Museosilta

Museosilta on silta, joka on suojeltu esimerkiksi Suomessa rakennussuojelulain perusteella. Tieosuudet voivat olla edelleen käytössä tai jääneet pois käytöstä.

Tiehallinnon ja sen edeltäjän Tie- ja vesirakennuslaitoksen valintaperusteina on ollut sillan valtakunnallinen historiallinen ja kulttuurihistoriallinen merkitys, silta- ja tietekninen merkitys, tie- ja liikennehistoriallinen merkitys, paikallinen erikoismerkitys, ennallaan säilyttämisen edellytykset sekä alkuperäisyys.Liimatainen, 2007, s. 20–28 Valtaosa museosilloista on otettu luetteloon 1980-luvun alkupuolella.

Nykyään vastuu tienpidon perinneasioista kuuluu Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskukselle.

 Suomen tieliikenteen museosillat 
Suomessa oli Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen luettelon mukaan vuoden 2012 syyskuussa seuraavat 33 tieliikenteen käytössä olevaa tai ollutta museosiltaa, joista vanhin on vuodelta 1777 ja uusin vuodelta 1959:

Sillan nimiKuntaMaakuntaValmistumisaikaSiltatyyppiKartallaKuvaWD Espoonkartanon Sågbron silta Espoo Uusimaa 1778–1816 kiviholvisilta  100px  Muntin silta Taivassalo Varsinais-Suomi 1850 kiviholvisilta  100px  Halikon vanha silta Salo Varsinais-Suomi 1865–1866 puinen tukiansassilta  100px  Lapijoen silta Eurajoki Satakunta 1882–1883 kiviholvisilta  100px  Tulkkilan silta Kokemäki Satakunta 1918 teräsbetoninen kaarisilta  100px  Lankosken silta Merikarvia Satakunta 1886–1887 kiviholvisilta  100px  Savukosken silta Pyhtää ja Loviisa Kymenlaakso ja Uusimaa 1926–1928 teräsbetoninen kaarisilta  100px  Salmen silta Hamina Kymenlaakso 1904 kiviholvisilta  100px  Mullinkosken silta Hamina Kymenlaakso 1950 jännitetty teräsbetonipalkkisilta  100px  Keskikosken silta Kouvola Kymenlaakso 1954 teräksinen kaarisilta  100px  Enonkosken silta Enonkoski Etelä-Savo 1903–1904 kiviholvisilta  100px  Virransalmen silta Mäntyharju Etelä-Savo 1936–1937 teräsristikkosilta  100px  Korian silta Kouvola Kymenlaakso 1870 teräsristikkosilta  100px  Tönnön silta Orimattila Päijät-Häme 1911 teräsbetoninen kaarisilta  100px  Mierolan silta Hattula Kanta-Häme 1918 teräsbetoninen holvisilta  100px  Aunessilta Tampere Pirkanmaa 1898–1899 kiviholvisilta  100px  Markkulan silta Kihniö Pirkanmaa 1959 puinen riippuansassilta  100px  Haarajoen museosilta Joensuu Pohjois-Karjala 1925–1926 teräsbetoninen ulokepalkkisilta  100px  Viherin silta Joutsa Keski-Suomi 1887 puinen tukiansassilta  100px  Heinäjoen silta Pihtipudas Keski-Suomi 1923–1924 kiviholvisilta  100px  Närpes Nybro Närpiö Pohjanmaa 1842 kiviholvisilta  100px  Harrströmin silta Korsnäs Pohjanmaa 1898 kivipalkkisilta  100px  Tuovilan silta Mustasaari Pohjanmaa 1780–1781 kiviholvisilta  100px  Perttilän silta Isokyrö Etelä-Pohjanmaa 1909–1910 teräksinen riippusilta  100px  Mattilan silta Kauhava Etelä-Pohjanmaa 1921 teräsbetoninen jatkuva palkkisilta  100px  Pattijoen silta Raahe Pohjois-Pohjanmaa 1896 kiviholvisilta  100px  Ponkilan silta Muhos Pohjois-Pohjanmaa 1931 teräksinen riippusilta  100px  Savisilta Ylivieska Pohjois-Pohjanmaa 1912 teräsbetoninen ulokepalkkisilta  100px  Etelänkylän Isosilta Pyhäjoki Pohjois-Pohjanmaa 1837 puinen tukiansassilta  100px  Tervasalmen silta Kuhmo Kainuu 1935 teräsbetoninen holvisilta  100px  Möykkysenjoen silta Ristijärvi Kainuu 1926 kiviholvisilta  100px  Saarenputaan silta Rovaniemi Lappi 1924–1925 teräsbetoninen holvisilta  100px  Ahdaskurun silta Enontekiö Lappi 1943 kiviholvisilta  100px 

 Suomen rautateiden museosillat 
Liikenneviraston luettelon mukaan vuoden 2016 alussa Suomessa oli 11 rautatiemuseosiltaa. Vanhin niistä on vuodelta 1900 ja uusin valmistui vuonna 1949.

