Hangon satama

Hangon Satama Oy ( Ab,  Ltd, LOCODE:   FI HKO) on Hangon kaupungin omistama osakeyhtiö. Se on Suomen eteläisin  satama. Hangon satama koostuu kolmesta satamanosasta: Länsisatamasta, Ulkosatamasta ja Koverharin satamasta, jotka kuuluvat Hangon Satama Oy:n yhtiön hallintaan. Hangon satama on perustettu vuonna 1872. Transfennica on sataman suurin käyttäjä. Finnlines ilmoitti tammikuussa 2018 siirtävänsä Rostockiin kulkevan reittiliikenteen Hangon Satamaan. DFDS Seaways liinennöi Hangosta M/S Sailor-aluksella Paldiskiin.

Sataman osat
Länsisatama
pienoiskuva|Länsisatamaa. Oikealla ro-ro-rahtialus M/S Timca.
Hangon kantakaupungin etelälaidalla sijaitsevan Länsisataman kautta kulkeva rahti on lähinnä paperin vientiä, autojen tuontia sekä traileri- ja konttiliikennettä. Samassa on myös ro-ro-toimintoihin liittyvää matkustajaliikennettä. Satamassa vierailee vuosittain 1 350 alusta.

Länsisatamassa on viisi ro-ro-laituria:
 1 (syvälaituri) Pituus 245 metriä, altaan syvyys 13 m. 45 tonnin monitoiminosturi.
 2 Pituus 220 m, syvyys 9,0 m. Peräporttipaikka.
 3 Pituus 280 m, syvyys 7,3 m. Peräporttipaikka.
 4 Pituus 165 m, syvyys 9,0 m. Peräporttipaikka.
 5 Pituus 300 m, syvyys 7,8 m. Peräporttipaikka.
 Lisäksi muuta laituria on 120 metriä ja sen syvyys on 6,8 m.

Katettua varastotilaa alueella on 55 300 m² ja avointa varastotilaa 128 000 m².

Ulkosatama
Hangon Tulliniemessä sijaitsevaan Ulkosatamaan tuodaan autoja sekä sitä käytetään purkauspaikkana. Satamassa vierailee vuosittain 250 alusta. Satamaan kuuluu Suomen ja EU:n tullialueen ulkopuolinen vapaa-alue (vapaasatama).

Ulkosatamassa on kaksi ro-ro-laituria, joiden pituudet ovat 170 ja 180 metriä. Altaan syvyys on 7,2 metriä. Avointa kenttätilaa alueella on 600 000 m² ja katettua varastotilaa 21 000 m².

 Katso myös: Suomen Vapaasatama, autojen maahantuontiin erikoistunut yritys Hangon Ulkosatamassa

 Koverharin satama 
Hangon Lappohjan kylän lähellä sijaitsee Koverharin satama, jossa satamatoiminnot kännistyivät osana Hangon satamaa keväällä 2017. Satamasta lähtee maakaasuputkijunia Riihimäelle. Hangon satama on aikeissa laajentaa satamaa.

Rahtiliikenne
pienoiskuva|Purku- ja lastaustöitä satamassa 1890-luvulla.
Hangon sataman tavaraliikenne käsitti vuonna 2011 yhteensä runsas 3,8 miljoonaa tonnia. Tuonnin osuus oli 1,774 ja viennin 2,089 miljoonaa tonnia. Ulkomaan tavaraliikenteen tuonnin suurimman tavararyhmän (0,739 milj. t) muodostivat kappaletavarat; viennissä suurimmat tavararyhmät olivat paperi ja kartonki (0,852 milj. t) ja kappaletavara (0,256 milj. t).

Hangon sataman vuosittainen rahtimäärä:

vuosi2003200420052006200720082009201020111-8/2012yhteensä milj. tonnia 2,93,03,40,03,03,62,43,53,92,1 (*)
(*) Alkuvuoden 2012 tilastossa on vain ulkomaanliikenne. Kotimaan rahti tulee tämän lisäksi.

Lähteet

 Aiheesta muualla 

 Hangon sataman verkkosivut
 Hangon Tulliniemen säämittauksia (ilmatieteenlaitos.fi)
 Hangon satama, Helsingin Sanomat Viikkoliite, 16.12.1928, nro 51, s. 1, Kansalliskirjaston digitaaliset aineistot

Luokka:Suomen Itämeren satamat
Luokka:Hangon rakennukset ja rakennelmat
Luokka:Hangon liikenne