S/S Savonia

S/S Savonia oli suomalainen rahtihöyrylaiva, joka valmistui 1890 C S Swan & Hunterin telakalta Newcastlessa Englannissa, alun perin nimellä S/S Arundo. Laiva oli Gustaf Thordénin omistuksessa vuodesta 1924 alkaen, jolloin se sai Savonia-nimensä.Fakta om Fartyg S/S ArundoÄänimeri : Savonia

Laivan alkuperäinen tilaaja oli hollantilainen Rotterdamissa toiminut varustamo Hudig & Veder. Laiva myytiin vuonna 1906 Pietarissa toimineelle venäläiselle Northern Steamship Co Ltd -varustamolle ja sen nimeksi tuli Ivan Aseleff. Vuonna 1918 britit takavarikoivat aluksen ja alus siirtyi vuonna 1919 ranskalaiselle Rouenissa toimineelle Soc Mar & Commerciale de France -varustamolle saaden nimekseen San Massimo. Vuonna 1921 laivan osti tanskalainen varustamo Red. A/S Limfjorden, joka toimi Aalborgissa, laivan nimeksi tuli nyt Egholm. Tanskalaisvarustamo teki konkurssin vuonna 1922 ja laiva takavarikoitiin Etelä-Ranskassa. Sen osti helsinkiläinen A. K. Högström, joka lähetti merikapteeni Birger Brandtin tarkastamaan aluksen ja tuomaan sen Helsinkiin. Laiva sai vuonna 1923 nimekseen Savonia, ja vuonna 1924 sen osti Rederiaktiebolaget Suomi — Laivanvarustajaosakeyhtiö Suomi -varustamo, jossa Gustaf Thordén oli osakkaana. Thordénin omistuksessa Savonia oli aina siihen saakka, kunnes se vietiin toukokuussa 1956 romutettavaksi Emdeniin Länsi-Saksaan. Laivan salonki säilytettiin ja siirrettiin Thordénin omistaman Uddevallavarvetin telakan pääkonttoriin. Nykyisin salonki on esillä Uddevallan Sjömanshusmuseetin tiloissa.

Laivan pituus oli 82,40 metriä, leveys 11,40 metriä ja syväys 5,10 metriä. Laivan bruttovetoisuus oli 1 820 tonnia, nettovetoisuus 1 001 tonnia ja kuollut paino 2 700 tonnia.  Laivan voimanlähteenä oli 900 hevosvoiman trippelihöyrykone.

 Lähteet 

Luokka:Rahtilaivat
Luokka:Höyrylaivat