Jaguar XF

Jaguar XF on Jaguarin vuonna 2007 Frankfurtin autonäyttelyssä esittelemä edustusluokan automalli. Sen edeltäjä oli Jaguar S-Type. Jaguar oli esitellyt C-XF-konseptimallin Detroitissa tammikuussa 2007. Tuotantomallisen XF:n muodot ovat hieman konseptimallia hillitymmät. Auton myynti aloitettiin Euroopassa keväällä 2008 ja sitä markkinoidaan sloganilla "Sporting Luxury".
pienoiskuva|left|Facelift-mallin Jaguar XF Sportbrake -poliisiauto.

 Yleistä 
pienoiskuva|left|Jaguar XF edestä.
Aikaisempien tietojen mukaan malli olisi esitelty vasta vuonna 2008, mutta marraskuussa 2006 julkistettiin tieto, että koodinimi X250:n sijaan XF-niminen seuraaja esitellään jo syksyllä 2007. Hieman erikoisesti muotoiltu S-Type ei ole ollut odotettu myyntimenestys ja seuraaja onkin modernimmin muotoiltu. Valmistajan ilmoituksen mukaan XF kuuluu ns. Sports saloon -luokkaan ja se on luonteeltaan erityyppinen auto kuin S-Type. Autossa on samoja muotoja muun muassa RD6- ja R-Coupe-konseptiautojen kanssa sekä nykyisen Jaguar XK Mk II:n kanssa. Akseliväli on sama 2909 mm kuin S-Typessäkin.
pienoiskuva|left|Jaguar XF takaa.
Auto on kehitetty Coventryssä sijaitsevassa Jaguarin Product Development Centressä ja itse tuotanto tulee tapahtumaan Advanced Manufacturing Centressä, Birminghamissa. Auton Fuore Designin suunnittelema, V10-moottoria käyttävä konseptimalli esiteltiin vuonna 2003.

Vuonna 2011 XF:lle tehtiin uudistus, jossa ajovalojen muotoilu muuttui lähemmäksi konseptimallia. Vuonna 2012 mallisto täydentyi farmari-mallilla.
pienoiskuva|Jaguar XFR-S

 Rekisteröinti 
XF -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
2008: 109 kpl
2009:  87 kpl
2010: 103 kpl
2011: 97 kpl
2012: 88 kpl
2013: 81 kpl
2014: 40 kpl

 Moottorit 

Moottorit ovat tyypiltään 4-, 6- ja 8-sylinterisiä. S-Typessä käytetty 4,2-litrainen V8 kasvoi iskutilavuudeltaan 5 litraan. 6-8-portaista automaattivaihteistoa ohjataan uuden JaguarDrive-järjestelmän avulla.

 Mitat 

 Pituus: 4 961 mm
 Leveys: 1 877 mm
 Korkeus: 1 460 mm
 Akseliväli: 2 909 mm
 Raideleveys (e/t): 1 559 / 1 571 – 1 605 mm
 Omamassa: 1 679 – 1 842 kg
 Tavaratila: 500/1 415 l
 Polttoainesäiliö: 69,5 l

 Varustelu 

Britanniassa mallia myydään Luxury-, Premium Luxury-, Portfolio- ja SV8-varustetasoilla. Luxury-varustelu on vakiona V6-moottorilla varustetuissa malleissa. 4,2-litraisessa on vakiona Premium Luxury. SV8-varustelu on lisävarusteena V8-moottorin kanssa.

 Jaguar XF (X260) 2015-2024 
Vuonna 2015 Jaguar XF:stä julkistettiin uusi korimalli, joka korvasi edellisen XF:n (X250). Autoa oli saatavilla sedan- ja farmarikorimallisina versioina. Suurin muutos oli alumiinikoriin siirtyminen edeltäjänsä teräskorista. 

Auto ensiesiteltiin 2015 New Yorkissa, Yhdysvalloissa kansainvälisessä autonäyttelyssä.

X260 XF oli muotoilultaan virtaviivaisempi ja nykyaikaisemman näköinen. Etusäleikkö, ajovalot ja takavalot olivat terävämpiä ja urheilullisemman oloisia edeltäjään verrattuna. Nämä muutokset antoivat autolle dynaamisemman ilmeen edeltäjään nähden, joka oli perinteisempi ja kulmikkaampi. Uudistunut XF oli hieman pidempi ja leveämpi edeltäjäänsä verrattuna, mikä mahdollisti enemmän sisätilaa matkustajille ja lisäsi ajomukavuutta, pidempi akseväli lisäsi ajovakauden tunnetta ja paransi tasapainoa kaarreajossa.

Sisätiloissa käytettiin korkealaatuisia materiaaleja, kuten pehmeitä pintoja ja jaloteräksisiä yksityiskohtia. Sisätilojen muotoilu oli modernimpi ja tyylikkäämpi, sekä uusi InControl Touch Pro -hallintapaneeli oli monipuolisempi, selkeämpi ja käyttäjäystävällisempi edeltäjään verrattuna. Jaguar tarjosi myös lisävarusteena täysin digitaalista mittaristoa analogisen mittariston tilalle. 2016 lähtien parempien varustetason malleissa tuli puhelimen näytön peilaus mahdollisuus hallintapaneeliin, joka mahdollisti Apple Carplay:n ja Android Auton käytön

