Werner Hacklin

Otto Werner Hacklin (5. elokuuta 1880 Pori – 5. marraskuuta 1958 Cardiff, Iso-Britannia) oli suomalainen kauppaneuvos, ahtausliikkeen omistaja ja laivanvarustaja.

Porin Reposaaressa syntyneen Hacklinin vanhemmat olivat majakanvartija Anton Hacklin ja Flora Törnqvist. Hän oli siirtolaisena Yhdysvalloissa 1902–1905 ja palattuaan Suomeen hän perusti veljensä Emilin kanssa Reposaareen Laivantäyttämisliike Veljekset Hacklin (Stufverifirma Bröder Johan Emil och Otto Werner Hacklin) -nimisen huolinta-alan yrityksen. Tästä yrityksestä kehittyi yksi Suomen suurimpia alan yrityksiä joka toimii nykyään Oy Hacklin Ltd-nimisenä.

 Laivanvarustajana 
Hacklin ryhtyi laivanvarustajaksi vuonna 1915, kun hän hankki Carrie-nimisen höyrylaivan Tukholmasta. Laiva kuljetti Birgit-nimisenä vehnää Mäntyluodon satamasta Tukholmaan ja paluulastina kappaletavaralastia. Birgit joutui kuitenkin saksalaisen sukellusveneen upottamaksi Pohjanlahdella 6. marraskuuta 1915. Seuraavan aluksensa Hacklin hankki vasta syksyllä 1916. Vuosien 1916–1932 aikana Hacklin omisti yhteensä 13 purjealusta, jotka olivat pääosin kaljaaseja. Laivat veivät puutavaraa Suomesta Itämeren alueen maihin ja Englantiin sekä toivat paluulastina kappaletavaraa.

1930-luvulla Hacklin osti Pohjanmeren rannikkovaltioista vanhoja höyryrahtilaivoja joita sai silloin ostaa edullisesti. Nämä laivat nimettiin Suomessa Hacklinin perheenjäsenten mukaan ja nimen perään lisättiin h-kirjain esim. Otto H, Betty H ja Verna H. Laivoja oli kaikkiaan 13 ja viimeinen niistä Verna H myytiin romutettavaksi 1959. Laivat veivät Suomesta puutavaraa, selluloosaa ja paperia sekä toivat maahan etenkin kivihiililasteja.

Hacklin omisti myös Santtu, Hansu ja Jurkka-nimiset satamahinaajat jotka toimivat Mäntyluodon ja Reposaaren satamissa.

 Reposaaren Konepaja Oy 
Hacklin osti 1925 konkurssiin menneen vuonna 1916 perustetun Reposaaren Moottoritehdas Oy:n konepajan ja telakan. Telakalla korjattiin aluksi pääasiassa Hacklinin omia laivoja mutta 1941 siellä rakennettiin myös Werner H -niminen rahtilaiva Hacklinin varustamolle. Sodan jälkeen joulukuussa 1945 Hacklinin konepaja sai rakennettavakseen 25 1 000 tonnin komposiittiproomua jotka menivät sotakorvauksina Neuvostoliittoon. Ensimmäinen näistä proomuista valmistui lokakuussa 1946 ja niiden toimitukset jatkuivat vuoteen 1952 saakka. Konepaja teki lisäksi laivakorjauksia ja alihankintatöitä muille telakoille. Sotakorvausteollisuuden valtuuskunta SOTEVA tilasi konepajalta myös useita kalastustroolareita. Konepajan työntekijämäärä kohosi sotakorvaustöiden ansiosta noin 60:stä parhaimmillaan 300:aan.

Sotakorvaustöiden päätyttyä Reposaaren Konepaja Oy:ksi vuonna 1950 muutettu telakka toimitti Neuvostoliittoon 25 teräsproomua ja suoritti laivakorjauksia. Työntekijämäärä vakiintui noin 200 tienoille. Vuonna 1957 konepaja sai uuden 14 aluksen tilausken Neuvostoliitosta, näistä 13 oli proomuja. Hacklinin kuoleman jälkeen Reposaaren konepaja jatkoi laivojen rakentamista aina vuoteen 1975 jolloin konepajan 1973 ostanut Rauma-Repola Oy keskitti toimintonsa Mäntyluotoon ja lopetti Reposaaren telakan. Santtu on nykyään museolaivana Porin Reposaaressa.

