Luettelo Aeroflotin onnettomuuksista

Lentoyhtiö Aeroflotille on tapahtunut sen pitkän historian aikana lukuisia lento-onnettomuuksia. Yhteensä Aeroflot on menettänyt ainakin 627 lentokonetta onnettomuuksissa, joissa on kuollut ainakin 8 854 ihmistä. Näihin lukuihin on laskettu mukaan tässä luettelossa mainitut onnettomuudet. Useissa onnettomuuksissa kuolonuhrien määrä ei kuitenkaan ole tiedossa, joten luku on lähinnä suuntaa antava. Neuvostoliiton hajoamisen jälkeen Aeroflotin lentoturvallisuus on kuitenkin huomattavasti parantunut. Tästä on esimerkkinä Jet Airliner Crash Data Evaluation Centren vuoden 2014 turvallisimpien lentoyhtiöiden lista, jolla Aeroflot saavutti sijan 37. Taakse jäivät muun muassa Air France, American Airlines ja SAS.

Onnettomuuksien suuri määrä johtuu osaltaan siitä, että Aeroflot oli Neuvostoliiton aikana maailman suurin lentoyhtiö. Vuonna 1967 Aeroflotin laivasto oli kooltaan samaa luokkaa kuin Yhdysvaltojen suurimpien lentoyhtiöiden laivastot yhteensä. Vuonna 1990 Aeroflotin matkustajamailimäärä oli lähes 250 miljardia, hiukan vähemmän kuin American Airlinesilla, United Airlinesilla ja Delta Air Linesilla yhteensä. Neuvostoliiton romahduksen jälkeen Aeroflot pieneni kuitenkin huomattavasti, koska entisissä neuvostotasavalloissa toimineet Aeroflotin osastot muuttuivat itsenäistyvien maiden kansallisiksi lentoyhtiöiksi.

Toinen onnettomuuksien määrää selittävä asia on se, että Aeroflotin lentotoiminta oli länsimaisia lentoyhtiöitä huomattavasti laajempaa. Matkustajien ja rahdin lennättämisen lisäksi Aeroflot lennätti huoltokuljetuksia napa-alueilla sijaitseville tutkimusasemille, kriisi- ja sotatoimialueille, öljylautoille ja öljynporausalueille. Lisäksi Aeroflotin koneilla suoritettiin armeijan lentoja sekä pölytys- ja metsätalouslentoja. Tämän kaltaisessa lentotoiminnassa onnettomuusriskit ovat huomattavasti suuremmat.

Aeroflotille sattuneista onnettomuuksista kaikkein tuhoisin tapahtui 10. heinäkuuta 1985 Utškudukissa. Tupolev Tu-154B-2 syöksyi maahan miehistön virheen vuoksi ja 200 ihmistä kuoli. Kyseinen onnettomuus on myös pahin nykyisen Uzbekistanin alueella sattunut lento-onnettomuus ja pahin onnettomuus, jossa osallisena on ollut Tupolev Tu-154.

1930-luku
1930-luvulla Aeroflotille sattui yksi onnettomuus.

 Päivämäärä Paikka Konetyyppi Rekisteri Aeroflotinosasto Uhrit/KoneessaolleetLyhyt kuvausViite    Bistrița  Douglas DC-2-152  CCCP-М25  ei tietoa  ei tietoa  Räjähti matkustajan sytytettyä savukkeen koneen WC:ssä, jonne oli kertynyt polttoainehöyryjä. Kaikki koneessa olleet kuolivat, mutta matkustajien määrää ei tiedetä.  

 1940-luku 
1940-luvulla Aeroflot menetti 25 konetta onnettomuuksissa, joissa kuoli 223 ihmistä. Vuosikymmenen pahin onnettomuus tapahtui 14. joulukuuta 1942 Taškentissa matkustajan otettua Tupolev ANT-20bis -koneen ohjaimet haltuunsa ja suljettua autopilotin, jolloin kone syöksyi maahan. Kaikki 36 koneessa ollutta kuolivat. Kyseinen onnettomuus on neljänneksi pahin nykyisen Uzbekistanin alueella sattunut onnettomuus.

