Suomen rautateiden merkit ja opasteet

Suomen rautateiden merkit ja opasteet käsittävät turvalaitteisiin kytketyt visuaaliset opastimet, käsiopasteet sekä radanvarren kiinteät merkit.  

Yleistä

Suomen rataverkolla käytetyt kiinteät merkit välittävät tietoa muun muassa radan suurimmasta sallitusta nopeudesta junien veturinkuljettajille ja muun liikkuvan kaluston kuljettajille.
Merkit ovat kokeneet uudistuksia muun muassa vuonna 1952, 1969, 1996 ja 2005 junaturvallisuussääntöjen uudistuessa. Radan merkit määritellään Väyläviraston Ratateknisten ohjeiden osassa ”Radan merkit ja merkinnät”.

Aurausmerkit

Aurausmerkki osoittaa aurausta haittaavan kiinteän esteen. Aurausmerkkejä on käytetty muun muassa vaihteiden, radan laitteiden, siltojen, kallioleikkausten, laitureiden ja tasoristeysten kansien kohdalla.

Aurausmerkkejä käytetään yleensä pareittain, jolloin esteen alkumerkki on radan oikealla ja loppumerkki vasemmalla puolella. Yksittäinen merkki saattaa esiintyä, jos este on pistemäinen, kuten kiskojen välissä oleva laite.Resiina 1/2006

Aurausmerkki 1 osoittaa kohdan, jossa auran kärkiä on nostettava, jotta vältetään esteeseen törmääminen. Aurausmerkkiä 2 käytetään muun muassa silloilla, matkustaja- ja kuormauslaitureilla, kallioleikkauksissa, yms. ilmaisemaan sivulla olevia esteitä. Levy osoittaa esteeseen eli radasta poispäin. Alku- ja loppumerkki ovat samanlaiset ja samalla, esteen puolella rataa. Aurausmerkit 1 ja 2 voidaan myös kiinnittää samaan tankoon.

Vuodesta 1969 alkaen ei aurausmerkkien, kuten ei muidenkaan opastimien, tolppia tai tankoja ole enää maalattu tunnusväreihin. Aurausmerkit oli alun alkaen suunniteltu laatikkoauroilla työskentelyä varten. Vastaavat varotoimet on tietenkin tehtävä nykyisillä auroillakin työskenneltäessä, joskaan auraussyvyys ei ole enää yhtä suuri kuin ennen.

 Jt1996 Jt2005 RVI-1091-412-2009 Nimi Merkitys 70px Kuva merkistä puuttuu Kuva merkistä puuttuu Aurausmerkki 1 (Jt1996) Auran terät on nostettava. (Jt1996) 70px Kuva puuttuu Kuva puuttuu Aurausmerkki 2 (Jt1996) Auran siivet on suljettava. (Jt1996)

Eristysmerkki

 Jt1987 Jt1996 RVI-1091-412-2009  Nimi Merkitys 70px 70px Kuva merkistä puuttuu Kuva merkistä puuttuu Eristysmerkki (Jt1996, Jt1987) Eristysmerkki ilmaisee eristetyn raideosuuden rajan. Merkkiä käytetään tasoristeysten hälytysalueen rajalla. Eristysmerkkejä käytetään myös keskitetyn vaihteen yhteydessä. Silloin se ilmaisee sen kiskonjatkoksen, jonka ulkopuolelle liikkeen on ulotuttava, jotta vaihde voitaisiin keskitetysti kääntää. (Jt1996, Jt1987)

Seismerkki

 Jt1987 Jt1996 Jt2005 RVI-1091-412-2009 Nimi Merkitys 70px 70px 70px 70px Seismerkki (Jt1996, Jt1987) Seis-merkki ilmaisee paikan, johon junan on pysähdyttävä, tai muussa kuin junaliikenteessä kohdan, johon saakka liike saa ulottua.
Seis-merkin saa sivuuttaa opasteen perusteella tai joka kerta erikseen muuten annetulla luvalla. (Jt1996, Jt1987) Lupa annetaan "vedä"-opasteella varatulle ja "aja"-opasteella vapaalle raiteelle. (Jt1996)

Seislevy

 Jt1987 Jt1996 Jt2005 RVI-1091-412-2009 Nimi Merkitys 70px 70px 70px 70px Seislevy (Jt1996, Jt1987) Seislevy on merkki, jonka ohi raidetta ei saa liikennöidä. (Jt1996, Jt1987) Yöopasteena punainen valo (Jt1987)

