CUPRA KIRO

CUPRA KIRO (entinen China Racing, NEXTEV TCR, NEXTEV NIO, NIO Formula E Team, NIO 333 FE Team, NIO 333 Racing ja ERT Formula E Team) on yhdysvaltalainen Formula E -talli, joka aloitti kilpailemisen Formula E -sarjassa sarjan debyyttikaudella kaudella 2014–2015 nimellä China Racing. 

Tallin on omistanut vuodesta 2019 kiinalainen Shanghai Lisheng Racing Co Ltd., joka osti omistusosuuden tallista autovalmistaja NIO:lta. NIO pysyi tallin sponsorina. 

Nelson Piquet Jr. toi tallille ensimmäisen osakilpailuvoitton Long Beachin kilpailussa vuonna 2015. Piquet voitti kaudella 2014–2015 kuljettajien mestaruuden.

NextEV NIO saavutti ensimmäisen paalupaikan Nelson Piquen ajaessa kauden 2016–2017 avauskilpailussa paalupaikalle Hongkongissa.

 Historia 
Maaliskuussa 2013 China Racing oli toinen talli, joka vahvisti osallistumisensa uuteen Formula E -sarjaan.

 Kausi 2014–2015 
pienoiskuva|Antonio García ja Nelson Piquet Jr. Punta del Estessä.
Kausi 2014–2015 oli Formula E -sarjan ensimmäinen kausi. Elokuussa 2014 China Racing ilmoitti ensimmäisiksi kuljettajikseen brasilialaisen Nelson Piquet nuoremman ja kiinalaisen Ho-Pin Tung. Tallin varakuljettajaksi nimettiin espanjalainen Antonio García. Piquetilla oli kokemusta muun muassa Formula 1:stä ja NASCAR-sarjasta, Ho-Pin Tung oli ajanut muun muassa IndyCar -sarjassa.

Monacon ePrix 2015 kilpailun osallistujaluettelossa tallin nimeksi oli vaihtunut NEXTEV TCR.

Piquet ajoi koko kauden, mutta toisena kuskina ajoi Ho-Pin Tungin lisäksi García, ranskalainen Charles Pic ja britti Oliver Turvey. Piquet voitti kauden aikana kaksi osakilpailua ja oli kuljettajien mestari vain yhden pisteen erolla. Tallien sarjassa NEXTEV TCR jäi neljänneksi.

 Kausi 2015–2016 
Kaudella 2015–2016 tallin kuljettajina jatkoivat Piquet ja Turvey. Talli saavutti kauden aikana vain 19 pistettä ja oli sarjan yhdeksäs.

 Kausi 2016–2017 
Kaudella 2016–2017 tallin kuljettajina jatkoivat Piquet ja Turvey. Ennen kauden alkua talli lopetti yhteystyön Campos Racingin kanssa, joka oli ollut mukana tallin toiminnassa ensimmäisestä kaudesta alkaen. Tallin nimeksi vaihtui NEXTEV NIO. Talli saavutti kauden aikana 59 pistettä, kaksi paalupaikkaa ja oli sarjan kuudes.

Kaudesta 2015–2016 tallipäällikkönä toiminut Martin Leach menehtyi kesken kauden. Hänen tilalleen tallipäälliköksi tuli Gerry Hughes.

 Kausi 2017–2018 
Kaudella 2017–2018 sekä Turveyn että Piquetin piti jatkaa tallissa. Edellisen kauden huono menestys kuitenkin johti siihen, että Piquet sai sopimuksensa mukaisesti jättää tallin. Piquetin tilalle tuli italialainen Luca Filippi. Kiinalainen Ma Qinghua toimi tallin varakuljettajana ja hän tuurasi Filippia Ranskan osakilpailussa ja Turveyta toisesssa New Yorkin osakilpailussa. Kauden aluksi tallin nimeksi vaihtui NIO Formula E Team. Talli saavutti kauden aikana 47 pistettä ja oli sarjan kahdeksas. Meksikossa Turvey ajoi toiseksi, mikä oli tallin kauden ainoa palkintosijoitus.

 Kausi 2018–2019 
Kaudella 2018–2019 Turvey jatkoi tallissa, mutta Filipin tilalle tuli ranskalainen Tom Dillmann. Kauden aikana vain Turvey ajoi MM-pisteille, minkä vuoksi talli sijoittui lopputuloksissa viimeiseksi.

 Kausi 2019–2020 
Kaudella 2019–2020 Turveyn tallikaveriksi palkattiin Ma Qinghua. Viimeiset kuusi osakilpailua, jotka kaikki ajettiin Berliinissä, Qinghuan tilalla ajoi saksalainen Daniel Abt, koska koronaviruspandemia aiheutti matkustusrajoituksia kiinalaiskuljettajalle. Talli ei kerännyt kauden aikana yhtään MM-pistettä ja jäi lopputuloksissa viimeiseksi.

 Kausi 2020–2021 
Kaudella 2020–2021 Turveyn tallikaveriksi palkattiin britti Tom Blomqvist. Edelliseen kauteen verrattuna talli keräsi 19 MM-pistettä, mutta tallin sijoitus pysyi samana MM-lopputuloksissa. 

 Kausi 2021–2022  
Kaudella 2021–2022 Turvey jatkoi tallissa, mutta hänen tallikaverinsa vaihtui Dan Ticktumiin. Turvey ja Ticktum ajoivat kauden aikana vain kerran pisteille, kun Turvey oli seitsemäs ja Ticktum kymmenes Rooman ePrix’n pitkässä kilpailussa. Talli oli kauden lopputuloksissa 7 MM-pisteellään kymmenes. 

