Rautatieläisten Liitto

Rautatieläisten Liitto oli suomalainen vuosina 1930–2011 toiminut rautatiealalla työskentelevien ammattiliitto. Keskusjärjestö SAK:hon kuuluneella liitolla oli noin 14 000 jäsentä vuonna 2010.Jäsenrakenne 31.12.2009  Rautatieläisten Liitto 2010 Vuonna 2011 liitto yhdistyi Julkisten ja hyvinvointialojen liitto JHL:ään, johon muodostettiin Raideammattilaisten yhteisjärjestö.

 Historia 
Liiton jäsenille tyypillisiä ammattinimikkeitä olivat konduktööri, vaihtotyönjohtaja, järjestelymestari, junamies, asetinlaitemies, vaihdemies, rataesimies, ratatyöntekijä, kiskohitsaaja, veturiasentaja, veturisähköasentaja, sähköasentaja ja turvalaiteasentaja. Liitto julkaisi jäsenlehteä Rautatieläinen (1921–2011) sekä lehtiä Juna ja Opaste (1945–1948). Liitto oli Kuljetusalan Ammattiliittojen Federationin (KAF) jäsen.

Rautatieläisten liitto muodostettiin vuonna 1930, mutta rautatieläisillä on ollut itsenäistä toimintaa jo vuodesta 1906 alkaen. Suomen Rautatieläisten Liitto lakkautettiin sisällissodan jälkeen 1918. Sitä seurasivat Suomen Rautatieläisten Ammattiliitto (1920–1926) ja Suomen Rautateiden Työntekijäin Liitto (1926–1930), joka lakkautettiin keskusjärjestö SAJ:n ja monien muiden liittojen tavoin. Uusi Suomen Rautatieläisten Liitto (SRL) perustettiin vuonna 1930, ja se liittyi Suomen Ammattiyhdistysten Keskusliittoon. SRL liittyi Kansainväliseen kuljetustyöväen liittoon 1931. Ensimmäinen liiton ja Rautatiehallituksen välinen työehtosopimus solmittiin vuonna 1945.50 vuotta kalentereita rautatieläisille Ajastaika 2/2001  Ajasto 1960-luvulla liiton ohella toimi uuteen SAJ:hin kuulunut Rautatieläisten Ammattiyhdistysten Liitto.

Rautatieläisten Liitto oli mukana neuvotteluissa Teollisuusalojen ammattiliiton perustamiseksi, ja vuonna 2009 liitto päätti aikeelle myönteisen jäsenäänestyksen jälkeen osallistua hankkeeseen. Päätös tehtiin kuitenkin ehdollisena,Pirjo Pajunen: Rautatieläiset tyrmäsivät VR:n henkilöstöpolitiikan Palkkatyöläinen 3.6.2009 ja kun uusi liitto ei toteutunut aiotussa laajuudessa, liitto arvioi tilanteen uudelleen. Marraskuussa 2010 liiton valtuusto päätti yhdistymisestä JHL:ään. Fuusiossa JHL:n sisälle muodostettiin Raideammattilaisten yhteisjärjestö, johon Rautatieläisten liiton lisäksi tulivat mukaan JHL:n metro- ja raitioliikenteen ammattiosastot. Rautatieläinen-lehden tilalle muodostettiin JHL:n Motiivin liitteenä kuudesti vuodesti ilmestyvä Venttiili.Raideliikenteen edunvalvonta saman katon alle - Rautatieläisten liitto JHL:ään  JHL 29.11.2010Rautatieläinen 3/2011  RAUTL:n valtuusto piti viimeisen kokouksensa joulukuussa 2011, ja toiminta uudessa organisaatiossa alkoi vuoden 2012 alussa.Maarit Uusikumpu: Historian siipien havinaa  Motiivi 1/2012 Toukokuussa 2013 Ilmailu- ja Rautatiekuljetusalan Työttömyyskassa ja Julkisten ja hyvinvointialojen työttömyyskassa hyväk­syivät sopimuksen IRKA:n yhdistymisestä JHL:n kassaan vuoden 2014 alusta alkaen.Kuulutus koskien Irka työttömyyskassan sulautumista JHL:n työttömyyskassan  Raideammattilaisten yhteisjärjestö 11.6.2013

Puheenjohtajat
 Onni Koski 1957–1973
 Unto Keijonen 1973–1985
 Pentti Kesseli 1985–2001Lunden johtamaan Rautatieläisten liittoa
 Mauri Lunden 2001–2008
 Vesa Mauriala 2009–2011

Poliittiset sidonnaisuudet
Preasidentinvaaleissa 2012 liitto tuki SDP:n Paavo Lipposen kampanjaa 30 000 eurollaEnnakkoilmoitus ehdokkaan vaalirahoituksesta - Presidentinvaalit 2012: Lipponen, Paavo Tapio . Valtiontalouden tarkastusvirasto. Viitattu 22.10.2012. ja Vasemmistoliiton Paavo Arhinmäen kampanjaa 3 500 eurolla.Ilmoitus ehdokkaan vaalirahoituksesta - Presidentinvaalit 2012: Arhinmäki, Paavo Erkki . Valtiontalouden tarkastusvirasto. Viitattu 22.10.2012.

 Lähteet 

Aiheesta muualla
Rautatieläisten liitto

Luokka:Suomen rautatieliikenne
Luokka:Lakkautetut suomalaiset ammattiliitot