LZ 58

LZ 58, joka on merkitty eri lähteissä myös LZ-58 tai L25, oli Saksan laivaston jäykkä Zeppelin-ilmalaiva, jota käytettiin 14. marraskuuta 1915 alkaen 48 ensimmäistä matkaa Saksan maavoimien palveluksessa länsirintamalla lennonvarmistuspalvelun tuottamiseen, minkä jälkeen se siirrettiin Saksan laivastolle länsirintamalle tiedustelutehtäviin.

Tekniset ominaisuudet
nopeus: 96 km/h
moottorit: 4 × 210 PS Maybach (Luftfahrzeug-Motorenbau-Gesellschaft, vuonna 1914 kehitetty moottori) http://www.theaerodrome.com/forum/aircraft/45371-new-topic-maybach.html
kuusi sylinteriä, vesijäähdytetty, kierrosluku 1 200/min
sylinterin halkaisija 160 mm
iskun pituus 190 mm
iskutilavuus kaikki kuusi sylinteriä yhteenlaskien 22 921,06 cm3
massa 414 kg
polttoaineen kulutus 220 g/P.S./h
voiteluaineen kulutus 13 g/P.S./h (L 3, L 16, Z IX, Z X)
tilavuus: 31 900 kuutiometriä
suurin halkaisija: 18,71 m
pituus: 163,3 m
ensilento: 14. marraskuuta 1915 http://www.pilotundluftschiff.de/typenlz58.htm

Alus kuului samaan sarjaan kuin muut LZ 58 - LZ 88 -merkityt alukset.

Joillain lennoilla LZ 58:lla palveli Max Pruss, josta tuli myöhemmin LZ-129 Hindenburgin kapteeni.

Lähteet

Luokka:Ilmalaivat
Luokka:Yksittäiset ilma-alukset
Luokka:Maarianhamina
Luokka:Saksa ensimmäisessä maailmansodassa