Tieliikenteen siltojen luettelossa on lisäksi nimellä Korian silta vuonna 1870 rakennettu Riihimäki–Pietari-radan rautatiesilta, joka Korian ratasillan valmistuttua palveli tieliikenteen siltana vuosina 1924–1985 ja sen jälkeen jalankulun ja pyöräilyn siltana uuden Korian maantiesillan valmistuttua.Liimatainen, 2007, s. 81–83

Sillan nimiKuntaRataosaRata-km ValmistumisaikaSiltatyyppiKartallaKuva Bobäckinpuron ratasilta Kirkkonummi Rantarata km 27+200 1900 kiviholvisilta  100px  Hinthaaranjoen ratasilta Porvoo Porvoon rata km 52+800 1948  teräksinen levypalkkisilta  100px  Kialan ratasilta Porvoo Porvoon rata km 59+900 1931 teräksinen levypalkkisilta  100px  Aurajoen ratasilta Aura Turku–Toijala-rata km 243+740 1924 teräsbetoninen holvisilta  100px  Jyrängön ratasilta Heinola Lahti–Heinola-rata km 166+604 1932  teräksinen kaarisilta  100px  Maantiealikäytävä ”Karjasilta” Lappeenranta Karjalan rata km 312+735 1935 teräspalkkibetoninen laattasilta  100px  Taipaleen kanavan ratasilta Varkaus Pieksämäki–Joensuu-rata km 426+855 1935 teräksinen teräskantinen kääntösilta  100px  Taipaleen vanhan kanavan silta Varkaus Pieksämäki–Joensuu-rata km 426+998 1936 teräksinen levypalkkisilta  100px  Uitonsalmen alikulkusilta Kajaani Iisalmi–Kontiomäki-rata km 649+515 1920 kiviholvisilta  100px  Kalliokosken ratasilta Ristijärvi Ämmänsaaren rata km 690+166 1935 teräksinen ristikkosilta   Aliojan ratasilta Rovaniemi Laurila–Kelloselkä-rata km 941+117 1949 teräsbetoninen laattasilta  

 Museosiltaluettelosta poistetut tieliikenteen sillat 
Tiehallinnon vuoden 2008 alun raportin mukaan museosiltojen luettelossa oli aiemmin myös yhdeksän muuta vanhaa siltaa, jotka on poistettu uudistetusta luettelosta, sekä puinen Vårnäsin silta, joka jouduttiin huonokuntoisena purkamaan vuonna 2008 ja korvaamaan uudella sillalla.

Sillan nimiKuntaMaakuntaValmistumisaikaSiltatyyppiKartallaKuva Myllysilta Nurmijärvi Uusimaa 1966 puinen tukiansassilta  100px Strömman kääntösilta Salo Varsinais-Suomi 1897 teräksinen kääntösilta  100px Alvettulan silta Hämeenlinna Kanta-Häme 1916 teräsbetoninen kaarisilta  100px Sulasalmen silta Rautalampi Pohjois-Savo 1931 teräksinen palkkisilta  Männikön silta Sonkajärvi Pohjois-Savo 1926 teräsbetoninen ulokepalkkisilta  100px Vornan silta Lieksa Pohjois-Karjala 1979 puinen liimattu palkkisilta  Matarapuron silta Ristijärvi Kainuu 1925 kiviholvisilta  Tonkopuron silta Ristijärvi Kainuu 1935 kiviholvisilta  Kaivosojan silta Kärsämäki Kainuu 1937 kiviholvisilta 

Museovirasto esitti vuonna 2011, että Alvettulan silta suojeltaisiin rakennusperintölain nojalla. Suojelupäätös on vahvistettu ympäristöministeriössä 2014. Nurmijärven Myllysillan katsottiin olevan rakentamisajalleen epätyypillinen, eikä sen säilyttämistä museosiltaluettelossa pidetty perusteltuna.

 Katso myös 
Museotie

 Lähteet 


 Viitteet 

 Aiheesta muualla 
 Rautatiesillat

*