Serfaus

​
Serfaus on kunta Itävallassa Tirolin osavaltiossa. Vuoden 2019 arvion mukaan siellä asui 1 125 asukasta.

Maantiede
Serfaus sijaitsee Inn-joen laakson ylätasangolla Tirolissa Itävallassa. Kahden naapurikuntansa Fissin ja Ladisin kanssa se muodostaa Serfaus-Fiss-Ladisin hiihtoalueen. Serfaus on tunnettu pienestä kylämetrostaan (Dorfbahn). Rata on vain 1 280 metriä pitkä. Sen ainoa juna kuljettaa pääasiassa talvisin laskettelijoita autottoman kylän alitse pysäköintialueelta köysiradan ala-asemalle pysähtyen kahdella väliasemalla. Moottoriajoneuvoliikenne on periaatteessa kylän alueella kielletty, mutta käytännössä liikennettä on melko paljon johtuen huolto- ja jakeluliikenteestä sekä hotellivieraista, joilla on oikeus ajaa majapaikkansa pihaan.

 Historia 
Serfausin alueen varhaisimmat asutuslöydökset ajoittuvat pronssikaudelle. 3 200 vuotta vanhan tulisijan jäännökset korkealla alppiniityllä Komperdelissa osoittavat, että aluetta käytettiin jo tuolloin laiduntamiseen tai metsästykseen. Zienerbichlin alueen arkeologisissa tutkimuksissa on löydetty myöhäisantiikkisia ja keskiaikaisia jäännöksiä.

Ensimmäiset viralliset viittaukset itse kylään ajoittuvat 11. vuosisadalle, jolloin Seen ja Kapplin kylät Paznaunin laaksossa oli perustettu osittain Serfausin alueelle. Vuoteen 1891 See oli osa Serfausin kirkonkylää, mistä johtuen Serfausissa on edelleen hautausmaa Seen asukkaille.

1900-luvulla matkailu alkoi kukoistaa Tirolissa, ja toisen maailmansodan jälkeen matkailu on ollut kylän tärkein tulonlähde.
Vuonna 1942 neljätoista taloa tuhoutui tulipalossa jättäen 16 perhettä kodittomiksi. Sodan päätyttyä kylä rakennettiin väljemmin uudelleen.

Matkailun myötä lisääntyneen liikenteen haittojen vähentämiseksi yksityinen autoliikenne on ollut Serfausissa kielletty vuodesta 1970. Vierailijoiden (erityisesti laskettelijoiden) liikkumista helpottamaan järjestettiin aluksi linja-autokuljetus, joka kuitenkin korvattiin vuonna 1985 hiljaisemmalla ja ympäristöystävällisemmällä metrolinjalla (Dorfbahn), joka rakennettiin pääkadun alle. Metrolinjalla on neljä asemaa ja sen käyttö on ilmaista.

 Matkailu 

Johtuen muinaisen roomalaistien Via Claudia Augustan sekä Reschensolan läheisyydestä uskotaan ihmisten liikkuneen alueen kautta jo satoja vuosia. Myös Neitsyt Marian pyhiinvaellus on lisännyt matkailua alueella jo keskiajalta lähtien. Vuodesta 1812 Serfausin asukkailta perittiin ylimääräistä veroa tuloista, jotka he ansaitsivat majoittamalla kulkijoita majataloihinsa, mikä osoittaa että matkailulla oli taloudellista merkitystä jo tuolloin.

1900-luvun alussa alppihiihtäjät alkoivat löytää alueen hiihtomahdollisuudet, joten 1912 laadittiin suunnitelma pienen hiihtomajan rakentamiseksi läheisille alppiniityille ja lopulta Kölnerhaus nousi Komperdelliin. Matkailu kuitenkin kehittyi ensimmäisen maailmansodan aikana sekä vielä 1920-luvulla varsin hitaasti. Sotien välisen ajan matkailu saavutti huippunsa vuosina 1930–1931, jolloin alueella kirjattiin käyneen 30 000 matkailijaa. Kun alueen kolme majataloa eivät enää pystyneet vastaamaan matkailijoiden tarpeisiin, alkoivat myös paikalliset maanviljelijät tarjota vuokrahuoneita matkailijoille ja näin Serfausilla oli vuonna 1930 tarjota matkailijoille jo yhteensä 150 vuodepaikkaa.
Vuonna 1940 rakennettiin köysirata, jolla kuljetettiin tavaroita Kölnerhausille ja vuonna 1951 se modifioitiin ihmisten kuljettamiseen. Tämän seurauksena Serfausin matkailu kasvoi edelleen ja hissiverkoston jatkuvan kehittämisen sekä naapurikylien Fissin ja Ladisin verkostoon yhdistämisen myötä alueella on nyt 190km laskettelurinteitä ja 70 lasketteluhissiä. Nykyisin Serfaus on eräs Tirolin suosituimmista laskettelu- ja vapaa-ajanviettoalueista.Klien, R., Tschuggmall, A., Klien, G.R. (2002) "Der Tourismus", in Klien, Robert, Serfaus, (Serfaus 2002), p. 445 - 461.

 Lähteet 

Aiheesta muualla

Serfaus-Fiss-Ladisin hiihtoalue 
Kuvia Serfausista

Luokka:Tirolin kunnat