Konetyypeittäin 1940-luvun menetykset jakautuvat seuraavasti:

 9 kpl Lisunov Li-2
 5 kpl Junkers Ju 52/3m
 4 kpl Douglas C-47
 4 kpl Iljušin Il-12
 1 kpl Douglas DC-3
 1 kpl Douglas TS-62
 1 kpl Tupolev ANT-20

 Päivämäärä Paikka Konetyyppi Rekisteri Aeroflotinosasto Uhrit/KoneessaolleetLyhyt kuvausViite    Moskova  Douglas DC-3-196A  URSS-C  ei tietoa    Lentoonlähtö epäonnistui lumimyrskyssä.       Taškent  Tupolev ANT-20bis  CCCP-Л760  ei tietoa    Syöksyi maahan matkustajan otettua koneen ohjaimet ja suljettua autopilotin.      Aša  Junkers Ju 52/3m  CCCP-Л37  ei tietoa    Syöksyi maahan ja tuhoutui tulipalossa.      Perevalovo  Douglas C-47A  CCCP-Л915  ei tietoa    Konetta siirrettiin Ornetasta Tšernjahovskiin, kun se syöksyi maahan ja tuhoutui tulipalossa. Kone lensi liian matalalla ja toinen siipi osui puuhun.     ei tietoa  Junkers Ju 52/3m  ei tietoa  Turkmenistan    Teki pakkolaskun moottorin hajottua.      Taldi-Kurgan  Junkers Ju 52/3m  CCCP-Л26  Länsi-Siperia    Uudelleenmoottoroitua konetta siirrettiin Almatysta Novosibirskiin, kun se törmäsi vuoreen ukkosmyrskyssä.      Kazan  Junkers Ju 52/3m  CCCP-Л27  Moskova    Teki pakkolaskun metsään moottoripalon takia.      Moskova  Douglas C-47  CCCP-Л946  ei tietoa    Syöksyi maahan miehistön keskeytettyä lähestymisen ja nostettua konetta liian jyrkästi, jolloin nopeus laski liian alas.      Moskova  Lisunov Li-2  CCCP-Л4181  Turkmenistan    Konetta siirrettiin Voronežista Moskovaan, kun se syöksyi maahan Moskovan liepeillä polttoaineen loputtua odotuskuviossa.      Moskova  Lisunov Li-2  CCCP-Л4207  Liettua    Syöksyi maahan polttoaineen loputtua useiden lähestymisyritysten jälkeen.      Mašhad  Lisunov Li-2  ei tietoa  ei tietoa  24  Syöksyi maahan.      Volotšanka  Douglas C-47-DL  CCCP-Л1204  Krasnojarsk    Teki pakkolaskun tundralle moottorin hajottua. Kaikki selvisivät pakkolaskusta, mutta yhdeksän kuoli etsiessään apua.      Moskova  Iljušin Il-12  CCCP-Л1317  Moskova    Lentoonlähtö epäonnistui moottorin hajottua.      Tšita  Douglas C-47  CCCP-Л1215  Itä-Siperia    Tuhoutui osuttuaan esteeseen yrittäessään pakkolaskua.     ei tietoa  Lisunov Li-2  CCCP-Л4437  Kaukoitä    Ajautui kiitotieltä lentoonlähdössä. Siipi osui lennätinpylvääseen.      Mamaktšana  Lisunov Li-2  CCCP-Л4460  Itä-Siperia    Juopunut miehistö eksyi huonossa säässä. He yrittivät seurata jokea, mutta menettivät korkeutta lumimyrskyssä ja kone putosi jokeen.      Novosibirsk  Iljušin Il-12  CCCP-Л1465  Moskova    Tuhoutui pian lähdettyään Novosibirskista, kun lentoinsinööri vähensi moottoritehoja huomioimatta koneen nopeutta. Kone aloitti laskun, joka jatkui, kunnes kone osui maahan. Vasen siipi irtosi ja kone kääntyi 180 astetta. Potkurin lapa irtosi, läpäisi rungon ja tappoi yhden matkustajan.      Yevlax  Iljušin Il-12  CCCP-Л1450  Uzbekistan    Kone yritti palata Bakuun radio- ja navigaatiovaikeuksien takia, kun se syöksyi maahan lähellä Yevlaxia.      Kirensk  Lisunov Li-2  CCCP-Л4658  Itä-Siperia    Syöksyi maahan moottorien sammuttua saastuneen polttoaineen vuoksi.      Samurskaja  Lisunov Li-2  CCCP-Л4500  Georgia    Miehistö eksyi ja kone törmäsi vuoreen.      Kolyma  Lisunov Li-2  CCCP-Л4463  Jakutia    Kone teki pakkolaskun Kolymajoen jäälle ja upposi.      Moskova  Iljušin Il-12B  CCCP-Л1731  Uzbekistan    Törmäsi TS-62 -koneeseen. Il-12 menetti molemmat moottorit ja TS-62 -koneen pyrstöosa irtosi.      Moskova  Douglas TS-62  CCCP-Л861  Moskova    Törmäsi Il-12 -koneeseen. Il-12 menetti molemmat moottorit ja TS-62 -koneen pyrstöosa irtosi.     ei tietoa  Junkers Ju 52/3m  CCCP-Л54  Itä-Siperia    Törmäsi vuoreen lumimyrskyssä.      Kirensk  Lisunov Li-2  CCCP-Л4464  Jakutia    Ajautui 100 kilometriä sivuun reitiltä. Miehistö yritti saada maamerkkejä näkyviin vähentämällä korkeutta. Tämä ei onnistunut, vaan kone törmäsi vuoreen.  

