Formula E -kausi 2015–2016

Formula E -kausi 2015–2016 oli Formula E -sähköautosarjan historian toinen kausi. Kausi alkoi 24. lokakuuta 2015 Kiinan Pekingistä ja päättyi 3. heinäkuuta 2016 Lontoossa ajettuihin Britannian ePrix’n kahteen osakilpailuun.

Kauden aikana ajettiin yhteensä kymmenen osakilpailua. Sarjan järjesti kansainvälinen autoliitto FIA. Formula E -sarjan toimitusjohtaja kauden aikana oli Alejandro Agag. Nelson Piquet Jr. lähti kauteen hallitsevana kuljettajien maailmanmestarina ja E.dams-Renault hallitsevana valmistajienmestarina.

Kauden päätyttyä Sébastien Buemi voitti kuljettajien maailmanmestaruuden ennen toiseksi tullutta Lucas di Grassia ja kolmanneksi sijoittunutta Nicolas Prostia. E.dams-Renault voitti valmistajien maailmanmestaruuden.

 Tausta 
 Ennakkotunnelmia 

pienoiskuva|Nelson Piquet Jr. voitti kauden 2014–2015 kuljettajien maailmanmestaruuden. Kuva vuodelta 2011.
Kausi 2014–2015 oli uuden sähkökilpa-autosarjan debyyttikausi. Kausi oli tasainen ja ratkaisu nähtiinkin vasta viimeisen osakilpailun viimeisessä mutkassa. NEXTEV TCR:n Nelson Piquet Jr. voitti kuljettajien maailmanmestaruuden vain yhden pisteen erolla ennen E.dams-Renaultin Sébastien Buemia.

pienoiskuva|E.dams-Renault voitti kauden 2014–2015 valmistajien maailmanmestaruuden.
Kaudelle 2015–2016 valmistajien sallittiin tehdä muutoksia auton voimansiirtoon. Kulujen rajoittamiseksi auton aerodynamiikkaa ei kuitenkaan saanut muuttaa.

Kaudella 2015–2016 sarjassa debytoi muun muassa vuoden 1997 Formula 1 -maailmanmestari Jacques Villeneuve.

Alustavan tiedon mukaan kauden aikana piti ajaa 11 osakilpailua ensimmäisen kauden tapaan, mutta Venäjän ePrix peruttiin kesken kauden tiesulkuihin liittyvien ennakoimattomien olosuhteiden vuoksi. Ensimmäisellä kaudella ajetut Monacon ePrix ja Miamin ePrix jäivät myös pois ohjelmasta. Niiden sijaan Pariisissa ajettiin Ranskan ePrix ja Méxicossa Meksikon ePrix.

 Sääntömuutoksia 
Formula E -sarjan ensimmäisellä kaudella kaikki tallit käyttivät samanlaista Spark-Renault SRT 01E autoa. Myös toisella kaudella kaikki tallit käyttävät samanlaisia runkoja. Kaudesta 2015–2016 alkaen tallit saivat kuitenkin tehdä muutoksia auton voimansiirtoon, kuten moottoriin ja vaihteistoon. Aerodynamiikkaa ja akkuja ei saanut kuitenkaan kehittää kulujen matalana pitämiseksi.

Sarjan toiselle kaudelle Formula E julkaisi ”Super Paalupaikka -taistelun”, jossa edellisen kauden tapaan kuljettajat jaettiin neljään viiden kuljettajan ryhmään aika-ajoihin. Kaikkien ryhmien ajettua, viisi nopeinta kuljettajaa palasi radalle ajamaan vielä kerran viideksitoista minuutiksi, jonka perusteella päätettiin paalupaikka.

