Pönttövuoren rautatietunneli

Pönttövuoren tunneli on rautatietunneli Jyväskylä–Pieksämäki-rataosuudella Laukaassa, lähellä Lievestuoretta ja Jyväskylän (entinen Jyväskylän maalaiskunta) rajaa. Tunneleita on kaksi. Niistä vanhempi valmistui vuonna 1918, ja se on 1 223 metriä pitkä. Uudempi valmistui 1995, ja se on 1 429 metriä pitkä. Vain uudempi tunneli on nykyään käytössä.

 Historia 
 Vanha tunneli 
pienoiskuva|Pönttövuoren tunnelin rakennustöitä Jyväskylän puoleisella tunnelinsuulla toukokuussa 1917.
Jyväskylä–Pieksämäki-rataa rakennettaessa vuonna 1914 päätettiin alun perin kiertää Pönttövuori. Ratalinjan oikaisemiseksi päädyttiin kuitenkin tunnelin rakentamiseen. Sitä ennen Suomessa oli puhkaistu vain 156-metrinen Pohjankurun tunneli rantaradalla. Tunnelin vaativuuden vuoksi otettiin ensimmäisen kerran Suomessa käyttöön runsaasti koneita. Tunnelin rakentaminen alkoi vuonna 1914. Sitä valmistui käsityönä 30 ja konetyönä lähes 60 metriä kuukaudessa. Juhannusaattona 1917 tunnelia kummastakin päästä louhineet ryhmät kohtasivat vuoren sisällä. Kolmen vuoden rakennustöiden aikana kuoli kuusi rakentajaa. Useimmiten syynä oli poran osuminen räjähtämättömään dynamiittiin. Kiskot Pönttövuoren tunneliin saatiin vuoden 1918 alussa. Vanha tunneli on 1 223 metriä pitkä, ja se oli Suomen pisin tunneli vuoteen 1964 saakka, jolloin Jyväskylä–Haapajärvi-rataosuudelle valmistui 2 734 metrin pituinen Kangasvuoren tunneli.

Tunneliin virtaava vesi oli varsinkin talvisaikaan ongelmana. Tämä ratkaistiin peittämällä tunnelin suuaukot verhoilla ja myöhemmin kummassakin päässä olleilla pariovilla. Tunnelin päissä oli vahtituvat ja opastimet.

Vanhempi tunneli ratakiskoineen on poistettu käytöstä. Se on tunnettu kulttuurihistoriallisena ”Savon ja Hämeen rajana”. Huomionarvoinen piirre vanhassa tunnelissa on sen suoruus: tunnelin toinen pää on koko ajan näkyvissä.

Tunneli siirtyi marraskuussa 2024 paikallisen yrityksen Sora-Manninen Oy:n omistukseen.Heli Kaski, Riina Mäentausta, Pönttövuoren himoittu tunneli sai uudet omistajat sorayrittäjistä, Yle.fi, uutiset 22.11.2024, viitattu 22.11.2024

 Uusi tunneli 
Vanha tunneli kävi liian matalaksi, kun Jyväskylä–Pieksämäki-rataosuutta sähköistettiin vuonna 1995. Tunnelia olisi pitänyt laajentaa, mutta halvemmaksi tuli rakentaa vanhan viereen lähes 200 metriä pidempi uusi tunneli. Uuden tunnelin pituus on 1 429 metriä.

 Lähteet 
 Pönttövuoressa 70 vuotta sitten . Pertti Itkosen kotisivu.
 Tunnelitarinaa . Pertti Itkosen sivu Suomen pisimmistä rautatietunneleista.
 Seikkailu Pönttövuoren tunnelissa. Huvipuisto.net.

 Viitteet 

Aiheesta muualla
 Pönttövuoren tunneli, osa 11. Täydennysosa. Tietosanakirja 1922. (Rakentamisaikainen artikkeli.)

Luokka:Suomen rautatietunnelit
Luokka:Laukaan liikenne
Luokka:Laukaan rakennukset ja rakennelmat