Ukrainan rautatiet

Ukrainan rautatiet eli Ukrzaliznytsja (UZ) ()  on Ukrainan kansallinen  rautatieyhtiö. Yhtiön kotipaikka on Kiova ja se on useine tytäryhtiöineen maan suurimpia työllistäjiä.

Vuonna 2009 Ukrzaliznytsja ilmoitti palvelevansa noin 10 miljoonaa matkustajaa viikoittain (520 miljoonaa vuodessa). Matkustajista 75,6 % oli lähiliikenteen, 25,6 % kaukoliikenteen ja 2,8 % kansainvälisen junaliikenteen käyttäjiä. Yhtiön rataverkossa oli 126 päärautatieasemaa (основний вокзал) sekä 1 684 sivuasemaa tai seisaketta (станція). Rataverkon pituus oli runsas 22 000 kilometriä.

 Alueelliset rautatieyhtiöt Ukrainassa 

Ukrainan rautatiet jakautuu toiminnallisesti kuuteen alueelliseen yhtiöön, jotka huolehtivat palveluista (mm. lähijunaliikenteestä ja rautatieasemista) alueellaan:
 Dneprin rautatiet
 Donetskin rautatiet
 Eteläiset rautatiet
 Lounaiset rautatiet
 Lvivin rautatiet
 Odessan rautatiet

 Tärkeimpiä rautatieasemia Ukrainassa 

 Kiovan keskusrautatieasema (eli Kiovan matkustajaliikenteen rautatieasema), Kiova
 Dnipron rautatieasema, Dnipro
 Donetskin rautatieasema, Donetsk
 Harkovan rautatieasema, Harkova
 Ivano-Frankivskin rautatieasema, Ivano-Frankivsk
 Lvivin rautatieasema, Lviv
 Mariupolin rautatieasema, Mariupol
 Mykolajivin rautatieasema, Mykolajiv
 Odessan rautatieasema, Odessa
 Pultava-Eteläinen, Pultava
 Simferopolin rautatieasema, Simferopol
 Tšernihivin rautatieasema, Tšernihiv
 Zaporižžja I, Zaporižžja

 Liityntä naapurimaiden rataverkkoihin 

Ukrainan rautateiden (UZ) rataverkko kytkeytyy kiinteästi naapurimaiden ratoihin. Valko-Venäjän, Venäjän ja Moldovan rautatieverkot käyttävät samaa raideleveyttä kuin Ukraina (1 520 mm). Sen sijaan keskieurooppalaisiin naapurimaihin – Puolaan, Slovakiaan,  Unkariin ja Romaniaan – jatkettaessa raideleveys muuttuu 1 435 mm:ksi. Tällöin junien vetureita ja vaunujen telejä joudutaan vaihtamaan rajan tuntumassa tai on käytettävä raideleveyden muutokseen sopeutuvaa kalustoa. Ukrainalaisten junien ohella osa naapurimaiden rautatieyhtiöistä (erityisesti Venäjän rautatiet) liikennöi myös Ukrainan läpi kulkevia henkilöliikenteen pikajunia:

 Venäjä: Venäjän rautatiet (), 
 Valko-Venäjä: Valko-Venäjän rautatiet (Belaruskaja Tšyhunka, БЧ), 
 Puola: Puolan valtionrautatiet (),
 Slovakia: Slovakian rautatiet (),
 Unkari: Unkarin valtionrautatiet (),
 Romania: Romanian rautatiet () ja
 Moldova: Moldovan rautatiet ().

 Lähteet 

 Aiheesta muualla 

 Ukrainan rautateiden aikatauluhaku   tai 
 Ukrainan rataverkon kartta  , 
 Ukrainan alueellisista rautatieyhtiöistä  
 Ukrainan rautateiden interaktiivinen, kullekin asemalle saapuvien ja lähtevien pikajunien sivusto, erityisesti EURO2012 jalkapalloa ajatellen  
 Ukrainan rataverkon kartta 
 Hieman Ukrainan rautateiden historiaa  (bpart.kiev.ua)
 Ukraine to modernize railroad by March 2012  (sport.ukrinform.ua)
 Nopeampia junia EURO 2012 turnaukseen -  Ukrzaliznytsya 
 Esimerkki kevään 2010 kritiikistä huonoa tulosta tehneitä Ukrainan jättimonopoleja, kuten rautatieyhtiötä kohtaan (kyivpost.com)
 Dnipropetrovskin rautatieliikenteen yliopisto  ,  
 Liikennetalouden ja -tekniikan valtionyliopisto, Kiova , 

Luokka:Ukrainan rautatieliikenne
Luokka:Rautatieyhtiöt