Hawker Sea Hawk

Hawker Sea Hawk on Hawkerin suunnittelema ja valmistama laivastokäyttöön tarkoitettu hävittäjäpommittaja. Se oli ensimmäinen Sydney Cammin suunnittelema suihkukäyttöinen hävittäjäkone.Sharpe: s. 124

Sea Hawk lensi ensilentonsa 2. syyskuuta 1947 ja otettiin palveluskäyttöön 1953. Sen käyttöikä oli suhteellisen pitkä, tasan kolme vuosikymmentä. Hawker ja Armstrong-Whitworth valmistivat konetyyppiä yhteensä noin 550 kappaletta.

Neljän 20 mm konetykin lisäksi siihen voitiin asentaa siipiripustimiin pommeja, raketteja ja lisäpolttoainesäiliöt. Huippunopeus oli Rolls-Royce Nene -suihkumoottorilla 969 km/h.Sharpe: s. 124-128

 Käyttäjät 
Britannian laivaston ilmavoimat luovutti joitakin koneitaan Australian laivastolle.Mason 1991 s. 365

Vuonna 1956 Alankomaat tilasi 32 konetta, jotka saivat tunnuksen Mk.50.  Sir W. G. Armstrong Whitworth Aircraft Limitedin Coventryssä vuosina 1957-1958 valmistamat koneet olivat FGA6-mallista poiketen varustettu Phillipsin valmistamin UHF-radioin, mikä aiheutti suuren veitsen terän muotoisen antennin sijoittamisen keskirunkoon. Koneisiin asennettiin Rolls-Royce Nene Mark 103 -moottorit. Vuoden 1959 loppuun mennessä koneisiin asennettiin kummankin siiven alle Philco Sidewinder IA ilmasta-ilmaan ohjus. Ohjusten asennukseen liittyvät kustannukset maksoi Nato.Mason 1991 s. 366Mason 1991 s. 578

pienoiskuva|Länsi-Saksan laivaston Hawker Sea Hawk Mk.100
Vuonna 1956 Länsi-Saksan laivasto tilasi 64 Sea Hawks. Sir W. G. Armstrong Whitworth Aircraft Limitedin Coventryssä vuosina 1957-1959 valmistamista koneista 32 oli gyro-tähtäimin varustettuja Mk.100 päivähävittäjiä ja loput Mk.101 tutkalla varustettuja jokasään hävittäjiä. Koneissa oli Eko 34 -tutka siiven alle sijoitetussa säiliössä. Lisäksi Saksaan toimitetuissa koneissa oli suurennetut peräsin pinnat.

Koneita palveluksesta poistettaessa Saksan laivastolla oli jäljellä 53 Sea Hawkia, jotka kerättiin Eggebekissä. Viimeinen koneista laskeutui 24. elokuuta 1964 Eggebekiin, mistä ne siirrettiin Bremen-Leemwerderiin VFW-Fokkerille varastoitavaksi. Merex SpA osti koneista 28 Intian laivastolle, mutta Intian sotiessa Pakistanin kanssa Saksan valtio asetti koneet vientikieltoon. Merwx myi koneet edelleen Italiaan Tirennia SpA:lle, joka toimitti lentokoneet Intiaan.List 2005 s. 5

Syyskuussa 1959 Intian hallitus 24 konetta, joista puolet olivat uusia ja loput laivaston ilmavoimien FGA6-koneita. Uudet koneet valmisti Sir W. G. Armstrong Whitworth Aircraft Limited Coventryssä vuosina 1959-1960. Kuninkaallisen laivaston ilmavoimat toimitti 1960-luvun lopulla 12 tarkastettua FB4 ja FGA6 konetta ja  Saksan laivastolta aiemmin mainitut 28 käytöstä poistettua konetta.  1970-luvun loppuun mennessä koneiden määrä laski noin 50:een, joista puolet oli sijoitettu INS Vikrantille 300. laivueeseen. 1980-luvun alkupuolella ne korvattiin vähitellen Sea Harriereilla.Mason 1991 s. 579

Tekniset tiedot

Lähteet

Sharpe, Michael: Attack and interceptor jets, Grange Books, Lontoo Englanti, 2002 

 Viitteet 

 Aiheesta muualla 

 Military factory: Hawker (Armstrong Whitworth) Sea Hawk Carrier-borne Fighter Aircraft 
 Air Vectors: The Hawker Sea Hawk 
 Thunder and Lightnings: Hawker Sea Hawk 
 Hawker Sea Hawk, un chasseur embarqué de transition 
http://www.netti.fi/~halle/planes/eng/seahawk.htm  

Sea Hawk
Luokka:Brittiläiset hävittäjälentokoneet
Luokka:1940-luvun hävittäjälentokoneet