 Kauden kulku 
 Kiinan ePrix 

Toinen Formula E -kausi alkoi ensimmäisen kauden tapaan Kiinan Pekingistä. Kymmenestä tallista yhdeksän oli mukana kauden avauksessa, kun Trulli GP ei osallistunut avauskilpailuun. Tallin autoista puuttui oleellisia komponentteja, eikä talli ehtinyt toimittaa autoja FIA:n tarkastukseen tarpeeksi ajoissa. Lauantain ensimmäisissä harjoituksissa parasta vauhtia piti E.dams-Renault’n Sébastien Buemi. Toisen harjoituksen nopein oli Lucas di Grassi Audi Sport ABTilla.

Kilpailuun paalupaikalta lähti E.dams-Renaultin Sébastien Buemi. Buemi ajoi myös kilpailun voittoon ennen di Grassia ja kolmanneksi tullutta Mahindran Nick Heidfeldia. Heidfeldin kolmas sija oli Mahindran ensimmäinen palkintosija. Buemi saavutti kilpailusta täydet 30 pistettä hänen ajettuaan kilpailun voiton ja paalupaikan lisäksi myös kilpailun nopeimman kierroksen. Tämä oli ensimmäinen kerta sarjan historiassa, kun joku onnistui saavuttamaan täydet pisteet.

 Malesian ePrix 

Malesian ePrix 2015 oli kauden 2015–2016 toinen kilpailu. Kilpailu ajettiin 7. marraskuuta Putrajayan katuradalla Putrajayassa. Trulli GP:n oli tarkoitus osallistua kilpailuun jäätyään avauskisasta pois myöhästyneiden autojen tarkastuksen vuoksi. Tallin autot eivät kuitenkaan läpäisseet lopullista tarkastusta eivätkä voineet osallistua myöskään tähän kilpailuun. Lisäksi toinen kuljettajista, Salvador Durán, ajautui tallin kanssa sopimuserimielisyyksiin, minkä vuoksi Jarno Trullin oli tarkoitus ajaa hänen tilallaan.

Kilpailun lähdön aikana Stéphane Sarrazinin auto hyytyi, minkä vuoksi Sarrazin joutui aloittamaan varikolta ja lähtö jouduttiin aloittamaan uudelleen. Paalupaikan ajanut Sébastien Buemi sai hyvän lähdön, kunnes kilpailun puolivälissä kärsi autoon tulleista tekinisistä ongelmista. Talli päätti vaihtaa varikkokäyntijärjestystä ottamalla auton vaihtoon ensin Buemin tallikaverin Nicolas Prostin. Myös Prost kärsi teknisistä ongelmista, jolloin Lucas di Grassi ohitti hänet nousten kärkipaikalle. Di Grassi sai ajaa paineitta maaliin sen jälkeen, kun häntä eniten haastaneen Loïc Duvalin autosta hajosi jousitus.

 Uruguayn ePrix 

Kauden kolmanteen kilpailuun paalulta lähti Dragon Racing -tallin belgialaiskuljettaja Jérôme d’Ambrosio. Kilpailussa d’Ambrosio jäi kuitenkin vasta kolmanneksi. Hänen edelleen ehtivät toiseksi sijoittunut di Grassi sekä kauden toisen voittonsa ottanut Sébastien Buemi.

 Argentiinan ePrix 

Kauden neljänteen osakilpailuun ja samalla ensimmäiseen kilpailuun vuoden 2016 puolella lähdettiin Sébastien Buemin sarjan johdossa yhden pisteen erolla Lucas di Grassiin nähden.

Argentiinassa paalupaikalle kiirehti DS Virgin Racingin brittiläiskuljettaja Sam Bird. Bird piti sijoituksensa myös kilpailussa ja voitti Buenos Airesissa ajetun kilpailun. Sarjaa johtanut Buemi sijoittui toiseksi ja säilytti paikkansa sarjan kärjessä. Lucas di Grassi sijoittui kilpailun kolmanneksi.

 Meksikon ePrix 

Kauden viidenteen kilpailuun paalupaikalta starttasi portugalilainen António Félix da Costa. Ensimmäisenä maaliin ajoi Lucas di Grassi, mutta hänet hylättiin kilpailun jälkeen tehdyssä tarkastuksessa havaitun alipainoisen auton vuoksi, jolloin voittajaksi julistettiin Jérôme d’Ambrosio.