 1950-luku 
pienoiskuva|Aeroflotin Iljušin Il-14.
1950-luvulla Aeroflot menetti 37 konetta onnettomuuksissa, joissa kuoli 589 ihmistä. Vuosikymmenen pahin onnettomuus tapahtui 17. lokakuuta 1958 Kanašissa, kun Tupolev Tu-104A -kone joutui voimakkaaseen nousuvirtaukseen, nousi liian korkealle, sakkasi ja syöksyi maahan. Kaikki 80 koneessa ollutta kuolivat. Onnettomuus oli tapahtuma-aikanaan pahin nykyisen Venäjän alueella sattunut lento-onnettomuus.

Konetyypeittäin 1950-luvun menetykset jakautuvat seuraavasti:

 8 kpl Antonov An-2
 8 kpl Iljušin Il-14
 8 kpl Lisunov Li-2
 6 kpl Iljušin Il-12
 2 kpl Tupolev Tu-104
 2 kpl konetyyppi ei tiedossa
 1 kpl Antonov An-10
 1 kpl Douglas TS-62
 1 kpl Iljušin Il-18

 Päivämäärä Paikka Konetyyppi Rekisteri Aeroflotinosasto Uhrit/KoneessaolleetLyhyt kuvausViite    Karaganda  Iljušin Il-12  CCCP-Л1803  Kazakstan    Syöksyi maahan yrittäessään paluuta Karagandaan moottorivian takia.      Viljuisk  Lisunov Li-2  CCCP-Л4314  Jakutia    Vasen potkuri vioittui heti lentoonlähdön jälkeen. Miehistö lisäsi oikean moottorin tehoa ja aloitti laskukierroksen. Kesken kierroksen moottori ylikuumeni. Moottorin tehoa vähennettiin, mutta pian se hajosi. Tämän takia koneen nopeus ja korkeus alkoivat vähentyä. Miehistön yrittäessä käännöstä kone alkoi kallistua vasemmalle ja osui maahan. Ohjaamo tuhoutui ja matkustamo katkesi kahteen osaan.      Namtsev  Lisunov Li-2  CCCP-Л4228  Jakutia    Kone yritti pakkolaskua polttoaineen loputtua, osui puihin ja tuhoutui tulipalossa.      Tula  ei tietoa  ei tietoa  ei tietoa  36  Suistui kiitotieltä laskeutuessaan ja törmäsi sotilaskuljetuskoneeseen. Myös kaikki 34 kuljetuskoneessa ollutta kuolivat.      Handyga  Lisunov Li-2  CCCP-Л4602  Jakutia    Syöksyi maahan.      Skvoritsy  Iljušin Il-12  CCCP-Л1328  Pohjoinen    Törmäsi TS-62 -koneeseen.      Skvoritsy  Douglas TS-62  CCCP-Л1055  Pohjoinen    Törmäsi Il-12 -koneeseen.      Zugdidi  Iljušin Il-12  CCCP-Л1375  Georgia    Koneeseen osui salama. Kone joutui syöksyyn ja lentäjät yrittivät korjausliikettä 300 metrin korkeudessa. Kone ei kuitenkaan kestänyt rasitusta, vaan siivet rikkoutuivat ja kone syöksyi maahan.      Krasnojarskin alue  Iljušin Il-12  CCCP-Л1789  Moskova    Törmäsi vuoreen.      Moskova  ei tietoa  ei tietoa  ei tietoa  45  Syöksyi maahan.      Irkutsk  Iljušin Il-14  ei tietoa  ei tietoa    Lentoonlähtö epäonnistui.      Voronež  Iljušin Il-14  CCCP-Л5057  Magadan    Moottorissa syttyi tulipalo, jota miehistö ei huomannut. Palo irrotti ensin moottorin siivestä ja lopulta siiven koneesta. Siiven irrottua kone menetti hallinnan.      Suhumi  Iljušin Il-14  CCCP-Л1718  Moskova    Lentoonlähdön jälkeen kone nousi vain 60 metrin korkeuteen, jonka jälkeen se alkoi laskeutua. Kone putosi Mustaanmereen.      Itä-Berliini  Iljušin Il-12  ei tietoa  ei tietoa    Törmäsi kirkontorniin lähestyessään Berliiniä.      Gizhiga  Antonov An-2  CCCP-Л3488  Magadan    Osui maahan lentäessään pilvessä ja tuhoutui tulipalossa.      Tanyurer  Antonov An-2  CCCP-Л3807  Magadan    Syöksyi maahan lentäjän menetettyä hallinnan jyrkässä käännöksessä.      