Veturin ajokieltomerkki

 Jt1987 Jt1996 Jt2005 RVI-1091-412-2009 Nimi Merkitys 70px 70px 70px 70px 70px 70px Veturin ajokieltomerkki (Jt1996, Jt1987) Veturin ajokieltomerkki ilmaisee, että veturin liikkuminen ohi merkin on kielletty. (Jt1987, Jt1996, Jt2005, RVI-1091-412-2009) Kirjain V merkitsee, että liikkuminen on kielletty v- ja r-sarjojen vetureilta ja kirjain R, että liikkuminen on kielletty r-sarjojen vetureilta. (Jt1987) Veturin ajokieltomerkin lisäkilvellä ilmoitetaan, mitä vetureita se koskee. (Jt1996)

Liikennepaikkamerkit

Liikennepaikkamerkkejä (Lpm 1, Lpm 2 ja Lpm 3) käytetään ilmoittamaan kuljettajalle junan olevan lähestymässä tulo-opastinta vailla olevaa liikennepaikkaa.Junaturvallisuussääntö 1952

 Jt1952 Jt1969 Jt1987 Jt1996 Nimi Merkitys 90px 90px 90px 90px Liikennepaikkamerkki 1 (Jt1987), Liikennepaikkamerkki (Jt1996) Merkki ilmaisee, että 200-300 metrin päässä on seisake tai muu pääopastimeton liikennepaikka, jonka osoittaminen merkillä on tarpeellista. Liikennepaikkamerkillä osoitetaan myös junasuorituspaikka, joka ei ole liikennepaikalla tai jolla ei ole pääopastinta. Merkki asetetaan 1200 metrin päähän junasuorituspaikasta.Junaturvallisuussääntö 1996 90px 90px 90px Merkki poistettu Liikennepaikkamerkki 2 Merkki ilmaisee, että juna lähestyy liikennepaikkaa, jossa on vaihde tai vaihteita ja jonne siis voidaan järjestää junien kohtauksia (tai sivuutuksia). Tällaisille liikennepaikoille saavuttaessa ja sen ratapiha-alueella junan suurin sallittu nopeus on varmuuslukitusta vailla olevilla liikennepaikoilla 50 km/h ja muilla liikennepaikoilla kiskopainosta riippuen 65, 75 tai 85 km/h, tai jos tulovaihde on käännetty käyrälle raiteellensa, 35 km/h. Kuva merkistä puuttuu Merkki poistettu (Jt1969) - - Liikennepaikkamerkki 3 Merkki ilmaisee, että juna lähestyy vaarallista liikennepaikkaa, jonne saavuttaessa ja jonka ratapiha-alueella junan suurin sallittu nopeus on 35 km/h, jos siellä on junakohtaus (tai -sivuutus) taikka jos tulovaihde on käännetty käyrälle raiteellensa, mutta muuten 50 km/h.

Liikennepaikkamerkki (Liikennepaikkamerkki 1) poistettiin Jt2005:ssä. Paitsi jotain seisaketta edeltävänä, liikennepaikkamerkki saattoi olla käytössä luvankysymispaikkana, jolloin sen pylväässä oli nimikilpi. Viimeistään junan saavuttua merkin kohdalle oli kuljettajan saatava seuraavan paikan junasuorittajalta lupa matkan jatkumiseen.

Vakinaiset junakohtaukset tulo-opastinta vailla olevilla liikennepaikoilla kiellettiin 1989, jolloin Liikennepaikkamerkki 2 kävi tarpeettomaksi ja poistettiin. Liikennepaikkoja oli lakkautettu kasapäin ja sivuraiteita purettu, joten periaatteessa kaikilla miehitetyillä liikennepaikoilla oli tulo-opastin.

Liikennepaikkamerkki 3 poistettiin Jt-1969:n voimaan astuessa. Liikennepaikkoja oli 1960-luvulla alettu varustaa tulo-opastimin hyvinkin rivakassa tahdissa. Oli kehitetty ns. "köyhänmiehen releasetinlaite". Se oli valo-opastinturvalaitos, jossa vaihteet olivat edelleen käsin käännettäviä ja lukittavia, mutta niiden asennosta ja lukitustilanteesta riippui, saadaanko opastimeen jokin aja-käsite vai ei. Luonnollista oli, että kyseisiä turvalaitteita alkoi ilmestyä ensiksi vaarallisille liikennepaikoille.