 Long Beachin ePrix 

Kauden kuudennen osakilpailun aika-ajoissa paalupaikalle ajaneen Team Agurin António Félix da Costan suoritus hylättiin liian alhaisten rengaspaineiden vuoksi, jolloin paalupaikka ja siitä annettavat pisteet siirtyivät Sam Birdille. Kilpailun voitti ABT Schaeffler Audi Sportin Lucas di Grassi.

 Ranskan ePrix 

Kauden seitsemäs osakilpailu järjestettiin ensimmäistä kertaa Ranskassa ja Pariisissa. Sarjan kärjessä Ranskaan tultaessa oli Lucas di Grassi pisteen erolla Sébastien Buemiin nähden. Kilpailuun paalupaikalta lähti kolmannen kerran kauden aikana Sam Bird. Kilpailun voittoon ajoi Lucas di Grassi.

 Saksan ePrix 

Kauden kolmanneksi viimeinen kilpailu ajettiin Saksassa. Kilpailuun paalupaikalta starttasi Jean-Eric Vergne. Kilpailun voittoon ajoi Sébastien Buemi. Daniel Abt sijoittui toiseksi ja Lucas di Grass kolmanneksi.

 Britannian ePrix’t 

Kauden 2015–2016 viimeiset kaksi osakilpailua ajettiin 2.–3. heinäkuuta 2016 Britanniassa, Lontoossa. Kilpailuihin lähdettiin Lucas di Grassin yhden pisteen johdossa ennen Sébastien Buemia. Kolmantena sarjassa oli Sam Bird, neljäntenä Jérôme d’Ambrosio ja viidentenä Nicolas Prost. Viikonlopun ensimmäiseen kilpailuun lähdettiin Nicolas Prostin perässä hänen ajettuaan paalupaikalle. Prost ajoi myös kilpailun voittoon.

Viikonlopun toisen ja samalla kauden viimeiseen kilpailun paalupaikalle ajoi Sébastien Buemi. Buemi kuitenkin keskeytti kilpailussa 16. kierroksen jälkeen, mutta ehti ennen tätä ajaa kilpailun nopeimman kierroksen. Lucas di Grassi keskeytti kierroksella 18 ja jäi pisteittä. Tämä tarkoitti sitä, että Buemi voitti kuljettajien maailmanmestaruuden niillä kahdella pisteellä, jotka hän saavutti nopeimman kierroksensa ansiosta. Lucas di Grassia sijoittui toiseksi ennen kolmanneksi sijoittunutta Nicolas Prostia.

 Tallit ja kuljettajat 
Helmikuussa 2015 FIA ilmoitti, että kaudelle 2015–2016 osallistuisi kahdeksan valmistajaa ja kymmenen tallia. Valmistajat kehittävät moottoreita, vaihdelaatikoita sekä omia keksintöjään, joita tallit voivat ostaa tietyllä maksimihinnalla. Osa valmistajista toimi myös talleina.

 Talli Valmistaja Auton nro Kuljettajat Kilpailut  Renault e.dams Spark-Renault 8  Nicolas Prost Kaikki 9  Sébastien Buemi Kaikki  Dragon Racing Spark-Venturi 6  Loïc Duval Kaikki 7  Jérôme d’Ambrosio Kaikki  ABT Schaeffler Audi Sport Spark-Abt Sportsline 11  Lucas di Grassi Kaikki 66  Daniel Abt Kaikki  NEXTEV TCR Formula E Team Spark-NEXTEV TCR 1  Nelson Piquet Kaikki 88  Oliver Turvey Kaikki  DS Virgin Racing Formula E Team Spark-Citroën 2  Sam Bird Kaikki 25  Jean-Éric Vergne Kaikki  Amlin Andretti Formula E Spark-Andretti 27  Robin Frijns Kaikki 28  Simona de Silvestro Kaikki / Team Aguri Spark-McLaren 55  António Félix da Costa 1–7, 9–10  René Rast 8 77  Nathanaël Berthon 1–3  Salvador Durán 4–6  Qinghua Ma 7–10  Mahindra Racing Formula E Team Spark-Mahindra 21  Bruno Senna Kaikki 23  Nick Heidfeld 1–2, 4–10  Oliver Rowland 3  Venturi Formula E Team Spark-Venturi 4  Stéphane Sarrazin Kaikki 12  Jacques Villeneuve 1–3  Mike Conway 4–10  Trulli Formula E Team Spark-Motomatica 10  Salvador Durán‡ 1  Jarno Trulli‡ 2 18  Vitantonio Liuzzi‡ 1–2 Lähde:

