Luettelo Boeing 747:n onnettomuuksista

Boeing 747 on Boeingin valmistama nelimoottorinen, laajarunkoinen pitkän toimintamatkan matkustajakone. Sitä on vuodesta 1969 alkaen valmistettu syyskuuhun 2018 mennessä 1 547 kappaletta.

Valmistetuista koneista 63 eli noin 4,1 prosenttia on marraskuuhun 2018 mennessä tuhoutunut onnettomuuksissa, terroriteoissa ja muissa tapahtumissa. Vertailun vuoksi saman aikakauden laajarunkokoneista Douglas DC-10:llä vastaava osuus on 7,4 prosenttia ja Lockheed L-1011 TriStarilla 4,0 prosenttia.

Boeing 747 -koneet ovat olleet osallisena kahdessa ilmailuhistorian pahimmassa onnettomuudessa. Pahin onnettomuus tapahtui 27. maaliskuuta 1977, kun kaksi 747-konetta törmäsi toisiinsa Teneriffan pohjoisella lentoasemalla. Onnettomuudessa kuoli 583 ihmistä. Toiseksi pahin onnettomuus oli uhrimäärältään lähes yhtä suuri: Japan Airlinesin lennon 123 sivuperäsin irtosi ja hydraulijärjestelmät lakkasivat toimimasta äkillisen paineistuksen menettämisen seurauksena. Miehistö sai pidettyä koneen ilmassa 32 minuuttia, mutta se törmäsi lopulta vuoreen ja 520 ihmistä kuoli.

Alla olevaan taulukkoon on listattu kaikki onnettomuudet ja muut tapahtumat, jotka ovat johtaneet koneen tuhoutumiseen tai hylkäämiseen. Lisäksi artikkelin lopussa on listattu muita huomattavia onnettomuuksia, joissa osallisena ollut lentokone ei tuhoutunut. Listassa ovat onnettomuudet, joissa tuli kuolonuhreja, sekä kaappaukset, joissa kuoli vähintään yksi muu henkilö kuin kaappari.

