisuuden yhteistyöhön Inturistin kanssa. Lähde:Matkatoimisto Kaleva Oy Toimintakertomus vuodelta 1955. Matka-Kalevaan perustettiin myös erillinen Neuvostoliiton matkojen osasto. Osasto  jakautui liikematka- ja ryhmämatkajaoksiin. Osastoilla varattiin ja kirjoitettiin tarvittavat lento- ja junaliput, Inturistilta tilattiin yksityis- ja ryhmämajoitukset sekä muut tarvittavat maapalvelut, joista kirjoitettiin voucher. Osasto hankki myös viisumin matkustajan passiin. 

Neuvostoliiton seuramatkojen tuotanto- ja varauskeskus oli NL-BookingNL-Booking oli 1960 MatkaKalevan Arean, Suomen Matkatoimiston ja Matkatoimisto Lomamatkan kanssa yhteisesti perustettu Neuvostoliiton seuramatkojen tuotanto-ja varauskeskus. Matka-Kaleva myi ja markkinoi NL-Bookingin tuottamia seuramatkoja Leningradin, Tallinnan ja Petroskoin lisäksi rantalomakohteisiin Mustallemerelle sekä Keski-Aasian ja Kaukasuksen kierroksia omassa NL-matkat esitteessään.  Myöhemmin tuotantoa laajennettiin Itä-Euroopan matkoihin ja yhteisyksikön nimeksi tuli Etumatkat.

Matka-Kalevan Neuvostoliiton osastolla liikematkojen myynti alkoi nopeasti kasvaa 1970-luvun lopulla bilateraalikaupan kasvun myötä. Moskovan hotellipulan takia Matka-Kaleva joutui muutaman vuoden ajan tekemään sopimuksen riskillisistä huonekiintiöistä Moskovassa (mm. yksi koko kerros Hotelli Inturistista ja huoneita Hotelli Mezhdunarodnajasta). Moskovaan saatiin myös suomalainen edustaja ja avattiin edustusto. Suomalainen turismi hiipui Neuvostoliiton romahdettua ja liikematkustus väheni Clearing-kaupan yhtäkkisestä loppumisesta. Matka-Kaleva pystyi korvaamaan kauppaa hoitamalla matkajärjestelyjä kolmansista maista tuleville ryhmille esim. USA:n turisteille ja incentive-ryhmille Suomen kautta Neuvostoliittoon. thumb|right|200px|Kamratsfestenin jälkeen lähetetty erikoislehti

 Iso asiakastapahtuma Leningradissa 
Kaksi suurta ruotsalaista matkatoimistoa Nyman & Schultz ja Nordstjernans Resespecialisterna AB yhdistyivät Travel Management Groupiksi. Yhdistymistä  juhlittiin 1987 perjantai-sunnuntai Kamratsfesten-viikonloppumatkalla Leningradiin. Juhlavieraita oli lähes 1000 henkilöä eli koko henkilökunta puolisoineen. Matkajärjestelyt tilattiin Matka-Kalevalta, ja niihin kuului muun muassa viisi Aeroflotin tilauslentoa Tukholma–Leningrad–Tukholma, koko hotelli Pribaltiskaja ryhmän käyttöön, erikoisbalettinäytäntö Kirovin ooppera- ja balettiteatterissa, kahdeksan ruokalajin juhlaillallinen, jonka aikana esiintyiPuna-armeijan kuoro ja tanssiryhmä ynnä muita erikoisjärjestelyitä. Järjestelyt onnistuivat hyvin viimeistä piirtoa myöten. Henkilökunnan tullessa töihin matkan jälkeisenä maanantaina jokaisella oli pöydällään A3-kokoinen ja 20-sivuinen erikoislehti Kamratsfesten-viikonlopusta.

Incoming toiminta
pienoiskuva|oikea|Conferences & Exhibitions Internatuonal award
Incoming on Suomeen tuleville matkustajille ja ryhmille Suomen turistipalveluiden myymistä. Incoming kehittyi yksittäisten ulkomaisten matkustajien hoitamisesta laajaksi yksittäis-, ryhmä- tai kongressimatkustukseksi. Kotimaan kongressien operointiin hankittiin Congra-kongressipalveluohjelma. Incoming-osasto toimi läheisesti ulkomaisten matkatoimistojen kanssa. Matka-Kaleva incoming- ja ryhmäosaston kumppaneita eri vuosina olivat mm: EuromicEuromic oli markkinointiyhteisö, jonka jäseninä oli 16 eri incoming toimintan erikoistunutta matkatoimistoa Euroopassa,  Pacific Asia Travel Association (PATA), Common Market Travel Association (CMT), Internet INC Amerikkaisen Mauritz matkatoimiston luoma incoming-agenttien yhteenliittymä ja COTALCOTAL on  latinalaisamerikkalainen matkatoimisto yhteenliittymä. Friendly Finland Tours eli Suomi-pooli Suomi-poolin perustajat olivat MatkaKaleva, Area ja Suomen matkatoimistoperustettiin 1973.  Friendly Finland Tours olivat yksittäisturistille tarkoitettuja taattujen lähtöjen matkoja Suomessa lentäen, junalla ja bussilla sekä keskitetty hotellihuoneiden varaus kaikille Suomeen tuleville matkustajille. Poolin jäsenet markkinoivat tuotetta omissa esitteissään. Incoming-toiminnan kannattavuus laski 1980-luvun lopussa ja Skandinavian Express Ab osti 1991 tämän liiketoiminnan. 