Kööpenhamina  Iljušin Il-14P  CCCP-Л1874  Moskova    Putosi Kööpenhaminan satamaan osuttuaan voimalan savupiippuun.     Pohjoisnapa  Iljušin Il-14P  CCCP-H442  Napa-alue    Laskeutui liian matalalle lähestymisen aikana ja osui maastoon.      Helsinki  Iljušin Il-14  CCCP-Л1657  Moskova    Laskukiito meni pitkäksi, kone putosi pengerrykseltä ja pysähtyi autotielle.      Etelämanner  Lisunov Li-2P  CCCP-H501  ei tietoa    Kone syöksyi maahan polttoaineen loputtua.      Etelämanner  Lisunov Li-2P  CCCP-H502  ei tietoa    Koneen rullatessa pyrstöpyörän ohjaus lukkiutui. Kone meni kiitotien ohi ja jäi jumiin jään reunalle. Konetta yritettiin irrottaa traktorilla, mutta se putosi jään läpi ja upposi.     ei tietoa  Antonov An-2  CCCP-H542  ei tietoa    Tuhoutui hurrikaanissa lentoasemalla.      Bjelaja Loch  Antonov An-2  CCCP-Л5643  Magadan    Kone osui kukkulaan, sakkasi ja syöksyi maahan.      Inta  Antonov An-2  CCCP-Л3803  Komi    Törmäsi vuoreen huonossa säässä.      Tšita  Tupolev Tu-104A  CCCP-Л5442  Moskova    Aeroflotin lento 4. Turbulenttiseen virtaukseen jouduttuaan koneen korkeus väheni 12 000 metristä 10 800 metriin. Kone sakkasi, joutui syöksykierteeseen ja syöksyi maahan.      Lazo  Iljušin Il-12  CCCP-Л3904  ei tietoa    Miehistö eksyi yöllä huonossa säässä. Myöskään lennonjohtaja ei tiennyt koneen sijaintia. Kone lenteli ympäriinsä, kunnes sen polttoaine loppui ja se syöksyi maahan.      Kanaš  Tupolev Tu-104A  CCCP-42362  Moskova    Kone ei päässyt laskeutumaan Moskovaan sumun takia ja yritti päästä Sverdlovskiin. Kone joutui voimakkaaseen nousuvirtaukseen 10 000 metrissä ja nousi 12 000 metriin. Kone sakkasi ja joutui syöksyyn. Miehistö sai oikaistua konetta 2 000 metrissä, mutta korkeus loppui kesken ja kone syöksyi maahan.      Anadyr  Antonov An-2  CCCP-Л5676  Magadan    Huonosti kiinnitetty rahti pääsi liikkumaan lennon aikana. Koneen painopiste siirtyi taaksepäin, nokka nousi ylöspäin, vauhti hidastui ja kone syöksyi maahan.      Sukpai  Lisunov Li-2  CCCP-65708  ei tietoa    ei tietoa      Stalingrad  Iljušin Il-14P  CCCP-41863  Azerbaidžan    Putosi lähestyessään Stalingradia. Kone oli 400 metrin korkeudessa, kun se alkoi kallistua oikealle ja putosi pellolle. Onnettomuuden syy ei varmistunut, mahdollista on, että kone ammuttiin alas.     ei tietoa  Antonov An-2  CCCP-Л1975  Jakutia    Sakkasi lentoonlähdössä ja syöksyi maahan.     ei tietoa  Antonov An-2  CCCP-Л5569  Jakutia    Osui maapenkkaan.      Saha  Lisunov Li-2  CCCP-54795  Jakutia    Syöksyi maahan.      Moskova  Iljušin Il-18B  CCCP-75676  Moskova    Teki pakkolaskun kahden moottorin sammuttua.      Moskova  Iljušin Il-14P  CCCP-41806  Azerbaidžan    Laskeutui liian matalalle, syöksyi maahan ja tuhoutui tulipalossa.      Lviv  Antonov An-10  CCCP-11167  Ukraina    Syöksyi maahan lähestyessään, kun miehistön laskettua laipat 45 asteeseen koneen nokka putosi yllättäen alaspäin. Miehistö ei enää saanut konetta haltuunsa.      Boysun  Iljušin Il-14P  CCCP-91577  ei tietoa    Törmäsi vuoreen miehistön poikettua reitiltä huonon sään välttämiseksi.  