 Luettelo 

 Päivämäärä Paikka Lentoyhtiö Versio Rekisteri Uhrit/KoneessaolleetLyhyt kuvausViite   Kairo Pan Am 747-100 N752PA  Pan Amin lento 93 kaapattiin matkalla Amsterdamista New Yorkiin. Kone lensi Beirutiin, jossa kyytiin nousi lisää kaappareita. Seuraavaksi kone lensi Kairoon, jossa se evakuoitiin heti sen laskeuduttua. Kone räjäytettiin pian sen jälkeen.    Bengasi Japan Airlines 747-200B JA8109  Japan Airlinesin lento 404 kaapattiin matkalla Amsterdamista Anchorageen. Yksi kaappareista räjäytti vahingossa itsensä. Kone lensi Dubain ja Damaskoksen kautta Bengasiin, jossa matkustajat ja miehistö vapautettiin ja kone räjäytettiin.    Nairobi Lufthansa 747-100 D-ABYB  Lufthansan lennon 540 miehistö unohti avata siipien etureunasolakot ennen lentoonlähtöä. Kone nousi vain vaivoin ilmaan, lensi osittaisessa sakkaustilassa ja osui lopulta maahan kilometrin päässä kiitotiestä.    Bombay Air France 747-100 N28888  Air Francen lennon 193 rengas puhkesi koneen kääntyessä kiitotien päässä. Lähtökiidon aikana toinenkin rengas puhkesi. Kitka sytytti laskutelineen tuleen ja lentoonlähtö keskeytettiin.    Madrid  747-100F 5-8104  Iranin ilmavoimien lentoon 48 iski salama, jonka sähkövirta sytytti polttoainetankin tyhjään tilaan kaasuuntuneen polttoaineen. Räjähdys irrotti siiven ja kone syöksyi maahan.    Teneriffa Pan Am 747-100 N736PA  Pan Amin lento 1736 rullasi kiitotiellä, kun liian aikaisin lähtökiidon aloittanut KLM:n 747 törmäsi siihen. Kaikki 248 KLM:n koneessa ollutta kuolivat törmäyksessä.    Teneriffa KLM 747-200B PH-BUF  KLM:n lento 4805 aloitti lähtökiidon, vaikka Pan Amin 747 oli vielä kiitotiellä. Koneiden törmäyksessä kuoli lisäksi 335 ihmistä Pan Amin koneesta.    Bombay Air India 747-200B VT-EBD  Air Indian lennon 855 kapteenin keinohorisontti jumittui kaarroksessa. Koska kapteeni luuli koneen kaartavan, hän käänsi sitä toiseen suuntaan. Kallistuskulman saavutettua 108 astetta kone alkoi laskeutua ja syöksyi lopulta mereen.    Gimpo Korean Air 747-200B HL7445  Korean Airin lento 15 osui maahan 90 metriä ennen kiitotien alkua. Laskutelineet romahtivat ja kone syttyi tuleen.    Karachi Pan Am 747-100 N738PA  Pan Amin lento 73 ajautui ulos kiitotieltä miehistön nostettua vahingossa yhden moottorin tehoja jarrutuksen aikana.    Sahalin Korean Air 747-200B HL7442  Korean Airin lento 7 ammuttiin alas sen päädyttyä navigointivirheen vuoksi Neuvostoliiton ilmatilaan.    Madrid Avianca 747-200B HK-2910  Aviancan lento 11 törmäsi navigointivirheen vuoksi vuoreen.    Pariisi Union de Transports Aériens 747-300 F-GDUA  Tuhoutui siivouksen aikana syttyneessä tulipalossa.   Atlantti Air India 747-200B VT-EFO  Air Indian lennon 182 ruumassa räjähti pommi, joka tuhosi koneen.    Japan Airlines 747SR JA8119  Japan Airlinesin lento 123 törmäsi vuoreen, kun seitsemän vuotta aiemmin vaurioitunut painelaipio petti, ja paineistuksen menettäminen vaurioitti koneen ohjausjärjestelmiä. Miehistö sai pidettyä koneen ilmassa yli puoli tuntia, mutta ei enää saanut sitä hallintaansa.    Rio de Janeiro Air France 747-200B F-GCBC  Air Francen lennon 91 yhden moottorin tehonsäätövaijeri katkesi koneen laskeutuessa. Moottori kiihtyi täyteen vauhtiin samalla, kun muut moottorit jarruttivat, ja kone ajautui ulos kiitotieltä.   Intian valtameri South African Airways 747-200M ZS-SAS  South African Airwaysin lennolla 295 syttyi tulipalo sen ollessa Intian valtameren yllä. Paloa ei saatu hallintaan, ja ennen kuin kone ehti laskeutua, palo joko tuhosi koneen, teki siitä ohjauskelvottoman tai vei miehistön toimintakyvyn.    Lockerbie Pan Am 747-100 N739PA  Pan Amin lennolla 103 räjähti pommi. Kone syöksyi Lockerbien kylään, jossa kuoli 11 ihmistä.    Kuala Lumpur Flying Tiger Line 747-200F N807FT  Flying Tiger Linen lento 66 laskeutui liian matalalle ja törmäsi kukkulaan miehistön ymmärrettyä lennonjohdon ohjeen väärin.    Delhi Air India 747-200B VT-EBO  Air Indian lennon 132 moottorin kiinnike petti koneen laskeutuessa. Moottori kallistui eteenpäin niin, että sen kuumat pakokaasut sytyttivät siiven tuleen.    Kuwait British Airways 747-100 G-AWND  British Airwaysin lento 149 jäi irakilaisjoukkojen haltuun Kuwaitin miehityksessä 2. elokuuta 1990. Kun yhdysvaltalaisjohtoisen liittouman joukot valtasivat maan takaisin, irakilaisjoukot räjäyttivät koneen.    Wanli China Airlines 747-200F B-198  China Airlinesin lennon 358 oikean siiven sisempi moottori irtosi kesken lennon ja törmäsi ulompaan moottoriin irrottaen myös sen. Miehistö menetti koneen hallinnan.    