Incoming-osaston huippusuoritus
Syyskuussa 1983 Matka-Kalevan incoming-osasto teki uskomattoman palvelusuorituksen. Ford Motor Company oli tilannut kaksi incentive-ryhmämatkaa á 320 henkilöä Finnairin Pohjois-Amerikan piiriltä Leningradiin. Korealaisen matkustajakoneen tultua alasammutuksi torstaina 1. syyskuuta Fordin johto halusi vaihtaa matkakohteen. Matka-Kaleva sai lauantaina 3. syyskuuta puhelimitse tilauksen ja puhelun aikana piti antaa Suomessa tapahtuvien maajärjestelyiden hinta molemmille ryhmille. Ensimmäinen ryhmä oli tulossa keskiviikkona 7. syyskuuta. Eeva-Liisa Hannukainen ja Antero Santala pystyivät kahdessa vuorokaudessa rakentamaan täydellisen ohjelman opastuksineen. Vieraat vietiin erikoisjunalla Turkuun, jossa oli gaalaillallinen Turun linnassa. Ohjelmaan kuuluivat myös tilauslennot Rovaniemelle ja ohjelma Helsingissä. Koko paketti majoituksineen, ruokailuineen ja kiertoajeluinen oli ensimmäisen ryhmän saapumispäivänä kunnossa, ja järjestelyt toimivat hienostiMatkatoimisto Kalevan henkilöstölehti Matkuri 3/83 siv 18.

Tytäryhtiöt
Euroopan Retket Oy
Matkatoimisto Kaleva Oy rekisteröi 1962 nimiinsä pöytälaatikkofirmaksi Euroopan Retket Oy - Europa Resor Ab, jotta kilpailijat eivät voisi sitä nimeä käyttääEuroopan Retket Oy - Europa Resor Ab, Y-tunnus 0195653-0, kaupparekisterinumero 165.451 perustettu 21.9.1962 ja sulautettu Kaleva Traveliin 01.04.2009. Aktiiviseen käyttöön Euroopan Retket Oy otettiin 1991 kun se oli muutamia oli vuosia Viron lentoyhtiön Estonian Airin pääedustaja Suomessa sekä Puolan lentoyhtiön LOTin lipputoimistona Helsinki-Vantaan lentoasemalla.

Reisibüroo K
Matkatoimisto Kaleva osti osuuden vuonna 1992 Baltlink ReisibürostaBaltlink Reisibüron muut omistajat olivat Baltlink, Hotel Viru ja Inturist Tallinnasta. Nimeä Kaleva ei silloin saatu rekisteröidyksi Virossa ja matkatoimiston nimeksi tuli Reisibüro K. Myyntitoimisto perustettiin  Hotelli Viruun. Matka-Kaleva omisti 1993 jo 56 % Reisibüroo K:n osakkeista ja hankki koko osakekannan 1996.