 1960-luku 

1970-luku

1980-luku

1990-luku

2000-luku
2000-luvulla Aeroflot menetti 4 konetta onnettomuuksissa, joissa kuoli 88 ihmistä. Konetyypeittäin menetykset jakautuvat seuraavasti:

2 kpl Boeing 737
1 kpl Iljušin Il-86
1 kpl Tupolev Tu-154

 Päivämäärä Paikka Konetyyppi Rekisteri Aeroflotinosasto Uhrit/KoneessaolleetLyhyt kuvausViitteet    Dubai  Iljušin Il-86  RA-86074  Russian International Airlines    Kone laskeutui miehistön virheen vuoksi laskutelineet sisäänvedettyinä. Kukaan ei kuollut, mutta kone vaurioitui korjauskelvottomaksi.      Pietari  Tupolev Tu-154M  RA-85667  Russian International Airlines    Koneen moottori hajosi lentoonlähdön aikana vaurioittaen konetta. Kone oli pitkään pysäköitynä Pulkovon lentoasemalla, mutta romutettiin elokuussa 2009.      Perm  Boeing 737-505  VP-BKO  Aeroflot-Nord    Miehistö menetti asentotajunsa, kone kallistui vasemmalle ja syöksyi maahan lähestymisen aikana. Onnettomuuteen johtaneita syitä olivat muun muassa huono sää ja kapteenin humalatila. Kone operoi Aeroflotin lentoa 821.      Simferopol  Boeing 737-59D  VP-BXM  Aeroflot-Nord    Kone vaurioitui pahoin raemyrskyssä lähestymisen aikana. Konetta ei lopulta enää korjattu.  

2010-luku
2010-luvulla Aeroflotille sattui kolme onnettomuutta.
 Päivämäärä Paikka Konetyyppi Rekisteri Aeroflotinosasto Uhrit/KoneessaolleetLyhyt kuvausViitteet    Moskova  Iljušin Il-96-300  RA-96010  Russian International Airlines    Käytöstä poistettu, Šeremetjevon lentoasemalla säilytetty kone syttyi tuleen ja tuhoutui.      Kaliningrad  Airbus A321-211  VP-BES  Russian International Airlines    Ajautui ulos kiitotieltä ja nokkateline hajosi. HUOM! Korjattiin onnettomuuden jälkeen, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.   MoskovaSuhoi Superjet 100-95BRA-89098Russian International AirlinesAeroflotin lento 1492. Kone lensi lyhyen reitin ja palasi kentälle. Kovassa laskussa koneen perä vaurioitui ja kone syttyi tuleen.

Ajankohta tuntematon
Seuraavien onnettomuuksien ajankohta ei ole tiedossa.
 Päivämäärä Paikka Konetyyppi Rekisteri Aeroflotinosasto Uhrit/KoneessaolleetLyhyt kuvausViitteet ei tietoa   Tšita  Antonov An-2  CCCP-01216  ei tietoa  0  ei tietoa   ei tietoa   Vostotšnyi  Antonov An-2  CCCP-01226  ei tietoa    ei tietoa   ei tietoa  ei tietoa  Antonov An-26  RA-47414  ei tietoa  0  ei tietoa  

Menetykset konetyypeittäin
KonetyyppiVuosikymmenYhteensä??304050607080900010 Airbus A31011 Antonov An-22816435123143 Antonov An-811 Antonov An-1016512 Antonov An-1212178340 Antonov An-2222 Antonov An-24103010555 Antonov An-26138214 Antonov An-28156 Antonov An-7411 Antonov An-12411 Avia 14123 Boeing 73722 Douglas C-4744 Douglas DC-211 Douglas DC-311 Douglas TS-62112 Iljušin Il-124610 Iljušin Il-14818147249 Iljušin Il-181301849 Iljušin Il-622248 Iljušin Il-76123 Iljušin Il-86213 Iljušin Il-9611 Jakovlev Jak-402518649 Jakovlev Jak-42213 Junkers Ju 52/3m55 Let L-410218525 Lisunov Li-2984627 Suhoi Superjet 10011 Tupolev ANT-2011 Tupolev Tu-1042141430 Tupolev Tu-11422 Tupolev Tu-1244711 Tupolev Tu-134614626 Tupolev Tu-15471211131 ei tiedossa213