Lähestymismerkki

 Jt1996 Jt2005 RVI-1091-412-2009 Nimi Merkitys 70px 70px 70px Lähestymismerkki Lähestymismerkki ilmoittaa etäisyyden sellaiseen liikennepaikkaa suojaavaan pääopastimeen, jolla ei ole esiopastinta. Merkki on 1200 metrin päässä opastimesta.

Nopeusmerkit (ennen Jt1996)

 Jt1952 Jt1969 Jt1987 Nimi Merkitys 70px 70px 70px 70px 70px 70px Nopeusmerkki 1 (Jt1987) Merkki ilmaisee, että lähestytään nopeusrajoitusaluetta, jolla nopeus saa olla enintään määrätyn luvun suuruinen. Merkki asetetaan Jtt:ssä määritellylle etäisyydelle nopeusrajoitusalueesta.Junaturvallisuussääntö 1987Nopeusmerkeissä alettiin 1940-luvulla käyttää lisäkilpiä, kun nopeusrajoitus liittyi käytettävään veturisarjaan tai koski ratalinjalla olevaa vaihdetta, jonka kiskopaino oli muuta linjaa alhaisempi. Tiettyä vetokalustosarjaa koskeva nopeusrajoitus merkittiin jatkamalla nopeusmerkin levyä pylvään toiselle puolen ja merkitsemällä siihen mustalla se sarjat joita ko. nopeusrajoitus koski. Samassa mastossa saattoi olla siis kaksi tai useampiakin nopeusmerkkejä. Tällöin alempi tai alemmat nopeusmerkeistä koskivat sarjoja, jotka oli mainittu lisäkilvissä, ja ylin puolestaan kaikkia muita.Resiina 4/2005Kun suurin nopeus oli rajoitettu vain linjavaihteen takia, oli nopeusmerkin pylvääseen kiinnitetty pyöreä, valkoinen, punareunainen levy, jossa oli musta kirjain V. Tämä lisäkilpi siis osoitti, että nopeusrajoitus johtui linjavaihteesta, jolloin varsinkin lyhyet junat ja yksinään liikkuneet veturit saattoivat nostaa nopeutta heti vaihteen ylitettyään. 70px 70px 70px Nopeusmerkki 2 (Jt1987) Merkki ilmaisee yksiraiteisella radalla, että nopeusrajoitusalue on ohitettu. Kaksi- tai useampiraiteisella radalla merkki ilmaisee, että nopeusrajoitusalue päättyy. 70px 70px 70px Nopeusmerkki 3 (Jt1987) Merkki ilmaisee, että lähestytään nopeusrajoitusaluetta, jolla kuljettajalle erikseen ilmoitettava nopeus on 15 km/h tai sitä pienempi. Merkki asetetaan Jtt:ssä määrätylle etäisyydelle nopeusrajoitusalueesta. Yöopasteena kaksi valkoista valoa jotka voivat olla vilkkuvat. 70px 70px 70px Nopeusmerkki 4 (Jt1987) Merkki ilmaisee, että merkistä alkaa nopeusrajoitusalue, jolla nopeus saa olla enintään levyyn merkityn luvun suuruinen. 70px 70px 70px Nopeusmerkki 4 (Jt1987) Merkki ilmaisee, että nopeusrajoitusalue päättyy.

Jos suurin nopeus nopeusrajoitusalueella on 35 km/h tai suurempi, käytetään nopeusrajoitusmerkkejä 1 ja 2. Jos suurin nopeus on enintään 75 km/h ja kysymyksessä on tilapäinen nopeusrajoitus, käytetään nopeusmerkkien 1 ja 2 lisäksi merkkejä 4 ja 5. Kaksiraiteisella radalla ei nopeusmerkkiä 2 jälkimmäisessä tapauksessa käytetä.
Jos suurin nopeus on yli 15, mutta alle 35 km/h, käytetään nopeusmerkkien 1 ja 2 lisäksi merkkejä 4 ja 5. Kaksiraiteisella radalla ei nopeusmerkkiä 2 käytetä.
Jos suurin nopeus on 15 km/h tai sitä pienempi, käytetään nopeusmerkin 3 lisäksi merkkejä 4 ja 5.
Jos nopeusrajoitusalue on sellaisella ratapihan vaihteella, jota ei käytetä junaliikenteessä, tai jolla junan nopeus vaihteiden asennon takia saa olla enintään 35 km/h, nopeusrajoitusalue saadaan osoittaa vain merkeillä 4 ja 5.