 Kausi 2022–2023  
Kaudella 2022–2023 Ticktum jatkoi tallissa ja hän sai uudeksi tallikaverikseen Sérgio Sette Câmaran. Câmara ajoi kauden parhaimman tuloksensa sijoittumalla viidenneksi Hyderabadin osakilpailussa ja Ticktum puolestaan oli kaksi kertaa kuudes (Kapkaupungin osakilpailu ja Monacon osakilpailu). Talli sijoittui lopputuloksissa yhdeksänneksi. 

 Kausi 2023–2024  
Kaudella 2023–2024 Ticktum ja Câmara jatkoivat tallin kuljettajina. Tallin nimi vaihtui ERT Formula E Teamiksi.

Tulokset

 Vuosi Runko Voimansiirto Renkaat No. Kuljettajat12345678910111213141516 Pisteet  China Racing / NEXTEV TCR 2014–15 Spark SRT01-e SRT01-e   BEI PUT PDE BUE MIA LBH MCO BER MSC LDN 152 4. 88  Ho-Pin Tung 16 11 11  Antonio García 11 19  Charles Pic 17 16 8 15  Oliver Turvey 9 9 99  Nelson Piquet Jr. 8 Kesk. 2 3 5 1 3 4 1 5 7 2015–16 Spark SRT01-e NEXTEV TCR FormulaE 001   BEI PUT PDE BUE MEX LBH PAR BER LDN 19 9. 1  Nelson Piquet Jr. 15† 8 15† 12 13 Kesk. Kesk. 13 12 9 88  Oliver Turvey 6 Kesk. 12 9 11 12 13 12 15† 10 NEXTEV NIO 2016–17 Spark SRT01-e NEXTEV FormulaE 002   HKG MRK BUE MEX MCO PAR BER NYC MTL 59 6. 3  Nelson Piquet Jr. 11 16 5 9 4 7 12 12 11 16 13 16 88  Oliver Turvey 8 7 9 Ret 13 12 10 9 6 14 15 17 NIO Formula E Team 2017–18 Spark SRT01-e NextEV NIO Sport 003  HKG MRK SCL MEX PDE RME PAR BER ZUR NYC 47 8. 16  Oliver Turvey 16 6 Kesk. 16 2 7 12 7 5 9 DNS  Ma Qinghua 13 68  Luca Filippi 10 Kesk. 16 12 14 13 13 17 Kesk. 15 Kesk.  Ma Qinghua 17 2018–19 Spark SRT05e NIO Sport 004  ADR MRK SCL MEX HKG SYX RME PAR MCO BER BRN NYC 7 11. 8  Tom Dillmann 14 17 Kesk. 15 12 12 15 Kesk. 14 19 16 Kesk. 14 16  Oliver Turvey 13 16 8 12 9 11 13 14 Kesk. 18 15 10 13 NIO 333 FE Team 2019–20 Spark SRT05e NIO FE-005   DIRSCLMEXMRKBERBERBER 0 12. 3  Oliver Turvey 15DSQ 11 13 21 16 18 16 22 19 21 33  Ma Qinghua 20 19 16 Kesk. 23        Daniel Abt      18 16 15 18 Kesk. 20 2020–21 Spark SRT05e NIO 333 001  DIR RME VLC MCO PUE NYC LDN BER BER 19 12. 8  Oliver Turvey 10 6 DNS 14 NC 8 19 11 Kesk. Kesk. Kesk. 15 14 19 19 88  Tom Blomqvist 18 18 10 8 NC 17 14 13 Kesk. 16 21 NC 19 NC 10 2021–22 Spark SRT05e NIO 333 001  DIR MEX RME MCO BER JAK MRK NYC LDN SEO 7 10. 3  Oliver Turvey 19 18 14 17 7 14 16 17 12 17 15 16 15 14 Kesk. 15 33  Dan Ticktum 18 19 18 18 10 12 19 19 20 18 17 12 17 Kesk. Kesk. Kesk. 2022–23 Spark Gen3 NIO 333 ER9  MEX DIR HYD CPT SPL BER MCO JAK PRT RME LDN 42 9. 3  Sérgio Sette Câmara 16 15 17 5 12 16 16 15 14 17 DNS 16 8 16DSQ 13 33  Dan Ticktum 17 14 10 Kesk. 6 17 Kesk. 10 6 13 11 13 13 9 7 9 ERT Formula E Team 2023–24 Spark Gen3 ERT X24  MEX DIR SAP TOK MIS MCO BER SHA PRT LDN 2* 9.* 3  Sérgio Sette Câmara DNS 9 17 33  Dan Ticktum 18 21 Kesk.
*  Kausi käynnissä. Lihavointi = Paalupaikka. Kursivointi = Nopein kierros. G Nopein aika ryhmäaika-ajossa, josta lisäpiste.

 Saavutukset 
Voitot
 Nro Kilpailu 1 Long Beachin ePrix 2015 2 Venäjän ePrix 2015Nopeimmat kierrokset

 Nro Kilpailu 1 Miamin ePrix 2015 2 Saksan ePrix 2015 3 Britannian ePrix 2015, kilpailu 1 4 Ranskan ePrix 2019Palkintosijat

 Nro Kilpailu 1  Uruguayn ePrix 2014 2  Argentiinan ePrix 2015 3   Monacon ePrix 2015 4  Meksikon ePrix 2018Paalupaikat

 Nro Kilpailu 1 Hongkongin ePrix 2016 2 Meksikon ePrix 2017

 Huomiot 

Lähteet

Aiheesta muualla
Virallinen sivusto 
NextEV NIO Twitterissä

Luokka:Formula E -tallit
Luokka:Kiinalaiset autourheilutallit