Merkittäviä yhteistyö- ja asiakastilaisuuksia
 1965 Hopeinen ”Matka-Kalevan malja” 21 urheiluseuralle kiertopalkinnoksiMatka-Kalevan maljan saivat Suomen Ampujain Liitto, Suomen Hiihtoliitto, Suomen Jääkiekkoliitto, Suomen Kaunoluisteluliitto, Suomen Koripalloliitto, Suomen Kuntourheiluliitto,   Suomen käsipalloliitto, Suomen Lentopalloliitto, Suomen Miekkailuliitto, Suomen Naisten Liikuntakasvatusliitto, Suomen Nyrkkeilyliitto, Suomen Painiliitto, Suomen Painonnostoliitto, Suomen Pesäpalloliitto, Suomen Reserviupseeriliitto, Suomen Suunnistusliitto, Suomen Uimaliitto, Suomen Uimaopetus- ja Hengenpelastusliitto, Suomen Urheiluliitto, Suomen Voimisteluliitto, SVUL Nuoret.
 1979–1984 Matka-Kaleva myönsi 15 000 markan suuruisen vientimatkustusstipendin tasavallan presidentin vientipalkinnon saaneille yritykselle MatkaKalevan vientimatkustusstipendin saivat: 1979 Lapponia Jewelry Oy, Nautor,  Tamrock Oy Tampella Ab – metalliteollisuus , 1980 Hämeen Kenkätehdas Oy, Lillbackan Konepaja, Metsäliiton Teollisuus, 1982 A. Ahlström Oy Iittalan lasitehdas, Helvar Oy, Kemira Oy Vuorikemia, 1983 Kone-Jyrä Oy, J. W. Suominen,  Tamglass Oy, 1984 Planmeca Oy, Oy Santasalo-Sohlberg Ab, Tunturipyörä Oy.
 1980 huhtikuussa Matka-Kaleva kutsui kansainvälisen Up with People -lauluryhmän Suomeen ja jakoi 6000 asiakkaalle pääsylippuja konsertteihin Helsingissä, Tampereella, Turussa ja Lahdessa.
 1985 Matkatoimisto Kaleva Oy 50 vuotta Hufvudstadsbaldet 2.joulukuuta 1985.  Pääjuhla Finlandiatalossa ja päivällisristeily GTS Finnjetillä.
 1989 Matka-Kaleva oli Union Bank of Finland projektissa mukana Ludde Ingvallin kipparoima maxi-vene kilpaili Whitbread Round the World Racessa 2.9.1989 – 15.5.1990.
 1995 Matka-Kaleva Oy 60 vuotta, marraskuussa pääjuhla Kaivohuoneella ja asiakassihteereille risteily Tallinnaan.  
 1996 Kevätinfossa oli 1300 asiakasta kolmena eri iltana Aleksanterin teatterissa ja juhlaesityksenä oli kaikkina iltoina Giacomo Puccinin ooppera La bohème. 
 2000 Neljä asiakaskoulutusristeilyä Turusta Tukholmaan M/S Silja Europalla. Maarianhamina- Turku välillä esitettiin Matka-Kalevan tuottama Giacomo Puccinin ooppera Le Villi Suomen ensiesityksenä. Giacomo Puccinin pojantytär Simonetta Puccini oli laivalla kunniavieraana.

Tunnustuksia
pienoiskuva|oikea|Toimitusjohtaja Arno Mattsson ja Oskarinen
 1979 Hollannin kuninkaallinen lentoyhtiö KLM ja Hollannin turistitoimiston Dutch Silver ShoeHollannin kuninkaallinen lentoyhtiö KLM ja Hollannin turistitoimisto valitsivat MatkaKalevan vuoden suomalaiseksi matkatoimistoksi ja Dutch Silver Shoe tunnustuksen saajaksi.
 1986 Finnairin myöntämä matkailun OskarinenFinnairin jakama vuosittainen tunnustus matkatoimistolle saavutuksista, jotka liittyvät meneillään olevaan tulosvuoteen.  Tunnustuksessa huomioidaan toimiston saavutukset, moninaisuus ja ajankohtaiset tapahtumat . 
 1986 Conferences & Exhibitions (CEI) lehden Awards of ExcellencePalkinto jaetaan kongressi- ja incentive ammattilaisille. Kaleva Travel oli sarjassa ”Best Incentive Destination Management Company”.
 1988 American Society of Travel Agents (ASTA) jäsenyys 25 year club’issa ASTA perusteili tunnustusta:In grateful recognition of a quarter century of loyal support and dedicated service to the society, and for many contributions to the enhancement and improvement of the travel agency industry.

Matka-Kalevan jäsenyydet
 1936 Suomen Matkat -yhdistys
 1940 Suomen Matkatoimistoyhdistys (SMY) / perustajajäsen
 1954 Yksityisyrittäjäin Liitto ry
 1954 Suomen Ulkomaankauppaliitto
 1948 International Air Transport Association (IATA) hyväksytty matkatoimisto.
 1992 Eesti Turismifirmade Liit (ETFL)
 1993 Suomen Matkatoimistoalan liitto (SMAL) ry / perustajajäsen
 19xx Helsinki Finland Congress Bureau

Matka-Kalevan ostamat yritykset
 1960 Kouvolan Matkapalvelu Oy (Kouvolaan avattiin toimisto)
 1964 Tampereen Matkatoimisto - Turistimatkat Oy, Tampere (Osa Tampereen toimistoa)
 1965 Matkatoimisto STA Oy (Kaupassa saatiin toimistot Joensuuhun, Jyväskylään ja Kotkaan)
 1970 Lahden Matkakeskus. (Lahden toinmisto)
 1982 Turunmaan matkailupalvelu/Åbolands Turisttjänst (Avattiin Paraisten toimisto) . 
 1986 LL Tourist Service Oy Loviisan toimisto.
 1993 Porvoon Matkapalvelu Ky sekä Suomen Matkatoimiston Porvoon toimiston liiketoiminta.
 1993 Reisibüro K Tallinna.
 1998 Travek Oy Matkatoimisto (Kaupassa saatiin toimisto Hankoon).