‡ = Trulli GP jätti kauden kaksi ensimmäistä kilpailua väliin koska eivät läpäisseet FIA:n tuomariston suorittamaa tarkastusta. Lopulta talli päätti jättää kaikki loppukauden kilpailut väliin.

 Uudet kuljettajat 
 Jacques Villeneuve debytoi Venturi-tallissa.
 Robin Frijns debytoi Andretti-tallissa.
 Nathanaël Berthon debytoi Team Aguri -tallissa.
 Oliver Rowland debytoi Mahindra Racing -tallissa tuuraamalla loukkaantunutta Nick Heidfeldia.
 Qinghua Ma debytoi Team Aguri -tallissa korvaamalla Salvador Duránin.
  René Rast debytoi Team Aguri -tallissa tuuraamalla Saksan ePrixissä António Félix da Costaa.

 Tallivaihdokset 
 Jean-Éric Vergne vaihtoi Andrettilta Virginille.
 Nick Heidfeld vaihtoi Venturilta Mahindralle.
 Salvador Durán vaihtoi Amlin Agurilta Trulli GP:lle.

 Poistuneet kuljettajat 
 Jaime Alguersuari ei jatka Formula E -sarjassa menetettyään superlisenssinsä.
 Karun Chandhok jäi ilman ajopaikkaa Mahindra Racing -tallista.
 Jarno Trulli luopui ajopaikastaan ja keskittyy oman tiiminsä johtamiseen.

Tallimuutokset
23. helmikuuta 2015 FIA ilmoitti, että se oli valinnut kaudelle 2015–2016 kahdeksan valmistajaa, joista viisi oli silloin toimineita talleja – Abt, Andretti, Mahindra, Venturi ja Virgin – ja kolme uutta valmistajaa (Renault, Motomacia and NEXTEV TCR). Ne tuottivat komponentteja kymmenelle kilpailevalle tallille.
26. helmikuuta 2015 FIA ilmoitti, että kaudelle osallistuisi 10 tallia.
10. joulukuuta 2015 Autosport uutisoi, että Trulli GP lopetti Formula E -sarjassa tallin teknisten ja taloudellisten ongelmien vuoksi. Talli vahvisti asian 15. joulukuuta 2015.

Kilpailukalenteri
Syyskuussa 2014 Formula E:n toimitusjohtaja Alejandro Agag kertoi, että kilpailukalenteri kasvaisi 12 kaupunkiin. 9. toukokuuta 2015 Agag ja Jean Todt ilmoittivat, että Formula E -sarja saisi kaksi osakilpailua lisää, mikä nostaisi kilpailujen määrän 13:een. 10. heinäkuuta 2015 FIA julkaisi kuitenkin toisen kauden alustavan kalenterin, joka sisälsi 11 kilpailua edellisen kauden tapaan. Edellisen kauden tapaanLontoossa ajettaisiin kaksi osakilpailua saman viikonlopun aikana, kun taas uutta oli Pariisin lisääminen kisakaupunkeihin. Toukokuussa ilmoitettiin, että kesäkuussa ajettava Venäjän kilpailu perutaan.Formula E will not race in Moscow on June 4

Ennen kauden alkua järjestettävät testit ajettaisiin ensimmäisen kauden tapaan Donington Parkissa. Testit oli hajautettu kolmeen kaksipäiväiseen testitapahtumaan, ja viimeiseen testipäivään oli yleisölle vapaa pääsy. 