Nopeusmerkit (alkaen Jt1996)

 Jt1996 Jt2005 / RVI-1091-412-2009 /
LO 08-2016 RATO17 Nimi Merkitys 70px70x70pxNopeusmerkki (Jt1996, Jt2005, RVI-1091-412-2009, LO 08-2016 RATO17) Nopeusmerkki ilmaisee suurimman sallitun nopeuden merkin kohdalta alkavalla nopeusrajoitusalueella. 70px70x70pxNopeusmerkki (Jt1996, Jt2005, RVI-1091-412-2009, LO 08-2016 RATO17) Nopeusmerkin etumerkki ilmaisee suurimman sallitun nopeuden 1200 metrin päässä merkistä alkavalla nopeusrajoitusalueella. Jos etumerkki poikkeuksellisesti joudutaan sijoittamaan alle 1200 metrin etäisyydelle nopeusmerkistä, todellinen etäisyys metreinä ilmoitetaan etumerkin varteen kiinnitetyssä lisäkilvessä. Etumerkkiä ei käytetä seuraavissa tapauksissa:
•peräkkäisistä nopeusrajoitusalueista jälkimmäisellä, jos sillä sallittu nopeus on suurempi kuin edellisellä alueella
•rataosan pääteliikennepaikalla lähtösuunnassa, jos nopeusrajoitusalue alkaa alle 1200 metrin päässä lähtöraiteelta
•Jos nopeusrajoitus on sellaisella ratapihan raiteella, jota ei käytetä junaliikenteessä tai jolla juna vaihteiden asennon takia joutuu vähentämään nopeuden 35 km:iin tunnissa. Näissä tapauksissa rajoitusalue alkaa nopeusrajoitusmerkistä ja päättyy vastakkaisen suunnan nopeusrajoitusmerkkiin.Merkki ei käytössä70x70pxJKV-nopeus (RVI-1091-412-2009, LO 08-2016 RATO17)JKV-nopeus-merkki osoittaa kohdan, josta alkaa alue, jolla yksikön nopeus saa olla enintään JKV-veturilaitteen näyttämä ja jolla raiteen suurin nopeus on vähintään 
80 km/h. (RVI-1091-412-2009)

JKV-nopeus-merkki osoittaa, että merkin jälkeen yksikön nopeus saa olla enintään  JKV-ETCS-veturilaitteen  osoittama  nopeus  tai  enintään  80  km/h,  jos 

JKV/ETCS-veturilaite ei näytä nopeutta. (LO 08-2016 RATO17)

Jt1996:stä alkaen nopeutta osoittava luku on merkitty sekä nopeusmerkkiin että nopeusmerkin etumerkkiin siten, että viimeisenä oleva nolla on jätetty pois. Esim. luku 8 tarkoittaa nopeutta 80 km/h, luku 10 nopeutta 100 km/h jne. Jos nopeusmerkki tarkoittaa vain tiettyä veturisarjaa, junaa tai raidetta, tämä osoitetaan sekä nopeusmerkin että nopeusmerkin etumerkin varteen kiinnitetyllä lisäkilvellä.

Kaltevuusmerkki

Kaltevuusmerkillä ilmoitetaan tarvittaessa radan kaltevuus sekä laskun tai nousun pituus. Merkin pyöreään osaan on merkitty kaltevuus promilleina sekä nuoliosaan laskun tai nousun pituus kilometreinä. (Jt1987)
Nopeus kaltevuusmerkillä osoitetussa laskussa saattaa olla rajoitettu siten kuin juna nopeutta koskevissa kohdissa on määrätty.(Jt1987)

 Jt1987 Jt1996 Nimi Merkitys 70px Merkki poistettu (Jt1996) Kaltevuusmerkki 1 (Jt1987) Lasku alkaa. (Jt1987) 70px Merkki poistettu (Jt1996) Kaltevuusmerkki 2 (Jt1987) Lasku päättyy. (Jt1987) 70px Merkki poistettu (Jt1996) Kaltevuusmerkki 3 (Jt1987) Nousu alkaa. (Jt1987) 70px Merkki poistettu (Jt1996) Kaltevuusmerkki 4 (Jt1987) Nousu päättyy. (Jt1987)
Kaltevuusmerkki poistui käytöstä Jt1996:n käyttöönoton yhteydessä. Korvaavaa merkkiä kaltevuusmerkille ei ole.