 Muuta 
Hacklin harjoitti myös puutavara- ja polttoainekauppaa, lentorahtihuolintaa ja maantiekuljetuksia. Yritykseen kuului myös Hacklinin Matkakulma -niminen matkatoimisto. Werner Hacklin oli Porin kaupunginvaltuuston jäsen vuodesta 1921 ja hän toimi Tanskan varakonsulina vuosina 1926–1958. Kauppaneuvoksen arvon Hacklin sai 1931. Vuonna 1956 Hacklin perusti Werner Hacklinin säätiön, joka jakaa apurahoja kotimaisiin kohteisiin.

Werner Hacklin on haudattu Poriin Reposaaren hautausmaalle. Hänen Nuorukainen ja ankkuri -nimisen hautamuistomerkkinsä on tehnyt kuvanveistäjä Kalervo Kallio.

 Hacklinin varustamoiden laivoja 
Laivan nimiOmistusaikaTyyppiRakennusvuosiRakennuspaikkaRomutettuKantavuus tnMuutaKaljaasi Voitto1921kaljaasipuualusKaljaasi Emma1921kaljaasi1875Eckenan telakka, Ruotsipuualus, korjattu 1921 Porin mek. konepajallaParkki Karhu1924–1926parkki1876Liverpool, Englantirautarunkoinen alus, myyty 1926 Gustav ErikssonilleKaljaasi Smaragd1928–1929kaljaasi1900Lemlandpuualus, korjattu 1922 PyhärantaS/S Otto H1932–1951rahtihöyrylaiva1897Flensburg1952 Savona3 100entinen Helga FerdinandS/S Verna H1933–1939, 1945–1959rahtihöyrylaiva1900Fredrikstad1959 Helsingin Romuliike, Helsinki1 500entinen Elvi, Saksan takavarikoimana 1939–1942, Suomen hallituksen käytössä 1942–1945S/S Betty H1933–1942rahtihöyrylaiva1902Whitby, Englanti1942 torpedoitiin Ahvenanmerellä3 946entinen KirktownS/S Aune H1934–1957rahtihöyrylaiva1905Rotterdam3 300entinen GraafjeldS/S Flora H1935–1947rahtihöyrylaiva1899Flensburg3 000entinen JupiterS/S Anton H1936–1940rahtihöyrylaiva1913Middlesborough2 300entinen John ShawS/S Kalle H1937–1939rahtihöyrylaiva1904Antwerpen1942 upposi lentopommituksessa Välimerellä ollessaan matkalla Napolista Tripoliin2 000entinen Adrien de Montgolfier, myytiin 1939 Genovaan Italiaan ja sai nimen CarboniaS/S Jussi H1937–1942rahtihöyrylaiva1910Dunkerque1942 torpedoitiin Pohjanlahdella3 200entinen OspringeS/S Edith H1940–1946rahtihöyrylaiva1905West Hartlepool6 180entinen Aristides L. GoulandrisS/S Riitta H1942–1952rahtihöyrylaiva1901Stavanger1 000entinen SnaefellM/S Werner H1942–1944rahtimoottorilaiva1941Pori400S/S Halvar H1944–1952rahtihöyrylaiva1907Newcastle1953 Charlestown Metal Industries2 000entinen Otto, omistaja Helsingin Lloyd Oy 1933–1944M/S Kirsti H1954–1967rahtimoottorilaiva1925Nakskov, Tanska1973 Burriana, Espanja6 585entinen Norseman, Hacklinin varustamon viimeinen laiva, myytiin 1967 KreikkaanM/S Werner H1954–1959rahtimoottorilaiva1926Göteborg6 900entinen NorsemanM/S Otto H1956–1959rahtimoottorilaiva1922Malmö1959 Helsingin Romuliike, Helsinki7 000entinen Angra, omistaja Suomen Etelä-Amerikan Linja Oy 1947–1955

 Lähteet 

 Wikiaineisto: Kuka kukin oli 1961
 Seppo Salosen merihistoria-sivut: Werner Hacklinin laivat 
 Petri Sipilä: Reposaaren Konepaja – laivanrakennuksen kolme vuosikymmentä 
 Satakunnan Museo: Hacklin 100 vuotta maalla ja merellä näyttely Satakunnan Museossa 29.8.–28.9.2008
 Satakunnan Museo: Santtu-hinaajan pienoismalli
 Suomen Kauppalaivastotetokanta : Hacklinin laivoja
 Åånimeri-sivusto : Hacklinin laivoja 

Luokka:Suomalaiset liikemiehet
Luokka:Kauppaneuvokset
Luokka:Vuonna 1880 syntyneet
Luokka:Vuonna 1958 kuolleet