Amsterdam El Al 747-200F 4X-AXG  El Alin lennon 1862 oikean siiven sisempi moottori irtosi kesken lennon ja törmäsi ulompaan moottoriin irrottaen myös sen. Miehistö sai koneen käännettyä kohti lentokenttää, mutta menetti hallinnan vauhdin hidastuessa. Kone syöksyi maahan ja törmäsi kerrostaloon, jossa kuoli 39 ihmistä.    Brittiläinen Hongkong China Airlines 747-400 B-165  China Airlinesin lennon 605 laskukiito meni huonossa säässä pitkäksi miehistön virheen vuoksi, ja kone ajautui kiitotien pään yli mereen.    New York Tower Air 747-100 N605FF  Tower Airin lento 41 ajautui ulos liukkaalta kiitotieltä. Kapteeni ei keskeyttänyt lentoonlähtöä riittävän nopeasti koneen lähdettyä ajatumaan sivulle.    East Moriches Trans World Airlines 747-100 N93119  Trans World Airlinesin lento 800 räjähti lähellä Long Islandin rannikkoa, kun oikosulun aiheuttama kipinöinti sytytti polttoainetankissa olleet huurut.    Charkhi Dadri Saudi Arabian Airlines 747-100B HZ-AIH  Saudi Arabian Airlinesin lentoon 763 törmäsi Kazakstan Airlinesin Iljušin Il-76, joka lensi väärällä korkeudella. Myös kaikki 37 ihmistä Il-76:ssa kuolivat onnettomuudessa.    Agana Korean Air 747-300 HL7468  Korean Airin lento 801 törmäsi miehistön virheen vuoksi vuoreen lähestyessään Guamia.    Tyynimeri United Airlines 747-100 N4723U  United Airlineslin lento 826 joutui kovaan turbulenssiin, jossa yksi matkustaja kuoli ja useita loukkaantui. Kone päätyi lunastukseen, sillä se oli muutenkin ollut tarkoitus poistaa käytöstä alkuvuonna 1998.    Gimpo Korean Air 747-400 HL7496  Korean Airin lento 8702 ajautui laskukiidossa ulos kiitotieltä lentäjän virheen vuoksi.    Maputo Linhas Aéreas de Moçambique 747SP ZS-SPF  Koneen moottori hajosi pian lentoonlähdön jälkeen ja syttyi tuleen. Kone teki pakkolaskun.    Chennai Air France  F-GPAN  Air Francen lento 6745 laskeutui nokkapyörä sisään vedettynä. Kone syttyi tuleen ja tuhoutui.    Great Hallingbury Korean Air 747-200SCDF HL7451  Korean Air Cargon lento 8509 syöksyi maahan pian lähdettyään Lontoon Stanstedin lentoasemalta, kun kapteeni yritti ohjata konetta viallisen keinohorisontin avulla ja menetti asentotajunsa.    Taipei Singapore Airlines 747-400 9V-SPK  Singapore Airlinesin lento 006 yritti miehistön virheen vuoksi lähteä lentoon suljetulta kiitotieltä. Se törmäsi työkoneisiin ja muuhun rakennusvälineistöön, hajosi osiin ja syttyi tuleen.    Pariisi Cameroon Airlines 747-200SCD TJ-CAB  Cameroon Airlinesin lennon 70 yksi moottori jäi vahingossa lentoteholle koneen laskeutuessa. Automaattinen jarrutus kytkeytyi pois päältä, ja epätasaisen työntövoiman vaikutuksesta kone ajautui sivuun kiitotieltä.    Kuala Lumpur Saudi Arabian Airlines 747-300 HZ-AIO  Saudi Arabian Airlinesin lennolle 3830 lähdössä ollutta konetta rullattiin kahdella moottorilla kohti lähtöporttia. Rullaustien kääntyessä kone jatkoi suoraan eteenpäin sadevesiojaan. Jarruja ja ohjausta hallitsevat hydraulipumput eivät olleet päällä.    Port Harcourt MK Airlines 747-200F 9G-MKI  Yhtiön käyntäntöjen vastaisesti lentäneet, huonosti keskenään kommunikoineet lentäjät tekivät virheitä, joiden seurauksena kone osui maahan 700 metriä ennen kiitotien alkua.    Peskadorit China Airlines 747-200B B-18255  China Airlinesin lennolla 611 käytetyn koneen pyrstö oli vaurioitunut vuonna 1980, eikä korjausta ollut tehty kunnolla. Lennon 611 noustessa matkalentokorkeuteen vauriot saivat lopulta koneen hajoamaan osiin ja syöksymään mereen lähellä Peskadoreja.    Lagos Hydro Air Cargo 747-200C ZS-OOS  Hydro Air Cargon lento 501 laskeutui suljetulle kiitotielle, osui siellä olleeseen välineistöön ja suistui kiitotieltä. Kiitotietä ei ollut merkitty suljetuksi eikä sulkemisesta ollut tiedotettu kunnolla.    Halifax MK Airlines 747-200BSF 9G-MKJ  MK Airlinesin lennon 1602 miehistö unohti rahdin ja polttoaineen lastaamisen jälkeen päivittää koneen painon laskelmiin, ja yritti siksi lentoonlähtöä liian pienellä teholla. Kone nousi hetkeksi ilmaan kiitotien jo loputtua, mutta törmäsi sadan metrin päässä antennin tukirakennelmaan ja syöksyi maahan.    Sharjah Air Atlanta Icelandic 747-200SCDF TF-ARR  Lufthansa Cargon lentoa 8457 operoineen koneen laskutelineestä puhkesi rengas kesken lentoonlähdön. Kapteeni päätti keskeyttää lentoonlähdön, vaikka suurin mahdollinen keskeytysnopeutus oli jo ylitetty. Kone ajautui noin 30 metriä kiitotien päästä yli.    Düsseldorf Atlas Air 747-200BSF N808MC  Emirates SkyCargon lentoa 8995 operoinut kone ajautui kiitotien päästä yli laskeutuessaan, sillä kovassa lumisateessa jarrutusteho ei ollut odotetunlainen.    