Kaappaukset
Onnettomuuksien lisäksi useita Aeroflotin koneita on kaapattu. Näissä kaappauksissa on tuhoutunut ainakin viisi lentokonetta ja kuollut ainakin 115 ihmistä. Kaappauksissa on tuhoutunut lentokoneita seuraavasti:

2 kpl Tupolev Tu-104
1 kpl Antonov An-24
1 kpl Tupolev Tu-134
1 kpl Tupolev Tu-154

 Päivämäärä Paikka Konetyyppi Rekisteri Aeroflotinosasto Uhrit/KoneessaolleetLyhyt kuvausViite   ei tietoa  ei tietoa  ei tietoa  ei tietoa    Kaappausyritys. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.     ei tietoa  ei tietoa  ei tietoa  ei tietoa    Kaappausyritys. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Batumi  ei tietoa  ei tietoa  ei tietoa    Kaappausyritys, kolme kaapparia. Kaapparit pidätettiin. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Trabzon  Antonov An-24B  СССР-46256  Georgia    Kone kaapattiin ja kaapparit vaativat pääsyä Turkkiin. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Sinop  Iljušin Il-14  ei tietoa  ei tietoa    Kone kaapattiin ja kaapparit vaativat pääsyä Turkkiin. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Leningrad  Tupolev Tu-104B  СССР-42505  Pohjoinen    Kone kaapattiin lennon aikana. Vaikka koneessa räjähti pommi, joka tappoi lentoinsinöörin ja kaapparin, kone laskeutui turvallisesti.      Tšita  Tupolev Tu-104B  СССР-42411  Itä-Siperia    Kaapattiin lennon aikana. Kaapparin mukana ollut pommi räjähti tuhoten koneen.     Etelä-Siperia  Tupolev Tu-104  ei tietoa  ei tietoa    Kone kaapattiin. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Moskova  Jakovlev Jak-40  ei tietoa  ei tietoa    Kaappausyritys. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Helsinki  Tupolev Tu-134  СССР-65639  Pohjoinen    Koneen kaappasi kaksi henkilöä, jotka vaativat Suomeen pääsyä. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.     ei tietoa  ei tietoa  ei tietoa  ei tietoa    Kaappausyritys. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.     ei tietoa  ei tietoa  ei tietoa  ei tietoa    Kaappausyritys. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Tukholma  Tupolev Tu-154  ei tietoa  ei tietoa    Kone kaapattiin pian lentoonlähdön jälkeen. Kaapparit uhkasivat räjäyttää koneen kerosiinilla täytetyillä lasipulloilla. Kone laskeutui turvallisesti Tukholmaan, jossa miehistö taltutti kaappaajat. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.     ei tietoa  Tupolev Tu-134  ei tietoa  ei tietoa    Kone kaapattiin. Kaappari halusi päästä Turkkiin. Koneessa olleet taltuttivat kaapparin. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Sinop  Antonov An-24  ei tietoa  ei tietoa    Kone kaapattiin. Kaapparit halusivat päästä Turkkiin. Sinopissa kaapparit antautuivat ja anoivat poliittista turvapaikkaa. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Leningrad  ei tietoa  ei tietoa  ei tietoa    Kaappausyritys. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Tbilisi  Tupolev Tu-134A  СССР-65807  Georgia    Kone kaapattiin. Kaapparit avasivat tulen yrittäessään saada koneen hallintaan, mutta miehistö teki äkkiliikkeitä ja esti kaappareiden pääsyn ohjaamoon. Koneen laskeuduttua turvajoukkojen ja kaappareiden laukaustenvaihdossa kuoli kahdeksan, mukaan lukien kolme kaapparia. Kone kärsi vaurioita jyrkkien käännösten rasituksessa.     Gannan  Antonov An-24  ei tietoa  ei tietoa    Kaapattu kone laskeutui polttoaineen vähyyden vuoksi Gannaniin, jossa kaappari pidätettiin. HUOM! Ei tuhoutunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Ufa  Tupolev Tu-134  ei tietoa  ei tietoa    Kaksi poliisilta pakenevaa miestä avasi tulen lentokentällä seisovaa konetta kohti ampuen kaksi matkustajaa. Turvallisuusjoukot ampuivat kaapparit. HUOM! Kone korjattiin, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Leningrad  Tupolev Tu-154B-2  СССР-85413  Itä-Siperia    Koneen kaappasi perhe, joka vaati päästä Isoon-Britanniaan. Tankkausvälilaskun aikana turvajoukot hyökkäsivät koneeseen. Laukaustenvaihdossa kuoli viisi kaapparia, kolme matkustajaa ja lentoemäntä. Kone kärsi pahoja vaurioita.      Tel Aviv  Iljušin Il-76T  ei tietoa  ei tietoa    Viisi linja-auton kaapannutta henkilöä vaati lentokonetta, jolla he voisivat lentää Israeliin. Tel Avivissa kaapparit antautuivat. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Odessa  Tupolev Tu-134  ei tietoa  ei tietoa    Koneen kaapannut matkustaja uhkasi räjäyttää koneen ja vaati päästä Israeliin tai Romaniaan. Miehistö suostui vaatimuksiin, mutta kaappari antautui tankkausvälilaskun aikana Odessassa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Ivano-Frankivsk  Antonov An-24  ei tietoa  ei tietoa    Palavalla soihdulla aseistautunut matkustaja yritti kaapata koneen sen rullatessa kiitotielle. Miehistö taltutti kaapparin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Baku  Tupolev Tu-134  ei tietoa  ei tietoa    Matkustaja kaappasi koneen. Hänet pidätettiin Bakussa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Dar es Salaam  Iljušin Il-62  ei tietoa  ei tietoa    Kranaatilla aseistautunut matkustaja kaappasi koneen. Koneessa ollut vartija taltutti hänet. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Vilna  Tupolev Tu-134  ei tietoa  ei tietoa    Kaappari vaati, että kone lentää Liettuaan. Hän antautui Vilnassa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Tukholma  Tupolev Tu-154  ei tietoa  ei tietoa    Kaappari vaati, että kone lentää Tukholmaan. Siellä hän antautui ja anoi poliittista turvapaikkaa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Helsinki  Tupolev Tu-134B-3  СССР-65799YLE TV-uutiset, 19.6.1990  ei tietoa    Kaappari vaati, että kone lentää Helsinkiin. Siellä hän antautui ja anoi poliittista turvapaikkaa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Helsinki  Tupolev Tu-134  СССР-65112  ei tietoa    Kaappari vaati, että kone lentää Helsinkiin. Siellä hän antautui ja anoi poliittista turvapaikkaa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Orenburg  Tupolev Tu-154  ei tietoa  ei tietoa    Kaappausyritys. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Tukholma  Tupolev Tu-154  ei tietoa  ei tietoa    Kaappari vaati, että kone lentää Tukholmaan. Siellä hän antautui ja anoi poliittista turvapaikkaa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Rostov-na-Donu  Tupolev Tu-134  ei tietoa  ei tietoa    Kaappausyritys. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Tukholma  Tupolev Tu-154  ei tietoa  ei tietoa    Kaappari vaati, että kone lentää Tukholmaan. Siellä hän antautui viranomaisille. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Leningrad  Tupolev Tu-154  ei tietoa  ei tietoa    Kaappausyritys. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Leningrad  Tupolev Tu-154  ei tietoa  ei tietoa    Kaappausyritys. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Suhumi  Tupolev Tu-134  ei tietoa  ei tietoa    Kaappausyritys. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.     ei tietoa  Tupolev Tu-134  ei tietoa  ei tietoa    Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Ruotsiin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.     ei tietoa  Tupolev Tu-154  ei tietoa  ei tietoa    Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Pakistaniin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.     ei tietoa  Jakovlev Jak-42  ei tietoa  ei tietoa    Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Saksaan. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.     ei tietoa  ei tietoa  ei tietoa  ei tietoa    Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Etelä-Afrikkaan. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.     ei tietoa  ei tietoa  ei tietoa  ei tietoa    Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Ruotsiin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Helsinki  Jakovlev Jak-40  СССР-87575  ei tietoa    Kone kaapattiin Suomeen. Kaappari antautui Helsingissä. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.     ei tietoa  Antonov An-24  ei tietoa  ei tietoa    Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Ruotsiin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.     ei tietoa  Tupolev Tu-154  ei tietoa  ei tietoa    Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Ruotsiin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Helsinki  Tupolev Tu-134  СССР-65872  ei tietoa    Kone kaapattiin. Kaappari vaati, että kone lentää Suomeen. Hän antautui Helsingissä. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.     ei tietoa  Tupolev Tu-134  ei tietoa  ei tietoa    Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Ruotsiin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.     ei tietoa  Tupolev Tu-134  ei tietoa  ei tietoa    Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Irakiin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.     ei tietoa  Tupolev Tu-154  ei tietoa  ei tietoa    Kone kaapattiin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.     