Liikevaihto, henkilökunta ja myyntitoimistot
Matka-Kalevan pääkonttorit Helsingissä
 Mannerheimintie 5 (1935–1962
 Snellmanninkatu 13 (1962–1969)
 Rauhankatu 13 (1969–1977
 Opastinsilta 8 (1977–1983)
 Lönnrotinkatu 5 (1983–1993)
 Pasilankatu 2 (1993–2001)

 Asioimistot 
Matka-Kalevalla oli eri aikoina kymmenen yritystä tai henkilöitä, jotka toimivat asioimistoina. Kouvolan Matkapalvelu ja Tampereella Matkatoimisto Sampo sekä Turistimatkat ostettiin ja muutettiin Matka-Kaleva-myyntitoimistoiksi. Lahden perustettuun toimistoon sulautettiin Turistimatkat Lahti. Vaatimattoman ostovolyymin takia lopetettiin asioimistot:  Lauri Koski Vammala, Kunnallislehtien Kirjapaino Oy Pieksämäki, Siiri Hurri Kotka, Hotelli Koillispohja Kuusamo, Bo Swanljung Oy Raahe ja Andelslaget Kimito Busstation Kemiö.

{| class="wikitable"
|-
| Vuosi || Kokonaismyynti
|-
| 1940 || 2,4 milj mk
|-
| 1948 || 84,0 milj mk
|-
| 1951 || 219,1 milj mk
|-
| 1952|| 198,3 milj  mk
|-
| 1953 || 208,3 milj mk
|-
| 1954 || 243,3 milj mk
|-
| 1956 || 443,0 milj mk
|-
| 1960 || 717,0 milj mk
|-
| 1963 || 9,2 milj mk Tammikuussa 1963 tehtiin rahan arvon muutos; Yhtä markkaa vastasi 100 entistä markkaa
|-
| 1966 || 16,7 milj mk
|-
| 1970 || 32,2 milj mk
|-
| 1972 || 44,4 milj mk
|-
| 1984 || 371,8 milj mk
|-
| 1985 || 403,9 milj mk
|-
| 1989 || 617,9 milj mk
|-
| 1990 || 670,0 milj mk
|-
| 1992 || 540,0 milj mk
|-
| 1993 || 570,0 milj mk
|-
| 1994 || 630,0 milj mk
|-
| 1996 || 833,0 milj  mk
|-
| 1997 || 890,0 milj mk
|-
| 2001 || 1 200,0 milj mk eli noin 300 milj. euroa
|}

 Vuosi  Henkilökuntamäärä 1935  6 1938  15 1939  4 1944  14 1952  26 1955  33 1958  45 1962  60 1964  81 1965  84 1958  45 1968  98 1969  105 1972  132 1973  158 1979  213 1985  270 1989  310 1996  274 2001  320

 Vuosi  Myyntitoimisto  1935  Helsinki, Heikinkatu 9 (vuudesta 1942  Mannerheimintie 5). 1945  Oulu, Kirkkokatu 16 (Rautatalo). 1946 Seinäjoki ja Helsingin toinen toimisto, Bulevardi 2-4 (Raken tavaratalo). 1954 Helsinki, Eteläranta 10 (Matka-Palace). 1960  Kouvola, Valtakatu 18. 1963  Helsinki, Sörnäisten Rantatie 5 ja Lohja, Laurinkatu 57. 1964  Helsinki, Kluuvikatu 4 ja Turku, Eerikinkatu 16.  1965  Tampere, Hämeenkatu 1. 1967  Joensuu, Koskikatu 11 ja Jyväskylä, Kauppakatu 22 ja Kotka, Kirkkokatu 16.  1970  Helsinki, Lauttasaarentie 28-30 ja Lahti, Hämeenkatu 16.  1974  Turku, Humalistonkatu 7. 1977  Helsinki, Hitsaajankatu 9. 1978  Helsinki, City-käytävä. 1980  Kilo, Kutojantie 4. 1982  Parainen, Kauppiaskatu 5.  1982 Edustusto Moskovassa, Sovincentr Hotel Mezhdunarodnya.  1986  Loviisa, Brandensteininkatu 19. 1988  Helsinki, Porkkalankatu 7. 1992  Rauma, Kauppakatu 14. 1994 Porvoo, Rauhankatu 27. 1989  Vaasa, Kauppapuistikko 12. 1998  Hanko. 

 Logot 

 Lähteet 


 Haastattelut vuonna 2017: Merike Hallik, CWT Estonia.
 Matka-Kalevan arkisto: Henkilöstölehti Matkuri, Matkakärpänen ja toimintakertomukset

 Viitteet 

Luokka:Entiset suomalaiset matkatoimistot