 Nro. Kilpailu Rata Kilpailupäivä Paalupaikka Nopein kierros Voittanut kuljettaja Voittanut talli Raportti 1  Peking, Kiina Beijing Olympic Green Circuit 24. lokakuuta 2015  Sébastien Buemi  Sébastien Buemi  Sébastien Buemi  Renault e.Dams Raportti 2  Putrajaya, Malesia Putrajayan katurata 7. marraskuuta 2015  Sébastien Buemi  Sébastien Buemi  Lucas di Grassi  ABT Schaeffler Audi Sport Raportti 3  Punta del Este, Uruguay Punta del Esten katurata 19. joulukuuta 2015  Jérôme d’Ambrosio  Sébastien Buemi  Sébastien Buemi  Renault e.Dams Raportti 4  Buenos Aires, Argentiina Puerto Maderon katurata 6. helmikuuta 2016  Sam Bird  Jérôme d’Ambrosio  Sam Bird  DS Virgin Racing Raportti  5  México, Meksiko Autódromo Hermanos Rodríguez 12. maaliskuuta 2016  Jérôme d’Ambrosio  Nicolas Prost  Jérôme d’Ambrosio  Dragon Racing Raportti 6  Long Beach, Yhdysvallat Long Beachin katurata 2. huhtikuuta 2016  Sam Bird  Sébastien Buemi  Lucas di Grassi  ABT Schaeffler Audi Sport Raportti 7  Pariisi, Ranska Pariisin katurata 23. huhtikuuta 2016  Sam Bird  Nick Heidfeld  Lucas di Grassi  ABT Schaeffler Audi Sport Raportti 8  Berliini, Saksa Berliinin katurata 21. toukokuuta 2016  Jean-Éric Vergne  Bruno Senna  Sébastien Buemi  Renault e.Dams Raportti 9  Lontoo, Iso-Britannia Battersea Parkin katurata 2. heinäkuuta 2016  Nicolas Prost  Nelson Piquet Jr.  Nicolas Prost  Renault e.Dams Raportti 10 3. heinäkuuta 2016  Sébastien Buemi  Sébastien Buemi  Nicolas Prost  Renault e.Dams

 Pisteet 
Pistelasku
 Sijoitus  1.   2.   3.   4.   5.   6.   7.   8.   9.   10.   Nopein kierros Pisteet 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 3 2

 Kuljettajien pisteet 

 Sija Kuljettaja Nro BEI  PUT   PDE  BUE  MEX  LBH  PAR  BER LON  Pisteet Piste-erokärkeen 1  Sébastien Buemi9  1  12  1  2  2  16  3*  1*  5*  Kesk.* 155 - 2  Lucas di Grassi11  2  1  2  3*  DSQ*  1*  1  3  4*  Kesk.* 153 +2 3  Nicolas Prost8  Kesk.  10  5  5  3  11  4  4  1  1 115 +40 4  Sam Bird2  7*  2  Kesk.*  1*  6  6  6  11  7  Kesk. 88 +67 5  Jérôme d'Ambrosio7  5  14  3  16  1  7*  11  16  8  3 83 +72 6  Stéphane Sarrazin4  9  4  9*  4  9  2  5  10*  10  5* 70 +85 7  Daniel Abt66  11  7  8  13  7  3  10  2  Kesk.  2 68 +87 8  Loïc Duval6  4  16  4  6  4  8  Kesk.*  Kesk.  Kesk.  4 60 +95 9  Jean-Eric Vergne25  12  Kesk.  7*  11*  16*†  13  2*  5  3  8 56 +99 10  Nick Heidfeld23  3  9*  7  8  4*  12  7*  13*  7 53 +102 11  Bruno Senna21  13  5  Kesk.  10  10  5  9  15  2  6 52 +103 12  Robin Frijns 27  10  3  10  8  5  15  7  6  Kesk.  Kesk. 45 +110 13  António Félix da Costa55  Kesk.  6  6  Kesk.  Kesk.  Kesk.  8   6  11 28 +127 14  Oliver Turvey88  6*  Kesk.*  12  9  11  12  13  12  15†  10 11 +144 15  Nelson Piquet Jr.1  15*  8*  15†  12  13  Kesk.  Kesk.  13  12  9 8 +147 16  Mike Conway12     15  12  10  14  8  9  13 7 +148 17  Nathanaël Berthon77  8  15  14 4 +151 18  Simona de Silvestro28  Kesk.  13  11  14  14  9  15  9  14  Kesk. 4 +151 19  Qinghua Ma 77       Kesk.  14  11  12 0 +155 20  Jacques Villeneuve12  14  11 DNS 0 +155 21  Oliver Rowland23    13  0 +155 22  Salvador Durán10/77 DNA    Kesk.  15*  14     0 +155 23  René Rast 55        NC   0 +155 24  Vitantonio Liuzzi18 DNA DNA        0 +155 25  Jarno Trulli10  DNA         0 +155 Sija Kuljettaja Nro BEI  PUT   PDE  BUE  MEX  LBH  PAR  BER LON  Pisteet Piste-erokärkeen