ei tietoa  Jakovlev Jak-40  ei tietoa  ei tietoa    Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Turkkiin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.     ei tietoa  Tupolev Tu-154  ei tietoa  ei tietoa    Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Yhdysvaltoihin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.     ei tietoa  Iljušin Il-86  ei tietoa  ei tietoa    Kone kaapattiin. Kaappari tai kaapparit vaativat, että kone lentää Yhdistyneeseen kuningaskuntaan. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Burgas  Tupolev Tu-154  ei tietoa  ei tietoa    Kone kaapattiin. Kaappari vaati, että kone lentää Turkkiin. Kone ei kuitenkaan saanut siellä laskeutumislupaa, vaan lensi Burgasiin, jossa kaappari antautui. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Tbilisi  Tupolev Tu-134  ei tietoa  ei tietoa    Kaappausyritys. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Leningrad  Antonov An-24  ei tietoa  ei tietoa    Kone kaapattiin. Pulkovon lentoasemalla kaappari vapautti panttivangit, mutta kieltäytyi antautumasta. Hänen mukanaan ollut kranaatti räjähti ja hän kuoli vammoihinsa. HUOM! Kone korjattiin räjähdyksen jälkeen, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Moskova  Jakovlev Jak-42  ei tietoa  ei tietoa    Kaappausyritys. Matkustajat taltuttivat kaapparin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Kaliningrad  Tupolev Tu-134  ei tietoa  ei tietoa    Kaappausyritys. Miehistö taltutti kaapparin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Moskova  Tupolev Tu-154  ei tietoa  ei tietoa    Kaappausyritys. Kaapparit pidätettiin Moskovassa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Moskova  Tupolev Tu-154  ei tietoa  ei tietoa    Matkustaja kaappasi koneen pommilla uhaten. Moskovassa hän vapautti matkustajat ja antautui. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Groznyi  Tupolev Tu-154  ei tietoa  ei tietoa    Neljä aseistautunutta matkustajaa kaappasi koneen ja pakotti sen laskeutumaan Ankaraan. Muutamaa tuntia myöhemmin kone jatkoi matkaa Groznyihin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Pietari  Tupolev Tu-154  ei tietoa  ei tietoa    Kaappausyritys. Pietarissa kaappari vapautti matkustajat ja antautui. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Moskova  Tupolev Tu-154  ei tietoa  Russian International Airlines    Kone kaapattiin lennon aikana. Turvajoukot ampuivat kaapparin Vnukovon lentoasemalla. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.    Tukholma  Tupolev Tu-134  ei tietoa  ei tietoa    Koneen kaapannut mies vaati, että hänet ja hänen perheensä lennätetään Yhdysvaltoihin. Tankkausvälilaskun aikana Tallinnassa 30 matkustajaa vapautettiin. Kone lensi Tukholmaan, jossa kaappari vapautti vielä 12 matkustajaa ja antautui. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Moskova  Tupolev Tu-154  ei tietoa  ei tietoa    Kaappausyritys. Moskovassa kaappari pyysi anteeksi muilta matkustajilta ja antautui. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Vladivostok  Tupolev Tu-154  ei tietoa  ei tietoa    Kaappausyritys. Koneeseen salaa livahtanut nuorukainen uhkasi räjäyttää koneen, jollei häntä viedä ulkomaille. Poliisi pääsi koneeseen sisään ja löi kaapparin tajuttomaksi. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Oslo  Tupolev Tu-134  ei tietoa  ei tietoa    Kolme kranaatein aseistautunutta miestä tunketui ohjaamoon lennon aikana. Kaapparit halusivat päästä Norjaan. Kone laskeutui Kiovaan, jossa kone tankattiin ja kyytiin otettiin kaksi ulkomailla lentämiseen tottunutta navigaattoria. Oslossa kaapparit antautuivat ja anoivat turvapaikkaa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Tallinna  Tupolev Tu-134  RA-65615  ei tietoa    Koneen kaappasi kolme henkilöä, jotka vaativat päästä Eurooppaan. He antautuivat Tallinnassa. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Lagos  Tupolev Tu-154  ei tietoa  ei tietoa    Koneen kaappasi henkilö, joka vaati, että kone lentää Etelä-Afrikkaan tai Saksaan. Kaksi itävaltalaispoliisia taltutti hänet käyttäen pippurisumutetta. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.      Praha  Airbus A321-211  VP-BQS  Russian International Airlines    Miesmatkustaja tappeli muiden matkustajien kanssa, uhkaili pommilla ja vaati koneen lentävän Kairoon. Koneessa olleet taltuttivat miehen, kone laskeutui Prahaan ja mies pidätettiin. HUOM! Ei vaurioitunut, joten ei lasketa tuhoutuneiden koneiden luetteloon.  

Lähteet


Viitteet

Aeroflot