Saffron Waldenin rautatieasema

Saffron Waldenin rautatieasema oli rautatieasema Saffron Walden Railwayn varrella Saffron Waldenissa, Essexissä. Se oli käytössä vuosina 1865–1964.

 Historia 
Saffron Waldenin asema avattiin 23. marraskuuta 1865. Se oli aluksi Saffron Walden Railwayn pääteasema, sillä radan jatke Bartlow’hun aukesi vasta 26. lokakuuta 1866.

Asemalla oli yksi 62-metrinen laituri sekä vaaleista tiilistä tehty H-kirjaimen muotoinen asemarakennus, joka oli aseman ja Saffron Waldenin kaupungin kokoon nähden poikkeuksellisen suuri. Rakennuksessa oli lipunmyyntitoimisto, odotushuone ja WC-tilat, ja lisäksi erillinen odotushuone ja WC naisille. Yläkerrassa oli asemamestarin asunto. Asemamestarin toimisto oli erillisessä rakennuksessa, joka sijaitsi asemarakennuksen ja opastinrakennuksen välissä.

Aseman länsipuolella oli lisäksi tavaraliikennettä varten suuri ratapiha, joka levittäytyi linjan kummallekin puolelle. Radan eteläpuolella oli lähes 200 metrin pituinen Dixien sivuraide. Sen vieressä oli lastausalue, jonka itäpäässä oli 1,5 tonnin nosturi. Radan pohjoispuolella taas oli silmukkasivuraide, jolle pääsi kummastakin suunnasta. Se kulki suuren tiilisen rahtivajan läpi, jossa oli toinen 1,5 tonnin nosturi. Rahtivajan ja aseman välissä oli lastausalue ja karja-aitauksia. Vajan länsipuolella oli hiiliastioita ja kaksi lyhyttä pistoraidetta, joilla oli kääntöpöydät vaunuja varten. Tavararatapihalle mahtui kaikkiaan 112 vaunua.

Asemalta lähti myös yksityisiä sivuraiteita. Laituria vastapäätä oli kääntösilmukka, josta lähti pitkä sivuraide South Roadin alitse Gas Houselle ja Anglo American Oil Companyn tankeille. Tätä sivuraidetta pitkin pääsi myös veturitallille, kääntöpöydälle ja rautatieyhtiön valimolle. Alueella oli lisäksi myös yksiraiteinen vaunutalli, mutta se purettiin pian, sillä sitä pidettiin tarpeettomana. Veturitalli avattiin 22. lokakuuta 1866 ja suljettiin virallisesti heinäkuussa 1958, kun linjalla siirryttiin dieselkäyttöisiin kiskobusseihin. Saffron Waldenissa oli kuitenkin vielä tämänkin jälkeen pieni dieselkäyttöinen vaihtotyöveturi, jota säilytettiin veturitallissa vaihtotöiden välillä.

Rautateiden käyttäjämäärät laskivat sodan jälkeen, ja vuoden 1963 Beechingin leikkauksissa Saffron Walden Railwayta ehdotettiin suljettavaksi. Paikallisten vastustuksesta huolimatta matkustajaliikenne linjalla loppui 7. syyskuuta 1964. Saffron Waldenin asema suljettiin samana päivänä. Tavararatapiha pysyi käytössä vielä 2,5 kuukautta, mutta sekin suljettiin 28. joulukuuta 1964.

 Nykytila 
Suurin osa asema-alueesta on otettu uusiokäyttöön, ja vanhaa ratalinjaa pitkin kulkee tie. Jäljellä on asemarakennus ja lyhyt pätkä laituria, jotka ovat yksityisasuntoina.

 Lähteet 

Luokka:Englannin lakkautetut rautatieliikennepaikat
Luokka:Beechingin leikkauksissa suljetut rautatieasemat
Luokka:Essexin rautatieliikennepaikat