Hagåtña Northwest Airlines 747-200B N627US  Northwest Airlinesin lento 74 laskeutui nokkapyörä sisään vedettynä. Miehistö huomasi ensimmäisellä lähestymisyrityksellä, että laskutelineiden kanssa oli ongelmia, mutta huonon kommunikoinnin vuoksi luuli toisella yrityksellä kaikkien telineiden olevan alhaalla.    Medellín Tradewinds International Airlines 747-200BSF N922FT  Tradewinds International Airlinesin lennolle 444 tuli moottoriongelmia lähtökiidon aikana. Lentoonlähtö keskeytettiin, vaikka suurin keskeytysnopeus oli jo ylitetty. Kone pysähtyi lopulta 150 metriä kiitotien päättymisen jälkeen. Sen nokkapyörä irtosi.    Lomé Atlas Air 747-200B N527MC  Atlas Airin lennon 14 kyydissä ollut rahti lähti liikkeelle lentoonlähdön aikana ja rikkoi painelaipion. Konetta ei enää korjattu.    Dhaka Saudi Arabian Airlines 747-300 TF-ARS  Saudi Arabian Airlinesin lennon 810 oikeaan siipeen tuli laskeutumisen yhteydessä polttoainevuoto. Siipi syttyi tuleen ja tuli tuhosi lopulta koko koneen.    Bryssel Kalitta Air 747-200F N704CK  Kalitta Airin lennon 207 moottoriin joutui lintu lähtökiidon aikana. Lentoonlähtö keskeytettiin, vaikka suurin keskeytysnopeus oli jo ylitetty. Kone pysähtyi vasta 300 metriä kiitotien loppumisen jälkeen.    Bogotá Kalitta Air 747-200BSF N714CK  Centurion Air Cargon puolesta operoidun koneen moottori syttyi tuleen pian lentoonlähdön jälkeen. Miehistö lisäsi muiden moottoreiden tehoa, jolloin yksi niistä vioittui. Korkeuden säilyttäminen ei onnistunut kahdella moottorilla, vaan kone syöksyi maatilalle tuhoten rakennuksen, jossa kuoli kaksi ihmistä.    Bangkok All Nippon Airways 747-400D JA8955  Koneen eturuumassa syttyi tulipalo, kun sitä puhdistettiin huollon jäljiltä.    Bryssel Cargo B Airlines 747-200SCDF OO-CBA  Cargo B Airlinesin lennon 3101 käytti vahingossa laskelmissaan lentoonlähtöpainon sijasta tyhjäpainoa, ja niinpä lentoonlähtöä yritettiin liian pienellä teholla. Koneen pyrstö osui kiitotiehen, kun miehistö yritti saada konetta nousemaan ja onnistuikin siinä lopulta. Koneen pyrstö vaurioitui kuitenkin niin pahasti, että kone poistettiin käytöstä.    Kairo Saudi Arabian Airlines 747-300M HS-VAC  Saudi Arabian Airlinesin lennon 9302 moottori hajosi lentoonlähdön aikana räjähdysmäisesti. Konetta ei enää korjattu.    Dubai UPS Airlines 747-400SCDF N571UP  UPS Airlinesin lennolla 6 syttyi tulipalo. Miehistö yritti palata Dubaihin, mutta ohjaamoon tullut sankka savu esti heitä näkemästä edes mittareitansa. Kapteeni tuupertui lähdettyään hakemaan lisähappea, ja perämies joutui ohjaamaan konetta yksin. Hän menetti lopulta koneen hallinnan laskeutumisyrityksen jälkeen.    Medina Saudi Arabian Airlines 747-300 HZ-AIS  Saudi Arabian Airlinesin lento 817 ajautui ulos rullaustieltä ja vajosi hiekkaan. Kone kärsi huomattavia vaurioita eikä sitä enää korjattu.   Itä-Kiinan meri Asiana Airlines 747-400F HL7604  Asiana Airlinesin lennolla 991 syttyi tulipalo, joka vaurioitti hallintalaitteita, ja miehistö menetti lopulta koneen hallinnan.    Bagram National Airlines 747-400BCF N949CA  National Airlinesin lennon 102 lasti lähti liikkeelle kesken lähtökiidon. Se läpäisi takaosan painelaipion, tuhosi hydraulijärjestelmät ja osui mahdollisesti korkeusvakaimen säätöruuviin. Miehistö ei enää kyennyt ohjaamaan konetta, joka nousi ensin jyrkästi ylös ja syöksyi sitten maahan.    Abuja Veteran Avia 747-400BSF EK74798  Saudian puolesta operoitu kone ajautui ulos kiitotieltä ja päätyi huoltoalueelle. Koneen vasen siipi kärsi jonkin verran vaurioita, mutta konetta ei enää korjattu.    Johannesburg British Airways 747-400 G-BNLL  British Airwaysin lento 34 päätyi väärälle rullaustielle, ja koneen siipi osui rakennukseen.    Aden Jemenin hallitus 747SP 7O-YMN  Lentoasemalla seissyt Jemenin presidentin kone tuhoutui militanttiryhmien tulitaistelussa.    Pohjois-Kiina Delta Air Lines 747-400 N664US  Delta Air Linesin lento 159 joutui Pohjois-Kiinan yllä rajuun raemyrskyyn ja turbulenssiin, jossa kone vaurioitui korjauskelvottomaksi.    Teheran Mahan Air 747-300 EP-MNE  Mahan Airin lennon 1095 moottori hajosi räjähdysmäisesti tuhoten samalla kolme neljästä hydraulijärjestelmästä. Miehistö teki hätälaskun Teheraniin.    Biškek ACT Airlines 747-400F TC-MCL  Turkish Airlinesin lentoa 6491 operoinut kone syöksyi maahan miehistön yrittäessä ylösvetoa. Koneen hylky putosi lomakylään, jossa kuoli 35 ihmistä.    Halifax Sky Lease Cargo 747-400F N908AR  Sky Lease Cargon lennon 4854 laskukiito meni pitkäksi. Kone kulki 200 metriä pitkin ruohoista rinnettä kiitotien päässä ja kärsi pahoja vaurioita. Runko katkesi siipien takaa, ja kaksi moottoria ja laskutelineet repeytyivät irti. 