Edeltäjään verrattuna uusi XF oli 190 kg kevyempi edeltäjään verrattuna, parantaen auton ajettavuutta ja polttoainetehokkuutta. Moottorivaihtoehtoina olivat 2,0 litraiset Ingenium-moottoriperheen moottorit, jotka olivat kevyitä ja polttoainetehokkaita. Vaihtoehtoina oli takavetoisina versioina 163-204 hevosvoimainen 2,0 litran dieselmoottori tai 250 hevosvoimainen 2,0 litran bensamoottori. Nelivetoisina versioina Jaguar tarjosi 300 hevosvoimaisen 3,0 litran V6 dieselmoottorin tai 300 hevosvoimaisen 2,0 litran bensiimoottorin. Muita parannuksia oli jousituksen ja alustan parantaminen, joka tarjosi paremman ajovakauden ja mukavuuden erityisesti pitkän matkan ajossa ja mutkaisilla teillä. XF tarjosi nyt myös useampia ajotiloja, kuten dynaamiseen tai mukavuutta tähtäävään ajamiseen ajotavat.

Uusimpia ajoavusteita X260 XF:ssä oli adaptiivinen vakionopeudensäädin, kaistavahti, automaattinen hätäjarrutus ja etäohjausparkkijärjestelmä, sekä 360 asteen kamerajärjestelmä, joka helpotti pysäköintiä ahtaissa paikoissa. Adaptiivinen vakionopeudensäädin oli jo tarjolla aikasemmassa mallissa, mutta se oli hyvin harvinainen lisävaruste.

 2020 Facelift (2020-2024) 
Vuonna 2020 XF sai uudistuksen, jossa keskeisimpiä muutoksia olivat auton sisätilojen parantaminen uudistetulla kojelaudalla ja keskikonsoliila, joka tarjosi autolle modernimman ja tyylikkäämmän muotoilun. Myös materiaaleissa käytettiin entistä laadukkaampia ja siistimpiä linjoja. Auton muita parannuksia olivat uudistunut Pivi Pro -infortainment-järjestelmä, joka oli 11,4 tuumainen kaareva HD-kosketusnäyttö. Se oli nopeampi ja helpompi käyttöinen aikaisempaan näyttöön verrattuna. Lisäksi uudet mukavammat istuimet parannetuilla materiaaleilla, täysin digitaalinen mittaristo, jota kuljettaja pystyy räätälöimään, parannettu ääni- ja lämpöeristys, jolla autosta saatiin hiljaisempi ja mukavampi ajon aikana. Myös teknologisia päivityksiä tapahtui, joihin lukeutuu parannellut kamerat ja sensorit pysäköinin auttamiseksi. Sekä muita apujärjestelmiä kuljettajalle, joilla lisättiin turvallisuutta ja ajomukavuutta.

Ulkoisia muutoksia olivat rohkeamman näköinen etusäleikkö kromisomisteilla. Etupuskuri sai terävämpiä linjoja ja suuremmat ilmanottoaukot, jotka korostivat auton urheilullista ilmettä. Myös ajovaloja päivitettiin ohuempiin LED-valoihin, jotka sisälsivät Jaguarin omaiset "Double J"-valokuvion. Takavalot päivitettiin myös modernimmiksi LED-yksiköiksi, ja niiden muotoilu oli virtaviivaisempi. XF:n tuli myös tarjolle uusia kevytmetallivanteita, jotka tarjosivat urheilullisempaa ja modernimpaa ulkoasua. Jaguar tarjosi myös uusia korivärejä, joilla täydennettiin eleganttia ja urheilullista tyyliä.

Moottoriteknisiä muutoksia olivat dieselmoottoreiden yhteydessä lisätyt Mild Hybrid -teknologia, joka paransi polttoainetehokkuutta ja vähensi päästöjä. Moottorivaihtoehdot olivat Jaguar Land Roverin omat 2,0 litrainen Ingenium-bensiini- tai dieselmoottori. Bensiinimoottoria sai takavetoisena 250 tai nelivetoisena 300 hevosvoiman versiona. 204 hevosvoimaista kevythybridi dieselmoottoria optimoitiin tiukempien päästöstandardien mukaisiksi, eikä sitä saanut enää 3,0-litraisella V6-optiolla eikä nelivetona. 8-pykäläistä vaihdelaatikkoa hienosäädettiin XF:ssä, jolla saatiin tarjottua sulavammat vaihteenvaihdot ja ajomukavuutta. Myös jousitusta ja ajodynamiikkaa muutettiin hienosäätämällä alustaa, jolla tarjottiin tasapainoa mukavuuden ja urheilullisen ajotuntuman välille.

Vuonna 2022 Jaguar XF Sportbrake -mallia (farmari) alennettiin kilpailemaan D-segmentin ajoneuvoja vastaam, vaikka auto säilytti E-segmentin ulkomitat

Jaguar XF:n tuotanto loppui muutaman muun Jaguarin mallin tavoin 2024 puolivälissä Jaguarin siirtyessä täysisähköisten autojen valmistukseen.

 Lähteet 

 Motor Authority 26.8.2007 - Jaguar launches the 2009 XF Saloon
 WorldCarFans.com 28.8.2007 - Jaguar XF officially revealed in detail

 Aiheesta muualla 

 http://www.jaguarxf.co.uk  

XF
Luokka:Seulonnan keskeiset artikkelit
Luokka:E-segmentin autot
Luokka:2000-vuosikymmenen autot
Luokka:2010-luvun autot
Luokka:2020-luvun autot