Viheltämismerkki

 Jt1987 Jt1996 Jt2005 Nimi Merkitys 70px 70px Merkki poistettu (Jt2005) Vihellysmerkki (Jt1996, Jt1987) Viheltämismerkki ilmaisee paikan, jossa on annettava "juna tulee" -vihellinopaste, kun junan tai muun kiskoilla liikkuvan kulkusuunnassa etupää on tullut merkin kohdalle. (Jt1987, Jt1996)
Viheltämismerkki poistui käytöstä Jt2005:n käyttöönoton yhteydessä, ja merkit poistettiin. Osittain korvaavana merkkinä tietyissä tilapäisissä erityiskohteissa on käytetty Yleinen varoitusmerkki-merkkiä.

Vaihteet ja niiden opastimet

Vaihteen opastin ilmaisee vaihteen asennon. Vaihteen opastimena käytetään levyä tai lyhtyä. Opastinta ei käytetä vaihteissa, joissa liikenne ohjataan raideopastimin, eikä myöskään aukiajettavissa vaihteissa.
Aukiajettavassa vaihteessa nopeus saa olla enintään 20 km/h ja vastapaino on keltainen. Muun vaihteen aukiajo on kielletty. (Jt1987, Jt1996)

Yksinkertainen vaihde:

 Jt1987/Jt1996 (lyhty) Jt1987/Jt1996 (levy) RVI-1091-412-2009 / LO 08-2016 RATO17
(levy) Merkitys 70px 70px 107x107px   107x107px Vaihde on suoralle raiteelle (Jt1996, Jt1987)

Vaihteen merkki näyttää valkoista, kun vaihde on asetettu suoralle raiteelle.

Merkkiin merkitään tarvittaessa vaihteen perusasento. 

(RVI-1091-412-2009)

Merkin pystysuuntainen numero ja valkoinen tausta osoittavat, että merkin tarkoittama 

vaihde  on  suoralle  raiteelle.  Merkin  pystysuuntainen  teksti  "Perus"  valkoisella 

taustalla tarkoittaa, että kyseisen vaihteen perusasento on suoralle raiteelle. 

(LO 19/2016 Radan merkkien ja merkintöjen selitykset) 70px 70px 106x106px   107x107px Vastavaihde on poikkeavalle raiteelle oikealle (Jt1996, Jt1987)

Vaihteen merkki näyttää keltaista, kun vaihde on asetettu poikkeavalle raiteelle.

Merkkiin merkitään tarvittaessa vaihteen perusasento. 

(RVI-1091-412-2009)

Merkin vaakasuuntainen numero ja keltainen tausta osoittavat, että merkin tarkoitta-

ma vaihde on poikkeavalle raiteelle. Merkin vaakasuuntaisen teksti "Perus" tarkoittaa, 

että kyseisen vaihteen perusasento on poikkeavalle raiteelle.

(LO 19/2016 Radan merkkien ja merkintöjen selitykset) 70px 70px 106x106px   107x107px Vastavaihde on poikkeavalle raiteelle vasemmalle (Jt1996, Jt1987)

Vaihteen merkki näyttää keltaista, kun vaihde on asetettu poikkeavalle raiteelle.

Merkkiin merkitään tarvittaessa vaihteen perusasento. 

(RVI-1091-412-2009)

Merkin vaakasuuntainen numero ja keltainen tausta osoittavat, että merkin tarkoitta-

ma vaihde on poikkeavalle raiteelle. Merkin vaakasuuntaisen teksti "Perus" tarkoittaa, 

että kyseisen vaihteen perusasento on poikkeavalle raiteelle.

(LO 19/2016 Radan merkkien ja merkintöjen selitykset) 70px 70px106x106px   107x107px Myötävaihde on poikkeavalle raiteelle (Jt1996, Jt1987)

Vaihteen merkki näyttää keltaista, kun vaihde on asetettu poikkeavalle raiteelle.