 Muita huomattavia onnettomuuksia 
 Päivämäärä Paikka Lentoyhtiö Versio Rekisteri Uhrit/KoneessaolleetLyhyt kuvausViite   Tyynimeri Pan Am 747-100 N754PA  Pan Amin lennolla 830 räjähti pommi, joka tappoi yhden matkustajan. Lattiaan tuli reikä ja katto vaurioitui, mutta kone laskeutui turvallisesti Honoluluun.    Karachi Pan Am 747-100 N656PA  Pan Amin lento 73 kaapattiin Karachin lentoasemalla. 16 tuntia kestäneen panttivankitilanteen jälkeen kaapparit avasivat tulen kohti matkustajia, ja 20 kuoli.    Larnaka Kuwait Airways 747-200B 9K-ADB  Kuwait Airwaysin lento 422 kaapattiin. Kaappauksen toisena päivänä kone lensi Larnakaan, jossa kone oli neljä päivää. Tänä aikana kaapparit tappoivat kaksi panttivankia saadakseen viranomaiset antamaan heille polttoainetta. Kaikkiaan kaappaus kesti 16 päivää, ennen kuin kaapparit antautuivat Algeriassa.    Havaiji United Airlines 747-100 N4713U  United Airlinesin lennon 811 eturuuman ovi irtosi, ja purkautuva paine vaurioitti runkoa ja matkustamon rakenteita oven lähistöllä. Yhdeksän matkustajaa imeytyi ulos koneesta, eikä heidän ruumiitaan koskaan löydetty.     747-200B EI-BWF  Philippine Airlinesin lennolla 434 räjähti pommi, joka oli jätetty pelastusliivipussiin istuimen alle. Kyseisellä istumapaikalla ollut matkustaja kuoli räjähdyksessä. 

 Lähteet 

Boeing 747