Zentralbahn

Zentralbahn (virallisesti zb Zentralbahn AG, lyhenne ZB) on sveitsiläinen rautatieyhtiö. Yhtiö toimii Keski-Sveitsissä Luzernin, Nidwaldenin, Obwaldenin ja Bernin kantonien alueella. Yhtiön omistajat ovat valtion rautatieyhtiö SBB (66 %), Sveitsin valaliitto eli valtio (16 %), Obwaldenin (12 %) ja Nidwaldenin (5 %) kantonit, Engelbergin kunta (1 %) sekä yksityiset henkilöt 0,1 %. Yhtiön kotipaikka on Stansstad Nidwaldenissa. Yhtiön junat palvelevat monia matkailukeskuksia kuten Engelbergiä, Pilatusta ja Brienzjärven seutua.

 Historiaa 
Jura–Bern–Luzern-yhtiö (JBL) avasi vuonna 1888 Brünigbahnin radan välillä Brienz–Alpnachstad. Seuraavana vuonna rata jatkettiin Luzerniin. JBL:stä tuli osa Jura–Simplon-yhtiötä (JS), joka yhdistettiin valtiolliseen SBB:hen vuonna 1903. SBB rakensi Brienz – Interlaken Ost -yhteyden, joka otettiin käyttöön vuonna 1916.

Stansstad–Engelberg-Bahn (StEB) avasi nimensä mukaisen radan vuonna 1898. Rataa jatkettiin Stansstadista Hergiswiliin vuonna 1964, jolloin yhtiön nimi muuttui Luzern–Stansstad–Engelberg-Bahniksi (LSE). SBB:n Brünigbahn ja LSE yhdistettiin vuonna 2005, jolloin Zentralbahn aloitti toimintansa.

 Toiminta 
Zentralbahn on sekä radan omistaja että liikennöitsijä. Vuonna 2012 ZB:n liikevaihto oli 96 milj. CHF. Henkilöstön määrä oli 322. Yhtiön junilla tehtiin 7,6 miljoonaa matkaa ja henkilöliikenteen suorite oli 133 milj. henkilökilometriä. Ajetut reitit olivat vuoden 2012 aikana 3,0 milj. kilometriä. 

 Rataverkko 
Zentralbahnin rataverkon pituus on 98 kilometriä. 

 Rataosuus  Pituus, km   Käyttöönotto Luzern–Interlaken Ost  73,2    * Luzern–Hergiswil–Alpnachstad  12,46  1889 / 2012 * Alpnachstad–Meiringen–Brienz  44,51  1888 * Brienz–Interlaken Ost  16,26  1916 Hergiswil–Stansstad–Engelberg  24,4   * Hergiswil–Stansstad  2,69   1964 * Stansstad–Engelberg  21,70   1898 / 2010 Yhteensä  97,6  

ZB:n rata liittyy teknisesti Berner Oberland-Bahnen AG:n rataan Interlaken Ostissa sekä Kraftwerke Oberhasli AG:n Meiringen–Innertkirchen-rataan Meiringenissa. Vaihtoyhteys muiden rautatieyhtiöiden juniin on lisäksi Intelaken Ostissa (SBB), Brienzissä (Brienz–Rothorn-Bahn), Alpnachstadissa (Pilatus-Bahnen) sekä Luzernissa (SBB). Rataverkko on kapearaiteinen (1 000 mm). Rata on sähköistetty (15 kV, 16,7 Hz AC). Brünigpassin ylittävällä osuudella on hammasrataa.

 Rataverkon muutoksia 
 12.11.2012 otettiin Luzernissa käyttöön  1,5-kilometrinen tunneli, joka alittaa Luzernin rautatieaseman eteläpuolisen kaupunkialueen sekä messu- ja urheilukeskuksen. Tunnelissa on uusi Allmend/Messen maanalainen asema. Tunneli lyhensi ZB:n rataverkkoa 450 metrillä.Uutinen Luzernin maanalaisesta rataosuudesta. 
 12.12.2010 otettiin käyttöön Engelbergin 4-kilometrinen tunneli, joka teki radan loppupäästä nopeamman, turvallisemman ja käyttövarmemman. Tunneli lyhensi ZB:n rataverkkoa 350 metrillä.Uutinen Engelbergin tunnelin käyttöönotosta. 

 Lähteet 



 Viitteet 

 Aiheesta muualla 

Luokka:Sveitsiläiset rautatieyhtiöt

Luokka:Nidwalden
Luokka:Obwalden
Luokka:Luzernin kantoni
Luokka:Bernin kantoni