Harparskog-linja

Harparskog-linja oli suomalaisten talvisodan jälkeen 1940–1941 Hangon vuokra-alueen rajalle rakentama kantalinnoitettu pääpuolustusasema. Sen tarkoitus oli eristää vuokra-alue ja suojata Etelä-Suomea puna-armeijalta. Linja ei ehtinyt täysin valmistua jatkosodan alkuun mennessä eikä sitä käytetty varsinaisissa sotatoimissa Hangon rintamalla. Puolustuslinjan olemassaolo mahdollisti kuitenkin joukkojen siirron Hangon alueelta itään heinä-elokuussa 1941. Linjan rakentamisesta vastasi kapteeni, myöhemmin majuri M. Kuumola. Linja ulottui lännestä Bromarvin Vättlaxissa sijainneesta Vestervikistä itään aina Skärlandetin saaren eteläpuolelle Baggön alueelle saakka. 

Toukokuun lopulla 1941 Harparskog-linjalla oli valmiina 46 betonibunkkeria ja 141 oli rakenteilla. Korsuja oli valmiina 46 ja 13 rakenteilla, tykkiasemia oli valmiina 70 ja 12 rakenteilla ja konekivääripesäkkeitä oli 113 ja 12 rakenteilla. Linjalle oli rakennettu yhteensä 57,8 kilometriä piikkilankaestettä ja 3,8 kilometriä panssarivaunuestettä. Hankoniemen poikki kulki yhtenäinen panssarivaunueste, jonka takana olivat taisteluhaudat ja niiden takana taas bunkkerit ja korsut.Harparskog-linjan historia (Hangon rintama-sivusto)  Jatkosodan jälkeen Harparskogin bunkkerit toimivat asevarastoina 1990-luvulle saakka.

Harparskog-linjan rakenteet ovat säilyneet suurelta osin. Linjan muistomerkki sijaitsee paikassa, missä marsalkka Mannerheim otti 15. joulukuuta 1941 vastaan Hangon rintaman joukkojen ohimarssin.Harparskog-linjan muistomerkki (Hangon rintama-sivusto) Linjan nimi tulee kylästä, jonka läpi se kulkee.

 Lähteet 

 Aiheesta muualla 
 Kimmo Nummelan Hangon rintama-sivusto : Harparskog-linja 

Luokka:Suomi 1939–1945
Luokka:Suomen linnoitukset
Luokka:Toisen maailmansodan puolustuslinjat
Luokka:Uudenmaan historia