HMS Southampton (D90)

HMS Southampton (viirinumero D90) oli Britannian kuninkaallisen laivaston tyypin 42 ohjushävittäjä, joka poistettiin palveluksesta 2009 ja romutettiin 2011.

 Valmistus 

Alus tilattiin 17. maaliskuuta 1976 Vosper Thornycroftilta Southamptonista, missä köli laskettiin 21. lokakuuta. Alus laskettiin vesille 29. tammikuuta 1979 ja otettiin palvelukseen 31. lokakuuta 1981.Gardiner, Robert s. 510

 Palvelus 
Palvelukseen otettaessa alus liitettiin 5. hävittäjälaivueeseen, missä se jatkoi vastaanottokokeita ja miehistökoulutusta. Vastaanottokokeet olivat vielä kesken, kun Argentiinan joukot miehittivät Falklandin. Koulutusohjelmaa kiristettiin, jotta alus saataisiin operatiiviseen valmiuteen. Alus lähti 10. toukokuuta Portsmouthista miehistökoulutukseen. Se avusti vielä samana päivänä HMS Naiadin kanssa Kanaalin reitillä kulkevaa lautta Free Enterprise II:ta, jolla oli syttynyt konehuoneessa tulipalo.Marriott 1986 s. 103-104

Alus lähti 18. kesäkuuta HMS Birminghamin kanssa Etelä-Atlantille, jolloin niiden lähisuojaksi oli asennettu kaksi 20 millimetrin ilmatorjuntatykkiä hangaarin katolle. Ne kohtasivat 7. elokuuta HMS Inviciblen ja suojasivat lentotukialusosastoa ilmahyökkäyksiltä. Vaikka sotatoimet olivat päättyneet niin Argentiinan ilmavoimat tekivät tunnustelulentoja kokeillen ilmapuolustuksen kyvykkyyttä.

Elokuun lopulla HMS Illustrious vapautti Invinciblen toiminta-alueelta, mutta Southampton vapautui vasta lokakuussa. Alus saapui 17. lokakuuta Birminghamin kanssa Britteinsaarille. Aluksen helikopteri siirrettiin vapauttaneelle HMS Newcastlelle, jonka oma helikopteri oli vaurioitunut meren käynnissä matkalla etelään.

Keväällä 1983 alus oli huollettavana, jolloin sille asennettiin standardin mukaiset 30 mm ja 20 mm tykit ja harhamaaliheittimet. Aiemmin asennetut 20 millimetrin tykit poistettiin samoin kuin veneet ja niiden vaatimat laitteistot. Alus lähti 22. huhtikuuta 1983 Birminghamin kanssa Etelä-Atlantille viiden kuukauden partiomatkalle, mistä ne palasivat syyskuussa Portsmouthiin huollettavaksi ja miehistön lepojaksolle.

Alus törmäsi 1984 poijuun Portlandin edustalla viimeistelyharjoituksessa ennen lähtöään partiomatkalle Falklandille. Alus jouduttiin siirtämään telakalle korjattavaksi. Alus suojasi 3. syyskuuta 1988 Hormuzinsalmessa saattuetta, kun se kolaroi MV Tor Bayn kanssaBuxton 2007 s. 110-111.

Alus saapui 24. elokuuta 1998 Super Servant I:llä Swan Hunterin Hebburnin telakalle korjattavaksi. Telakoinnin aikana myös aluksen Sea Dart -järjestelmä ja 4,5 tuuman tykkitorni poistettiin modernisoitaviksi. Alus vapautui telakalta toukokuussa 1991.

Aluksen miehistö takavarikoi 3. helmikuuta 2006 Karibialla 3,5 tonnia kokaiinia. Alus siirrettiin 31. heinäkuuta 2008 valmiusreserviin ja poistettiin palveluksesta 12. helmikuuta 2009. Se huutokaupattiin 28. maaliskuuta 2011 ja sen jälkeen hinattiin 14. lokakuuta Portsmouthista Leyal Ship Recyclingin purkutelakalle Turkkiin.

Alus saapui Turkkiin 2. marraskuuta 2011, ja sen ilmoitettiin olevan täysin romutettu 13. tammikuuta 2012. 97 prosenttia aluksen materiaaleista kyettiin käyttämään uudelleen tai kierrättämään.Type 42 destroyers Exeter, Southampton, and Nottingham: recycling (PDF)

 Lähteet 

 Viitteet 

Luokka:Kuninkaallisen laivaston tyypin 42 hävittäjät
Luokka:Yhdistyneen kuningaskunnan kylmän sodan hävittäjät