 Valmistajien pisteet 

 Sija Valmistaja Kuljettaja BEI  PUT   PDE  BUE  MEX  LBH  PAR  BER LON  Pisteet Piste-erokärkeen 1  E.dams-Renault  Nicolas Prost  Kesk.  10  5  5  3  11  4  4  1  1  270 -  Sébastien Buemi  1  12  1  2  2  16  3*  1*  5*  Kesk.* 2  Abt Sportsline   Lucas di Grassi  2  1  2  3*  DSQ*  1*  1  3  4*  Kesk.* 221 +49   Daniel Abt  11  7  8  13  7  3  10  2  Kesk.  2  3  Virgin Racing  Sam Bird  7  2  Kesk.*  1*  6  6  6  11  7  Kesk. 144 +126  Jean-Eric Vergne  12  Kesk.  7*  11*  16*†  13  2*  5  3  8 4  Dragon Racing  Jérôme d'Ambrosio  5  14  3  6  1  7*  11  16  8  3 143 +127  Loïc Duval  4  16  4  16  4  8  Kesk.*  Kesk.  Kesk.  4  5  Mahindra Racing  Bruno Senna  13  5  Kesk.  10  10  5  9  15  2  6 105 +165  Nick Heidfeld  3  9   7  8  4*  12  7*  13*  7  Oliver Rowland    13      6  Venturi Grand Prix  Jacques Villeneuve  14  11 DNS      77 +193  Stéphane Sarrazin  9  4  9*  4  9  2  5  10*  10  5*  Mike Conway     15  12  10  14  8  9  13 7  Andretti Autosport  Simona de Silvestro  Kesk.  13  11  14  14  9  15  9  14  Kesk. 49 +221  Robin Frijns  10  3  10  8  5  15  7  6  Kesk.  Kesk. 8 / Team Aguri  António Félix da Costa  Kesk.  6  6  Kesk.  Kesk.  Kesk.  8  6   11 32 +238  Nathanaël Berthon  8  15  14         Salvador Durán     Kesk.  15*  14      Qinghua Ma        Kesk.  14  11  12  René Rast         NC   9  NEXTEV TCR  Nelson Piquet  15  8  15†  12  13  Kesk.  Kesk.  13  12  9 19 +251  Oliver Turvey  6  Kesk.  12  9  11  12  13  12  15†  10 10  Trulli GP  Salvador Durán DNA          0 +270  Jarno Trulli  DNA          Vitantonio Liuzzi DNA DNA         Sija Valmistaja Auto BEI  PUT   PDE  BUE  MEX  LBH  PAR  BER LON  Pisteet Piste-erokärkeen

 Lähteet 

Luokka:79.5 Moottoriurheilu
*