Nord Noratlas

Nord Noratlas on ranskalainen kuljetuskone, jota käytettiin Ranskan ilmavoimissa vuoteen 1989 asti. Ensilentonsa vuonna 1949 lentäneen konetyypin massavalmistus alkoi vuonna 1950. Koneen erillinen kehtorunko oli kahden peräsinpuomin välissä, joiden etuosassa moottorit sijaitsivat. Runkoratkaisu mahdollisti sinänsä riskittömän laskuvarjohyppäämisen vailla pelkoa ruhjoutumisesta koneen osiin lennosta hypätessä. Siipirakenne on ylätasoon asennettu trapetsisiipi, ja voimalaitteina on kaksi Ranskassa lisenssillä valmistettua 2 090 hevosvoiman Bristol Hercules -tähtimoottoria.

Nord Noratlas oli lentonopeutensa puolesta suhteellisen hidas (matkanopeus noin 305 km/h), mutta tyypin 820 metrin kiitoratavaatimus oli lyhyehkö, joten se soveltui hyvin tiettyihin sotilaskäyttökohteisiin.Hirvonen 1961, s. 139 Noratlasin suurin lentoonlähtöpaino oli 21 tonnia ja kantama normaaliolosuhteissa 2 410 kilometriä. Hyötykuormaa kone kykeni kuljettamaan 4 960 kg, joka saattoi koostua esimerkiksi 45 sotilaasta, 36 laskuvarjojääkäristä tai 18 potilasta/haavoittuneesta sekä tarvittavasta hoitohenkilökunnasta.

Konetyyppiä valmistettiin kaikkiaan 425 kappaletta. Tammikuun 1958 hintatasossa koneen hinta oli 448 000 dollaria. Noratlasin pääasialliset käyttäjämaat olivat Ranska ja Länsi-Saksa.Hirvonen, 1961, s. 49 Sen käyttö päättyi Ranskan ilmavoimissa vuonna 1989, ja tyypin korvasi on Transall C-160. Muita Noratlasin sotilaskäyttäjiä olivat muun muassa Israel, Kreikka ja Portugali. Käytettyjä koneyksilöitä ostettiin kuljetuskäyttöön Afrikan maiden ilmavoimiin, kuten Nigeriin, Nigeriaan, Ugandaan ja Tšadiin.

Lähteet
Hirvonen, Pauli: MMM - Nuorten Ilmailukirja, s. 49 & 139. Helsinki Otava, 1961

 Viitteet 

Aiheesta muualla
http://www.youtube.com/watch?v=PForwgKeEmQ (Katsottu 17.3.2014)

Noratlas
Luokka:Ranskalaiset kuljetuskoneet
Luokka:1940-luvun kuljetuskoneet