Merkkiin merkitään tarvittaessa vaihteen perusasento. 

(RVI-1091-412-2009)

Merkin vaakasuuntainen numero ja keltainen tausta osoittavat, että merkin tarkoitta-

ma vaihde on poikkeavalle raiteelle. Merkin vaakasuuntaisen teksti "Perus" tarkoittaa, 

että kyseisen vaihteen perusasento on poikkeavalle raiteelle.

(LO 19/2016 Radan merkkien ja merkintöjen selitykset)

Jt1987/Jt1996 mukaisten vaihteenopastimien levyjen ja lyhtyjen alapuolella putkeen kiinnitettynä oli pieni valkoinen kilpi, jossa oli vaihteen numero.

LO 08-2016 mukaisesti vaihde jota ei merkitä vaihteen merkillä, merkitään vaihteen tunnuksella:

100x100px

Kaksipuolinen risteysvaihde:
Jt1996 LO 08-2016 RATO17 Merkitys234x234px256x256px
262x262px 253x253px 299x299px Risteysvaihteen asennonilmaisin osoittaa kaksipuolisessa risteysvaihteessa liikennöitävissä 
olevan raideyhteyden. (LO 19/2016 Radan merkkien ja merkintöjen selitykset)100x100px

100x100pxRisteysvaihteen tunnus, käytetään ainoastaan risteysvaihteissa. Kirjainyhdistelmä osoittaa risteysvaihteen kielisovituksen.
(LO 19/2016 Radan merkkien ja merkintöjen selitykset)

Raiteensulun opastin

Raiteensulun opastimena käytetään lyhtyä tai levyä. Raiteensulun asettimen vastapaino on punainen. (Jt1987, Jt1996)

Raiteensulun levyä käytetään myös pysäytyslaitteen yhteydessä (LO 08-2016).

 Jt1987/Jt1996 (lyhty) Jt1987/Jt1996 (levy) RVI-1091-412-2009 / LO 08-2016 RATO17
(levy) Merkitys 70px 70px 107x107px    106x106px Raiteensulku sulkee raiteen (Jt1996, Jt1987)

Valkoinen teksti punaisella pohjalla osoittaa, että raiteensulku sulkee raiteen. 

(RVI-1091-412-2009)

Merkin punainen taustaväri ja vaakasuuntainen numero osoittavat, 

että raiteensulku tai pysäytyslaite on liikennöinnin estävässä asennossa. 

(LO 19/2016 Radan merkkien ja merkintöjen selitykset) 70px 70px107x107px   106x106px Raiteensulku ei sulje raidetta (Jt1996, Jt1987)

Musta teksti valkoisella pohjalla osoittaa, että raiteensulku ei sulje raidetta. 

(RVI-1091-412-2009)

Merkin valkoinen väri ja pystysuuntainen numero osoittavat, 

että raiteensulku tai pysäytyslaite ei ole liikennöinnin estävässä asennossa. 

(LO 19/2016 Radan merkkien ja merkintöjen selitykset)
Jt1987/Jt1996 mukaisten raiteensulun opastimien levyjen ja lyhtyjen alapuolella putkeen kiinnitettynä oli pieni valkoinen kilpi, jossa oli raiteensulun roomalainen numero.

Lähteet

Aiheesta muualla

Junaturvallisuussääntö 1952
Junaturvallisuussääntö 1969
Junaturvallisuussääntö 1987
Junaturvallisuussääntö 1996
Junaturvallisuussääntö 2005
Suomen rataverkolla käytetyt opastimet ja opasteet, osa 1. Resiina 2/2005
Suomen rataverkolla käytetyt opastimet ja opasteet, osa 2. Resiina 3/2005
Suomen rataverkolla käytetyt opastimet ja opasteet, osa 3. Resiina 4/2005
Suomen rataverkolla käytetyt opastimet ja opasteet, osa 4. Resiina 1/2006
Suomen rataverkolla käytetyt opastimet ja opasteet, osa 5. Resiina 2/2006
RVI/1091/412/2009 Rautatiejärjestelmän opasteista, opastimista ja liikennöintiin liittyvistä merkeistä. Rautatievirasto 2009
Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 17 Radan merkit ja merkinnät 
Liikenneviraston ohjeita 19/2016 Radan merkkien ja merkintöjen selitykset 

Luokka:Rautatietekniikka
Luokka:Suomen rataverkko