Chisel Laken rata

Chisel Laken rata oli Kanadan rataverkkoon kuulunut itä–länsisuuntainen rataosuus, joka johti Cranberry Portagen ja Lynn Laken väliseltä rautatieltä Snow Laken kaivoskaupungin eteläpuolitse Osborne Laken kaivokselle. Rataosan rakensi Canadian National Railway, ja sen ensimmäinen osuus Optic Laken asemalta Chisel Laken kaivokselle valmistui 6. syyskuuta 1960.

Noin 52 mailin eli 84 kilometrin pituinen osuus Optic Lakesta Chisel Lakeen kaivokselle rakennettiin lähes ikiroudan etelärajalle, ja se valmistui 6. syyskuuta 1960. Rautatie Chisel Lakesta edelleen Stall Laken kaivokselle valmistui 31. tammikuuta 1964, ja Stall Laken ja Osborne Laken kaivoksen välinen rautatie otettiin käyttöön 1967. Hudson Bay Mining and Smeltingin omistamasta Osborne Laken kaivoksesta kaivettu malmi kuljetettiin rautateitse rikastamoon Flin Floniin, ja kuljetuskapasiteetti Osborne Laken kaivoksen osalta oli 590 tonnia vuorokaudessa.

Kaivostoiminta Osborne Laken kaivoksella päättyi vuonna 1984, ja Stall Laken sekä Chisel Laken kaivokset suljettiin vuonna 1994. Rautatie lakkautettiin vuonna 1988North American Railroad Map v. 3.1. ja purettiin, ja ratalinja toimii Chisel Lake Road -metsäautotien pohjana.

Myöhemmin Tolko Industries Ltd. hankki vanhan ratapohjan omistukseensa ja käyttää sitä metsäautotienä. Vuonna 2008 Tolko jätti lupahakemuksen Manitoban hallinnolle muuttaakseen 17 kilometriä olemassa olevaa talvitietä ympärivuotiseksi tieksi, joka yhdistäisi valtatien 39 vanhaan ratalinjaan pohjois–eteläsuunnassa, sekä rakentaakseen uuden Grass Riverin ylittävän sillan. Sekä vanha rautatielinjaus että uusi ehdotettu tieyhteys halkovat Grass River Provincial Park -luonnonsuojelualuetta.

Lähteet

Luokka:Manitoban rautatieliikenne